標題: [小發柴] Mercedes Benz C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition柴油引擎特仕車 [列印本頁]
作者:
hughkk 時間: 2009-5-30 07:48 AM 標題: Mercedes Benz C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition柴油引擎特仕車
今天在u-car看到benz又推出全新的柴油引擎
Mercedes Benz C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition
排氣量：2143cc
最大馬力：204匹 @ 4200rpm
最大扭力：51kgm @ 1600~1800rpm (已經快追上BMW 535D了)
驅動方式：6速手排，前置引擎後輪驅動
平均油耗：5.2L/100km (約19.2km/L)
0-100km/h：7.0秒
極速：250km/h
售價：4萬歐元
又是一台比小發柴還有力，更省油的車！
當然價格沒辦法跟小發柴比
4萬歐元少說也要200萬台幣，稅再加一加…
嗯…還是看看就好
[iframe]http://www.u-car.com.tw/epaperredirect.asp?itemid=8134[/iframe]
作者:
sidney2006 時間: 2009-5-30 08:22 AM
手排的耶!
不知道福特在歐洲那顆2.2柴油引擎
何時才會來台灣
作者:
foolblue 時間: 2009-5-30 08:56 AM
看了BENZ
我相信小佛TDCI引擎
應該有160P 40KG的實力
作者:
阿興 時間: 2009-5-30 10:51 AM
好棒的車
作者:
alex9883 時間: 2009-5-30 11:02 AM
雙渦輪系統
作者:
kais2001 時間: 2009-5-30 01:11 PM
U-CAR 試車報告：
在實際試駕之後，試車組深刻了解到Mercedes-Benz選擇在C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition這輛Showcar上搭配手排變速箱的原因。雖然有著那麼多試駕的經驗，雖然有著那麼多先進的變速系統，但是若想要了解引擎本身的各項細節，還是只有手排變速箱可以提供最多的資訊。因為沒有扭力轉換器的阻隔，沒有變速箱電腦介入補油以及檔位接合的時間，每一個動作，都由駕駛來控制，駕駛所輸入的每一個控制指令，引擎的反應都會原原本本地呈現在駕駛的面前，毫無矯飾。在汽車世界經營超過百年的Mercedes-Benz，對此自然知之甚詳。而其仍在發表這具引擎的時候，選用手排設定，足見其對全新世代CDI引擎的自信。而這份自信，並不是空穴來風。
喜歡這段話
希望福特六和的大頭們也能看見，而有所體會:
fiesta如果不進柴油手排款, 絕對是超級豬頭的
作者:
kennyalong 時間: 2009-5-30 07:42 PM
好棒的一台車，如果外型再殺一點的話
作者:
hza 時間: 2009-5-30 10:57 PM
搭配AMG不知道多好
作者:
古先 時間: 2009-5-31 05:11 PM
引進台灣不知道會不會又改成自排了
手排在台灣可是車市毒藥耶
作者:
kais2001 時間: 2009-5-31 06:44 PM
古先 發表：
引進台灣不知道會不會又改成自排了
1. Prime Edition, 進得了台灣嗎?
2. 還會為你台灣大貓23隻, 改裝其他先進昂貴的變速箱?
想太美了!
作者:
hughkk 時間: 2009-5-31 10:13 PM
我覺得有錢人想要的話，沒有不可能
問題是，有錢人不太會有人想開手排
更何況，這是一台含稅價可能超過300萬的BENZ
手排車 = 入門車 的觀念在台灣已經深植人心
有錢人不太會想要開著一台限量版的車
卻常常被誤認為是BENZ的入門車kais2001 發表：
1. Prime Edition, 進得了台灣嗎?
2. ...
作者:
mogwu 時間: 2009-6-1 11:32 PM
好車一台..只是價格很貴
作者:
A-LUN 時間: 2009-6-3 07:52 PM
開過賓士6000cc 大貨車 動力源源不絕 已經很爽了
這台開起來一定更爽