標題: [動力] 引擎添加劑與機油[影片] [列印本頁]
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-19 05:38 PM 標題: 引擎添加劑與機油[影片]
這是我公司代理的一種引擎添加劑,有車友用過囉,很好用
測試影片已經轉到youtube了,大家可以看看唷
(影片主角不是我,呵呵~~我是掌鏡的,)
part1
http://www.youtube.com/watch?v=Hm9pJp1quAw
part2
http://www.youtube.com/watch?v=wv4aL5bMj2E
作者:
茂樹 時間: 2009-3-20 01:02 AM
多少錢一灌阿!我們的引擎要加多少?才夠用。
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-20 01:18 PM
一次一瓶,
我們的機油本來要加4.3
但現在只要機油四瓶,再加一瓶proone就約略等於4.3L了
由於這裡不是買賣的版面,所以不PO價錢囉,需要的再PM給我唷
最左邊是Proone再來就是GX000旁邊比較小是密X鐵 第三粒是愛X強 第四是一瓶八百多塊錢的機油
以上皆在一百多度以上的狀態下後的結果
作者:
a-ba 時間: 2009-3-20 09:51 PM
大大...請po價?knetboxster 發表：
這是我公司代理的一種引擎添加劑,有車友用過 ...
作者:
河馬 時間: 2009-3-20 10:01 PM
請PM喔~~~~~~
作者:
阿妮 時間: 2009-3-20 10:03 PM
作者:
茂樹 時間: 2009-3-20 11:59 PM
請PM?
作者:
一夜輸光光 時間: 2009-3-21 12:05 AM
[fly] 請PM
[/fly]
作者:
1800cc 時間: 2009-3-21 01:45 AM
pm
作者:
pioneer21t 時間: 2009-3-22 07:19 PM
這是極壓測試,
但是我們引擎活塞運動是剪切力SSI,請問這個有什麼差別?
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-23 04:21 PM
剪切穩定指數SSI數值愈小！→代表機油的穩定性&抗衰減的能力愈強，機油分子練更緊密且不易被破壞！SSI 值愈低讓引擎的密封性愈佳、潤滑滲透能力愈強、愈好，更能防止竄氣回火( 燃燒室積碳生成主因 )、減少積碳，使運轉阻力變小且抗氧化性佳。
作者:
pioneer21t 時間: 2009-3-23 09:42 PM
knetboxster 發表：
剪切穩定指數SSI數值愈小！→代表機油的穩定 ...
那跟上面作的極壓測試差在哪裡?
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-24 12:57 AM
阿志,這個問題可能你比較懂吧,順便幫你推一下comet機油囉~~
有機會可以互相交流一下吧!!歡迎您來我公司聊聊唷,認識認識
作者:
pioneer21t 時間: 2009-3-24 01:56 AM
knetboxster 發表：
阿志,這個問題可能你比較懂吧,順便幫你推一 ...
你...你知道我喔!
嗯有機會可以交流一下經驗.
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-24 08:59 AM
是呀~~~你有沒有msn呢
我的pierre301@hotmail.com
作者:
pioneer21t 時間: 2009-3-24 10:46 AM
knetboxster 發表：
是呀~~~你有沒有msn呢
我的pierre301@hotm ...
有阿.
奇了我怎麼對你沒什麼映像.
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-25 06:07 PM
皆已PM囉
作者:
LOBO 時間: 2009-3-26 04:50 PM
大大：
請問貴公司的網站上....ProOne引擎添加劑 與 ProOne高效能機油穩定劑 有何不同阿??
哪一個是要加在 小佛 的啊??
pm一下囉 !!
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-26 05:50 PM
已經PM囉~沒收到再跟我說唷
作者:
chenss 時間: 2009-3-26 08:20 PM
每次看到這種實驗我都很想笑呢...
說穿了一整個就是抗磨損劑
很平常的一種機油添加劑...幾乎每款機油都有
嘩啦啦不用錢似的倒一大堆進去
這能證明什麼?
機油又不是只要抗磨損強就好
在說有一利則必有一弊...
機油的調配是一門很大的學問...
一） 黏度指數增進劑（V.I.I ）︰
黏度隨溫度變化而變化。如溫度高時，油料之黏度變小，溫度低時，黏度變厚。而機件在運轉時，如黏度太大時，
摩擦阻力增加，而消耗更多能源。相反，如黏度太低時，油膜厚度不夠，易造成金屬與金屬接觸而產生磨損。
所以，潤滑油要保持適當黏度。黏度指數愈低，表示溫度稍有變化時，黏度變化較大。反之，黏度指數愈高，
則表示溫度變化幅度較廣時，黏度變化卻不大。通常潤滑基礎油黏度指數值，如無法滿足時，即需要添加黏度指數增進
添加劑，來提高油品黏度指數值。
（二） 摩擦修飾劑及油性劑
這種添加劑主要功能是降低摩擦係數，也就是能減低金屬表面間之摩擦。這種添加劑或其分解物會在金屬表面形成
層狀結構分子而產生物理吸附膜。這層狀物理性吸附膜能隔開兩種金屬表面，進而減低摩擦。
常見的有二硫化鈤，石墨等。
（三） 抗磨損劑
邊界潤滑或半介面潤滑油時，因油墨不足，難免會產生金屬與金屬直接接觸而產生磨損。為防止或減少邊界潤滑或半介
面潤滑產生磨損，長在油中加入抗磨損添加劑來減少磨損。最有效對鐵類金屬之抗磨損劑是"二烷基二硫化磷酸鋅"化合物
（四） 極壓添加劑
極壓劑作用與抗磨損劑作用極為相似，有時難予於區別。但是它與表面金屬之反應速率與形成極壓膜的速率是高於
抗磨損劑，同時形成極壓膜也較堅軔且厚。所以極壓劑具有增強油膜強度之能力，能增加耐負荷或負載能力。此種
添加劑在較高溫度之下能與金屬表面發生化學作用，生成硫化鐵，，磷化鐵或磷酸鐵極氯化鐵等低抗剪力之保護膜
，能在極為嚴苛動作用之下，防止咬損及磨損。
（五） 防銹劑及腐蝕抑制劑
在潤滑油中加入防銹劑或腐蝕抑制劑，來保護機件免生鏽或腐蝕。
（六） 清淨劑
各種內燃機或引擎再高溫下運轉時，往往產生結膠及積碳現象，必須加以清除，以使機件得以順暢之運轉，
這種具有清除或減少結膠及積碳功能之化學品，統稱之為清淨劑。
（七） 分散劑
經尤清淨洗出來的油泥或膠質，若不使用分散劑加以分散時，極易凝聚而堆積在金屬表面，而影響機件作動。
（八） 抗氧化劑
油料逐漸被空氣氧化變成有機酸以及膠質或樹脂性之不溶性成分，影響正常之潤滑作用。故在油中加入抗氧化劑
來阻止或減少氧化物形成，便可抑制油料氧化作用。
（九） 金屬鈍化劑
本類型添加劑作用功能是將銅、鉛極其合金等金屬表面予以鈍化，使其失去催化的活性。此化學吸附膜不僅可減低
金屬活性，而且也可以保護金屬受腐蝕。
（十一） 流動點下降劑
潤滑油中含有臘份時，一經冷凍或變成不流動。這種可降低油料流動點所用添加劑，稱之為流動點下降劑。
（十二） 消泡劑
潤滑油在空氣存在下劇烈撥散或攪動時，容易發生無數之小氣泡，如果小氣泡停留於油面，即形成泡沫。消泡方法很多，
最簡單方法是加熱油料，提高其溫度，泡沫極易消失。本類型添加劑能降低油料之表面張力，即可使泡沫之表面
張力減低，而使氣泡消失。
（十三） 抗乳化劑
本類型添加劑主要功能是能促進油-水快速分離，換言之油中若有水存在，不僅導致油黏度下降，而影響潤滑，而且會產生
銹蝕與腐蝕蝕。所以油中不宜有水分存在。
（十五） 增稠劑
潤滑油中加入少量金屬皂其稠度會大增，成為半固體或稠狀之油劑。此種金屬皂即具有增稠之作用故稱之為增稠劑。
作者:
knetboxster 時間: 2009-3-27 12:08 PM
每次看到這種實驗我都很想笑呢...
說穿了一整個就是抗磨損劑
很平常的一種機油添加劑...幾乎每款機油都有
嘩啦啦不用錢似的倒一大堆進去
這能證明什麼?
機油又不是只要抗磨損強就好
在說有一利則必有一弊...
機油的調配是一門很大的學問...
真的~~的確~~機油的調配是一門很大的學問,而且都有些獨門的配方~~
看來您好像很了解呢~講的挺專業的唷~應該是有化工的專業知識
想要請益一下,是否可以為小弟及大家分析看看
機油與機油添加劑的利弊?
為什麼有些機油就是比較潤滑比較耐磨?(如 漢X威比eXX還要潤滑耐磨 )也比較貴
為什麼有了機油這產品,為什麼油商還會有另外的添加劑產品的產生?