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標題: [北士幫] (分享)20萬英鎊強力打造世界上首輛加長法拉利 [列印本頁]

作者: 威將 時間: 2009-5-6 07:47 PM 標題: (分享)20萬英鎊強力打造世界上首輛加長法拉利

　毋庸置疑這輛獨特的炭黑法拉利360 Modena加長型高級橋車將是近日歐洲高級轎車展上最引人注目的轎車。它也是世界上第一輛加長型法拉利，它總共有7米長，400馬力，時速從0加速到 60mph只需要短短6秒鐘，最高速度每小時170英裡。據說該車的擁有者Dan Cawley花費了近20萬英鎊為多英國一家設計公司給他改造的這輛法拉利。就像電影裡放的那樣非常高科技！

　　順便介紹一下普通的 F360 MODENA
　　360 Modena採用1965年面視的Dinoberlinxtta車款為藍本，塑造出寬大平扁的車頭線條，並加入了玻璃引擎艙蓋設計，標榜出“法拉利”的傳統技術精華。
　　在引擎配搭方面，360 Modena所採用的是一台V型8汽缸四十活瓣引擎，容積3586c.c.，最大馬力輸出為400匹，每公升容積與馬力輸出的比例為112匹，可算是“法拉利”所生產過最強勁的V8機器。而它的最大扭力輸出為38kgm，可在引擎作3000rpm較低轉時已告產生高達30kgm的扭力輸出，而一直維持至 8000rpm高轉，這台新設計的引擎採用了輕合金汽缸頂，令重量大為減低，只有184kg。論性能表現，360 Modena由0-100公裡靜止加速只需時4.5秒，在極速方面，360 Modena雖未有實際數據，但廠方說肯定會超過300km/h。

　　在排檔方面，360 Modena仍有兩個選擇：一為傳統的六前速手動排檔，另有F1半自動排檔可供選擇。裝置有360 Modena車上的F1半自動排檔為改良產品，加進了Drive-by-wire 系統，當加油轉入高檔時，這個系統會自動配合引擎的轉速，在最適合檔位的轉速上關上離合器，令轉檔更快捷順暢。
　　360 Modena的另一特點是採用全鋁制的車架，其中一個目的是減輕車重量性能表現，另外亦增加了車身的耐用性和安全性，而車殼亦採用纖維，也有助減磅。懸掛系統採用前後雙搖臂設計，並可以作電子調校軟硬程度，材料亦是採用全鋁質。制動系統方面，前後均採用Brembo4遮卡鉗，並採用大直徑(133mm)夾層透氣制動碟。

作者: 阿琨 時間: 2009-5-6 07:49 PM