標題: [綜合討論] 收費站退檔問題 [列印本頁]
作者:
ELAN 時間: 2009-3-23 07:35 PM 標題: 收費站退檔問題
每次過收費站以30-40 km/h滑行時要從5檔退1檔時都很難入檔，一定要在快把車停住時才入得了1檔，可是都很手忙腳亂，又要交回數票又要關電動窗然後準備入1檔起步，為什麼在滑行時1檔這麼難入？
作者:
b2002091 時間: 2009-3-23 07:38 PM
你這樣算是強制退檔位.....一檔屬於(起步.上坡)使用
你滑行30~40的數度....相當於2檔換3檔之間的檔位了
你可以五檔先換3檔或2檔試試~~~會比較好.....5檔換1檔....變速箱很容易壞
作者:
ZY-9738 時間: 2009-3-23 07:39 PM
個人覺得入2檔可能會好一點
作者:
俞清暉 時間: 2009-3-23 07:45 PM
退到2檔就好了...
因為我是etc
作者:
killer0429 時間: 2009-3-23 07:45 PM
裝etc 車速降到70就可以了 @@
作者:
mikko 時間: 2009-3-23 08:01 PM
方法1 補點油讓轉速提高就可以入檔啦
如不會退檔補油請參考方法2
方法2 踩著離合器先往下撥2檔再順勢往上推進1檔
試試看吧
作者:
yung 時間: 2009-3-23 08:13 PM
車輛行進中要進一檔
一定要雙離合
保護變速箱
不然就是進收費站採離合器放空檔
讓它滑行..
不管如何要進一檔一定要補油門
作者:
不會DJ的阿富 時間: 2009-3-23 08:20 PM 標題: ^^
加裝ETC+1
我過收費站退到三檔就好哩~!
作者:
indigo 時間: 2009-3-23 08:21 PM
建議檔位最好一檔一檔退下來
五退一這種習慣不好
作者:
mm0932 時間: 2009-3-23 08:27 PM
我是5D汽油 手排車主
我過收費站的方法是
120時速 要到收費站前 退三檔
然後快入收費站前(時速50~70上下) 退二檔
重頭戲來了!!
左手持回數票+握方向盤 (車窗可等車子停下時在開 或者還沒進收費站前開)
左腳踩著離合器 右腳踩煞車 右手則是把排檔桿放在空檔入一檔的位置
隨著車速減慢 (因為右腳有再慢慢的踩煞車) 右手(握著排檔桿) 開始施力往一檔推
但是不是用力推喔 是順順推 你會發現卡住難入檔 這時可不要硬搬喔
你會發現 一樣的施力度 車速的減慢 (轉速慢慢變低) 到了一個眉角(台語) 他就彈進去了
進去後 我離合器還是踩住的 然後車子停止 給錢 或者 給票 完畢後 就可以起跑啦
作者:
chief57 時間: 2009-3-23 08:38 PM
我個人在開3頓半小貨車時..前方無車都用空檔滑行..給票..再2檔起步
前方有車也退到2檔而已..
不用到1檔
有空試試吧
作者:
janolee 時間: 2009-3-23 09:02 PM
如六樓的車友所說
用跟趾補點油門就可以了 !!!!!!!
作者:
☆小胖☆ 時間: 2009-3-23 09:05 PM
我都用4檔過
因為我有裝ETC
作者:
kimi119 時間: 2009-3-23 09:09 PM 標題: 0.0
車子在移動中要退到一檔
應該會頓的很厲害吧
況且這樣不就馬上又要換檔嚕
應該是看車速來決定是要2檔還是3檔吧
作者:
egg0200 時間: 2009-3-23 09:48 PM
油門墊多一點一定進的去!!
作者:
power450 時間: 2009-3-23 09:51 PM
我也是ETC 三檔
作者:
夠壞堂 時間: 2009-3-23 10:31 PM
檔位還是一檔一檔退叫好..車子還在動強制退1檔是很難入黨..
車子在慢慢降速..檔位也一邊一邊退應該比較正確..
作者:
bolunamiwa 時間: 2009-3-23 10:48 PM
ELAN 發表：
每次過收費站以30-40 km/h滑行時要從5檔退1 ...
用空檔滑行才會順喔... 怕動力沒了就5檔-空檔-3檔-空檔-2檔...慢慢降就不會感覺頓挫或不順..
作者:
sunglan.ts 時間: 2009-3-24 09:11 AM
5退1 久了之後同步齒輪會壞吧
而且30-40的時速退1檔也不太恰當
要滑行可退3檔 要檔煞請退2檔
就算是2次離合
1檔常用30-40的時速跑
也很傷變速箱吧
我裝ETC前進收費站多是先減速至50-60左右(5檔這速度滑行還不會抖)
看狀況考慮要不要退檔
大部分是踩離合器煞停
拉至空檔繳費
再入1檔加速出站
作者:
小灰狼 時間: 2009-3-24 02:07 PM
ELAN 發表：
每次過收費站以30-40 km/h滑行時要從5檔退1 ...
曾經在陸上完過3檔退一檔....別亂試當時一退乖的一聲往前衝嚇一跳....很怕傷變速箱....所以你還是一檔一檔退比較好.....不然就看一下時速...時速還有20就退2檔30-40退3檔40-50退4檔
作者:
pioneer21t 時間: 2009-3-24 02:19 PM
indigo 發表：
建議檔位最好一檔一檔退下來
五退一這種習 ...
小心速度過快五退一,引擎當場出怪手給你看.
作者:
samice 時間: 2009-3-24 02:25 PM
我的小柴可以6檔60KM過ETC，還不會很吃力!
不過前提是只有載我一個人的時候可以
好像開自排一樣呢
作者:
bolunamiwa 時間: 2009-3-24 02:46 PM
還要學會兩腳騰空的踩法... 熟了就變成自然反射動作..
作者:
FUCHS 時間: 2009-3-24 02:49 PM
samice 發表：
我的小柴可以6檔60KM過ETC，還不會很吃力!
...
6檔當然可以過...可是你加速時耗得油就多很多
作者:
samice 時間: 2009-3-24 02:53 PM
FUCHS 發表：
6檔當然可以過...可是你加速時耗得油就多很多
我都慢慢加，油門相當淺，靠邊當龜車 一樣很省油呢!
不過最近太熱血了，都退到四檔:18
作者:
FUCHS 時間: 2009-3-24 02:56 PM
samice 發表：
我都慢慢加，油門相當淺，靠邊當龜車: ...
如果你看得到瞬間油耗就知道...不是踩淺就不耗油
作者:
4881rz 時間: 2009-3-24 03:24 PM
1檔拉轉速拉到斷油也才時速50而已，若要在時速3、40強行進1檔得補很大的油。我的開法是快到收費站時就先撕一張回數票用左手拿著。然後用5檔讓它滑到時速3、40時（這樣的作法是帶有一點檔剎作用，而且入檔滑行時，瞬間油耗表會是0油耗喔。雖然不可能零油耗，但是入檔滑行比空檔滑行還省油喔，本人有測試過）踩離合器排空檔順帶右腳準備踩剎車。等快滑到收費站時，車速也不快了，就可以很輕鬆的打入1檔，窗戶就ㄍㄚ下來，把票拿給站員之後就可以很順的開走了…
作者:
4881rz 時間: 2009-3-24 03:26 PM
FUCHS 發表：
如果你看得到瞬間油耗就知道...不是踩淺就 ...
+1，我同意這個說法，在低速時用高速齒輪在拉車，反而更吃油和更傷變速箱喔~~~
作者:
samice 時間: 2009-3-24 04:14 PM
FUCHS 發表：
如果你看得到瞬間油耗就知道...不是踩淺就 ...
各位前輩小弟的淺見如下...
如果要快速從60KM加到80KM，6檔的確相當不適合，因為六檔低轉扭矩不足，不利於瞬間加速...
但如果是定速60KM，六檔轉速約1千出頭，我是看過平均油號落在3.X，這是比起其他速度還要省油的數字
而且只要多含一點油門，車子不抖動的狀態下就能在半分鐘左右加速到90KM...
油門深淺跟油耗有絕對的關係，這也是我能開的最省方式，因為我沒有瞬間油耗表所以不敢確定是不是真的比5檔來加速更適合，當速度60你退到五檔，速度可能又下降到55，這時還要再把車子加回來我個人是覺得不會比較省:18
PS:我體重62公斤
作者:
FUCHS 時間: 2009-3-24 04:25 PM
samice 發表：
各位前輩小弟的淺見如下...
如果要快 ...
我是最近裝了HUD 可以顯示耗油才發現差異
1. 速度過低, 小佛也會自動幫你補油(即使你油門是放空)
2. 時速60時, 變速箱, 風阻, 路面等阻力, 你仍得加油門才能維持定速, 而這維持就是耗油的來源
3. 小佛最省油是 1500~1800轉之間
就像騎腳踏車, 齒輪比大時, 低速比高速時費力
作者:
samice 時間: 2009-3-24 04:27 PM
FUCHS 發表：
我是最近裝了HUD 可以顯示耗油才發現差異 ...
嗯嗯
我來試試看 看能不能再突破!
作者:
samice 時間: 2009-3-24 04:31 PM
FUCHS 發表：
我是最近裝了HUD 可以顯示耗油才發現差異 ...
HUD可以顯示油耗 怎麼弄阿?
很好奇