標題: [小發柴] 09 TDCI 新手發問 [列印本頁]
作者:
conveyor 時間: 2009-5-8 08:04 PM 標題: 09 TDCI 新手發問
09年TDCI 目前七百多公里，我怎麼覺得小發柴的起步不是很靈敏，大家會覺得這樣嗎?
我個人感覺：
一檔要到二千多轉才會換二檔，二檔也要到二千多轉才會換三檔，起步變慢了，都要有點大腳。
減速時到二檔時檔煞也很明顯，車上的人都以為我踩煞車。還有點小不習慣呢。
如何快速讓cdpf燃燒呢?手冊上寫以低速檔時速80公里連續行駛40公里，使引擎達到適當工作溫度後，
於高速公路或快速道路行駛30分鐘以上。
車友可以說一下大家都如何做呢?因為若照上面的方法去做，要跑好遠的公里數勒。
作者:
moses 時間: 2009-5-8 08:42 PM
RUN IN ......RUN IN ...不過你當時沒有新車試駕嗎?我當時是沒試駕的就買車了!還好買了之後並不後悔 因為我是買手排的想要加速的時候就踩他一下加上換檔時機自己控制..感覺還是很爽的!
作者:
reinhard811 時間: 2009-5-8 08:47 PM
conveyor 發表：
09年TDCI 目前七百多公里，我怎麼覺得小發柴 ...
我的 09 年 TDCI 目前四千多公里,
可是一直都可以讓它不到兩千轉就換擋啊~
我覺得是因為你覺得它起步沒力所以不自覺的大腳下去,
一大腳它就會拉轉後才換擋, 所以才會拉到兩千轉以上,
如果輕輕順順踩的話, 通常兩千轉之前就會換擋了
至於起步不靈敏, 我原本也這樣以為,
後來有次在西濱等紅燈, 我是白線前第一台車,
就想說來試試一檔是不是真的那麼沒力吧....
排到手動模式, 換一檔, 綠燈後油門大腳下去,
結果有被人踹一腳的感覺, (不過不會乖輪啦....
)
聽到引擎嘶吼後趕快換二檔,
這下子我才知道以前以為一檔沒力都是錯的,
只是在自排模式下, 一檔的渦輪還沒開就自動換二檔,
所以才感覺沒力吧....
至於檔煞, 手排基礎的變速箱就是會這樣吧....
覺得檔煞太強就手動升檔囉~
CDPF 的話, 因為我週末的時候就會開遠一點去玩,
所以目前沒有遇到要刻意讓它燃燒的問題
作者:
ITT 時間: 2009-5-8 08:53 PM
很正常阿..我目前里程數6000KM
之前1000KM還沒換油也跟你一樣..感覺起步都笨笨的...
從地下停車場上來後快到馬路邊放開油門..2擋掉1檔..車子會頓很大力(檔煞)
在換油之後(換5W30非原廠油)..起步變比較順暢...比較不會笨笨的..
當車輛減速從2檔降1檔時也比較沒有頓的那麼大力...
但是在這期間我有一段時間是用手排模式在強迫提早換檔..
後來電腦好像也有記錄起來我這部份的開車習慣..
除非我大腳踩油門..否則都會在1900轉左右換檔(手排模式好像沒有辦法在低轉速換檔)..
CDPF部分我是幾乎都跑快速道路..所以我沒有這方面的問題...
作者:
戴奧辛 時間: 2009-5-8 08:58 PM
ITT 發表：
從地下停車場上來後快到馬路邊放開油門..2擋掉1檔..車子會頓很大力(檔煞)
果然真的是自手排，還會"自動降檔"阿，好神奇丫
咦... 那跑山路不就很easy，遇到急彎丶低速時，過彎後立刻重踩油門不就"噴"出去囉?
作者:
人禾 時間: 2009-5-8 09:11 PM
conveyor 發表：
09年TDCI 目前七百多公里，我怎麼覺得小發柴 ...
700多公里~ 再開一陣子吧...
2~3000公里應該會改善或習慣，
車子快停止時會跳2檔，完全停止才會跳回1檔...(手排模式退檔較慢)
作者:
hughkk 時間: 2009-5-8 09:17 PM
小發柴的低轉速扭力
其實三檔只要轉速在1000rpm踩下油門就可以很快將車速拉上來
根本不需要退檔…（我指的是手排）
自排的優點也同時是缺點；在不想退檔的時候會自動退檔…
作者:
ITT 時間: 2009-5-8 09:26 PM
戴奧辛 發表：
果然真的是自手排，還會"自動降檔 ...
自排車的車速過低不是都會自動降檔..剛從停車場上來車速大約才10km/hr左右吧
手排就沒有自動降檔的問題
作者:
kokuimate 時間: 2009-5-8 09:55 PM
我目前里程800多，也是一樣有同樣的感覺
覺得起步好像比較慢(因為前面的車子都離我越來越遠了)
如果起步油門踩比較深一點就會看到轉速超過2千才感覺換檔
可是卻又覺得好像只聽到引擎比較大聲，一點也沒有感覺車子有比較快
大概要到三檔，車子的加速才比較有感覺
檔煞的部份，第一天開就覺得跟我媽媽的TIERRA很不一樣
TIERRA在放掉油門的時候，車子還是會稍稍有些加速，速度不會掉下來
可是09年TDCI的FOCUS，油門放掉的時候就會開始慢慢減速
過彎的時候都習慣放掉油門踩煞車，結果車子就會變的非常的慢
作者:
rehslfpdk 時間: 2009-5-8 10:06 PM
我覺的正常換檔大約都是2千2左右，因為這個點換比較不會有頓頓的感覺。
但是如果你油慢踩很輕很輕，也可以1千9就換了，不然你就用手排模式，大
約1千6就能換了吧！不過會有頓頓的感覺喔！如果你要加速快一點當然就是
油門大力點就行了！所以之前我在開，我也會覺的起步慢，不自覺就會油門
大力點以跟的上前車，所以都2千2自排換檔，到三檔後整個速度就都出來了
。之於過彎放掉油門踩煞車，車子會變慢應該是轉速太低了，可能掉到1千1
左右了，所以再加油門會覺的不會跑的感覺，可是自排就都是這樣笨笨的，
如果踏大力點就會降檔了，但是會有一點時間差。所以我都是用手排模式在
控制轉速，如果五檔遇到一個彎，我就會煞車到適合的速度加上降到適合的
檔位ex：3檔，然後出彎時轉速保持約1千8到2千左右再加速就會很快，不會
停格的感覺。相信你在開一陣子應該就很能適應了
。小柴扭力最
高值在2千轉，之前問1千6渦輪就會開了，所以你要有動力，保持1千6以上，
就會感覺動力一直出來了！如果要省油，有時我70速度用六檔，只有1千1轉
慢慢跑，油耗就會很漂亮了
適合巡航用！但是轉速那麼低，動力就會
覺的無力了。
作者:
Asuradagpx 時間: 2009-5-8 10:28 PM
好麻煩，還是手排比較簡單
作者:
moki阿浩 時間: 2009-5-8 11:32 PM
戴奧辛 發表：
果然真的是自手排，還會"自動降檔 ...
沒錯歐~之前走南橫,會自動掛在三檔~
很好用低~
作者:
人禾 時間: 2009-5-9 12:13 AM
本人之前01的回文
文章日期: 2009-01-12 23:57
本人真的感覺 Powershift 一般開起來，1750~2100轉升檔是最感順暢的(手排模式)，
但是Powershift 設定一般換2、3、4檔都在2250轉換檔，感覺過2100轉引擎開始變大聲，
除非是有一點趕路，才不會感覺2250轉升檔"浪費轉數"
所以較趕路的人應該會感覺Powershift 設定的2250轉升檔還蠻順暢，
而一般稍重踩油門時，轉數會在2500轉才升檔，適合"大腳族"
手排模式：
1檔開動後就可直升2檔(甚至可2檔起步)，
2檔升3檔一定要過1750轉以上才升得了3檔(可能速度不夠)，
3檔升4檔、4檔升5檔好像速度夠就可升檔不一定要1750轉以上(但也接近1750轉了)，
4檔速度夠就可以升5檔馬上連升6檔，
車友們參考...
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現在補上：
一般每個檔位，轉數只要低於1000轉 Powershift 就會自動降檔 (手排模式)。
手排模式因為較慢自動降檔，所以也較無檔煞問題。
以前的自排車，新車時感覺檔煞很明顯，但是開了幾千公里就改善無檔煞感覺了(vios)，
現在里程19000公里了，感覺檔煞較沒新車時明顯(也常用手排模式行駛)，
但是還是沒自排車那麼的無感覺(滑行) 
，主因應該是柴油引擎的關係吧?
作者:
conveyor 時間: 2009-5-9 10:16 AM
感謝各位車友的分享，我今天特別注意起步時油門不要踩太深，真的一檔換檔時約1700~1900有比較早，二檔也有比較早換檔，到三檔時就都很順很好開。
但是，這樣子開法整個就是柔順，旁邊的車子都超越小佛了。我就是不太會開手排才買自排，因為我只會升檔，不太會降
檔，抓不到降檔時機。而且切到手排模式，我都要一直注意轉速表，沒有辦法專心。
看來我還是自排順順開好了。
作者:
conveyor 時間: 2009-5-9 10:25 AM
人禾 發表：
一般每個檔位，轉數只要低於1000轉 Powershift 就會自動降檔 (
手排模式)。
手排模式因為較慢自動降檔，所以也較無檔煞問題。
以前的自排車，新車時感覺檔煞很明顯，但是開了幾千公里就改善無檔煞感覺了
(vios)，
現在里程19000公里了，感覺檔煞
較沒新車時明顯(也常用手排模式行駛)，
但是還是沒自排車那麼的無感覺(滑行) ，主因應該是柴油引擎的關係吧?
文章日期: 2009-01-12 2 ...
那切到空檔讓他滑行呢，應該會滑的比較久比較遠吧。但是危險有狀況時沒有
動力可以輸出。
作者:
parcy81 時間: 2009-5-9 10:29 AM
conveyor 發表：
感謝各位車友的分享，我今天特別注意起步時 ...
不只是柴油車這樣吧，汽油車要熱血也很耗油丫！！
柴油車本來的馬力就不如汽油車，但就是扭力大~~~~
作者:
人禾 時間: 2009-5-9 05:25 PM
conveyor 發表：
感謝各位車友的分享，我今天特別注意起步時 ...因為我只會升檔，不太會降
檔，抓不到降檔時機.....
不太會降檔沒關係呀!! Powershift 的超好處就是不用管他降檔問題，他會自動降檔阿
你只要負責升檔就好
升檔的部份，你可以注意一下轉數約2000轉時的引擎聲及感覺，多練習幾次(約100次)就熟悉了
還有一種用腳(油門)升檔的方式，依我上序的換檔轉數時機，轉數到達時只要收油一下，Powershift 就會自動升檔 試試吧!!
(這個方式可以大腳一點起步，又可以在1800轉就升檔~~當然最好還是手排模式)
打空檔滑行：我有時遇到前面紅燈時，偶爾會用打空檔滑行方式滑到紅燈前~~
作者:
rehslfpdk 時間: 2009-5-9 07:37 PM
講到空檔滑行，小弟還沒試過！！
假設時速80，換空檔滑丫滑，滑到時速50再切回來d檔
他會自動跳到適合的檔位嗎？ex：四檔或三檔這樣嗎？
小弟還沒試過這樣開的呢！
指自手排的喔！
作者:
王育強 時間: 2009-5-10 09:26 AM
我的車09 tdci ，今天開車特別拭車友所說的用腳換檔方式，這個方式真是好用。
以前都傻傻一檔起步油門一直踩，眼看轉速1800rpm還不升檔，2000rpm還不升檔，2200rpm時才升二檔。
所以感覺小佛沒有想像中的有力，噸噸的感覺。
現在只要約1800rpm油門一鬆再踩一下就升二檔了，升三檔也差不多這樣，這樣小佛感覺起來就輕盈多了。真是好用。
作者:
soulhead 時間: 2009-5-11 07:45 PM
所有的自排車都可以這樣喔
腳放開在採就會升擋了