標題: [綜合討論] 福特其實低估tdci手排市場! [列印本頁]
作者:
arren 時間: 2009-5-28 11:43 PM 標題: 福特其實低估tdci手排市場!
人家標緻汽車都要用140幾萬的價格引進手排車.......
為什麼新的tdci沒有手排款勒??
感覺focus就是要有手排款才有熱血的味道啊......
本人私底下真的不太認同這一期某汽車雜誌上福特車商對歐系車在臺灣市場的地位....
事實上..市場上其實對福特手排車的認同度很高,因為自排變速箱一直是族友们最大的痛不是??
作者:
BOSS 時間: 2009-5-28 11:46 PM
銷售量無法讓福特信服~
作者:
阿妮 時間: 2009-5-28 11:49 PM
arren 發表：
人家標緻汽車都要用140幾萬的價格引進手排車 ...
福特主管腦殘~~~
作者:
henry_papa 時間: 2009-5-29 12:01 AM
+1
作者:
arren 時間: 2009-5-29 12:02 AM
第一批國產tdci手排是因為車商看見進口版很快賣光光嚇一跳才"勉強"開手排變速箱的生產線....
還故意開了個天窗企圖增強買氣......
等不及power shift開發完成........
看車商做第一批手排柴油車的心態真的是對手排市場沒信心
車商的銷售策略真的有問題....急著把手排款賤賣出清.....
大家現在都買不到......
作者:
rehslfpdk 時間: 2009-5-29 12:05 AM
事實上在去年手排tdci銷售也沒有賣到那去。
商人的立場當然靠有利的那邊走(自排)
有時我們的立場會想說有手排有自排選不是
很好嗎？自排的人要自排的，又不會忽視手
排需求，但是可能生產線的考量加上銷售的
數字，讓他們取消手排設定了！
作者:
阿賢 時間: 2009-5-29 12:08 AM
二樓+1
如果我是福特，我也不會讓銷售量少的手排繼續推出，來造成生產跟維修成本提高。
不過福特比較差一點的是，ST應該繼續代理，而且也代理手牌款，但是採接單制，
又加上之前有過代理，成本不會太高。
作者:
arren 時間: 2009-5-29 12:14 AM
聽到停產後瞬間賣光........
當時全國的業務都以"停產"為廣告提高買氣.....
是族友都知道這件事....
也真的是大家聽到停產真的是買光光了......
我相信很多小柴6MT的族友都會偷笑...
人家歐洲車市根本不看好ps的市場........
整個行情真的是反過來
作者:
爛人情歌 時間: 2009-5-29 12:18 AM
台灣的自排市場還是比歐洲大的
作者:
arren 時間: 2009-5-29 12:18 AM
如果我小聲的說....6MT其實比PS好開,有沒有小柴的族友要推我一下?!
作者:
oliveryu 時間: 2009-5-29 12:39 AM
現在國產手排車應該只剩現代 i30最最最陽春那一版 了吧？
如果是這樣，我還不如買自排車
作者:
Odin 時間: 2009-5-29 12:43 AM
那是因為寶獅現在是進口車吧...
要是他現在是國產車，
說實話以我家306的經驗...
他不見得賣得比福特好啦...
當然只是我自己的感覺...
再說要不要手排有不是我們開手排的來決定的，
除非有人打包票賣不完的手排全包了...
不然台灣還是自排市場大吧...
作者:
arren 時間: 2009-5-29 12:47 AM
剛剛有族友開版要買手排車.....
作者:
duke1678 時間: 2009-5-29 02:37 AM
手排TDCI的扭力與省油是國產車內沒有任何車種可以比擬的
看到我家門口的手排柴油， 心中實在是
可惜已經絕響了
如果還有機會， 福特還有出個3000CC， 柴油手排
， 真的不換車對不起自己
柴油手排真的是王道， 超適合台灣的路況的
作者:
RC 時間: 2009-5-29 05:05 AM
大多數人對於柴油車的觀念
就是經濟省油為優先
當然這類型的買家
絕對不是追求速度為訴求
便利性一定是優先考量
自手排當然是最佳優選啦
GOLF GTi 如果是純手排
在台灣絕對不會滿街都是
我到覺得福特該醒醒
別搞什麼柴油運動版
什麼廣告訴求真是的
跑也不是真的頂快
改又沒得改
頭重腳輕山路又不好跑
買一台號稱性能車又不是只跑直線
結果新的買家沒抓到
但是卻把舊買家趕跑了
要追求性能
就是能直上25格才叫性能
不上不下的產品只會.......讓自己陷入窘境
把RS弄進來吧
不然野馬
還是GT40
作者:
kangtayao 時間: 2009-5-29 09:29 AM
RC 發表：
大多數人對於柴油車的觀念
就是經濟省油為 ...
RS...RS...
作者:
henry_papa 時間: 2009-5-29 11:31 AM
RC 發表：
大多數人對於柴油車的觀念
就是經濟省油為 ...
對...對....對....大大講的真好....
作者:
pupujet 時間: 2009-5-29 11:39 AM
arren 發表：
如果我小聲的說....6MT其實比PS好開,有沒有 ...
絕對有
說真的，6MT上手後比自排車還好開
真的有人車一體的感覺
作者:
hza 時間: 2009-5-29 12:28 PM
買柴油車不用6MT
那根本無法體會這台車的樂趣
作者:
arren 時間: 2009-5-29 03:51 PM
+1plus
作者:
王子麵 時間: 2009-5-29 07:23 PM
能夠自己控制"引擎轉數"的高低 才算是真的開車
作者:
油漆龜 時間: 2009-5-29 10:43 PM
王子麵 發表：
能夠自己控制"引擎轉數"的高低 ...
個人不是很認同這句話~
作者:
samice 時間: 2009-5-29 11:10 PM
arren 發表：
第一批國產tdci手排是因為車商看見進口版很快賣光光嚇一跳才"勉強"開手排變速箱的生產線....
還故意開了個天窗企圖增強買氣......
等不及power shift開發完成........
看車商做第一批手排柴油車的心態真的是對手排市場沒信心
車商的銷售策略真的有問題....急著把手排款賤賣出清.....
大家現在都買不到......
小弟半年前就是聽說要TDCI 6MT要停產的消息，明知道FOCUS就要改款了，還執意不顧家人反對去買手排車
...
我會堅持有部分原因是之前錯過一次買ST的機會，後來也是沒車了...
很擔心開手排的夢又要破滅，在自己心中造成遺憾，所以就敗下去了，因此目前家裡就變成兩部FOCUS
半年後...也就是現在，6MT真的停產了，而且上手後的6MT，開起來的舒適度一點也不輸自排!
而家人也漸漸能接受這個年代買"手排車"這件事，講到這邊就覺得當初的堅持是值得的，因為現在在台灣開手排車都要花百萬以上買進口的鋼砲，還不一定配得到車呢!
有車友跟我一樣看法的嗎?
作者:
激賞 時間: 2009-5-29 11:30 PM
16歲就接觸手排車了而且還是沒"炮阿..的堅達..
而一路開來都是手排車T牌NA2.0..到現在的5D2.0..
我的賺錢車也是堅達...
所以對自排車很不習慣..包括家裡的E280..
我覺得其實手排車開起來比較好使喚耶!!
作者:
RC 時間: 2009-5-29 11:36 PM
王子麵 發表：
能夠自己控制"引擎轉數"的高低 ...
你沒長時間開過FOCUS 自手排 或者是新的 09手自排 喔
在手排模式之下.....每個檔位一樣可以操到斷油 不會幫你進擋喔
所以一樣可以控制引擎轉速
4AT只是擋位少了點,不然還蠻聽話的
如果她有五檔那就很完美了
儘管還是有動力流失問題
至於POWERSHIFT 6AT
要比較也是該用手排模式下去比吧
如果想要手排就是手排
想要自排就有自牌
是很完美的
很愛踩離合器
可以在電腦桌下面裝一組
每天採個五百下練身體不錯
作者:
arren 時間: 2009-5-30 08:45 PM
samice 發表：
小弟半年前就是聽說要TDCI 6MT要停產的 ...
手排真的比PS好開,真的...!
作者:
arren 時間: 2009-5-30 08:50 PM
samice 發表：
小弟半年前就是聽說要TDCI 6MT要停產的 ...
家人很唱衰福特的車....
我只能說你的堅持真的是對的.....
作者:
arren 時間: 2009-5-30 08:57 PM
能直接用手腳控制進檔退檔的那種感覺....
感受引擎轉速瞬間拉高或降轉的那種震撼.....
那不是用PS可以形容的......
還有排檔桿那種柵狀操作快感........
作者:
chenss 時間: 2009-5-30 08:58 PM
RC 發表：
你沒長時間開過FOCUS 自手排 或者是新的 ...
小佛的4AT換擋速度不慢...
但是有時會發呆
換擋完摧油門才發現擋位沒進去
正常半秒一秒完成換擋
發呆的時候就要等兩三秒了
注...NA時期
作者:
arren 時間: 2009-5-30 09:17 PM
樓上+1
說得好,我還形容不出來....
對,就是偶爾會發呆.......
作者:
傑德斯 時間: 2009-5-30 09:23 PM
4at......
在6000轉的時候
換檔，真的會發呆一下 (應該是保護裝置吧...)
作者:
moses 時間: 2009-5-31 04:00 PM
手排.....與世隔絕了....誰叫台灣的車市自排稱王呢?
作者:
focus3020 時間: 2009-5-31 04:12 PM
RC 發表：
你沒長時間開過FOCUS 自手排 或者是新的 ...
說真的
開習慣手排車
忽然要開自排時 左腳都會不由自主的出力 而且感覺左腳放哪都不對
作者:
生魚片 時間: 2009-5-31 04:22 PM
銷售量無法讓福特信服? 給我手排FOCUS ? 其實試開過FOCUS POWERSHIFT真的不會輸我的TDCI 手排.
作者:
儒仔 時間: 2009-5-31 04:29 PM
chenss 發表：
小佛的4AT換擋速度不慢...
但是有時會 ...
就是這樣丫
等我偷偷搞壞4AT 再來洗腦換手排的
作者:
AllenTang 時間: 2009-5-31 09:15 PM
我認為銷售量決定一切
如果當初手排TDCI
單月銷售量可以到500台
我想現在應該還在賣
作者:
RC 時間: 2009-6-1 12:53 AM
focus3020 發表：
說真的
開習慣手排車
忽然要開自排時
左腳都會不由自主的出力
而且感覺左腳放哪都不對
我也是啊
每次有狀況緊急煞車
左腳就會踢休息踏板
這似乎是狗改不了吃屎
時代一直在進步
當然復古有復古的美
但是總得跟上時代
如果F1某車手堅持要踩離合器才叫開車
那他可能永遠都最後一名
再過幾十年也許都是電動車的天下
那更不可能會有離合器這玩意了
回想十年前年少輕狂
努力練習跟趾 雙離合器
1秒內要完成換擋動作
不論進退擋都不能有頓挫感
但是現在手排變速箱都這麼好
就變成根本沒屁用
PowerShift真的是好東西
只是太過於保護變速箱
不過這樣也好
那顆變速箱肯定貴到爆
等些日子更成熟之後(或者更新的軟體出現之後)
6 Speed PowerShift的加速性能應該會在純手排之上
如果福特
真的像你們說的那麼堅持傳統手排
應該可以打烊歇業了
變速箱一直是福特最弱的部分
永遠都慢人半拍
應該鞭策他們搞出更屌的新科技才對
當別人用5AT咱們才4AT
當別人都有7-Speed我們也才6速
而不是一味的停留在傳統手排
儘管幾年前我也是這樣堅持
有沒有想過為何這幾年福特一直都出手排車?
是不是因為自排的部份就是差人一節
只好推純手排打性能車市場?
而今終於有了可以搬上檯面的雞絲
是不是這樣所以傳統手排終於可以擺一邊去了?
開手排車唯一的真正價值在於
能真實體會檔位的意義
以及該應用的時機點
不過
騎變速單車也可以體會就是了
作者:
chenss 時間: 2009-6-1 01:34 AM
RC 發表：
我也是啊
每次有狀況緊急煞車
左腳就 ...
我也是....
上次開老闆的S350(他愛睏....)
腦袋還能思考就還好
但是...下意識的突然踩剎車的時候
我左腳就對著手剎車踏板狠狠踹下去了
那台車的手剎車是踏板...而且就在休息踏板旁邊
好險沒甩尾....
我個人到是覺得...
體認過換檔的本質
才更能發揮出高科技的性能
作者:
FUCHS 時間: 2009-6-1 11:25 AM
arren 發表：
如果我小聲的說....6MT其實比PS好開,有沒有 ...
我幫推...+1
只是台灣會開手排的人越來越少
作者:
arren 時間: 2009-6-3 12:06 AM
現在我可以大聲一點了.......
6MT比PS.......好開開開..............
作者:
arren 時間: 2009-6-3 12:15 AM
其實....
我講個夢話啦.....
原廠如果調整駕駛坐椅的"防潛滑設定"的高度跟角度,還有離合器踏板的高度位置(比如降低<往下
加長>,離合器檔位的咬合點不要那麼深(長).......
就是改的輕鬆一點啦.......(房車設定)
只剩下性能跟貼背感很像wrc那樣.......
做夢....做夢.....
作者:
arren 時間: 2009-6-3 12:19 AM
歐洲人只有兩種人會開自排車......
1.非常有錢到很懶很依賴最新DSG科技那種雙B級有錢花不玩的有錢人.....
2. 自己猜......
作者:
88123235 時間: 2009-6-3 12:37 AM
手排確實好開！確實還是需要再引進給同好，希望我們的心聲福特能聽見。
另外我個人喜歡熄火渦輪要靜止的聲音，感覺真棒！！
作者:
arren 時間: 2009-6-3 12:45 AM
樓上+1+1+PLUS......
希望不會有迷PS的族友教我滾到歐洲去.......
沒錢.....
6 or 7MT的TDCi真的是很棒...
檔檔貼背.........
作者:
RC 時間: 2009-6-3 02:49 AM
arren 發表：
歐洲人只有兩種人會開自排車......
1.非常有錢到很懶很依賴最新DSG科技那種雙B級有錢花不玩的有錢人.....
2. 自己猜......
你真的很像十年前的我
那時候網路才剛開始沒多久
咱們就有個網路家族叫做 GIVE ME FIVE
logo就是 法拉利那個鋁合金的排檔座
就像個橫過來的"手"字
隨著歲月飆逝而過
再回頭看當時的那票人
大多 換賓士 換奧迪 或者GTi (當然除了我以外啦)
剩下還開純手排的
好像剩一人還開S3吧
慢慢享受那種手排駕駛的"優越感"囉
十年後....等你作父親了....
你一樣會被那時候的年輕人吐槽的
他們一樣會暗喻你是殘障人士
我那S3的老友說我娘砲買什麼自排(所以我不找他喇賽了...)
希望你那時候是開百萬大西西數的高級轎車
而別像沒出息的我開<ford>
作者:
chenss 時間: 2009-6-3 10:15 PM
科技在進步...自動手排跟CVT已經嚴重威脅到傳統手排&與自排的市場了
越來越多的新車搭載新型的變速箱
過時的手排走入歷史只是時間的問題
不光是便利性...連性能都討不到便宜了
說這些並不是對手排有什麼意見
因為我自己也喜歡開手排
上一台跟現在開的都是手排車
就是因為這樣才會感觸良深
雖然我無法想像我會開自排的那天就是了....
作者:
bird_dancy 時間: 2009-6-4 01:37 AM
就像傳統相機吧? 現在數位相機當道, 一般大眾幾乎都是用數位相機, 那傳統的底片式相機就不存在了嗎? 也不盡然, 純手工的東西總會存在某些願意堅持的人的手上... 另一個, 像電子節氣門... 我們都知道油門電子化後, 才能開始搞起 ESP 這類的進階應用, 但總有些地方還是需要用到鋼索式油門, 反應才會快~
CVT, 自手排... 的確是一直對 MT 步步進逼, 但會有地方需要用到 MT 的, 只是在台灣這個地方, MT 不太吃香罷了... 廠商不向市場妥協是不行的...
作者:
arren 時間: 2009-6-13 01:11 AM
其實focus要搭mt才是王道.....
有沒有人跟我一樣覺得自排變速箱跟focus的引擎一點都不搭........
作者:
arren 時間: 2009-6-13 01:18 AM
換檔頓挫真的比日系車誇張很多......
所以mondeo才跟日本買那顆已經套在VOLVO跟lexus這種級距車的變速箱.....
FORD好像對powershift系統的態度還很保守.....
VOLVO新車系已經換上getrag新的變速箱嘍.....
作者:
arren 時間: 2009-6-13 01:21 AM
看來期待臺灣福特再進口focus的mt系統是殘念........