標題: [小發柴] 有車友安裝過DTE外掛晶片嗎??? [列印本頁]
作者:
foolblue 時間: 2009-4-9 12:00 AM 標題: 有車友安裝過DTE外掛晶片嗎???
如題
賣家的Y拍賣場
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c25909459?u=break_king
有沒有車友實裝過
外掛式的
宣傳的好像不錯
有車友跟團購的改寫原廠晶片程式比較過嗎
因為看過MOBILE01上有大莽的車友
改輪胎
有提到這個
車主的反應還不錯
作者:
specter9897 時間: 2009-4-9 12:01 AM
試裝在北部...殘念...
作者:
mydm 時間: 2009-4-9 12:16 AM
我是覺得直接remap的好像比較徹底
作者:
大剛 時間: 2009-4-9 11:23 AM
好像沒有試用,我自己覺得團購的晶片比較有保障一點喔!!畢竟大家都使用的不錯,我也覺得不錯...呵呵
作者:
西瓜 時間: 2009-4-9 11:27 AM
specter9897 發表：
試裝在北部...殘念...
找時間來ㄑ試一下好了
ㄚ不然很多東西很多人都花錢裝了...一定有效果...不過效果如果很難比較....有花那麼多錢..還會跟你說不好用ㄇ
作者:
niallson 時間: 2009-4-9 11:31 AM
有試裝過但個人感覺不同,最後我選擇remap
作者:
西瓜 時間: 2009-4-9 11:33 AM
niallson 發表：
有試裝過但個人感覺不同,最後我選擇remap
可以請問一下差別ㄇ???
作者:
mydm 時間: 2009-4-9 11:38 AM
我記得不滿意都是可以改回來退費,聽說柴油車改了差異很大,幾乎沒人會想改回來.
作者:
西瓜 時間: 2009-4-9 11:40 AM
mydm 發表：
我記得不滿意都是可以改回來退費,聽說柴 ...
我還是原廠的慢慢開就好
看到那個黑煙量....
最近一堆人沒工作專門拍照片檢舉的
作者:
Y---謀 時間: 2009-4-10 08:25 AM
| 問題49 |
| ivan-88331*** (35) : 您好，車主可自行微調輸出強弱，輸出曲線的部分，可由本公司預先幫您調整設定四組不同之曲線讓您自行切換 ......我想請問自行切換是在車上隨時調整還是要將產品拆下插電腦調整 | 2009-04-09 07:56 |
| 答覆 |
| break_king (35) : 您好，將產品拆下便可直接調整，不需要額外裝置，謝謝。 | 2009-04-09 11:32 |
| 問題50 |
| ivan-88331*** (35) : 不好意思再請問此產品是安裝在引擎室內,還是安裝在車室內OBD II插槽就好,擔心引擎溫度對電子產品的影響...我是TDCi | 2009-04-09 12 |
| 答覆 |
| break_king (35) : 您好，DTE晶片是安裝在引擎室內，就跟引擎室內其他電子裝置一樣，DTE的設計都有考慮到溫度問題，而且提供五年保固，可以放心安裝使用，謝謝。 |
這是我問他的.....
價差不大......而且直接寫入電腦應該會比較優一點.....電子產品還是怕熱(個人覺得啦)故障率.........
作者:
西瓜 時間: 2009-4-10 08:27 AM
ㄚ---謀 發表：
問題49ivan-88331*** (35) : 您好，車主可自 ...
如果你有裝HID的話...也不需要擔心囉....因為HID也是有安定器ㄚ.......
更何況電腦也在引擎室裡面ㄚ
作者:
kimohello 時間: 2009-4-10 09:42 PM
目前服役於09focus小發柴上~~~目前里程8972KM
現在測試到程式4+30%動力~~~我是覺得目前的設定較好開
如果沒有dpf的話~~~用dte比較沒像有dpf的有力唷！
因為德國原廠調校動力的車都是有dpf，如果用在沒dpf的車上低速可能會不穩
所以台灣代理會針對沒dpf的小發柴把dte的動力值調的較低
以下為我簡單的使用心得
程式1(D檔打天下)
動力強化最高的程式，給我的感受是最明顯最直接的，我想就算是最遲鈍的人，
一踩油門也會知道有所不同，引擎動力出力範圍變的很大~~~大約是1300~3000rpm扭力都很大！
低速表現真的是無話可說~~~
程式2(手排無敵)
這個設定在D模式中看不太出來它的改變，尤其是在市區或低中速
行駛的時候，但是一旦在手排模式拉轉的時候，哇賽~~車子給你的感受絕對是
耳目一新的啦！
程式3(省油有力均衡)
很明顯的程式3的省油比1、2程式都來的好~~~動力有比較緩和一下(不過個人還覺得滿有力的)
油門控制上變的很好超控，可能動力沒有前兩個程式大的關係吧(沒有大起大落的感覺)
程式4+30%動力提升(目前配置)
我還滿喜歡這個設定的，油門變的很輕巧，感覺像在開汽油車的感覺(不過大腳還是會有LAG啦)
動力方面我覺得中低速比原廠大了一點，我不怎麼熱血，順順開用這個我覺得滿夠用
在油耗上面，用4種程式開了一陣子了，我認為在長途駕駛中，4種程式都比原廠省油，
但是在市區的話，就沒把握了，因為我覺得車子怠速中會比原廠耗油。
我目前油耗大都在5.5~5.7(高速60郊區30市區10)
作者:
moki阿浩 時間: 2009-4-11 04:01 PM
樓上的大大:UP 30%如果以09' 小柴數據來講的話~
136ps∕4000rpm->176.8ps
32.65kg-m∕2000rpm->42.44kg-m
是這樣嗎?
作者:
kimohello 時間: 2009-4-11 04:26 PM
moki阿浩 發表：
樓上的大大:UP 30%如果以09' 小柴數據來講的 ...
不是這樣的~~~
是以程式4的動力再加上30%
他的功能是有程式1~4可選擇
每一個程式可各別調整-30%~+30%的動力
作者:
kais2001 時間: 2009-4-11 05:36 PM
有點困惑:
為何該賣家的"評價與回覆"中,
計有45則皆未見此項商品呢??
作者:
forging 時間: 2009-4-12 08:43 PM
07年小柴有裝17吋原廠胎三黨還會乖輪,現在18吋2檔還可以乖輪...這樣不知道算不算有力...