Board logo

標題: [馭柴園] 省錢達人~~少一個仁!!! [列印本頁]
作者: joch    時間: 2009-1-30 07:36 PM     標題: 省錢達人~~少一個仁!!!

呼叫該位柴友  ~~~少一個仁

你真的太幸運了  改裝品89800元   你竟然花了50000搞定它

去年的小發柴大會師  你有參加唷   怎麼不來個開箱文  分享一下  


Option愛車大改造Focus TDCI底盤強化升級篇
【 CARNEWS 文/圖•Stan 】
你想改車嗎？不知道改哪些品牌套件嗎？預算不足嗎？沒關係，這些問題通通交給「Option愛車大改造」單元來協助你，讓你一圓改裝的夢想，趕快寄出你的改裝圓夢申請計畫吧！
Option愛車大改造檔案
車主：謝智仁
車種：Focus TDCI
希望改裝項目：避震器、四活塞卡鉗、輪胎
改裝預算：50000元
Option選定套件：YongXin避震器、MSR四活塞煞車系統、愛普克Alpha輪胎。
愛車大改造
人人有機會
本刊自從推出「Option愛車大改造」單元之後，短短的時間內申請回函有如雪片般飛來，讓人不禁懷疑起來：「不是不景氣嗎？怎麼還有那麼多人要改車？」不過仔細看看這些回函，有的車主列出琳瑯滿目的改裝明細，但最後卻在預算上列出相當「沒行情」金額，著實讓本刊編輯哭笑不得，不過，從絕大部分的回函裡，還是能夠看出許多車主做足了功課才寄出回函來參加活動，那麼我們這些自己也在玩車的小小編輯怎麼能夠辜負讀者的一番苦心呢？
YongXin 8段阻尼可調避震器。
好吧，剔除一些真的沒「行情」的計畫書之後，抽出了本次Option愛車大改造單元的幸運讀者「阿宗」，接著拿起電話跟他連絡相關事宜。阿宗的愛車為Ford Focus TDCI，購入愛車僅數個月而已，因此這輛車目前完全維持原廠式樣並未進行任何改裝。而阿宗這次改裝計畫幾乎都是著重在底盤方面，預計改裝項目有：寬幅輪胎、避震器與四活塞煞車系統，改裝觀念相當正確。
MSR四活塞套裝組。
不過在預算上阿宗希望能夠在50000元搞定這些改裝，本刊編輯估算之後覺得有機會可以達成，因此動用了咱們最大的優勢「人情攻勢」與配合的廠商斡旋，而廠商也很夠義氣的「半買半贊助」支援本單元活動，最後終於敲定整個計畫的進行。
艾普克Alpha 215/45/17輪胎。
優質套件改上車
Option輕鬆圓夢
在這次的計畫中，雖然把價格壓的相當低，但是在套件的選擇上來說卻不是某些低價的套件，相反的都是一些價格不低、在車友間頗受好評的改裝品，畢竟是做信用的，總不能在讀者參加本單元之後回家「幹」聲不絕吧…
經濟不景氣錢要省點花…
好吧，回到正題，一提到Focus避震器改裝，相信很多人都會想到目前相當火紅的YongXin避震器，只要上網到國內各大Focus俱樂部、家族，都會看到許多關於YongXin避震器的討論，筆者個人也駕駛、乘坐過各種安裝此避震器的車輛，其歐系化設定的紮實路感讓人印象相當深刻，就連筆者車上也都是安裝YongXin避震器，所以推薦這組避震器給車主阿宗，相信他一定會滿意。
接著就是四活塞卡鉗系統，其實在筆者認知中，國產的套件在價格上差異實在非常大，單單在四活塞上，從一兩萬到七八萬都有，昂貴的套件在品質、售後服務上「當然」比較有保障（不然誰要買？），不過坊間諸多低價品牌中都會存在著許多潛藏問題，因此筆者也不建議列在本次改裝清單中，然而在預算有限的狀況下，這次替車主阿宗選定了價位適中、品質與售後服務都相當不錯的MSR四活塞煞車系統，不瞞各位讀者，筆者個人車上剛好也是MSR的加大碟與來令片…
這就是車主夢寐以求的四活塞卡鉗組，裝上它，再也不用擔心會停不住！
最後在輪胎部分，本來筆者想推薦國產半熱熔胎，不過預算實在超出太多，加上車主的開車習慣也不是隨時隨地都在呸山路，而使用半熱熔胎似乎磨耗過大不符合成本，因此把目標放在高性能的平價道路用胎，大夥列舉了幾條還不錯的選項，最後由愛普克Alpha雀屏中選（「剛好」筆者也曾經使用這條輪胎征戰過國內各地…），在這裡特別一提的就是要感謝高雄市的愛普克經銷商侑享輪業，以成本價贊助本次活動，讓車主順利圓夢。
新輪胎…新輪胎…終於要跟奪命胎說掰掰囉！
節省安裝工資
老闆親自安裝
這次安裝套件的地點選在高雄縣燕巢鄉的威勝駕馭進化工程，老闆阿雄贊助這次所有的安裝工資，展現南部人熱情的一面，此外，YongXin詠信的老闆阿國、侑享輪業的相關人員也紛紛來到現場關心並協助安裝套件，讓筆者相當「感心」，就連平日喜歡自己動手的筆者也捲起袖子當起一日「黑手」幫忙。
TDCI原廠配胎尺寸為205/50/17，這次換上更寬的215/45/17尺吋，可惜原廠輪框J數太小，若換上7J或7.5J的圈會更理想。
在安裝的過程當中筆者跟車主閒聊了起來，車主告訴筆者，「這輛車你一定有開過！」，正當筆者納悶之餘車主才透露，原來這輛TDC是I之前福特提供給媒體的試乘車，也正好就是筆者曾經借來做過輪胎測試報導的同一輛車，而車主在幾個月前以相當優惠的價格購入此車，再加上這次的改裝，真的要封車主為「省錢達人」才對…
原廠避震器不是不好，但對於操控性來說可是顯得有些不足，因此求助於改裝避震器絕對是條正確的路。
套件一一安裝完畢之後，最後剩下定位的工作，在YongXin詠信老闆阿國的協商之下，由位於高雄市十全二路的信賢底盤協助定位，該廠使用的定位機種為最新款的Hunter定位儀器，準確度無庸置疑，而信賢李老闆也親自替這輛TDCI進行定位並贊助定位工資，而李老闆也提到Focus改裝避震器降車高之後，若傾角、束角沒有一併換上專用調整器，會造成定位角度過大的問題，這點也就是車主下一步的改裝重點之一。
原廠避震器不是不好，但對於操控性來說可是顯得有些不足，因此求助於改裝避震器絕對是條正確的路。
經過一整天的安裝過程、定位，這次Option愛車大改造圓夢計畫順利的達成，改裝項目包含材料、安裝工資、定位總計需花費89800元，實際費用則為車主的預算50000元，順利完成本次計畫！
為了安全，煞車系統強化絕對是必要的改裝項目，跑得快也要能停得下來！
YongXin 8段阻尼可調避震器配上MSR四活塞套裝組，不但價格實惠，效果更是相當優異。
搞了一整天，連詠信與威勝的老闆都下來幫忙安裝，車主實在「就感心ㄟ」…
安裝完畢，準備出去試車囉。
還真的非常巧，幾個月前筆者才開過這輛車做輪胎測試報導，這次又坐上駕駛座來試車。
底盤拆裝過後一定要進行定位的工作，如此才能保證行車安全。
由於Focus本身定位角度不大，因此降低懸吊之後就會發生傾角過大的問題，所以建議Focus車主一併換上可調式的仰角整器。
由於Focus本身定位角度不大，因此降低懸吊之後就會發生傾角過大的問題，所以建議Focus車主一併換上可調式的仰角整器。
位於高雄市的信賢底盤店這次特別贊助本次活動，免費幫車主進行定位工作，在此特別感謝李老闆。
Option愛車大改造之Focus TDCI
改裝項目套件價格 安裝工資
YongXin 8段阻尼可調避震器33000元  
MSR四活塞套裝組（卡鉗、303mm碟盤、競技版來令片、金屬油管×4)32000元  
日本出光煞車油600元
以上安裝工資5000元
艾普克Alpha 215/45/17×4 18000元
電腦四輪定位1200元
合計  89800元
達成價格 50000元
以上轉po  yahoo汽車
作者: spathmcm    時間: 2009-1-30 07:48 PM

好幸福噢！
好羨慕噢！
我也要我也要！
作者: 阿妮    時間: 2009-1-30 08:04 PM

...想改～～～沒錢！
作者: 洪珝恩    時間: 2009-1-30 08:04 PM

阿國阿國  我也要花5萬用那ㄇ多  屋屋屋屋那ㄇ好  為啥沒有我   
作者: frank059    時間: 2009-1-30 08:34 PM

我也要