標題: [小發柴] 檔位 轉速 還有時速的問題~~ [列印本頁]
作者:
Edward_Hu 時間: 2009-3-15 09:55 PM 標題: 檔位 轉速 還有時速的問題~~
最近小弟有一個問題想請教各位大大~~
我開的是柴油WRC紀念款的那輛車~
最近感覺車況沒有像之前開起來那麼有力跟順暢
想請教一下大家
我的車子在一檔時起步油門採下去 時速約不到20轉速就直升到2000轉
感覺沒有力
再來進二檔再加油門時 轉速掉下來在很快衝到2000轉 時速只有約到40也感覺沒什麼力
三檔時大概時速到六十也是一樣的情況
請問這樣是正常還是不正常呢@@?
我好擔心我的小佛
拜託各位提供一點意見吧
作者:
iclee 時間: 2009-3-15 10:09 PM
個人小小建議
你要不要找個路況允許的地方
用2,3檔拉拉轉速到3000RPM以上
讓你的引擎+渦輪活動一下
千里馬不要操翻他...但也不能整天都關著吧
相信拉一下後...你那之前的感覺會回來的
如果最近有保養
看看機油量吧..最好七八分滿
多了就沒力了
作者:
horobin0419 時間: 2009-3-15 10:14 PM
我也是買WRC版小柴
柴油低轉速高扭力的特性
超轉動力會衰竭的很明顯
以我開小柴的方式
盡量不要超過兩千五百轉
轉速到兩千多就往上換檔
會覺得加速很輕快
三檔後齒比明顯放大
小柴的特性是三檔後爆發力會感覺更明顯
我一個朋友開慣汽油手排
一開始試駕小柴也覺得小柴加速笨笨的
因為他都慢慢加油到三千多轉才換檔
後來聽我建議兩千多就換檔
他才發現小柴都扭力可以帶來如此驚人的加速樂趣
其實小柴暴力式的拉轉也是很猛
不過通常我們都很少這樣駕駛小柴<==除非在尬車
柴油引擎轉速延伸性沒汽油引擎好
不過高扭力的特性就不是汽油引擎能望其項背了
順順開又想要享受加速
就是該換檔就趕快換檔囉
以上是本人小小的心得
其他大大們也許有更好的方式
給你參考一下
作者:
horobin0419 時間: 2009-3-15 10:19 PM
iclee 發表：
個人小小建議
你要不要找個路況允許的地方
用2,3檔拉拉轉速到3000RPM以上
讓你的引擎+渦輪活動一下
千里馬不要操翻他...但也不能整天都關著吧
相信拉一下後...你那之前的感覺會回來的
如果最近有保養
看看機油量吧..最好七八分滿
多了就沒力了
大大說的正好小弟也曾經如此
前幾週開小柴都很少超轉
結果發覺好像變沒力
而且拉轉時發現沒什黑煙
後來大角開了幾分鐘
黑煙又回來了
而且加速也回來了
是不是國產小柴常常溫柔開屁屁也會塞啊
作者:
阿興 時間: 2009-3-15 10:29 PM
horobin0419 發表：
大大說的正好小弟也曾經如此
前幾週開小 ...
以我目前的經驗常常超轉也不會覺得沒力唷
我是2008.6月出產的4門小佛
作者:
Edward_Hu 時間: 2009-3-15 10:33 PM
是喔~~~
我現在馬上去試試看~~~
作者:
Edward_Hu 時間: 2009-3-15 11:43 PM
剛剛試了一下~~
二檔轉速提升到出現紅色超轉箭頭警告時放油門
感覺車子有被往後拉的感覺
在三檔時也是這樣
而且車子震動的滿大的
後來又試了二三四五六檔的最低轉===>轉速在每個檔位拉到一千轉的上面兩格之後近檔
之後讓車子電子油門補油 維持約在接近一千轉然後慢慢補油提升轉速
發現.........在一千轉上面一格時 車子抖得很嚴重 後來到一千轉上面第二格過後就感覺比較順
請問大大們這樣是正常嗎@@? (電子補油時車子不會抖得很嚴重 可是踩油門補油會狂抖)
正常是會這樣嗎
作者:
oliveryu 時間: 2009-3-16 01:17 AM
Edward_Hu 發表：
二檔轉速提升到出現紅色超轉箭頭警告時放油門
感覺車子有被往後拉的感覺
在三檔時也是這樣
而且車子震動的滿大的
後來又試了二三四五六檔的最低轉===>轉速在每個檔位拉到一千轉的上面兩格之後近檔
之後讓車子電子油門補油 維持約在接近一千轉然後慢慢補油提升轉速
發現.........
在一千轉上面一格時 車子抖得很嚴重 後來到一千轉上面第二格過後就感覺比較順
請問大大們這樣是正常嗎@@? (電子補油時車子不會抖得很嚴重 可是踩油門補油會狂抖)
亮超轉燈的時候震動大不大我是沒有仔細去感覺拉
因為聲音很大
黑煙很大
心跳很快 
一千轉上去兩格是 1500 rpm 吧
時速 = ( 引擎轉數 / 減速比 ) x 60 x 輪胎周長
where x 60 ~ rpm / hr ( 一小時轉幾圈 )
x 輪胎周長 ~ km / rpm ( 一圈幾公里 )
查了一下表(國產小發柴)，
1換2後轉數是 817
2換3後轉數是 953
3換4後轉數是 1049
4換5後轉數是 1185
5換6後轉數是 1255
除了4檔以上外都是小於一千轉
如果你離合器直接放的話
引擎會喘得很厲害的
不然就是要半離合傷離合器片跟飛輪
這種實驗還是不要玩了吧
作者:
A-LUN 時間: 2009-3-16 01:25 AM
iclee 發表：
個人小小建議
你要不要找個路況允許的地方 ...
我也這樣覺得
之前也是以省油模式在開車 車子足見變笨
原廠技師帶我出去胚一下狠踹油門 車子又活過來了
作者:
A-LUN 時間: 2009-3-16 01:36 AM
horobin0419 發表：
大大說的正好小弟也曾經如此
前幾週開小 ...
原廠技師說沒DPF一樣會堵
煙同館直徑會變小 積一堆黑炭
尤其是不拉轉速的車子
他建議要常常拉一下轉速
前幾天去環島測試油耗 回來的時候
經過最後一個收費站 猛然踹下油門
結果才體會長時間低轉速的嚴重性
噴出來不是一條龍 是一片霧茫茫
緊貼後面的一部車根本看不到路 趕快閃到隔壁車道
作者:
king68888 時間: 2009-3-16 01:51 AM
我也感覺我的柴沒啥力ㄟ!!!
可能我已經麻痺了吧
作者:
iclee 時間: 2009-3-16 12:59 PM
也不用拉到超轉吧
應該是說..2檔以後...都到3千轉以上在換檔就好了
開個一個禮拜...再回到黃金右腳模式
你就會覺得順了喔
作者:
Edward_Hu 時間: 2009-3-16 01:27 PM
昨天在高速公路的橋下來回噴了幾十趟~~~
今天開車去上學時發現~
好像車況變得比較有點fu了~~~
不過油耗也變大了~
最近有一次去跑屏東的大武山
路況超差的= =
不是落石就是坍方...而且路凹凸很嚴重又是只剩單線道斜度超陡...外加超誇張髮夾彎
一路大多二檔跑而已
不知道這樣會不會對車子造成傷害~~~~~~:18
作者:
andy197186 時間: 2009-3-17 08:48 PM
沒錯!!偶而拉一下轉車子會更順 就跟以前二行程機車一樣 常常慢慢走排氣管會賭塞
我都是走快速道路或是沒車的時候就會放一下煙霧殫 所以如果在台北縣是看到繼承狂噴煙 那可能就是我了