標題: [小發柴] 請教一下，TDCI PS 想要熱血的時侯，是要怎開法?例如山道… [列印本頁]
作者:
outdoor93 時間: 2009-7-22 12:13 PM 標題: 請教一下，TDCI PS 想要熱血的時侯，是要怎開法?例如山道…
小弟預計8月正式成為Focus TDCI PS 5D 車主。
雖有試駕過該車款，但對其的操控還是有怪怪的感覺。(現役是Domani 手排汽油款。)
想請問，山路該怎開TDCI? ( 就是開快啦! )
還是原廠就是如此的設定? 不適開山路 ?
若要改裝，方向如何呢?
作者:
dragon0266 時間: 2009-7-22 12:36 PM
1. 多開就熟練了
2. 沒有就多參加車聚交流一下
3. 另一個方式煞車線剪掉保證沒有人比你快(除了晚七天到家外)
作者:
king68888 時間: 2009-7-22 12:54 PM
要胚的話原廠當然不夠用!!!
推頭.側傾.輪胎嘰嘰叫.....
受不了~~原廠車跑山路會讓我受不了啦!!!
所以改下去就對啦!!!
但是~要以安全為優先改哦!!!
作者:
rehslfpdk 時間: 2009-7-22 12:55 PM
這個我之前有想過。像手排車一樣在過彎時踩離合高轉入檔，出彎就衝出去！
但是小柴沒高轉，大概維持在2200轉以上出彎就很快了！
只是有時五跳三時，感覺沒手排那麼好操作，而且降下來時也沒有高轉速能拉！
可能要用油門踩著再加剎車這樣維持轉速吧！！跟GOCAR差不多吧！！
小弟也是在摸索，有錯請高手見諒！
作者:
alishaqoo 時間: 2009-7-22 12:58 PM
其實 樓主需要知道的是
如何整路把轉速一直保持在扭力輸出最大的時候
約2000~2300這段期間
作者:
outdoor93 時間: 2009-7-22 01:17 PM
呵呵 應該是五樓大大的意思吧!
所以以山路的標準來看，TDCI的底盤"極軟" 嗎 ? ( 若跑台七甲 )
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-22 03:34 PM
outdoor93 發表：
呵呵 應該是五樓大大的意思吧!
所以以山 ...
其實TDCI的原廠避震跟其他廠牌的避震比起來算硬的了
但原廠避震的行程很長
所以在彎道上會有比較嚴重的側傾
導致駕駛會缺乏信心
最可怕的是彎到一半
由於側傾嚴重 導致駕駛做出錯誤的決定
那就是在彎頂煞車
那結果就可能是車尾跑的比車頭快
那種感覺很HIGH的 
如果開板大住在台北附近
可以來小發柴的聚會聊聊哦
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-22 03:37 PM
outdoor93 發表：
呵呵 應該是五樓大大的意思吧!
所以以山 ...
基本上 大部份車子的原廠避震
在跑山路都嫌軟
開開看ALTIZ 你會覺得小佛的很硬哩
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-22 03:44 PM
rehslfpdk 發表：
這個我之前有想過。像手排車一樣在過彎時踩 ...
其實汽油車 柴油車的理念是一樣的
就是要把車子的轉數保持在最大扭力跟最大馬力之間
汽油車的轉數比較高 柴油的比較低
所以開柴油車時 要先了解柴油車的特性哦
作者:
死神向前衝 時間: 2009-7-22 03:51 PM
只要不要踩煞車就會讓你很熱血ㄌ~
而且保證沒人比你快~
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-22 03:54 PM
死神向前衝 發表：
只要不要踩煞車就會讓你很熱血ㄌ~
...
就跟你的ID名稱一樣嗎
作者:
hza 時間: 2009-7-22 04:07 PM
先換一組好的胎皮再說吧
作者:
qmonavy 時間: 2009-7-22 05:50 PM
dragon0266 發表：
1. 多開就熟練了
2. 沒有就多參加車聚 ...
作者:
Edward_Hu 時間: 2009-7-22 06:16 PM
Kukalaja 發表：
其實TDCI的原廠避震跟其他廠牌的避震比起 ...
在彎道上會有比較嚴重的側傾
導致駕駛會缺乏信心
最可怕的是彎到一半
由於側傾嚴重 導致駕駛做出錯誤的決定
真的~遇到高度落差大的髮夾彎 感覺會翻車= =
嚇都要嚇死了
作者:
xyz350314 時間: 2009-7-22 11:26 PM
就人要比車兇ㄚ
開什麼車都一樣
入彎慢出彎快
平安才是回家唯一的路
作者:
outdoor93 時間: 2009-7-23 09:36 AM
Edward_Hu 發表：
真的~遇到高度落差大的髮夾彎 感覺會翻 ...
昨天至內湖億和，找業代談交車前事宜。
剛好看到，同款展示車的後半段。
呃… 我買的是Focus 休旅車嗎?
輪距怎這麼高阿!!!!! 
作者:
outdoor93 時間: 2009-7-23 09:39 AM
hza 發表：
先換一組好的胎皮再說吧
小弟對原廠附的Goodyear 有偏見，加上圈的樣式不喜歡，已割不愛給車友了。
換上米其林 PE2
作者:
outdoor93 時間: 2009-7-23 09:46 AM
Kukalaja 發表：
其實TDCI的原廠避震跟其他廠牌的避震比起 ...
小弟 在內湖-樹林-基隆 活動，期待與車友們請教。呵呵
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-23 11:14 AM
這個星期六就有聚會
在台北內湖的彩虹河邊公園
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=128338&extra=page%3D1
作者:
aaron3932 時間: 2009-7-23 11:16 AM
歡迎來聊天 打屁唷~!
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-23 11:17 AM
outdoor93 發表：
小弟對原廠附的Goodyear 有偏見，加上圈 ...
手腳這麼快 
有在幫忙拼經濟喔 
作者:
nancore 時間: 2009-7-23 06:30 PM
Power Shift版本電腦保護過多
熱血不太起來
聽說2500轉以上禁止降檔
不過09小發柴的性能，以國產同級來講
在山路上應該沒有什麼對手吧Kukalaja 發表：
手腳這麼快
有在幫忙拼經濟喔
作者:
jimmyyu 時間: 2009-7-23 06:50 PM
outdoor93 發表：
昨天至內湖億和，找業代談交車前事宜。 ...
有同事一直認為我的車是休旅車
有一次停在CRV旁邊
感覺FOCUS跟CRV差不多
車身太高的
坐起來晃的恐怖
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-23 11:26 PM
nancore 發表：
Power Shift版本電腦保護過多
熱血不太起來 ...
山路上拼膽量
我一直很佩服晚上在北宜的運菜卡車
滿載的六輪大卡車
呸的有夠兇的
作者:
sean2000 時間: 2009-7-23 11:30 PM
Kukalaja 發表：
最可怕的是彎到一半
由於側傾嚴重 導致駕駛做出錯誤的決定
那就是在彎頂煞車
那結果就可能是車尾跑的比車頭快
那種感覺很HIGH的
親身經歷 
!!
真的是非常的 high !
作者:
nancore 時間: 2009-7-24 06:23 AM
對對對
有次在清境農場前，看到一台滿載高麗菜的六輪大貨車
下坡大概都時速六、七十在衝的
一直聽到那台車煞車系統在「ㄔㄔㄔ」的洩壓聲
輪圈的地方不斷在灑水
我覺得就算我開轎車
在下坡的時候遇到他還是會讓他過吧…
開在他前面還蠻恐怖的Kukalaja 發表：
山路上拼膽量
我一直很佩服晚上在北宜的 ...
作者:
outdoor93 時間: 2009-7-24 09:18 AM
nancore 發表：
對對對
有次在清境農場前，看到一台滿載高 ...
有天淩晨，我與朋友去爬山，在台七甲…
對向有台菜車，竟沒有開大燈( 僅有改裝的藍色幾處光源，看起來像沒開大燈???)
疾速與我們擦肩而過( 感覺真的很像擦肩而過…有小嚇到)
我與朋友對看一眼… 變型金鋼
……原來真的有變型金鋼，而且默默的在台七甲 為我們運送民生物資。
等待著下一次，拯救地球的機會。
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-24 10:29 AM
nancore 發表：
一直聽到那台車煞車系統在「ㄔㄔㄔ」的洩壓聲
輪圈的地方不斷在灑水
沒錯 超恐怖的
作者:
Kukalaja 時間: 2009-7-24 10:30 AM
outdoor93 發表：
有天淩晨，我與朋友去爬山，在台七甲… ...
那女主角有在嗎?
作者:
deity521 時間: 2009-7-25 11:40 PM
最近也在練習S檔胚山路
用2-4檔跑 油門大概踩到3000RPM就換檔了
還不是很會用
作者:
joes063 時間: 2009-8-3 10:29 PM
我還是很想知道發文大大對於熱血的速度大約是多少
例如--u型彎時速70
s型彎時速60無大幅度高低落差??
我也好想知道各位大大所謂的熱血速度
作者:
阿博9711 時間: 2009-8-3 10:44 PM
jimmyyu 發表：
有同事一直認為我的車是休旅車
: ...
是阿 我常經過64號高架之前遇到風大還真不輸給貨車勒 真的很晃 嚇死我了
作者:
outdoor93 時間: 2009-8-4 11:09 AM
joes063 發表：
我還是很想知道發文大大對於熱血的速度大約 ...
對呀! 看了各位的回覆，發覺自已可能只有"溫血"程度。
其實就是希望在山路上，車子可以按自已的要求-進灣-出灣 &加速，
”順順”的開，感覺過程是順暢無礙的。
至於速度就看當時的fu啦，有沒馬子，跟車，被跟（變型金鋼菜車），悶很大…
小弟有先針對底盤小小加強一下, 有點路感了。
週三要來去裝強化管路。
作者:
hotmail0315 時間: 2009-8-4 12:34 PM
自己的TDCI MT 改個避震和輪胎好點 就很夠了
跑蘇花 轉速都維持在3000轉
自排應該差不了多遠
重點還是要熟悉路況
過灣煞車不用踩太多 因為在急彎的輪胎在摩擦都會減低車速
煞車踩太多反而會轉速瞬間過低 而出彎變慢
自己的經驗
作者:
maritime 時間: 2009-8-7 03:36 AM
小柴山路很好胚大扭力很適合，但是小柴檔位齒比以要胚的需求真的是失敗中的失敗，常常會很尷尬伸也不是降也不是，（塞車時也會有這種尷尬情形20-40km之間這種走走停停）還有車頭真的很重，但是相同價位的車絕對找不到比小柴更好胚的車了，下禮拜打算去胚南投到阿里山的山路車少好跑，希望這次颱風不要影響到這條山道