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標題: [動力] 節氣門拋光討論區~ P3新增S3版本 P BOX實測 [列印本頁]
作者: wingwin69    時間: 2009-4-30 08:33 PM     標題: 節氣門拋光討論區~ P3新增S3版本 P BOX實測

希望各位有給小弟服務過的大佬能夠在這邊討論一下瞜~

因為鑒於實在是太多小佛車友有所謂的車補油門會熄火狀態而想出來的加工服務~

也希望讓小弟改善這個狀況的車友能夠出來說說心得喔~

謝謝各位啦~

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=158446&extra=page%3D1

這邊也有不少心得喔~
作者: mikko    時間: 2009-4-30 08:40 PM

我有被"手工"服務過
還在體驗中
作者: 小霖-Lin    時間: 2009-4-30 08:45 PM

怠速有改善唷!

作者: max    時間: 2009-4-30 10:17 PM

  就是一個字 " 順"
作者: jay0465    時間: 2009-4-30 11:03 PM

節氣門
反應的救星
而且進氣超順暢
哈哈
改到現在都沒有問題
讚啦
作者: emilylove86    時間: 2009-4-30 11:36 PM

每週5晚上會有許多車友來店內交流心得&喇低賽
相信聽了"使用過"的車友們解說
您會更加相信這個小改裝的價值在哪
衝動?欲罷不能?
現場立即可以施工喔!(反正不是我弄..)
作者: i_zone520    時間: 2009-4-30 11:46 PM

真的很優~
每天都享受的油門急快的反應快感~~
作者: 小尤    時間: 2009-4-30 11:50 PM

物超所值ㄉ東西.....推~~~~~
作者: 閩哈哈    時間: 2009-5-1 12:33 AM

不好意思.....請問是怎麼處理啊!!
作者: shao13    時間: 2009-5-1 02:55 AM

這真的要推一下!
昨天去找阿凱做拋光，目前還在享受輕快的加速感!
而且怠速不穩的老症頭也解決了!
作者: emilylove86    時間: 2009-5-1 10:10 AM

shao13 發表：
這真的要推一下!
昨天去找阿凱做拋光，目前 ...

您是禮拜三晚上那台黑色的嗎?

有空週五都可以來店裡打低賽啦~
作者: 小博博    時間: 2009-5-1 10:24 AM

用心體驗中..
作者: jay0465    時間: 2009-5-1 03:02 PM

你好ㄚ
上次去跟你買避震器
跟你介紹一下
你就來用了ㄏㄏ
ㄚ你來都沒有跟我講一下
ㄏㄏ
你避震也OK喔
shao13 發表：
這真的要推一下!
昨天去找阿凱做拋光，目前 ...

作者: ltktw    時間: 2009-5-1 07:16 PM

請問如果節氣門加大到59mm加上拋光,效果好嗎
作者: wingwin69    時間: 2009-5-1 07:30 PM

ltktw 發表：
請問如果節氣門加大到59mm加上拋光,效果好嗎

還不賴喔~~~
作者: 赤翼    時間: 2009-5-1 07:57 PM

我拋光後,車變的頭好壯壯,衝第一.低速真的變很好,輕輕踩動力就出來了 今天謝謝大大了喔~
PS.大大的狗狗好聽話喔!還會握手 我們的狗狗都教不會
作者: jay0465    時間: 2009-5-2 01:54 AM

薯條大
我的60
阿凱64
用完都感覺很爽
哈哈
現在真正爽
ltktw 發表：
請問如果節氣門加大到59mm加上拋光,效果好嗎

作者: shao13    時間: 2009-5-2 02:27 AM

jay0465 發表：
你好ㄚ
上次去跟你買避震器
跟你介紹一下 ...

是嗎!我才想說要問一下阿均用得怎樣，ok就好!
那天被你們說的心最癢，就直接跑去做了，呵!
作者: jay0465    時間: 2009-5-2 02:52 AM

我還以為
你今天會來喇賽一下
哈
我們剛剛解散而以說
作者: thwjgs    時間: 2009-5-2 04:08 PM

請問大大
我的車子冷車不好發
回原廠都說是節氣門髒了
他們清過好  好像都有好一點
但每幾天效過就沒了

所以想問的拋光後   對發動順暢有明顯提升嗎
感謝回應~~~~
作者: wingwin69    時間: 2009-5-2 08:24 PM

thwjgs 發表：
請問大大
我的車子冷車不好發
回原廠都說 ...

保證改善~
作者: alan0623    時間: 2009-5-2 10:46 PM

1.8 5D有用嗎?在那施工?多久?多少價格???
作者: wingwin69    時間: 2009-5-3 12:37 AM

alan0623 發表：
1.8 5D有用嗎?在那施工?多久?多少價格???

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=158446&extra=page%3D1
作者: Rain_Maker    時間: 2009-5-3 02:13 AM

請問一下，這項加工的可以改善台速不穩原理在那呢
因只拋光一個節氣門，就拋光的管路長及口徑比來說對於流體阻力不大
再加上蝴蝶閥，所以在節氣門這一段可算是完全的紊流

在紊流時，流體中各個質點發生劇烈攪動與交換，但緊靠壁面處的流體
流速仍為零，亦即在紊流狀態下，緊靠壁面處仍有層流層，稱爲黏滯副
層 (viscous sublayer)，當Re (雷諾數物理意義：流體慣性力 (在這先可
以視為引擎轉數的差異，高轉時流體的慣性力會比較高)(以ρv 表示) / 流體黏滯力 (以μ表示))
不高時，凹凸不平的壁面仍可被黏滯副層所覆蓋，這時，粗糙度對摩擦（或摩擦係數）無影響；
隨著 Re 的增加，黏滯副層變薄，壁面起伏部分便伸入紊流核心 (turbulent core)，壁面粗糙度ε
就會影響壓降。

但以兩個已加工和未加工的節氣門來說
因為怠速時流速不大，可視為兩者在氣體阻力上沒有差異

因此就流力上來說光拋光這一個部份對於怠速是沒有太大差異的，
但理論上高速時應該會有差異，但因管路長度對於口徑來說太短了，會有多大的差異就不得而知了
但可確定的是，長的管路，管壁面粗糙度對流體就會有影響
作者: wingwin69    時間: 2009-5-3 09:34 AM

Rain_Maker 發表：
請問一下，這項加工的可以改善台速不穩原理 ...

試了就知道~~~

原理人人會說~效果不會騙人~

謝謝您的批評跟指教~

像你說的這樣~是沒有錯的~

但是麻煩請想一下為何如此多的車友有節氣門的問題?

FOCUS為何就是比同款引擎的其他車種(鋼索節氣門)改裝的難度高?

因為FOCUS電腦干涉節氣門的範圍非常的大~所以小小一個節氣門對整台車

的扭力輸出表現有著天壤之別的差異~

我說甚麼都是假的~車主的試用結果才是真的~

有機會歡迎您來試試~

再次謝謝您的批評與指教喔~~~我不是店家~只是存粹覺得電子節氣門反應差

很度濫的機車改裝店老闆......只是存粹我也開FOCUS~只是我很討厭採下去重腳

車還不理你的感覺~

所以您可以搜尋我的帖子這個東西我在車友人車照已經PO了多久~

我覺的有效果沒問題後才開始幫大家服務的喔~~~~

謝謝您~

PS~另外針對您說改善代速不穩的問題~請您研究一下FOCUS步進馬達怠速的

做動方式~跟普通鋼索節氣門還有有怠速馬達的電子節氣門差別在哪裡~

您就會發現各中的奇妙之處喔~

其他的小加工很抱歉就不方便透漏了.....有機會歡迎來這邊聊天喔~
作者: max    時間: 2009-5-3 01:38 PM

這裡不是摩比 01  不希望有 鍵盤車手存在 ...

有沒有效  體驗了就知道 ...   車友的價值就在這
作者: Rain_Maker    時間: 2009-5-3 02:34 PM

其實在請教wingwin69兄的同時，心中也是充滿了不安

版上的東西，很多都因車友間的鄉愿，有一點點效果的被說成增加十成功力
沒效的，也被說成有效
有問題的東西，有人更不敢說出來只會一股腦的往二手區拋

所以，我的不安大家應該猜的到，今天問了這個問題會不會被人當成是拆別人招牌還是別的店家的打手
今天之所以會問，是先前有讀過一點點流力雖然還老師還的差不多了，但看到這東西和我自已已知的事實有所出入才會提出來

不過理論是理論，和實作上還是有差異
我想，這一點大家都不否認
但再多的實作，其背後一定有他的理論基礎
只是wingwin69兄沒說破罷了
而我只能就看到一點點小小的皮毛來題出心中的疑問

我的出發點只是提出論理上的結果，的確就如同wingwin69兄說的很多東西有他的奇妙之處
這應該就是可以改善怠速的原因^^
有那麼多車友幫wingwin69兄背書，這東西的效果是不容置疑的
因為電子節氣門lag的問題一直是我心中的痛
明明是手排車，為和麼和自排的一樣會慢半拍
搞的心中一直不是很美麗

To max兄

謝謝您的指教，鍵盤車手的名號真的不敢當(因為打字太慢…笑
但有時車友間的鄉愿，會讓人對一個新產品(技術)有所存疑
看看vsd isp再看到xy等等事例，每每爆發出來都是災情慘重，還有人惡言相向

不由的讓人會想提出疑問
但也很謝謝wingwin69兄這麼有風度的回答
解除了我心中不少的疑問
作者: 白菜    時間: 2009-5-3 08:43 PM

讚ㄉ啦!油門反應迅速 拉轉順暢 推一個
作者: jay0465    時間: 2009-5-3 09:11 PM

所以就常常說
版上討論
還不如實際讓你體驗看看哈哈
很多東西
用用看就知道
反正都試車友而已
Rain_Maker 發表：
其實在請教wingwin69兄的同時，心中也是充滿 ...

作者: qwert821    時間: 2009-5-4 12:13 AM

小凱，請問一下我改完之後發現我打D檔踩這煞車時發現引擎抖動的現象比未拋光時還明顯是正常的嗎？
作者: wingwin69    時間: 2009-5-4 03:57 AM

qwert821 發表：
小凱，請問一下我改完之後發現我打D檔踩這煞 ...

您是說停止狀態下D檔然後把煞車踩著嗎?(也請看一下轉速指針有無晃動)

如果指針沒有晃動的話建議您檢察一下您的引擎腳狀況看看喔~

有任何問題歡迎直接打給我喔~
作者: max    時間: 2009-5-5 09:02 PM

剛剛下班無聊 隨手拍拍 胎壁


這是小弟的:倍耐力 劈零  Nero



磨耗 220   尋跡 Double A   ( AA )

不滿意 再四處尋找...  就在不遠處...  續
作者: max    時間: 2009-5-5 09:16 PM

...就在距離10格車身外...轉角遇到 Golf GTi  小鋼砲喔  改18"

看看是 DUNLOP的 胎皮  
DIREZZA  sport
Z1


日本 產地



還蠻少見


磨耗 200  尋跡 A



只能說 他不耐磨 尋跡也不好 哈   半斤八兩

一個日製 , 一個大英帝國製...  端看個人品味
作者: wingwin69    時間: 2009-5-6 10:56 AM

胎都用那迷好~~~


我也要換~
作者: max    時間: 2009-5-6 11:24 AM

ADVAN SPORT
Tire SizePart#Load
ID		UTQG
Rating		Unit
Weight
(lbs)
Rim Width
(inches) 		Inflated
Dimensions 		Tread
Width		Tread
Depth
32/in		Loaded
Dimensions 		Max Load at Cold
Inflation Pressure
(lbs. @psi) Single		Type
Meas.Appr.Overall
Width
(inches)		Overall
Diameter
(inches)		Static
Radius
(inches)		Rev/ Mile
225/40ZR18 92Y10113 RF 180 / AA / A 22.058.07.5 - 9.09.125.18.01011.88281389@50BW
  換很大 ...
作者: thomas200226    時間: 2009-5-6 11:29 AM

有收消費卷ㄇ
作者: 蔡嘉樂    時間: 2009-5-6 11:33 AM

心動不如快點行動唷 小楷拋光節氣門效果波棒的啦 !!!

我朋友開Altis都覺得我的小藍1.8開起來整個不一樣嚕   讚的啦 !!
作者: max    時間: 2009-5-6 11:33 AM

wingwin69 發表：
胎都用那迷好~~~


我也要換~

最接近地表的 最重要

改再大 ~  輪仔抓不住也是沒啥小鹿用
作者: wingwin69    時間: 2009-5-6 12:44 PM

thomas200226 發表：
有收消費卷ㄇ

收~
作者: wingwin69    時間: 2009-5-6 09:55 PM

qwert821 發表：
小凱，請問一下我改完之後發現我打D檔踩這煞 ...

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=165692&extra=page%3D1

期均你參考一下~
作者: wingwin69    時間: 2009-5-15 06:46 PM

新增 P BOX實測

S2.0手排~改頭段~原廠中尾~進氣黑芭樂 17吋鋁圈 215/45/17


以下為原廠節氣門最佳紀錄

     
     55圓廠節氣門                                       55 S3版本


0~10     0.49秒  0.76M                            0.49秒  0.78M

0~20     1.24秒  4.05M                            1.10秒  3.39M

0~30     2.04秒  9.55M                            2.03秒  9.14M

0~40     2.80秒  16.99M                          2.76秒   16.89M

0~50     3.64秒   27.42M                         3.55秒   26.74M

0~60     4.70秒   43.71M                         4.57秒    42.31M

0~70     5.72秒   62.10M                         5.53秒     59.60M

0~80     6.88秒   86.36M                         6.71秒     84.25M

0~90      8.55秒  125.98M                       8.26秒     121.07M

0~100    10.14秒  168.05M                      9.82秒     162.48M


有需要數據的朋友可以留信箱給我喔~
作者: ROYCHEN    時間: 2009-6-11 12:42 PM

一。拋光後，透過物理現象去改變進氣速率及節氣門反應時間。來改善原本慢半拍的現象。
      實際體驗是有效的。
二。來節氣門是很重要的元件，本想工錢自己賺DIY，還好自己沒時間弄，直接找阿凱。
      現場看施工就知道DIY要花多少時間及精神了。
      還是交給有經驗的好。

以上心得報告。
作者: zxmn513    時間: 2009-6-18 01:10 AM

心得發表

在試了三天又8個小時後，對於油門反應而言，的確有相當程度的改善
我的是08年5D，拋光前跑了6000公里，
由於鮮少大腳，所以其實積碳的狀況相當輕微
因此關於怠速抖動的問題小弟是沒有
主要是希望改善油門採下去的反應~~
這次麻煩阿凱大幫忙拋光後
原本油門踩下去，在車子接受到訊號反映出來的這個時間有縮短
精確一點講，就是原本可能需要踩下去約5公分才會感到小佛要出發~~
線再大約三公分以內就走了!!
加上大腳踩下去(瞬間超車可能會用上或是急加速)的反應時間也有縮短
的確是相當有效，

阿凱大謝謝你喔，前面有大大提到流利的部份
他說的是對的~~雷諾數的影響在怠數下的確因為流體本身較緩慢的速度
而造成差距不大的結果
邊界層理論也是對的
只不過怠速抖動的部分在有積碳的影響下會反映的更明顯
如同阿凱大說的一樣，是由於節氣們作動方式與原本鋼索的條件不同

多說無益~~
真的體會過就會知道~~不是很愛胚車的人拋光剛好~~
幫助自己的愛車在需要及時反應的時候不會呆掉
愛胚車的更要拋一下~~保證爽呼呼喔!

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