標題: [綜合討論] 手排 一擋換二擋不會卡的方法. . . [列印本頁]
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木村拓哉 時間: 2009-3-21 09:56 PM 標題: 手排 一擋換二擋不會卡的方法. . .
之前有問過各位大大 關於換擋時 會卡卡的問題
今天 又有新的發現了
小弟的車 若是在二千轉時 是不會有這個問題
若是在二千五百轉以上換擋時 也比較不會有這個問題
但是 在二千~ 二千五百之間換擋時 就會有換擋不順的問題. . .
請問各位大大對於小弟的這個問題 有何建議嗎?
是不是 能更確認是什麼零件損壞嗎
飛輪 還是 變速箱呢 . . . .
作者:
阿妮 時間: 2009-3-21 10:08 PM
有沒有可能是剛好轉數介於升降擋之間
讓行車電腦不知如何反映 才有換擋不順的問題～～～
作者:
木村拓哉 時間: 2009-3-21 10:50 PM
我的是手排的列
會嗎?
會有行車電腦的問題嗎?
作者:
南投的K 時間: 2009-3-21 11:09 PM
我的也會 因該是轉速高吧 有保護程式 我都是再等轉速低一點再換檔
就很順了
作者:
木村拓哉 時間: 2009-3-23 11:56 AM
是哦
想修一修說
但又不知是那的問題
有誰可以建議一下的啊~~~~~
作者:
mikko 時間: 2009-3-23 03:26 PM
改變一下操作方式囉
就是手腳配合的時機
作者:
木村拓哉 時間: 2009-3-23 06:34 PM
真是又愛又恨啊 對於小小佛
作者:
D調的華麗 時間: 2009-3-23 07:20 PM
換好一點的油囉~
作者:
tingtin 時間: 2009-3-23 07:27 PM
習慣就好啦
我也開過好幾種手排車了
因駕駛人習慣
手排變速箱，用久了
都會有一、二個檔位難入
三個以上，再來修就好。
錢多的話，就像烤漆一樣
有傷就去烤...
作者:
sadiku 時間: 2009-3-23 08:56 PM
我也有這種徵狀，我的方法是，要嘛在1500轉左右就換二檔，不然就是拉到3200轉左右換二檔，我試過，這樣對我而言幾乎不卡~~~
不過為了省油，我都用前者比較多~~
作者:
木村拓哉 時間: 2009-3-26 04:29 PM
哇列 我的車 又更怪了
有沒有大大和我一樣的
在車還還沒熱之前 難進擋
但是 行駛一段時間後 就會好打多了
當然 有時 還是會 微卡 只是 好很多
這又是什麼情況啊 ><
作者:
sadiku 時間: 2009-3-26 04:37 PM
木村拓哉 發表：
哇列 我的車 又更怪了
有沒有大大和我一樣 ...
油沒熱，會比較卡，這應該是正常的吧~~
作者:
ST_BLUE 時間: 2009-3-26 04:40 PM 標題: REPLY
木村拓哉 發表：
哇列 我的車 又更怪了
有沒有大大和我一樣 ...
如果是S2.0的話,應該是此變速箱的通病,該變速箱本體型號為MTX75,小弟的前一部愛車一代MONDEO SI就是用此變速箱,新車剛開沒多久就有各位車友們所述之問題點,後來還是醬開了很長的一段時間也沒發生啥大問題囉,是都用比較高黏指數的油品.
作者:
moses 時間: 2009-3-26 10:42 PM
應該是開法的問題! 我們公司的NISSAN 3.2TURBO PICKUP "波箱" 那些大陸仔 說 "開起來好重喔" 我說這開車是有技巧的 ! 打個比方說 "補油門"跟 "手勢" 我開起來加速度也不輸轎車的 ! 但是還好我家的TDCI 目前是沒有這個問題.
作者:
木村拓哉 時間: 2009-3-27 02:15 PM
所以啦
才會想上來和各位討論一下 這個問題
已經試過
1 採兩下離合器
2 換擋前 採油門
3 拉高轉速 & 降低轉速
其中是 第3項最好用 比較沒有卡的問題
但是 若是三擋降二擋的話 就要用 採油門的方式 拉轉 才會比較好用
作者:
詹小峰 時間: 2009-3-29 11:14 PM
我之前也是二檔換三 轉速高的時候也會卡卡的換了一顆變速箱就好了不過過一陣子又~
作者:
木村拓哉 時間: 2009-3-30 06:37 PM
所以列
看了各位大大的留言參考之後 決定了
不修了 因為 修了之後 好像也是一樣是嗎?
那還不如 利用上面說的理論來開車好了
只是車就不能借人家開了 因為別人不了解特性 所以會有問題 傷車子