標題: [動力] SCT修正問題 [列印本頁]
作者:
oosty 時間: 2009-5-22 10:39 AM 標題: SCT修正問題
蠻長一段時間受怠速車身抖動困擾,雖說不是抖很厲害,
但對乘車舒適性而言還是一大缺憾,
回原廠換了引擎腳,檢查惰輪都無效,
掛電腦檢查怠速也都正常穩定,
一度想說可能是引擎使用久了,內部間隙變大所造成,
可是才不到七萬公里有那麼快嗎?又沒吃機油.......
前幾天回廠時又去掛了一次電腦,這次換了一個技師,
結果告訴我說怠速長期燃油修正曲線有點異常,
一般車的數據應該都是+1%~+2%左右,
我的車卻是在-3%~-4%之間,
意即正常車子是增加燃油供應,而我是減少,
但特別的是怠速並未降低或異常不穩,
這卻有可能是引擎會抖動的原因........
至於造成這種現象的主因,則有可能是"稀薄燃燒",
由於改裝了MSD多重火花放大器及強化考耳,
使燃燒更完全,讓電腦自動下修供油量,
雖說如此會較省油,但如果因此會抖動就不是很理想了,
想說利用SCT可否做一些修正?而修正哪些項目較理想?
會用SCT的車友可否提供一些意見,謝謝....
作者:
slash 時間: 2009-5-22 10:50 AM
為啥麼不叫幫你調整的人調整供油看看結果如何啊?
作者:
~康埔~ 時間: 2009-5-22 10:54 AM
SCT是用來破除電腦設定的!你是本身車子的問題!!
我覺淂跟你建議找伊個人幫你重新調校好了.......
找jerryfocus 吧!! 寄個信給跟你聯絡他會很熱心幫妳的!
作者:
少爺 時間: 2009-5-22 10:56 AM
把那些點火的東西都拿掉試試看
作者:
tingtin 時間: 2009-5-22 10:58 AM
點火系統回復原場就好
FSC搜尋系統很好用的，爬爬文唄
同一顆引擎，馬3改點火沒問題
focus就是會出問題
作者:
殺出重圍 時間: 2009-5-22 11:06 AM
供油正常是+8~-9喔
稀薄燃燒要多多注意火星塞ㄉ變化喔!!
c96g45l35j0
作者:
pioneer21t 時間: 2009-5-22 12:02 PM
少爺 發表：
把那些點火的東西都拿掉試試看
嗯先拿掉在試.
作者:
jonj 時間: 2009-5-22 12:34 PM
我的經驗.....拿掉點火強化應該會有所改善....
小心有一天變成三腳貓,一路斗回家.....結果是考爾掛點,這可不便宜喔..
一支考爾要2000
作者:
oosty 時間: 2009-5-22 12:39 PM
可能是我表達能力差吧!好像很多人誤解我的意思,
基本上我的車並不算有問題,原廠也沒說是故障,
不會亮燈也沒故障碼,只是引擎會稍微抖動而已,
我想知道的是SCT關於怠速供油方面有啥可調整之處,
雖然可以找到人幫我調整,不過想多聽聽別人的說法,
因為這部分我是外行,只知皮毛難窺全貌,
多瞭解總沒壞處吧........
作者:
oosty 時間: 2009-5-22 12:53 PM
殺出重圍 發表：
供油正常是+8~-9喔
稀薄燃燒要多多注意火星 ...
所謂+8~-9的基準值為何?是否為電腦原設定值噴油量的+8~-9%?
我的火星塞已由7號換成6號已因應增強的點火....
作者:
oosty 時間: 2009-5-22 12:59 PM
目前聽到的是SCT可以改變供油量及節氣門開啟角度,
如果增加怠速供油的話,是否又會被自動修正回來?
那如果選擇加大節氣門開啟角度的話,是否會好一些?
還是兩者同時改變?又會有其他負面影響嗎?
作者:
slash 時間: 2009-5-22 01:03 PM
調整的問題可能還是問廠商比較適合,這裡好像沒一個會調SCT的人,好像也沒人說他有調SCT的軟體,
你自己打電話去問台灣有SCT調整軟體的代理商還比較有幫助吧,至於經驗,可能也要你自己多問幾個代理商去釐清分析怠速調整的方向有哪些.
作者:
少爺 時間: 2009-5-22 01:57 PM
有注意抖動的時候 轉速的變化嗎
作者:
oosty 時間: 2009-5-22 02:36 PM
少爺 發表：
有注意抖動的時候 轉速的變化嗎
轉速很穩定,電腦測出來大概在680~720轉上下
作者:
少爺 時間: 2009-5-22 02:49 PM
那請問排檔打在空檔的時候 還會抖嗎
作者:
oosty 時間: 2009-5-22 03:12 PM
少爺 發表：
那請問排檔打在空檔的時候 還會抖嗎
會.......
只有開冷氣有提速的情形下不會
作者:
少爺 時間: 2009-5-22 03:57 PM
oosty 發表：
會.......
只有開冷氣有提速的情形下不會
根據我的經驗 如果開冷氣提速才不會的話
點火部份嫌疑就很大 就算上SCT 也無法修正
因為那個部份算是有發生不正常的現象
SCT上了 這個不正常的行為有可能還是照樣發生
當初我上sct+點火 一樣會抖
由其N檔 關冷氣 抖很大
後來索性拆了點火 什麼問題都沒了
軟體可以讓硬體在合理正常的環境下運作
但是硬體出包 軟體也愛莫能助
作者:
jonj 時間: 2009-5-22 05:15 PM
我也是因為上了點火加強,怠速會斗...結果我覺得一個星期斗個沒幾次應該還好,
就在一天的下午回台北,出了收費站.....就變成三腳貓了...
就算我之前換了2.3的噴油嘴,請較調者用SCT調整過...一樣....還是偶爾會斗個一兩下
現在也拆了....從來都沒有斗過
作者:
focuslight 時間: 2009-5-23 02:42 AM
說說我的經驗好了
我的車在某年某月的一天出了車禍, 送去某間形象很好的修車廠處理
處理的結果, 我只能說, 難怪大家都喜歡先來討論版搶地盤
一開始, 只是怠速偶爾會氣喘, 但是上了渦輪後, 氣喘變成絕對會發生,
喘到不知道的人都以為我上hi cam了
節氣門, 我換過別人的, 沒用, 懷疑進氣歧管？換了, 也一樣, 最後只能懷疑引擎本體漏氣了
不知不覺又想起了那家修車廠！！！！動引擎太大條, 就做罷了
SCT能修正的, 最後是修正到, 轉速表的指針不會晃, 但是會感覺到引擎有規律的晃動
大概就是跟你現在的狀況差不多吧, 雖然你的狀況是SCT還沒介入的狀況
但是不是介入後, 就不會抖了, 就不知道了
作者:
陳榮 時間: 2009-5-27 12:18 AM
電子零件的問題,很難克服的..
尤其是高溫高壓的地方
作者:
oosty 時間: 2009-5-28 11:59 PM
放假前去SRR換了頭段跟中段燒上金屬觸媒,
同時簡老大幫我架上空燃計並用SCT調整了電腦,
現在車子怠速抖動緩和許多也更加好開而有力,
怠速空燃比維持在14.7,轉速700轉,
唯一缺憾是排氣稍微有了一點味道,
不過不是辛辣的嗆鼻臭味就是.......
作者:
~康埔~ 時間: 2009-5-29 12:04 AM
oosty 發表：
放假前去SRR換了頭段跟中段燒上金屬觸媒,
...
我今天朌晚也有過去簡仔哪裡?問他ㄧ些事情~
很熱心誠懇啦!依定會幫你解決的!!
作者:
po-to 時間: 2009-5-30 12:16 AM
簡老大那裏不錯啦~~~