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標題: [ST LINE] 【問】排氣閥門 [列印本頁]

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-3 02:50 AM 標題: 【問】排氣閥門

繼先前排氣管噪音分貝超過標準值被抓後，
一直在想，這樣也不是辦法，萬一哪天又遇到不就遭了！
應該找個方法來因應...看來看去好像最經濟實惠的方法如下，
不知道完整度高不高？
會不會有任何問題？
排氣閥門http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e19911075
借YAHOO賣家的圖PO一下：

它可以拉鋼索至車內由開關調整閥門角度，
進而控制排氣分貝。
這類的產品有電動式與拉索式，
電動式故障率較高，因為牽扯到萬一排氣溫度較高，
啟動馬達很容易因為高溫的關係而故障，
所以還是以拉索式的較為耐用。

想請問一下各為先進，
這樣的產品有沒有該注意的地方？
問題等等...

現在所知道的，
將閥門半關或全關(尚有一些縫細)，
在激烈駕駛下因為排氣較為阻塞，
所以會導致排壓過高，可能會損害渦輪...
但這東西對我來說也是以備不時之需，
也不可能常常使用！
不知道有沒有疑慮？
如果不幸遇到環保署稽查人員，
再檢測分貝時拉高至3000～4500轉，
増壓值也不可能打多高，
所以應該還OK吧？

煩請各為先進給小弟解答一下，感激不盡！

作者: kcmotor 時間: 2009-4-3 09:00 AM

這我原本有裝
不過被我丟在後車廂很久了
就算全開時也是會有一點阻隔
關起來聲音真的是有差

作者: vetman 時間: 2009-4-3 09:33 AM

要注意的問題是...容易卡彈...拉索要常常調整等等..

作者: avery 時間: 2009-4-3 09:56 AM

這種東西現在有電動的，自己有裝~卡彈道是沒問過! 之前過熱的問題似乎改設計後也沒遇到了

建議要裝直接上電動的，方便多了!

這邊朋友裝的很多，也沒遇過卡彈的問題!

跟大家分享囉!

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-3 08:50 PM

kcmotor 發表：
這我原本有裝
不過被我丟在後車廂很久了
...

阿嘉，
全開真的還是會有點阻塞喔？
可是蝴蝶片在全開時不是與排氣管內呈平行的嗎？

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-3 08:53 PM

vetman 發表：
要注意的問題是...容易卡彈...拉索要常常調 ...

有聽過會有這樣的情況發生，
好像是因為拉索沒有弄順的關係！
所以安裝方式應該滿重要的！

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-3 08:54 PM

avery 發表：
這種東西現在有電動的，自己有裝~卡彈道是沒 ...

那有沒有什麼推薦的牌子呢？

作者: long89112000 時間: 2009-4-3 09:04 PM

那有沒有什麼推薦的牌子呢？...我也想知道...要多少小朋友

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-3 09:34 PM

目前知道APEXI價錢好像都在6000上下，
而國產的都在3000上下！

APEXI的不知道有沒有比較好？

作者: avery 時間: 2009-4-5 02:32 AM

哇基隆人 發表：

那有沒有什麼推薦的牌子呢？

牌子?問倒我了~~應該是不知名國產牌吧...

電動的!

作者: 16隻豬 時間: 2009-4-5 09:02 PM

胖胖
這個啦 http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c24208112
一年多前我就專門下高雄左營去看過..
好像很神
隨設定轉數自動開關
我有問老闆怎麼抓轉數訊號
他不跟我說

只是東西沒什麼質感又爆貴..
他的本體非常的重(圖中紅色的部分)
蝴蝶筏是用類似橢圓卡住的方式密合度看起來倒是還好

只是...非常非常的貴
這個老闆非常堅決寧願賣不出去也不降價
價格硬梆梆...

因為價格太硬了
所以我買了兩包黑竹牌肉乾就回台北了

作者: jonj 時間: 2009-4-5 09:06 PM

呵呵....這玩意的原理還不難耶....
使用長短歧管的壓力訊號就可以了...
因為這就是使用阿估電的原理作的阿...

作者: lenin 時間: 2009-4-5 10:35 PM

之前去弄排氣管時，
廠家也有介紹這個東西，
有些是要連接到電腦上的，
可以設定轉速超過XX轉時，就開啟，
確保低速扭力與高速馬力，
不過想想，ST扭力實在大，所以就沒搞這個了。

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-6 12:45 AM

avery 發表：

牌子?問倒我了~~應該是不知名國產牌吧. ...

嗯，謝了！
我再觀望看看好了！

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-6 12:52 AM

16隻豬 發表：
胖胖
這個啦 http://tw.f3.page.bid.yahoo ...

D sir，
你還專程為了這個殺下去...

感覺這東西應該沒有像那位賣家講得那麼神，
連做動原理也都沒有交代清楚...不買也罷！

就連其他賣家都說會增加低速扭力，
我都覺得真的聽聽就好！
壓根就覺得他在虎爛...

現在我還在找有沒有手動的其他牌子...
謝了！

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-6 12:55 AM

jonj 發表：
呵呵....這玩意的原理還不難耶....
使用長 ...

這樣聽起來D sir PO的那個賣家還賣得那麼貴...

作者: 哇基隆人 時間: 2009-4-6 01:03 AM

lenin 發表：
之前去弄排氣管時，
廠家也有介紹這個東西 ...

應該沒那麼神吧！
如果那麼優，真的大家都裝了...

這東西應該只有特定族群的人才會買吧！
諸如像我這種被抓過排氣管的人才會去注意...

而且如果真的要裝，我也不會想裝那種設定幾千轉開多少的那種。
電子產品真的很難說，買到好的你用個幾年都不會壞，
反之運氣不好，你怎麼換就怎麼壞給你看，就尷尬了。
況且，其他部品用電子的就都還好，
排氣管我不敢恭維，萬一哪天他真的秀逗了...
而導致我排壓過高，把渦輪搞壞了，誰陪？

所以我寧願裝手動的...至少卡彈時你還知道！

不知道我這樣的說法有沒有不對的地方？

作者: 16隻豬 時間: 2009-4-6 11:19 AM

卡彈不會像你說的那麼傷
那個東西通常是在你中段燒一個Y字型旁通接閥門
就算卡彈不會開你原來的中尾段還是有在排氣..
不至於會造成排壓過高傷渦輪的問題
頂多聲浪爽度會"失聲"
就算蝴蝶閥密合度不佳也頂多有一點小漏氣
不怕他密合度不佳
怕的是開了以後關不起來會一路吵到死又沒力

作者: rrloo5 時間: 2009-4-6 01:26 PM

哇基隆人 發表：

應該沒那麼神吧！
如果那麼優，真的大 ...

這東西的作用
以我車來說
閥門關敝時扭力不會因太通而流失太多
讓管有回壓

開啟時在高速排氣不會阻礙較順暢

但我沒裝因不便宜

不過這是下次要弄的重點之一