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標題: [哈拉] 20吋小折改451輪組--附圖8p [列印本頁]

作者: yuza 時間: 2009-2-16 11:17 PM 標題: 20吋小折改451輪組--附圖8p

聽說換451輪組可大幅度提升車輛性能
踩踏更省力~極速也會提升
極速的提升不多等同於大盤53T--->59T的差異

FSC有前輩換451輪組的話~可否分享實際使用心得
有點想敗下去說

作者: lenin 時間: 2009-2-17 01:09 AM

最近摸B喔萬上面，大概改到沒有什麼可以改，
突然都在流行改451，
改451，輪組、輪胎換一換，起跳價大概8000，
加上前叉要改，煞車又要換轉接座，
有的沒的也要5000左右，
這樣算一算，差不多要一萬到一萬三左右。

輪組換好一點對速度會有幫助，
不過關鍵還是多練車，人力引擎啦！

作者: yuza 時間: 2009-2-17 01:17 AM

lenin 發表：
最近摸B喔萬上面，大概改到沒有什麼可以改， ...

以我的WUDI來說
前輪需要改前叉~後輪則可以直上
所以可能只改後輪而已,反正腳踏車本來就是是後輪驅動
煞車可以直接上機械式碟煞,就不用做轉接座了

451輪組Y拍上一輪(框+胎+花鼓)差不多4-5千就有了
機械式碟煞2千-4千左右

這樣不知道可不可行?

作者: al 時間: 2009-2-17 10:26 AM

輪子當然是愈大自動性當然是比小的好
但是就像列寧大說的
腳更為重要
不管是花一萬多或是五仟
提升還是有限....除非你要入敗家深淵...愈改愈多
不過個人爽度有差拉
車好車貴不重要
有沒有騎才是重點

啟動你的雙腳...騎吧

作者: lenin 時間: 2009-2-17 11:52 AM

輪子的轉動，花鼓是很重要的，
一組四、五千的451，不知道花鼓好不好？
如果OK的話，
改451整體感覺會不錯，
畢竟，那輪子真的大很多。

作者: yuza 時間: 2009-2-20 06:01 PM

已經買好一組久裕培林451輪組搭建達1"胎
後煞改機械碟煞,前煞用v夾轉接座

明天來玩DIY