標題: [小發柴] 大家都多少轉速升檔？ [列印本頁]
作者:
hughkk 時間: 2009-1-26 10:11 AM 標題: 大家都多少轉速升檔？
想知道大家開小發柴平常都是轉速多少的時候會升一個檔位？
ps:我指的是在沒有特殊的狀況下，比方說被人追殺，或是要追殺別人…之類的
順便公佈一下，在你的這種操作方式下，平均油耗是多少。
作者:
t280527 時間: 2009-1-26 10:38 AM
順順開的狀況下
1升2----約1500轉
2升3----約1600轉
3升4----約1700轉
4升5----約2000轉
5升6----約2100轉
全程開空調油耗約14KM/1L
偶而小飆的狀況下的話
1-5黨都大約2200才升
2500才升6黨,貼背感就超明顯的摟,一整個就是爽阿
作者:
A-LUN 時間: 2009-1-26 10:42 AM
看心情
作者:
痞子蔡 時間: 2009-1-26 11:34 AM 標題: 升檔
斷油
作者:
king68888 時間: 2009-1-26 11:57 AM
真的要看心情
平常都順順開
大概2000內就換檔了
但有時候心血來潮
油門改他一拜
斷油才肯罷休
作者:
samice 時間: 2009-1-26 12:16 PM
1500RPM以下換，平均每公升有19~20KM的油耗
高速:市區 --> 6 : 4
作者:
黯然 時間: 2009-1-26 02:33 PM
省油模式
市區:
一檔2200轉升三檔(稍重油門)
三檔1750轉升四檔(輕油門)
四檔1750轉升五檔(輕油門)
山路:
大約都是2000轉換檔
高速:
1750轉換檔
油門輕輕踩
時速不超過100
市區+山路50%高速50%
平均油耗20KM/L~22KM/L
如果不是用省油模式
就是看心情換檔了...
通常隨意開的油耗都不是很好看...
大概是14KM/L~18KM/L
由心情而定
作者:
hughkk 時間: 2009-1-26 11:06 PM
看來有個譜了
小發柴果然在1500~2000這段轉速域最適合一般道路使用
其實即使在山路上面，我在開頂多也不超過2500…
一旦轉速到2500升檔，還是落在最大扭力區附近
油門輕輕一踩還是可以輕鬆把速度拉上來
就算在爬坡路段五檔升六檔也是一樣
如中山高三義爬坡段黯然 發表：
省油模式
市區:
一檔2200轉升三檔(稍重油 ...
作者:
hza 時間: 2009-1-27 10:19 AM
看心情
作者:
丫翔 時間: 2009-1-27 10:42 AM
看旁邊坐誰吧
沒做人的話當然是
作者:
阿榮 時間: 2009-1-27 12:15 PM
爽什麼時候換就什麼時候!!!
看心情而定
作者:
gitaplayer 時間: 2009-1-28 01:28 AM
我的轉速是看車上有沒有坐人來論定....
作者:
Dune 時間: 2009-1-28 02:17 PM
2000左右
作者:
spot 時間: 2009-1-29 09:02 AM
hughkk 發表：
看來有個譜了
小發柴果然在1500~2000這段轉 ...
山道低於 2000 轉，小柴猛不起來～
作者:
bolunamiwa 時間: 2009-1-29 06:21 PM
我都聽引擎聲音感覺換檔,然後偶爾參考目前時速, 幾乎極少去看轉數.....習慣了..
高速油耗都維持在25-27.7km/公升,冷氣空調一樣打開, 後面有時會坐人
作者:
hughkk 時間: 2009-1-30 10:36 AM
請問你這個油耗數字是參考儀表板上的平均油耗嗎？
還是你用(里程/加油量)計算出來的？
如果是後者的話，那你的黃金右腳真是值得學習
可以透露一下你高速公路都開多快嗎？
我順順開，都2000rpm以前升檔，偶爾爬連續上坡轉速也不曾超過2500rpm過
冬天冷氣幾乎都沒開，這樣開下來最好的表現也才19.x km/Lbolunamiwa 發表：
高速油耗都維持在25-27.7km/公升,冷氣空調一樣打開, 後面有時會坐人 ...
作者:
bolunamiwa 時間: 2009-1-30 12:00 PM
hughkk 發表：
請問你這個油耗數字是參考儀表板上的平均油耗嗎？
還是你用(里程/加油量)...
L
漂亮的油耗不可能激烈駕駛,我都維持在80-90km/hr,不過測試路程是台北-宜蘭經過雪山隧道, 限速80公里,允許最高90公里速度,所以省油效果會更好一些,純市區最壞油耗也跟大家差不多13.Xkm/L,最近裝了定速器,比較減少右腳的負擔,高速行駛及後面戴人及開冷氣下也跑了26.3Km/L
計算方式是儀表板出發前歸零測得, 也有計算過里程/加油量方式, 雖然有些許誤差值, 但也不會差太多...
作者:
JeffreyTsai 時間: 2009-2-2 04:17 PM
憑感覺...不過大多都在2000轉左右就換檔...
順順開就好....
作者:
hotmail0315 時間: 2009-2-2 04:22 PM
純市區14~15km/1L
1升2----2000轉
2升3----2500轉
3升4----2500轉
4升5----2200轉
5升6----2200轉
山路
大都用2~4檔為多
轉速大都維持3000轉
超車會過4000轉
油耗反而比純市區好
16km/1L 左右
作者:
JeffreyTsai 時間: 2009-2-2 04:24 PM
hotmail0315 發表：
...
超車會過4000轉
...
哇...我還沒超過4000轉過,
會心疼...呵呵...
作者:
hotmail0315 時間: 2009-2-2 04:31 PM
JeffreyTsai 發表：
哇...我還沒超過4000 ...
偶爾也要讓它沸騰一點
要記住這是台粗勇的FOCUS
對它太溫柔 它會變呆
作者:
JeffreyTsai 時間: 2009-2-2 04:33 PM
hotmail0315 發表：
偶爾也要讓它沸騰一點
要記住這是台粗 ...
有啦有啦...
在二高有時會上到140~150左右,
但還沒用力踩到4000轉就是了..
作者:
abfish50 時間: 2009-2-2 04:40 PM
大部分1800～2100 rpm左右，
上坡轉速會再高一點，約2000~2400 rpm才換檔
作者:
hughkk 時間: 2009-2-3 08:18 AM
hotmail0315你好
你的油耗真是神奇
山路維持3000轉，油耗反而比市區2500轉以下省油
是因為檔位較低，引擎阻力小，油門踩得比較淺的關係嗎？
純市區 14~15km/l
山路 16km/l 的油耗數據
應該會羡慕死一堆汽油佛的車主吧…hotmail0315 發表：
純市區14~15km/1L
1升2----2000轉
2升3----2500轉
3升4----2500轉
4升5----2200轉
5升6----2200轉
山路
大都用2~4檔為多
轉速大都維持3000轉
超車會過4000轉
油耗反而比純市區好
16km/1L 左右
...
作者:
hotmail0315 時間: 2009-2-3 10:39 AM
hughkk 發表：
hotmail0315你好
你的油耗真是神奇
山路維 ...
我反而覺得跟汽油也沒差太多
市區走走停停 或者超車馬上又紅燈 油耗比較大
而山路很少有車靜止的時候
作者:
hughkk 時間: 2009-2-4 05:15 PM
純市區走走停停，汽油佛要開到14km/l，應該有點難吧
據我了解，汽油佛在市區頂多10~11
而且是很溫柔的開車方式
其餘大部份都在10km/l 以下
題外話
這個統計圖表的曲線（轉正看）
還真像小發柴的扭力曲線圖……
1500~2000rpm扭力高原區…hotmail0315 發表：
我反而覺得跟汽油也沒差太多
市區走走 ...
作者:
ajaxlo5271 時間: 2009-2-10 04:33 PM
我都用二檔起步(除非上坡)
2400轉左右換檔
這樣加速還蠻快的
作者:
賢弟 時間: 2009-2-12 12:08 AM
king68888 發表：
真的要看心情
平常都順順開
大概2000內就 ...
+11111
作者:
dragon0266 時間: 2009-2-12 01:15 PM
我一般都在1500內就換檔
而陡坡的話沒有很陡會升至2000才換檔
非常陡的話就都將轉速維持在2000以上
作者:
horobin0419 時間: 2009-2-23 08:38 PM
太座在旁邊時都2000以內換檔,油耗6\100KM
太座不在旁時都3000以上換檔 ,油耗6.5~7\100KM
作者:
jctseng 時間: 2009-2-26 01:17 AM
低速檔大概都2000~3000換檔, 因為轉速增加快,沒精確數字
高速檔大概都2500~3000換檔,如果趕時間,大概都3500左右換檔.
每日高速及市區混合行駛約110公里,平均油耗大概6.8L/100KM
作者:
趙娜菲 時間: 2009-2-26 12:18 PM
奇怪..大家的油耗數據怎麼那麼漂亮..
都有20km/L以上的實力..
我一向都不是大腳的駕車方式..
每天..二高來回125km(巿區低於10km)
時速100~120km以一桶油油耗來看..
電腦最多也只有5.2L/100km
這樣連20km/L都不到耶..
上次我刻意以80km時速駕駛..
結果 下了高速公路..還是顯示5.2L/100km
真是OOXX
作者:
黯然 時間: 2009-2-26 12:42 PM
趙娜菲 發表：
奇怪..大家的油耗數據怎麼那麼漂亮..
都有 ...
怎麼可能-..-
時速80 是很省油的開法了耶
會不會是上坡太多?
還是你平均油耗都沒歸0過-..-?
所以他一直累計累計
到最後連跳0.1都很難?
或機油加太滿?
這次技師幫我把機油加到超過上限
開起來很笨 又耗油...
等等要去抽油了...
作者:
hughkk 時間: 2009-2-26 01:27 PM
我覺得你應該是加油的時候沒把平均油耗歸零的關係
通常歸零後的前幾公里數字跳動的範圍會較大(有可能4~12L/100km，看油門的深淺)
累計里程愈高，跳動範圍就會愈來愈小
如果你從交車到目前都沒歸零過，里程數又很高的話
那平均油耗的數值就愈不會跳動…
你可以試試在高速公路行駛中，固定速度80~90(掛六檔)
將平均油耗歸零，除非有上坡，不然平均油耗理論上會在4~4.2L/100km之間跳動
這樣算起來就有23~25km/L的表現了
如果有下坡的話就更漂亮了，大概會有3.5~3.8趙娜菲 發表：
奇怪..大家的油耗數據怎麼那麼漂亮..
都有 ...
作者:
jctseng 時間: 2009-3-9 01:52 AM
hughkk 發表：
我覺得你應該是加油的時候沒把平均油耗歸零 ...
我的疑問是~在高速行駛時歸零所得的數據,可以很漂亮沒錯,
但是,這能算是"實際"的數據嗎?
作者:
hughkk 時間: 2009-3-22 10:53 AM
還是有參考價值啦
因為後期的TDCI好像都把瞬間油耗的顯示功能拿掉了
如果想要知道在高速公路上的瞬間油耗
這是個方法
我也是用這個方法測出最省油的時速範圍(70~90KM/H)jctseng 發表：
我的疑問是~在高速行駛時歸零所得的數據,可以很漂亮沒錯,
但是,這能算是"實際"的數據嗎?
作者:
samice 時間: 2009-3-28 06:26 PM
趙娜菲 發表：
奇怪..大家的油耗數據怎麼那麼漂亮..
都有 ...
建議用實際加油量去測比較準!
作者:
SEVEN196 時間: 2009-3-28 08:11 PM
是用實際跑的里程與加油量去換算的
我的電腦顯示算出來差不多唷!!
作者:
shihchenchen 時間: 2009-3-28 08:14 PM
想請教大大們,
小弟快1萬公里,還是有個技術問題,本以為時日可以解決,結果不然, 故在此向大大們請教,
低檔位時轉速掉的很快,昇的也很快,如何保持轉速,不太高,不太低,以便及時換檔啊....
這會不會是個笨問題?????
作者:
SEVEN196 時間: 2009-3-28 08:22 PM
慢慢放離合器 完全離合後
就看你的右腳了
想像你在市區的時候怎麼開的就可以了
作者:
shihchenchen 時間: 2009-3-28 09:45 PM
感謝大大回答,
我是慢慢放的,但轉速很快昇上去,....也很落下....
另外,請問大大們,煞車是先踏煞車,到快熄火才踏離合器呢?
新買車時因有熄火經驗,所以習慣先踏下離合器,再踏下煞車板,....
不過這會使煞車慢了,好像到最後一刻才煞車.....被女友大罵危險,:15
不過真的很怕熄火....
作者:
bird_dancy 時間: 2009-3-28 10:20 PM
shihchenchen 發表：
...
另外,請問大大們,煞車是先踏煞車,到快熄火才踏離合器呢?
新買車時因有熄火經驗,所以習慣先踏下離合器,再踏下煞車板,....
看什麼情況了, 緊急時多半是離合器一次到底煞車同時踩下 (有煞死的打算)... 如果是平常情況, 就一邊煞車一邊退檔囉... 平常情況就盡量別踩下離合器踩煞車吧, 讓引擎拖住車子的力量來協助車子減速...
作者:
samice 時間: 2009-3-28 11:05 PM
shihchenchen 發表：
感謝大大回答,
我是慢慢放的,但轉速很快昇 ...
緊急狀況時，煞車&離合器一起踩...
平時減速，離合器能不要踩就不要踩!
並儘量去練習"抓"各檔位踩掉離合器的時速
以前曾經聽過老一輩的駕駛說過:
"真正高段的駕馭，熟戀的駕馭是不隨便把離合器踩掉的，尤其是低轉，能夠讓離合器與輪子達到一個平衡點又不會前後抽動，拉來拉去，才是真功夫!"
作者:
baobaogt 時間: 2009-3-28 11:21 PM
我常常給她紅轉燈亮了才換~ 一桶還是可以跑六百~ 柴油實在是台好車!
作者:
shihchenchen 時間: 2009-3-28 11:32 PM
大大們,
一邊煞車,一邊退檔,這個我會,...
但退檔還是要把離合器踩到底吧.....
但我的問題是轉速在低檔難控制....
真的不易.....bird_dancy 發表：
看什麼情況了, 緊急時多半是離合器一次 ...
作者:
samice 時間: 2009-3-28 11:40 PM
shihchenchen 發表：
大大們,
一邊煞車,一邊退檔,這個我會,...
...
其實這要用文字形容很難形容的...
因為小發柴的油門反應比較慢半拍
以小弟的心得 是整理出兩種開的模式
大大您在哪，近的話乾脆私下跟您討論比較快!
作者:
samice 時間: 2009-3-28 11:52 PM
以下是小弟整理的各檔位速度對應的點，所提出的速度，就是你在該速度踩掉離合器，不會有熄火狀況!
6檔: 60km
5檔: 50km
4檔: 40km
3檔: 25km
2檔: 15km
以上是抓個保守速度，我是這樣記的!
用於減速OR加速都可
作者:
shihchenchen 時間: 2009-3-29 12:49 AM
小弟人在嘉義,北上時再請大大喝茶,順便請教大大...
小弟的困難在
1.三檔入二檔時,可能轉速太高,所以都打不進去,....
2.由二檔到三檔,則轉速太低,....有時會出現 ...格...格聲,嚇了一跳,馬上又退回二檔.....
手排給小弟的是壓力....有時令願開女友的自排,tecel....
作者:
samice 時間: 2009-3-29 05:42 PM
shihchenchen 發表：
小弟人在嘉義,北上時再請大大喝茶,順便請教 ...
小弟人在嘉義,北上時再請大大喝茶,順便請教大大...
上來玩阿，大家一同聊天說地吧!
小弟的困難在
1.三檔入二檔時,可能轉速太高,所以都打不進去,....
三退二，我明白您的感覺，在此有兩個方法
A. 2次離合(可爬文，板上大大有敎!)
B. 在三檔要退二檔時，在離合器一採下去就要最快速度打入二檔，離合器踩下的時間開始算，相隔
越短，越好入! 踩下離合器等越久，越難入，這時就要改用A方法...
2.由二檔到三檔,則轉速太低,....有時會出現 ...格...格聲,嚇了一跳,馬上又退回二檔.....
2檔換3檔速度如果是在20~22，半合離合器，要合不合的時候，飛輪的受到的力量是從"受力-->未受力-->受力-->未受力...."，雙質量飛輪有緩衝的作用(發柴的扭力很大)，受力-->未受力的瞬間，是會反彈的，你聽到的聲音應是那個反彈的聲音，因為我剛買小發柴時也會不小心發生這樣的狀況!
要避免就是速度快一點再進檔，25KM/h以上進三檔，如果是爬坡，就要更高，以免換檔的瞬間速度掉太多，又會有搭搭聲...
手排給小弟的是壓力....有時令願開女友的自排,tecel....
久了熟練了就是享受，你女友會吃醋的!
作者:
shihchenchen 時間: 2009-3-31 02:16 PM
感謝samice 等大大之指教,
這兩天依大大們的教誨,已經有進步了,
小弟的最大問題是:
當初買車時,因踩煞車熄火,心理上很....怕熄火..........總是煞車前先踩離合器,
以至轉速常會過低,
這兩天克服心理問題,先煞車,最後才踩離合器,轉速過低之問題似乎有改善...
另外一轉二,二轉三時,給足油,在轉速維持在一定的高原區中,快速入檔....爽
有時間北上再向大大們請益
作者:
bird_dancy 時間: 2009-3-31 06:10 PM
shihchenchen 發表：
感謝samice 等大大之指教,
這兩天依大大們 ...
玩熟了就會覺得其實手排車 "很好玩"~
這台車, 只要你不是起步放太快, 或是踩煞車太急, 要熄火大概不會那麼容易, 一般情況都有足夠時間讓你退檔的~
> 一轉二,二轉三時,給足油,在轉速維持在一定的高原區中,快速入檔....爽
等習慣且熟練了這部車的換檔, 六退五, 五退四, 四退三的再加速操作會讓你覺得更爽~
作者:
hughkk 時間: 2009-3-31 07:47 PM
我覺得小發柴在1，2，3檔，只要轉速有在1000轉以上
踩下油門都能很快把轉速拉起來
所以你2檔換3檔會喀喀喀…應該是2檔車速不夠快就升3檔
再來就是升檔後車速不夠快，離合器又放太快
如果當下的檔位車速不夠，又懶得退檔的話
可以善用半離合，只是這樣比較傷離合器
偶爾玩一下就好，別常用
你在嘉義什麼地方阿？
我也住嘉義
星期五晚上九點如果沒事的話，可以一起來垂楊路8°c(燦坤斜對面)
目前至少有3位手排柴油車友
過來一起喝喝飲料，聊聊車子shihchenchen 發表：
感謝samice 等大大之指教,
這兩天依大大們 ...
作者:
shihchenchen 時間: 2009-4-14 03:45 PM
大大,
以前星期五我也有到,但後來工作較忙沒有去,
遲些評鑑完會再去看各大大們
作者:
瑋爺 時間: 2009-4-15 11:57 AM
作者:
烏龜家族 時間: 2009-4-25 01:34 AM
熱血的時候 檔檔斷油 
好吧!我承認是來亂ㄉ..........
作者:
qq1234692002 時間: 2009-5-24 02:55 AM
我的是09年柴佛,開山路都斷油才換,
跑完106沒油後加滿,
電腦顯示560還是580有點忘了,
整個一個驚嚇....
有一種錯覺我到底是開柴油版還是汽油版
山路激烈操駕平均油耗10.4L/100KM
作者:
Edward_Hu 時間: 2009-5-25 06:04 PM
柴油大約在1500轉換檔~
順順開~我發現一桶油至少可以跑800KM耶~~
市區+高速公路或快速道路~~~
其實每一檔在平地油門放掉都不補油 他自己也會動~不會熄火~
作者:
playboy 時間: 2009-5-25 09:10 PM
qq1234692002 發表：
我的是09年柴佛,開山路都斷油才換,
跑完10 ...
柴油車開到斷油應該不會比較快.....
只有多噴油而已...
作者:
hughkk 時間: 2009-5-28 06:55 PM
沒錯
柴油引擎到斷油才換檔，引擎的工作效率並不會比較高
請看一下上圖右的馬力/扭力曲線表
當轉速在1750~2500之間時，其實扭力都有30kg-m的輸出
但是當拉到斷油(4500rpm)的時候，扭力剩不到20kg-m
而且在最大扭力區(2000rpm)時，其實引擎的功率就已經有超過100匹的輸出了
當轉速超過3000rpm再往上增加轉速時，其實增加的馬力幅度並不會很大playboy 發表：
柴油車開到斷油應該不會比較快.....
...
作者:
oligoleu 時間: 2009-6-2 02:16 PM
開了一年多感覺：
1. 1800rpm 換檔是對的, 太多太少rpm 換檔 OBDII 顯示的油耗都會過多
2. 順順的開, 別猛催, 高速公路有4.9~5.0L/100KM 的實力
3. 每次加滿油至少900KM 以上
4. 下坡入檔滑行油耗0
5. 換了四隻腳SIME ASTAR 300 感覺油耗變多,目前5.1L/100KM
以上是我的開車習慣
作者:
king68888 時間: 2009-7-21 11:30 AM
看曲線圖
小發柴的實際輸出
最大馬力7.345845匹
最大扭力
.6326531公斤/米
作者:
vag 時間: 2009-8-22 09:54 PM
手動波箱
1~4檔1500~2000升檔，每次換檔後約1100~1300轉，5~6檔1500~2200換檔。
油秏16L/1KM，市區+高速5:5。慢慢的加速，一定省油，控制在1500左右升檔小弟覺得最省油
作者:
jimmyyu 時間: 2009-8-23 09:34 AM
vag 發表：
手動波箱
1~4檔1500~2000升檔，每次換檔後
油秏16L/1KM ...
好重的油耗阿
作者:
moses 時間: 2009-8-23 10:06 AM
1檔~2檔 1500RPM> 接著到後面就大概在2200上下吧...一般都在三檔 以上才會拉轉速....因為扭力實在太大了....大人會瞪我..
作者:
益豪 時間: 2009-8-23 10:13 AM
未免太可怕了
作者:
坦克 時間: 2009-8-30 12:29 AM
vag 發表：
手動波箱
1~4檔1500~2000升檔，每次換檔後 ...
看來單位上下標錯了
作者:
李阿昆 時間: 2009-10-2 06:47 PM
比F1 還耗油
作者:
pio 時間: 2009-10-25 09:15 PM
我都2500
比較順
作者:
qa310 時間: 2009-10-28 06:12 PM
應該是16\L吧!!
我大概這樣開法~~未低於16\L
作者:
fudog 時間: 2009-11-7 08:13 PM
原來大部分轉速都沒過2000...
怎麼我隨便都2000~UP....
難怪油耗一直不理想...
作者:
chiao 時間: 2009-12-9 09:41 PM
小弟我換擋ㄉ轉速如下~
1擋升2擋--->1600RPM
2擋升3擋--->1800RPM
3擋升4擋--->1800RPM
4擋升5擋--->1800RPM
5擋升6擋--->1700RPM
小弟我是09年7月的車子~
但油耗沒有想像中的理想~
高速:低速 = 4:6 (左右吧!!)
油門也沒有很大力的踩~
結果油耗才15KM/1L
目前里程數是8千初左右
只於1000時回原廠換過油~
想請教各位前輩們~如果10000換油後~油耗會改善嗎?
作者:
hughkk 時間: 2009-12-24 02:15 AM
chiao 發表：
小弟我是09年7月的車子~
但油耗沒有想像中的理想~
高速:低速 = 4:6 (左右吧!!)
油門也沒有很大力的踩~
結果油耗才15KM/1L
目前里程數是8千初左右
只於1000時回原廠換過油~
想請教各位前輩們~如果10000換油後~油耗會改善嗎? ...
給點小小的建議
你換檔的轉速都太低了，可以再稍微拉高一些
雖然低轉理論上可以降低油耗
但是如果你在升檔後的轉速過低
又想要有加速度而加深油門的深度
油耗還是會不太好看
而且…會有燃燒不完全，dpf阻塞或egr積碳的問題
作者:
frank1018 時間: 2010-2-20 06:01 AM
檔檔斷油
檔檔精彩
這才是王道
作者:
★獨領風騷★ 時間: 2010-3-16 09:48 PM
當然給他檔檔段油阿
可惜4檔拉不到紅線啦
作者:
samice 時間: 2010-7-20 06:06 PM
chiao 發表：
小弟我換擋ㄉ轉速如下~
1擋升2擋--->16 ...
這樣也不錯了!
畢竟妳的市區比例比較高阿(60%)，再加上市區的塞車狀況，每個人都不同...
破萬比較省一些，但你可能能感覺不太出來
要每次都有紀錄，回頭再看數據才會發現些微的變化
作者:
shihchenchen 時間: 2010-7-31 11:27 AM
小弟都憑感覺的,沒力時-降檔,
力量有過包滿時-昇檔,
有時引擎與傳動傳來的震動也會告知你要換檔了
開車要照顧路面,常有白目仔在馬路亂騎機車 ,照顧他們都來不及了,還有時間看轉速錶????
作者:
turnerno22000 時間: 2010-9-10 10:27 AM
我通常都在2000換檔
這樣的油耗都在
14-15= =
感覺跟各位差很多
可能是我方式不對
還有就是....
只要我自己開車
沒有人坐的話
都是直接二檔起步
不知道這樣會不會比較耗油
請各位大大幫忙診斷
還有就是不會很刻意一定要省油= =
通常都是2檔上2000換3擋
高速公路都開在120左右
作者:
英格蘭 時間: 2010-10-8 11:09 AM
順順開就是2000~2500換檔
油耗9 11L/100KM
有在小跑一下就5000左右
油耗8 12L/100KM
跑很大就6500拉......
油耗7 14L/100KM
作者:
溫泉 時間: 2010-10-8 04:53 PM
英格蘭 發表：
順順開就是2000~2500換檔
油耗9
11L/ ...
你隨隨便便就7.5秒的~在意那個油耗嗎~
作者:
英格蘭 時間: 2010-10-11 07:36 PM
溫泉 發表：
你隨隨便便就7.5秒的~在意那個油耗嗎~
....靠 偷偷留言都被你抓包 
作者:
hza 時間: 2010-11-28 08:24 PM
<i>英格蘭</i> 發表：<br />
<br />
<br />
....靠 偷偷留言都被你抓包 <img src="images/smilies/z27.gif" smilieid="54" border="0" alt="" />
<br />
不要再偷改了
順便提一下小弟的油耗
5.0-8.5之間
作者:
patricklee 時間: 2010-12-6 10:21 PM
hza 發表：
<br />
不要再偷改了
...
愛現......
甚麼時候有空來測試一下啦.......
作者:
WIN小忍 時間: 2011-3-27 11:53 AM
無時無刻都大腳!!
不會去在乎油耗的蠟!!
小發柴在乎油耗的話..當初就不會買了
作者:
花雕G 時間: 2011-4-16 07:47 PM
改了,強化管路+晶片+高流量+排氣管後根本沒在注意油耗!!
平常開都用D檔順順開~
開跑就用手排模式四千轉換檔!!
作者:
綠綠 時間: 2011-4-20 12:53 PM
哈囉 我是剛入手材佛的車主,想請教一下 平常開車 如果都切到手排模式開 會對變速箱不好嗎? 因為柴佛是自手排 所以搞不太清楚
一般的自排車子 切到手自排模式 好像對變速箱不好?
煩請解惑
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-20 12:57 PM
綠綠 發表：
哈囉 我是剛入手材佛的車主,想請教一下 平 ...
開快兩年都是自己手排，到目前為止，沒甚麼問題。
作者:
綠綠 時間: 2011-4-20 06:11 PM
那天我有入一檔 第一次切到手排模式 腳有踩深了點油門 我嚇到了= = 有那種FU....
跟D檔差很多,想說順順開切手排這樣控制 不知有無關係~ 謝謝大大您提供的資訊歐~
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-20 06:58 PM
綠綠 發表：
那天我有入一檔 第一次切到手排模式 腳 ...
恩切來切去久了就習慣了可以隨便切沒關系, 不會壞, 頂多大聲了一點
開一百也能隨便時切
順便給你一個hint:
一般人 - ( 這裡指一般人用D檔)
通常要轉進路口時( 左轉或右轉 ) , 一般人進入前大概都在三檔, 然後煞車到自己可以接受的速度, 過灣後變2檔, 然後再加速
改天你試試下面這種
1.打 S or M Mode, 用手打
2. 進彎前 10米 or 3秒, 從3檔退2檔... 這時不要緊張, 會大聲一點, 但車速稍降
3. 過灣後加速
同樣兩種, 你會發現, 第二種除了聲音外, 比較舒適, 而且可以馬上回三檔
作者:
綠綠 時間: 2011-4-21 08:12 AM
大鑣客 發表：
恩切來切去久了就習慣了可以隨便切沒關 ...
嗯嗯 感謝大大技術指導 受益良多歐
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-21 09:00 AM
綠綠 發表：
嗯嗯 感謝大大技術指導 受益良多歐
自排用手排模式的開法跟純手排不同
不是在要轉速時才換檔，而要預判路況，提早換檔，然後讓轉速StandBy，油門隨踩隨有。
換習慣後，換的好，我不認為會比純手排還慢。
而且養成這個習慣，你會更熟練預判路況。
作者:
綠綠 時間: 2011-4-21 10:07 AM
嗯嗯 我了解你說的意思 就是例如我現在馬上動作升檔 但他會延遲一下才做升檔上去的動作
而不是像手排馬上入檔 離合器放開就是那個檔位了 這樣說對嗎?
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-21 08:33 PM
綠綠 發表：
嗯嗯 我了解你說的意思 就是例如我現在 ...
嗯嗯, 不過升檔不太重要, 因為不升也沒啥差
降檔就不同了，所以降檔時機比較重要.....
作者:
綠綠 時間: 2011-4-21 09:02 PM
好的好的 看來這是需要道路上實習經驗累積 感謝你喔~~
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-22 08:47 AM
綠綠 發表：
好的好的 看來這是需要道路上實習經驗累積 ...
恩恩加油，有空可以去參加聚會，那邊有更厲害的，不是飆車技術啦，是開車技巧，可以去請教。
基本上我只會打嘴砲，打嘴砲我就厲害了，呵呵。
作者:
綠綠 時間: 2011-4-22 12:32 PM
大鑣客 發表：
恩恩加油，有空可以去參加聚會，那邊有 ...
哈 別這樣子說~
剛加入FSC大家庭 很多版都還摸不清楚,也不知如何聚會起 哈 ~ 改天有機會一定會參予的~
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-23 11:41 AM
綠綠 發表：
哈 別這樣子說~
剛奶ㄙ齒p何聚會起 ...
桃園有呀, 每週五晚上 20:00 , 不過我都沒空去, 也還沒去過, 哈...
作者:
綠綠 時間: 2011-4-23 03:29 PM
赫然發現 大大您也是桃園 哈哈! 請問你位於桃園哪呀!?
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-24 02:44 PM
綠綠 發表：
赫然發現 大大您也是桃園
哈哈! 請問 ...
哈秘密, 在某個大賣場旁邊
作者:
deer 時間: 2012-3-31 10:18 PM
之前用手排：
1》2：1500轉
2》3：1900轉
3，4，5，6：約1500轉
現在用自排：
都大概2000轉左右
可是起步都跟不上其他車
如果要跟得上，可能1，2檔都要上到2500轉左右。
而且我發現用手排提早換檔並不會比自排省油
省油與否在黃金右腳或是抽筋右腳
也就是在相同的油門深度下
用自排可能只換到3檔
用手排也許可以換到5檔
但是電腦的油耗竟是相同的！？
大家試試吧！