標題: [哈拉] 台灣橋樑之見解 [列印本頁]
作者:
alida 時間: 2009-8-24 06:27 PM 標題: 台灣橋樑之見解
電視台曾經報導國外建造橋樑.
均可維持至少40-50年不等.
看這些年橋樑斷裂或坍方.
是否該追蹤橋樑當時承包商如何建造.
還是以後建造橋樑
是否建議保固期限至40-50年.
如發生坍方斷裂.是否包商負責.
至於大雨期間.封橋之拿捏.
以免再有人枉死.
還有盜取砂土............
作者:
小賭 時間: 2009-8-24 06:37 PM
錢啊~
懂的人都知道我在講啥
作者:
ryudo 時間: 2009-8-24 07:55 PM
以現在台灣的極端氣候
加上中間每一手都要ooxx的話
要保固50年的話, 除非建完就落跑, 不然大概沒人敢建橋了
作者:
樹林揚揚 時間: 2009-8-24 08:13 PM
很多時候~國外的水準經驗...到了台灣都是一個字...那就是.....屁！！！
看車子就知道啦~國產車敲敲打打...反正裝的上去就是台車...
作者:
A-FISH 時間: 2009-8-24 09:41 PM
比照這次的風災，
這已不是4-50年耐用性的問題了，
這問題在於更上游...(不管是人或是地)
作者:
赤炎翼天使人 時間: 2009-8-24 10:25 PM
盜採砂石的問題和官商勾結的問題解決!!
就可以撐40~50年ㄌ!!
砂石都挖光ㄌ~橋還撐得住嗎??
作者:
alida 時間: 2009-8-25 10:09 AM 標題: 回應
盜採砂石的問題和官商勾結的問題
真是喔所想之原因
作者:
gemara 時間: 2009-8-25 10:34 AM
盜採砂石的問題不解決,沒有橋能稱50年的
現在砂石業都跟官員有勾結
假設某間砂石業一年只能取100頓
通常在3個星期就挖到100噸了,然後那100噸就放著不用
要出貨多少,就再挖多少,那100噸是檢查用的
官員難道那麼笨不知道嗎?
官員單然知道,可是有拿錢,又能怎樣
至於那些不拿錢的......
大家都知道砂石業者都跟黑道有關係
擋人財路就跟X清峰一樣,被抓去填海
作者:
paul91166 時間: 2009-8-25 10:54 PM
個人覺得除了上述所說的原因之外還有
台灣大型車輛超重的比例我想比國外多吧!!
這兩個條件就讓台灣的道路與橋樑壽命減短很多
作者:
gemara 時間: 2009-8-26 12:02 PM
超重以經不是主因了
現在超載罰超重的,一張單都要好幾萬
以前燁X還有見過一台板車放5顆鋼卷的(5噸)
現在以經都不見了
一半是景氣不好,一半是罰款變很重
作者:
alida 時間: 2009-8-27 03:02 PM 標題: 回應
建議政府包給嘉邑行善團造橋吧.
至於超過400座.
做法實在.不偷工減料.目前沒有斷過