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標題: [哈拉] 小車不耐撞當心省油賠上命 [列印本頁]

作者: 州小妹 時間: 2009-4-15 07:18 PM 標題: 小車不耐撞當心省油賠上命

小車不耐撞當心省油賠上命

2009-04-15中國時報【林家群／綜合14日外電報導】

▲美國「高速公路安全保險協會」進行同車廠的中、小型車正面撞擊測試，圖為豐田小型車Yaris與Camry在時速 40英里對撞後的模樣。（美聯社）
　美國「高速公路安全保險協會」（Insurance Institute for Highway Safety，簡稱ＩＩＨＳ）14日公布一項以同車廠生產之小型車與中型車進行正面撞擊的測試結果，發現車子的大小與安全有很大相關，該協會提醒消費者購車時莫只考慮小型車經濟省油，卻犧牲安全，拿生命開玩笑。
　測試使用三家車廠產品：日本豐田Yaris與Camry、本田Fit與Accord，以及德國賓士代工生產的Smart公司Fortwo及賓士旗下Ｃ系列房車。每輛測試車均裝置假人，以時速40英里（63.4公里）對撞，結果小型車的表現「極差」，而中型車表現「良好」或「可接受」。
　ＩＩＨＳ理事長倫德（Adrian Lund）說：「報告的結論就是開小車雖省油，但體積變小、車重變輕等因素與高速公路死亡車禍增加有關。」他強調：「這事影響很大，不能小看。」
　不過Smart美國公司總裁軒部里（Dave Schembri）獲知該份不利Smart Fortwo的報告即將出爐，馬上在公司網站發布新聞稿，認為ＩＩＨＳ採用的對撞測試，在實際交通事故中極為罕見，也不符合聯邦政府相關機構有關撞擊測試的要求。
　有關車子的重量與事故時安全與否的爭論已存在多時，但去年油價飆漲，讓小型車賣得嚇嚇叫，加上消費者環保意識抬頭，願購買油耗較小、不會助長地球暖化的汽車。
　不過，有關車重與乘客風險在統計上的關連性仍不明朗，美國「國家科學院」在2002年曾說，各車廠在1993年時為符合聯邦車輛油耗法規而將車輛減重，導致增加了1300件至2600件死亡車禍，但該數據並未逐年更新。
　另一項ＩＩＨＳ進行的研究，是以2007年車齡2至3年的汽車來統計，發現每百萬輛車中，小型車死亡車禍數竟比更小型的迷你車（mini）還多，ＩＩＨＳ理事長倫德說：「這只能用迷你車較少在高速公路長距離行駛的理由來解釋。」

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