標題: [小發柴] 大白1000km保養~ [列印本頁]
作者:
smilehusky 時間: 2009-2-21 03:21 PM 標題: 大白1000km保養~
大白的里程已經11XX km了，今天一早就殺到楊梅廠去保養.....
跟技師討論了不少東西，這位技師不錯喔！
是朋友推薦的，有問必答，超有耐心的啦！
小弟自備了ARAL super tronic longlife 5w/30機油，
他們也不囉唆，沒有拿保固來恐嚇我，只有把機油型號抄錄下來（結果只給我寫ARAL 5W/30
）
有關機油的量要加多少，技師直接就說是5罐(手冊上寫如果有換濾心要5.3L)
最後測試油量在上限的下面一點點，啊原廠寫5.3L是在寫火大的嗎
(要感謝一下ㄚ閩大.....苦口婆心勸我不要多買一罐機油，真是佛心啊～
)
而原廠機油只有寫「5w-40全合成柴油引擎機油」，什麼製造商產地都沒寫.....
有關規範的部分只有在後面寫ACEA A3/B4，真是還好沒用
技師說一開始引擎裡面的機油也跟原廠油不同，而是所謂「磨合用」的機油，
所以還是建議1000km換掉....(有人可以證實一下嗎?)
另外柴油車一開始進來也沒有所謂的專用機油，原廠也是用一般汽油車的機油拿來加....
至於機油濾心....我有把盒子帶回來，但是實在是拍得太模糊了，
且盒子上沒寫任何型號或是製造商的資料(料號：3M5Q 6744AA)，就先不po圖了！
不過我發現，從車上換下的濾心有「PURFLUX」字樣，跟福利社裡面推薦的同一個牌子哩～
但是裝上去的濾心顯然不是同一牌的，看來看去就是一堆數字和"Made in Austria"
據說一開始的這個濾心是跟著引擎整顆一起進口的，所以....
我打算下次連濾心都不跟原廠買了，讓他們賺一次就好，$550也是貴貴的哩....
(我怎麼記得之前看到一個濾心是$50X?漲價?)
另外我還問了技師一堆問題，包含變速箱、輪胎....想到啥就問啥.....
他說其實這個變速箱不會很複雜，就是手排變速箱加上一個類似自排的液壓自動換檔機制
但如果要檢查油量很麻煩，大概要花一小時，並會損耗1L的變速箱油，
目前原廠的變速箱油為$480/L，不過這是60000km的事了，到時候再說！
還有原廠的17"胎(goodyear NCT5)因為側邊沒有胎唇，胎壁比較軟，
所以之前發生很多人把框鄧凹了....後來他們原廠就建議技師把胎壓打到38~40psi
感覺好像太高了點.....
另外，要裝引擎室拉桿的朋友要有心理準備，因為裝了拉桿後引擎蓋板會裝不下，
小柴的聲音會更接近3.5T的貨車喔～
以上拉哩拉雜寫一堆，給大家參考！
作者:
dragon0266 時間: 2009-2-21 05:39 PM
smilehusky 發表：
另外，要裝引擎室拉桿的朋友要有心理準備，因為裝了拉桿後引擎蓋板會裝不下，
小柴的聲音會更接近3.5T的貨車喔～ ...
拉桿早就有解決方法了
爬文或來車聚你就可以看到某些人的拉桿了
至於是什麼樣的拉桿可能會有熱心的車有告知吧
作者:
smilehusky 時間: 2009-2-21 07:09 PM
dragon0266 發表：
拉桿早就有解決方法了
爬文或來車聚你就可以看到某些人的拉桿了
至於是什麼樣的拉桿可能會有熱心的車有告知吧
哈哈，原來是我孤陋寡聞啊~
我還是多爬爬文去.....
作者:
拉拉小灰 時間: 2009-2-26 04:46 PM
smilehusky 發表：
大白的里程已經11XX km了，今天一早就殺到楊 ...
請問你的濾芯哪買的呢?
作者:
smilehusky 時間: 2009-2-26 08:54 PM
拉拉小灰 發表：
請問你的濾芯哪買的呢?
第一次保養，濾心用原廠的囉，先觀察一次....
下不為例~
作者:
眾志成城 時間: 2009-2-26 08:59 PM
真想裝拉桿的話
可裝ST的拉桿阿
一點也不會礙到引擎蓋板 & 電池蓋
作者:
丫詳 時間: 2009-2-26 09:04 PM
我1千沒有換過任何油…
只有每一萬才換一次…
機油方面手冊沒有寫的很詳細說…
有些是美規的，都是寫歐規的，也沒有寫如果是美規的機油要用什麼規格的…
讓我這次買到好像是汽油用的說…
不過我還是用了說…現在發現我的離合器換檔變的很順很好打說…
作者:
smilehusky 時間: 2009-2-26 10:19 PM
眾志成城 發表：
真想裝拉桿的話
可裝ST的拉桿阿
一點也不會礙到引擎蓋板 & 電池蓋
感謝您的提醒囉～小弟開車很溫和的....
所以還不太需要裝拉桿啦～
頂多在林口上坡電電肉腳，
明明一不小心就會超速，怎麼大家都開拿麼慢....丫詳 發表：
我1千沒有換過任何油…
只有每一萬才換一次…
機油方面手冊沒有寫的很詳細說…
有些是美規的，都是寫歐規的，也沒有寫如果是美規的機油要用什麼規格的…
讓我這次買到好像是汽油用的說…
不過我還是用了說…現在發現我的離合器換檔變的很順很好打說…
請問這位大大現在已經跑多少里程啦？
其實很多機油都有雙認證啦～原廠手冊上要求的好像也只有B3,B4
能達到這種要求的機油還不少
'09 小柴有cDPF，也沒說要特別要求 Low SAPS....
難道說cDPF再生能力真的這麼猛嗎....
作者:
ㄚ閔 時間: 2009-2-26 10:27 PM
smilehusky 發表：
感謝您的提醒囉～小弟開車很溫和的.... ...
丫詳的車是國產TDCI手排
沒有CDPF或是DPF
作者:
smilehusky 時間: 2009-2-26 11:01 PM
ㄚ閔 發表：
丫詳的車是國產TDCI手排
沒有CDPF或是DPF
補充一下，我的意思是原廠手冊規範並不是很嚴謹，
有DPF的車也沒有特別要求機油必須通過Low SAPS認證....
所以沒DPF的車更是不用想太多，B3,B4都可以用啦~
原廠技師也說，第一批TDCi進來的時候，所謂的原廠機油是什麼呢？
其他focus吃什麼油，照用就對了！是的，沒有所謂柴油車專用機油！
所以呢....DPF會塞？不塞才奇怪哩～
作者:
丫詳 時間: 2009-2-27 07:29 AM
汽車用的機油可否用在柴油車上?
ANS：基本上在他在認證上是如同你所說的有API CX/SX就是汽、柴油通用機油!!API的『C』代表柴油引擎用油、『S』代表汽油引擎用油，只是在柴油引擎用時它代表著什麼等級在汽油引擎是代表著什麼等級而已。
兩種機油有何差異?
ANS：兩種機油主要的功用都是在做引擎的潤滑用途，就算你加錯了機油其實沒有太大的關係，但是在兩總油的差異就是柴油的油品中他的『TBN（總鹼價）』較高，因為柴油引擎在做動後會產生硫，造成酸化現象，所以柴油引擎用油一定，當然也會產生碳，汽油引擎在燃燒後是不會產生硫，但是會產生碳，所以汽油引擎用油的TBN相對的一定比柴油用油低!!
如誤用會有什麼影響?
ANS：誤用的話當然如上面所說影響並不大，因為汽油用引擎用油還是有一定的『TBN』，所以影響才不大，但就是機油在酸化會比較嚴重，所以劣化也比較快，所以還是建議換回有API CX認證的柴油引擎用油。
另外有些油品規格表示"API CI-4/SL 15W/40"是否代表可共用?使用時有什麼須注意事項?
ANS：若油品上印有CI4跟SL兩種代表的是共用的，在柴油『C』上是代表『I』的等級，在汽油『S』上是代表『L』的等級，當然還是要看一下瓶身上寫的是全合成、合成、礦物了，以目前CI4等級算是柴油最高的，而SL等級也算是汽油等級中第二的目前有新的API SM，所以這油品的規範來說還算蠻不錯的!!
使用時所須注意的事項應該要看一下你汽車的使用手冊中寫的，也就是說你的車子手冊可能寫說要使用API認證多少等級以上用油，黏度建議是多少W多少的，柴油的可能會有雙重的建議一種是API（美國石油協會） CX級以上的規範，另一種是ACEA（歐盟汽車製造協會）E3/B3/A3或是E1/B1/A1的認證，也就是說只要有符合API跟ACEA認證等級的油品就是你愛車可以使用的油品!!
以上為我後來去找些資料，看了後才知道也是可以用的，只是會比較劣化而以…
分享給大家，有誤還請指正喔…
作者:
allenyeh 時間: 2009-2-27 10:15 AM
柴油 & 汽油 都是碳氫化合物 燃燒以後 不會無緣無故跑出硫出來
硫並不會因為燃燒而生成
硫是本來就在油品裡面 汽柴油都有
柴油燃燒一樣會有積碳