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標題: [綜合討論] GP VS. JBT [列印本頁]

作者: rs    時間: 2009-6-15 09:24 PM     標題: GP VS. JBT

近日想換煞車系統...請問有用過的大大...推薦GP VS. JBT哪一組?

我個人雖傾向JBT...但是卡鉗沒有黃色的

有用過GP的大大...也說一下使用心得...謝謝!!
作者: 超哈小發柴    時間: 2009-6-15 09:27 PM

之前有聽黑黑說....JBT比較線性....GP比較犀利

詳細的結果....還是等有裝的人來回答比較準確吧

因為我還沒動到煞車....還在觀望中
作者: moki阿浩    時間: 2009-6-15 09:37 PM

剛好之前也是想比較這2樣4活塞+330!!
GP>橘色~
JBT>銀色~
請有經驗的,不吝開示吧~~
作者: jccsu    時間: 2009-6-15 09:55 PM

不嫌棄麻煩的話, 可以試踩一下NUTS的.

KC可試踩!!

JBT剛換.

NUTS服役中.

這一組感覺就是線性加利.

我覺得現在市面上所販售的卡鉗大概都沒什麼問題,

推力有沒問題. JBT算是不錯的.

不過碟盤跟來另的搭配也是很大的學問囉!!
作者: TARKI    時間: 2009-6-15 09:57 PM

我裝過jbt兩組
第一組是302碟盤配四活塞
現在是355碟盤配六活塞
jbt的煞車力道就是踩多少 煞多少
不會點一下就好像撞到璧 輕踩的時候效果比原廠好一點點而已
但是踩到接近一半 煞車力道就非常明顯 很好控制
就算現再是裝大六 也不會說平常市區開車 走走停停的時候 稍踩一點車子就頓很大一下
比較適合經常在市區開車的我 而且就算要小胚 應該也夠
我試過時速一百下坡重踩煞車 輪胎瞬間停住 滑了大概5公尺就靜止了 abs完全沒作動
個人是覺得jbt是個兼顧全方位使用的煞車品牌 還不錯
作者: moki阿浩    時間: 2009-6-15 10:00 PM

TARKI 發表:
我裝過jbt兩組
第一組是302碟盤配四活塞
...

請教一下,為何捨330,裝303呢?
是因為大盤會抖抖抖的嗎?
迷思之一???
作者: TARKI    時間: 2009-6-15 10:05 PM

不會抖阿
之前是因為輪框的造型關係 最大就只能裝到302 不然閃不過卡鉗
現在是把框也換了 所以就直接裝滿盤355囉
這兩組我用起來都沒有抖動的情形
作者: moki阿浩    時間: 2009-6-15 10:07 PM

感恩^^
謝謝囉~
作者: jonj    時間: 2009-6-16 12:38 AM

我的也是JBT的.....推推推....真的很線性..
不會讓家人猛點頭
作者: jccsu    時間: 2009-6-17 12:11 PM

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=166297&extra=page%3D1

這就是NUTS的卡鉗, 老闆說 你不要他的Logo也可以, 貼其他的也ok, 顏色看你喜歡什麼盡量考給你.


安裝前, 先確認我的阿姆有沒有偏差.



以下, 找出5個孔位最佳的一個孔位.



以下就是半浮動碟



上面是NUTS的浮動
下面是 brembo浮動







以下 確認左右, 上下, 的誤差, 再以墊片去修正卡鉗的偏差.





碟盤規格: 總厚28mm, 單邊鐵片7.5mm

參考看看.
作者: mezz    時間: 2009-6-17 12:15 PM

造型 有點像希維斯@@
作者: TARKI    時間: 2009-6-17 01:32 PM

還是打孔碟比較帥
作者: 賴子敬    時間: 2009-6-21 01:08 PM

mezz 發表:
造型 有點像希維斯@@

呵呵  我們是自己的型狀喔

希維斯 是照 AP 4 CP 5200 形狀 一比一生產

我們跟他 完全不同  ...

希維斯 能安裝的碟盤 也沒我們 28 mm 厚度

卡鉗 連同 來令片 單顆重量 3 公斤不到

更何況 我們是 正浮動碟盤...

有興趣 參考參考啦..