標題: [動力] FOCUS S 2.3T 邪惡藍 一公斤狂拉馬力362匹軸輸出 [列印本頁]
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-17 10:02 AM 標題: FOCUS S 2.3T 邪惡藍 一公斤狂拉馬力362匹軸輸出
昨天下午邪惡藍一且就緒
決定先用一公斤去小試一下
目的就是要看硬體整體調教修正之後
一樣一公斤
可以多出多少馬力與紐力
很多人一定都會問
為什麼不是一開始的一點五
答案很簡單
一個夠專業的或是夠堅持的甚至是夠研究心的
一定會很在意 一樣一顆渦輪
一樣保持一公斤
我在硬體本身上
可以做出多少的修改與動力升級的空間
這樣的動力成長
或許看起來不大
或許不如直接在打一點五
但是一個重點是很關鍵也很重要的
就是一公斤以內的成長
過了一公斤之後 可是會接近倍數成長
這樣的做法 就有如F1場上一樣
你就是只能用規定的排氣量想辦法炸出最大馬力
大家條件都一樣
動力要怎樣比別人的大
就是突破的所在
所以這次拉一公斤
就是要有別於跟以往的一公斤做比較
而非一媚的打大
那只是一跟手指頭的事情罷了
但是保持一公斤的比較
真的是要在引擎硬體上
下很多苦心跟努力以及研發
花費就更別說了
但是重點就是
成長的量是驚人了
日後過一公斤
更是更大的成長
以下是之前的設定與拉馬力成績
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1
一樣的渦輪
一樣的公斤數
多出了五十匹馬力
完全的成長
真的是感動到不行
作者:
c.ch 時間: 2009-3-17 10:09 AM
362p.........
我只要250就很滿足了.....
作者:
mgjymgjy 時間: 2009-3-17 10:27 AM
真是太強了
好想也裝一個喔
(家裡整修才剛剛貸款所以缺粉大)
有200匹+30公斤就粉好了喔
超羨慕的
作者:
xsammi0831 時間: 2009-3-17 10:57 AM
三佰P的自排車~哇~嚇人~
作者:
豆豆 時間: 2009-3-17 11:01 AM
有怪獸出沒
作者:
ltktw 時間: 2009-3-17 11:07 AM
有儀表加速的影片可看嗎
作者:
randyho 時間: 2009-3-17 11:11 AM
xsammi0831 發表：
三佰P的自排車~哇~嚇人~
現在已經改成手排了~~
作者:
少爺 時間: 2009-3-17 11:30 AM
真的很邪惡
已經變身為2.3T 啦
作者:
lin76929 時間: 2009-3-17 11:33 AM
真是恐怖
作者:
fishgilin 時間: 2009-3-17 11:38 AM
好漂亮的套件唷~~~~
作者:
free91983 時間: 2009-3-17 11:45 AM
自排不知道能不能改
如果可以改~改起來不知道要多少錢
看了真給她心動啦
作者:
猛男日記 時間: 2009-3-17 11:49 AM
有點給他心癢癢....
作者:
qixiaoyao 時間: 2009-3-17 12:04 PM
问一个不专业的问题。。。那个蓝色是扭力曲线吗？为什么高峰后一直向下，还向下挺多。
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-17 12:24 PM
xsammi0831 發表：
三佰P的自排車~哇~嚇人~
三百一十匹是自排
現在車主想通了
已改手排
直上三百六
上看四百
作者:
cheng 時間: 2009-3-17 12:28 PM
randyho 發表：
現在已經改成手排了~~
你的可以直接裝了
不用顧慮排檔問題
作者:
悶騷男 時間: 2009-3-17 01:30 PM
qixiaoyao 發表：
问一个不专业的&# ...
因為是扭力曲線 不是馬力曲線阿
扭力的最高峰 只有在一定轉速區域間會出現
再高轉上去 扭力是會掉的
馬力才是隨著轉速一直往上跑...
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-17 01:48 PM
ltktw 發表：
有儀表加速的影片可看嗎
沒有
不過你也可以不相信
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-17 01:52 PM
悶騷男 發表：
因為是扭力曲線 不是馬力曲線阿
扭力 ...
感謝阿
補聰一點
任何馬力或是紐力
都有一定的峰質
過了就會縮退
就跟高轉無用論的道理是一樣的
一定要了解其峰值在哪
換擋時機跟轉速 一定要在紐力跟馬力的峰質上
加速才會快
否則再給你破萬轉
也是無用的轉速
這就是拉馬力的另一層意義
讓你更了解你的動力輸出特姓
善加利用
有力加速成績
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-17 01:54 PM
free91983 發表：
自排不知道能不能改
如果可以改~改起來不知 ...
自排當然能改阿
看你要到多少馬力
不過原廠自排的話
就不要做過大的打算
但是只要強化的上去
三百匹 讓你用不完
除非你跟某些人一樣
以越級挑戰為興趣
那真的要好好規劃一下了
作者:
阿麵技研工場 時間: 2009-3-17 02:06 PM
你瘋了
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-17 02:12 PM
一切安照規矩來
就不是發瘋的行為啦
不過任何創舉一定都必須有顆瘋狂的心
心態跟行為 都很重要
我 很怕我又麻痺了
很怕
作者:
free91983 時間: 2009-3-17 07:25 PM
jerryfocus 發表：
自排當然能改阿
看你要到多少馬力
...
一直以來都聽聞JERRY大改渦輪是出名的
真的很希望有機會能把我小黃交給您來處理
但是小朋友不支持阿
作者:
kin 時間: 2009-3-17 07:42 PM
扭力這樣大，道路上不知道好不好開。
作者:
華仔 時間: 2009-3-17 08:04 PM
太恐怖了.....................362匹！
50公斤！
又羨慕又忌妒！
作者:
mezz 時間: 2009-3-17 08:48 PM
那個扭力 那個馬力......一樣打一公斤多那麼多....嚇死人阿
沒多久又要出現在雜誌上了....就是因為肚內都換過 冷鍛的關西 能讓溫度更高的恐怖結果嗎??
作者:
翁振雄 時間: 2009-3-17 09:49 PM
羨慕...........................
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 01:14 AM
kin 發表：
扭力這樣大，道路上不知道好不好開。
一個觀念交流
紐力不是一起不就那麼大
就跟油耗不是一發動就狂灑一樣
都看你怎麼開罷了
很多人都會想說
挖 一公斤 一點五公斤
平常怎麼開
其實那些增押
都是要引擎有負荷才會有正押
也就是你油門瞬間的開啟度有多少
正押才能灌進去多少
所以我可以給你的答案是
很好開
跟NA車一樣
反倒是輕輕一帶
小小正壓
比NA要多拖的三五秒來的快
又省油
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 01:15 AM
mezz 發表：
那個扭力 那個馬力......一樣打一公斤多那麼 ...
不是冷段喔
這套是全鍛的
冷段 只有小白車上有用
因為我花不起
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 01:16 AM
翁振雄 發表：
羨慕...........................
你堅持不下去
不然就是你的啦
作者:
mezz 時間: 2009-3-18 02:10 PM
jerryfocus 發表：
不是冷段喔
這套是全鍛的
冷段 只 ...
喔喔懂嚕~~好猛阿...好恐怖...
作者:
wingwin69 時間: 2009-3-18 02:22 PM
作者:
ddd122345 時間: 2009-3-18 04:42 PM
邪惡藍之前是2.0
現在改換2.3跟短歧管跟手排
所以硬體就差很多
但是以2.3一公斤調校軟體也是精隨
這樣的馬力100~200可能10秒內應該是涼涼
j董如果1.5公斤不就快到不行
j董真的是太利害了
邪惡藍的車主真是太幸福了
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 04:50 PM
ddd122345 發表：
邪惡藍之前是2.0
現在改換2.3跟短歧管跟手 ...
調油的時候
調到1.3
真的是很久沒有的噁心感受
因為一公斤的我已經沒感覺了
這是我最討厭的一點
為什麼人會有麻痺這回事
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 04:54 PM
ddd122345 發表：
邪惡藍之前是2.0
現在改換2.3跟短歧管跟手 ...
果然是明眼人
很多人都會問
改什麼 多幾匹
請問 用嘴巴講 會知道那的差別是多少嗎
但是也是如此
因為拉準一點的要七八千
拉快樂點的也要三四千
都是要錢
如果沒個人都要拉一下
真的是很傷
所以只有在重大改裝上
才會去執卓這些
這樣 眼睛看的到的 差多少
加上眼睛看不到的 有是多少
只有努力在這過程的人 才會了解
題外話 拉假的 隨便套個絲襪
就可以飛天頓地的都有
作者:
ddd122345 時間: 2009-3-18 05:04 PM
不知道為什麼要這樣換硬體
之前的設定應該也個這各數據差不多才是
因為之前的2.0設定因為是自排所以有消耗一些馬力
如果2.0手排應該也是很嚇人
J董的歧管音該也不輸高思活才對(流口水很久了)
這樣的馬力音該有LSD吧
不然大腳下去可能方向盤就拉下去了
不能想像他的快.但是可以幻想一下擁有他
等經費有了非J董莫屬
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 05:11 PM
ddd122345 發表：
不知道為什麼要這樣換硬體
之前的設定應該 ...
換2.3
因為他有一天發現我的是2.3
當然耍賴
說2.0的他不要了
他要跟我一樣2.3的
其實他的個性很難摸
就想一開始堅持非自排不可
但是有一天他終於開口了
我眼淚都留下來了
[ 我....我的....我的可不可以也改手排....]
歧管 我也很公開的說過
這是一隻只著重高轉的領域
低轉的四缸流速不平均
改小還OK
改大就會發現被放大的不平均
不過也是花精神去搞了
當初破三百匹
這隻歧管也是有他的功勞
所以現在都好好的收在倉庫裡
希望以後可以找出方法改造他
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-18 05:13 PM
國產的LSD就不用了
心理會毛毛的
目前所有的車都沒改LSD
紐力轉向都還可以控制
胎的選擇也很重要
且 有時候這樣也爽爽的
作者:
翁振雄 時間: 2009-3-18 10:17 PM
jerryfocus 發表：
你堅持不下去
不然就是你的啦
時機不對...........
作者:
jerryfocus 時間: 2009-3-19 09:35 AM
翁振雄 發表：
時機不對...........
反正只要是車
就可以玩
下一台車
就好好處裡摟
