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標題: [寶騰蓮花] Persono相關資料 [列印本頁]

作者: =路克=    時間: 2009-8-8 10:28 AM     標題: Persono相關資料

轉載馬來西亞網站
所有技術资料皆由Proton官方網站
http://www.proton.com.my

Persona是由proton于2007年上市的轿车,开发代号WRM:即Wira Replacement Model,顾名思义,是用来取代Proton的常青畅销型轿车, Wira。Persona跟Proton于2004年上市的掀背轿车Gen2是同一个架构的,说穿了其实Persona就是Gen2的轿车版。为什么不叫Gen 2 Sedan呢?Proton的解释为因为Persona不单单只是一个有屁股的Gen2,同时也针对Gen2设计上不足的地方加以改良(如后座头部空间、门板设计等),另外由于Persona的前辈---Wira出口的名字也是Persona,作为取代它的款式,叫Persona确实比Gen2 Sedan更适合 ^^



《Feature》

B-Line (AT/MT)M-Line (AT/MT)H-Line (AT)
Auto Door LockYesYesYes
ABS & EBDN/AN/AYes
Front & Rear Power WindowsYesYesYes
Side MirrorDirect Remote MirrorElectronic Remote MirrorElectronic Remote Mirror
AirbagN/ADriver's Air Bag with Pretension Seat BeltDriver & Passenger's Air bag with Pretension Seat Belt
Fordable Rear SeatN/AYesYes
Alarm with ImmobilizerYesYesYes
Reverse SensorYesYesYes
Audio System2din CD Player2din CD Player with MP32din CD Player with MP3
Audio Switches at SteeringN/AYesYes
No. Speaker2 Back2 Front 2 Back2 Front 2 Back
Fog LampN/AYesYes
SpoilerN/AYesYes

《小改款与特别版》



2008年,Proton为Persona推出了小改款,不同的地方有:
1.引擎追加IAFM系统来抵消Campro独有低转扭力流失的问题以改善市区行驶的油耗及动力表现
2.追加Door Visor
3.把Logo改成更杀的黑底银边



另外也推出了特别版的Persona --- Persona SE,跟HL有着几点不一样:

1.黑底大灯

2.更型的Meter(Gen2 CPS共用)

3.皮裹的驾驶盘、牙柄及门板

4.皮革座椅

5.磨沙处理开门扶把,风格及尾部装饰金属

6.导航系统及定油系统

7.不同的轮圈(Waja的其中一个rim)
8.Body Kit
9.特别的颜色(Blue Haze & Brialliant Red)   

《Persona基本资料》

动力资料

EngineS4PH
Displacement1597c.c.
Max Power Output110bhp @ 6000rpm (IAFM: 110bhp @ 6500rpm)
Max Torque148nm @ 4000rpm
Fuel SystemMulti Point Injector

车架资料

Power SteeringHydraulic Power Steering/Pinion Type
Suspension System(front)Macpheson Strut
Suspension System(Rear)Multi-Link with Stabilizer Bar
Brake System(Front)15" Ventitle Disc
Brake System(Rear)HL & SE - Solid Disc (Other - 8" Drum)
Tyre & Wheel195/60R15 /Alloy 15x6 (B-line Steel 15x6)

外观资料

Overall Lenght4477mm
Overall Width1725mm
Overall Height1438mm
Wheelbase2600mm
Front Track1475mm
Rear Track1470mm

性能资料

5 MT4 AT
Max Speed190KM/h185KM/h
Fuel Consumption @ 90KM/h6.3L/100KM (IAFM: 6.5L/KM)6.6L/KM (IAFM: 6.8L/KM)
Acceleration 0-100KM/h12.0s (IAFM.5s)14.3s (IAFM.8s)

《关于CamPro》


CamPro,由Proton与Lotus Engineering联合以追求高性能、底油耗及底排放为诉求而开发的引擎, 也因为有了这个引擎,Proton正式步入拥有自主研发的领域,并拥有世界级技术以生产下一代引擎.

开发宗旨
1.引擎设计必须兼顾引擎室空间。
2.引擎必须是坚固耐久最少250,000KM或者10年
3.同级最佳性能。
4.80%引擎零件必须能再循环。
5.符合未来的废气排放条规。
6.能兼容第三方燃料(如NGV)
7.兼容未来技术(如CPS & VIM)


《关于IAFM》


IAFM全名为Integrated Air Fuel Module, 功能类似于VIM(Variable Intake Manifold), 主要是让引擎能有更好的“呼吸”从而改善CamPro独有的底转扭力流失的问题,并改善市区行驶的油耗表现,同时把点火系统升级成独立点火系统以得到更精准的点火控制
跟VIM不同的地方在于VIM是使用电子驱动(Drive By Wire)而IAFM是使用真空驱动(Vacumm Soleroid)*



作者: =路克=    時間: 2009-8-13 11:42 PM

頂一下~~要買寶騰新車的好好看唷!!
作者: onizuka16888    時間: 2009-8-15 05:41 AM

=路克= 發表:
頂一下~~要買寶騰新車的好好看唷!!

我想要那台休旅啦............
作者: 勳大毛    時間: 2009-8-22 04:55 PM

水歐~  我也頂一下  不過希望有繁中的內容更好...
好多我都看沒有懂
作者: =路克=    時間: 2009-8-25 04:59 PM

小弟不才,我看低懂捏~~