標題: [聚會活動] 2008年出廠全新車FORD野馬GT-4000cc跑車 [列印本頁]
作者:
8832-KD 時間: 2009-6-4 12:49 PM 標題: 2008年出廠全新車FORD野馬GT-4000cc跑車
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e33633936
無意間看到的
作者:
HIGH 時間: 2009-6-4 12:53 PM
4000 C C....
作者:
chenss 時間: 2009-6-4 12:53 PM
4000cc....216匹馬力?.....
這是美式工藝奇蹟嗎....
作者:
8832-KD 時間: 2009-6-4 12:58 PM
看到我也嚇一跳
0~100只需6秒多
作者:
阿琨 時間: 2009-6-4 01:00 PM
作者:
Kukalaja 時間: 2009-6-4 01:01 PM
chenss 發表：
4000cc....216匹馬力?.....
這是美式工 ...
您是在諷刺嗎 
作者:
西瓜 時間: 2009-6-4 01:03 PM
我沒記錯的話..那台出廠的馬力值沒那麼低.....外加應該是手排的..旁邊還要有眼睛蛇的圖案吧
作者:
randyho 時間: 2009-6-4 01:04 PM
chenss 發表：
4000cc....216匹馬力?.....
這是美式工藝奇蹟嗎....
4000CC 216P
這CC數跟馬力比~會不會差太多了啊
作者:
chenss 時間: 2009-6-4 01:18 PM
西瓜 發表：
我沒記錯的話..那台出廠的馬力值沒那麼低 ...
系金耶...
老美不擅長容積效率...反而比較偏向充沛的扭力輸出
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/features/specs/
作者:
州小妹 時間: 2009-6-4 02:02 PM
作者:
Navyboy 時間: 2009-6-4 02:16 PM
賣車的人自己也沒搞懂這部車....
Mustang只有3.8 V6或4.6 V8的，再不然就是Shelby，並沒有出4.0的引擎。
這部是最入門款，3.8 V6 自排車。
作者:
王峻 時間: 2009-6-4 02:22 PM
車價是不高..而且稀有..不過稅金跟油耗..就足以嚇走一堆人
ALUTEC套件直上..完整度一拜..馬上大躍進喔
手機拍的..有點晃動= =
作者:
Navyboy 時間: 2009-6-4 04:01 PM
王峻 發表：
車價是不高..而且稀有..不過稅金跟油耗..就 ...
這台就是4.6 V8了。
作者:
chenss 時間: 2009-6-4 05:21 PM
王峻 發表：
車價是不高..而且稀有..不過稅金跟油耗..就足以嚇走一堆人
ALUTEC套件直上..完整度一拜..馬上大躍進喔
真大顆的渦輪啊...
原本就很恐怖的油耗也會一起大躍進喔...
再說自排受不了吧....
作者:
king68888 時間: 2009-6-4 06:58 PM
哇哩勒
那是幾號渦輪啊!!!
怎麼那麼大顆啊!!!
作者:
vag 時間: 2009-6-4 08:19 PM
那顆是supercharge吧 ，管它多少馬力，開出去炫就好了，
沒人會真的拿來當飛車黨
作者:
小雲 時間: 2009-6-5 10:27 AM
我喜歡~呵呵
作者:
阿妮 時間: 2009-6-5 10:45 AM
買來 如何保養~~~
作者:
Atlantis 時間: 2009-6-5 10:52 AM
李麥克的座車ＫＩＴＴ是５００ＫＲ～壞人ＫＩＲＲ也是５００ＫＲ～又不是這一台～
還說保固中～還說全省任何一家福特都能維修～
全省福特保養場沒幾個人會修野馬～也沒幾個人敢修吧～ 
賣車不懂又愛亂虎爛～ :15
作者:
Kukalaja 時間: 2009-6-5 11:19 AM
我是不確定新車款改了多少
但是野馬在美國屬於廉價的肌肉跑車(MUSCLE CAR)
裡面高科技的零件不多 容易改裝
一般維修很容易
只是在台灣零件取得可能不容易吧
作者:
lanbobor 時間: 2009-6-5 12:14 PM
應該是跟這台一樣的, GT500
http://www.youtube.com/watch?v=t2Yw0DVGRKQ
2008霹靂車會變形哦!!
變形金鋼 0.0?
作者:
王峻 時間: 2009-6-5 02:16 PM
Navyboy 發表：
這台就是4.6 V8了。
嗯嗯
作者:
王峻 時間: 2009-6-5 02:42 PM
chenss 發表：
真大顆的渦輪啊...
原本就很恐怖的 ...
是蘇波恰恰喔..
原車300P..套件上漲至460P
車是手魯的
不過倒是此車的原場傳動軸斷過兩次..實心的8.5吋鐵棍直接扭斷..真扯..
依FORD MOTOSPORT資料..此動力提升應該換上9吋軸..但車主沒換..
常去TIS的應該幾乎都有看過此車..李一統都會開去繞繞..
作者:
王峻 時間: 2009-6-5 02:47 PM
vag 發表：
那顆是supercharge吧
，管它多少馬力，開 ...
這倒是真的..稀有度+美式大CC數的排氣聲浪..吸睛度100%
作者:
王峻 時間: 2009-6-5 02:53 PM
Kukalaja 發表：
我是不確定新車款改了多少
但是野馬在美國 ...
現在新車..可從中發現許多FOCUS的影子喔..
整個製程系統應該已經在慢慢整合成單一體系中..
倒是此車的零件只能向國外購買..
作者:
abcd1248 時間: 2009-6-5 02:58 PM
在美國有租過來開不過當時是租Mustang Coba版,加速時機械增壓音頻無法用言語來形容
作者:
王峻 時間: 2009-6-5 03:03 PM
像飛機起飛時的渦輪聲嗎
作者:
西瓜 時間: 2009-6-5 03:16 PM
之前看電視才知道...在美國買一台合台幣不到90萬....在英國就以2.5倍的價錢才買的到
作者:
Navyboy 時間: 2009-6-5 09:28 PM
王峻 發表：
現在新車..可從中發現許多FOCUS的影子喔. ...
請問零件買回來後要找人維修?
我曾是1994 Mustang GT convertible (5.0 V8) 的車主，當年就是因為想到此車在台灣所必須付出的稅跟油錢還有最重要的維修所以只好在回台前把車賣了。很好奇在台灣開這種稀有車的人是去哪裡找零件跟找師傅修車。
上次在路上看到AIT的官員坐的Crown Victoria也有相同的疑問，不知他們上哪兒修車?
作者:
王峻 時間: 2009-6-7 10:31 AM
Navyboy 發表：
請問零件買回來後要找人維修?
我 ...
就像前面有大大提到的..這車沒啥高科技..
在美國那種工資貴到嚇屬人的國家..玩車都會試著DIY..
SO它的結構幾乎都簡單到不行..防呆機制也幾乎做到讓你連螺絲都不會鎖錯顆
不過倒是零件.機件都是很粗勇型的..除了大還是大(隨便一顆螺絲都是大= =)
SO修這車的師傅應該都要像馮迪索一樣的塊頭..修起來會比較輕鬆
至於引擎..在國內也不是問題啦..只不過拆組引擎這工程..還是多問問多比較囉