標題: [綜合討論] 自排怎麼改比較適合跑山路 [列印本頁]
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 12:53 AM 標題: 自排怎麼改比較適合跑山路
請大大們提供改裝意見~
底盤部分跟動力方面
謝謝~
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-23 12:55 AM
小巫 發表：
請大大們提供改裝意見~
底盤部分跟動力 ...
底盤就避震器跟煞車囉
動力喔...好像沒啥特別有效的...
作者:
indigo 時間: 2009-1-23 12:55 AM
首先...
改手排..!!
作者:
巨蟹之戀 時間: 2009-1-23 12:59 AM
先改煞車...再來改避震器...最後改手排..
作者:
RC 時間: 2009-1-23 01:03 AM
indigo 發表：
首先...
改手排..!!
如果換檔技術沒練個三五年
那自排固定二檔開還比較快
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-23 01:03 AM
indigo 發表：
首先...
改手排..!!
哈哈
說的真好
不過
也是有人4AT開的嚇嚇叫的
作者:
阿霖 時間: 2009-1-23 01:04 AM
改跑下坡!@@
作者:
RC 時間: 2009-1-23 01:06 AM
先把心臟改大顆顆一點
即使輪胎哀嚎也不手軟
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:08 AM
RC 發表：
先把心臟改大顆顆一點
即使輪胎哀嚎也不手軟
心臟好像已經超出他的動力了...
只有改手排的路可走嗎
作者:
桃城阿D 時間: 2009-1-23 01:09 AM
心臟大一點~也有人開原廠自排也是嚇嚇叫滴
作者:
RC 時間: 2009-1-23 01:10 AM
小巫 發表：
心臟好像已經超出他的動力了......
那很不錯噢
再來就是 避震器 防傾桿 仰角調整器 高檔胎 煞車系統強化
以上都是基本的 不管手排還是自排都必改
先把底盤都搞好 再來想動力方面吧
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:11 AM
RC 發表：
如果換檔技術沒練個三五年
那自排固定 ...
手排入灣跟指已經練一段時間ㄌ
可惜換回自排車好像失去意義...
不能拉轉了....
作者:
爛人情歌 時間: 2009-1-23 01:12 AM
底盤設定OK後
沿路二檔就對了
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-23 01:12 AM
小巫 發表：
手排入灣跟指已經練一段時間ㄌ
可惜 ...
既然手排開的那麼神了
當初幹麻買自排阿
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:13 AM
RC 發表：
那很不錯噢
再來就是 避震器 防傾桿 仰 ...
今天試了KW避震好心動....
作者:
桃城阿D 時間: 2009-1-23 01:13 AM
RC 發表：
那很不錯噢
再來就是 避震器 防傾桿 仰 ...
+1~ 安全才是最重要滴
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:13 AM
Kimi2i3344 發表：
既然手排開的那麼神了
當初幹麻買自排 ...
我媽說他不會開......
結果買了到限在他連駕駛座都沒上去過>"<
作者:
RC 時間: 2009-1-23 01:14 AM
小巫 發表：
今天試了KW避震好心動....
呵呵~喜歡就好
KW一套我可以改很多東西了
那是低收入戶不能幻想的高單價商品
作者:
小施 時間: 2009-1-23 01:14 AM
自排哦…技術好就很快了！
安全性提升就讚了啦！
畢竟二檔就能上到120！時速100衝一些低速彎就猛到了！
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-23 01:15 AM
RC 發表：
呵呵~喜歡就好
KW一套我可以改很多東西 ...
有同感
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:16 AM
RC 發表：
呵呵~喜歡就好
KW一套我可以改很多東西 ...
這就是心動卻沒行動的原因...
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:18 AM
小施 發表：
自排哦…技術好就很快了！
安全性提升就讚 ...
我都拉到130...不過低速灣二檔出彎沒力
作者:
patricklee 時間: 2009-1-23 01:20 AM
自排開得夠猛也追得上手排ㄚ~~~
手排沒有那麼神吧..........
畢竟大家引擎都一樣........
跑山路看你改多少東西才決定你的車會不會跑
改得適不適合你個人的開車習慣
還不是有渦輪車被na電..........
作者:
DATA 時間: 2009-1-23 01:22 AM
手自排!用手排模式開,其實也不錯啦!
二檔拉轉進三檔,入灣點煞車退二檔
彎道中心點一過大腳油門出彎(輪胎要好的嘿),也還ok拉!
我聽過不少手排的車友說,手自排給會開的人
可以殺的比手牌還兇!一切都是技術跟心臟問題!
底盤改裝~拉桿:引擎室.下井字.後下拉.
避震:種類很多,但要穩定性夠的,台制的BC算不錯
防頃:AOE SRR 等等的,但小佛比較適合AOE的!
煞車: VTTR JVT 等等,個人愛好VTTR,目前尚前小六活塞(我感覺還不錯用)!
後羊角,這個我個人覺得是必改的!
已上市底盤的改裝!
動力方面,我是比較不懂啦!
我也是只改了:雷力全段手工管,SB,高流量濾靜網.黑油吃好一點的~
就這樣了!還覺得夠用啦!畢竟山路要開快,重要的還是技術啦!
目前改裝方向,嚮往電子花車!哈哈哈~~全車LED化~
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:22 AM
patricklee 發表：
自排開得夠猛也追得上手排ㄚ~~~
手排沒有那 ...
渦輪車跑山路.....
英雄無用武之地
作者:
小巫 時間: 2009-1-23 01:24 AM
DATA 發表：
手自排!用手排模式開,其實也不錯啦!
二檔拉 ...
也許吧~我可能還要跟他相處一段時間 ㄏㄏ
作者:
純喫茶 時間: 2009-1-23 02:56 AM
避震-->輪胎-->煞車-->拉桿-->方向盤
可用便宜大碗的貨色 一次上是最好
作者:
帥可愛 時間: 2009-1-23 03:25 AM
我就是裝KW的5D自排！
我的車從頭到尾都只有改底盤！
動力全原廠！
山路也很好呸囉！
防傾桿裝了KW後其實如側傾不嚴重是不需要換的！
KW抑制側傾的能力已經夠了！
路面感跟指向性非常好！
缺點就是硬調了點及避震行程不長！
但是耐用度很OK！
我的KW已經跑了4萬多公里了，還是頭好壯壯！
彈簧也沒衰退囉！
作者:
帥可愛 時間: 2009-1-23 03:26 AM
小巫 發表：
渦輪車跑山路.....
英雄無用武之地
那妳應該沒看過開ST開山路嚇人的快的吧！
STLINE很多！
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-23 08:50 AM
帥可愛 發表：
我就是裝KW的5D自排！
我的車從頭到尾都只 ...
AT高手來了
作者:
小巫 時間: 2009-1-24 01:27 AM
帥可愛 發表：
那妳應該沒看過開ST開山路嚇人的快的吧！ ...
我只跟FPR的跑
作者:
RC 時間: 2009-1-24 03:05 AM
小巫 發表：
我只跟FPR的跑
就說奇怪這名字好熟悉
露餡了噢
原來是FPR的大大啊
作者:
oscar.ljr 時間: 2009-1-24 05:02 PM
RC 發表：
就說奇怪這名字好熟悉
露餡了噢
...
+1..
就覺得這個名字有印象,在該站看過..
作者:
小巫 時間: 2009-1-24 05:12 PM
雖然都是巫
不過我們有分大小隻
不要認錯了:18
作者:
janhow 時間: 2009-1-24 11:11 PM
髮夾彎開一百會不會太猛阿???
作者:
RC 時間: 2009-1-24 11:16 PM
janhow 發表：
髮夾彎開一百會不會太猛阿???
髮夾彎開一百不會太猛 是太虎爛
作者:
佑佑的老爸 時間: 2009-1-25 12:32 AM
避震器改下去就可以去跑了
作者:
小巫 時間: 2009-1-25 12:35 AM
RC 發表：
髮夾彎開一百不會太猛 是太虎爛
有道理....:18
作者:
jen4613 時間: 2009-1-26 02:00 AM
改變你的左腳吧
手自排換檔沒手排快
所以左腳改大一點就可以了~
右腳就不用有太大的變化了~用來換檔~
煞車皮十常換就好ㄌ
作者:
886 時間: 2009-1-26 02:15 AM
跑東山嗎??
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-27 12:38 AM
oscar.ljr 發表：
+1..
就覺得這個名字有印象,在該站看過..
記得沒錯的話
FPR的大家長
好像就叫小巫
作者:
小巫 時間: 2009-1-27 01:12 AM
jen4613 發表：
改變你的左腳吧
手自排換檔沒手排快
所以 ...
聽巄謀....
作者:
Brembo 時間: 2009-1-27 01:42 AM
先把自已的心改大顆就快了
作者:
新竹小林 時間: 2009-1-27 01:47 AM
我第一次開台三 變速箱就掛了..
目前車上是第三顆變速箱 里程數目前5萬 希望保固前有問題就快發生再換一換= =
不然過保固 再有問題就變成手排了= =
作者:
jen4613 時間: 2009-1-27 04:55 AM
我的意思是可以玩玩你的左腳
有人說開自排左腳都不知道要做什麼
其實左腳可以很忙的~
我不是很厲害~只是我把我練時開山路的方法說出來
我都用左腳去採煞車~不知道會不會有人笑說沒有再用左腳踩煞車的
但我就是這樣~
要進入灣到前~看情況油門看是要放一點還是不要放讓轉數不要掉太多
然後左腳踩煞車~直到進彎的一半煞車放開
這時油門都是踩著的都沒放開
出彎時你就會感覺有加速感~也應該說不是加速感而是........
那種感覺不太會表達
練習一段時間後~看有什麼需要改裝或要加強的就可以自己找出來
練習時以安全為第一考量
慢慢加速上去~還有煞車皮的預算哆一點再考慮其他的改裝品
我自己玩山路的方法~都是自己去練習的
所以有沒有比較快我不知道
淡我覺得很好玩~讓我找到自排車的樂趣
要改裝的~避震器~煞車~防傾裝置~
動力方面我不是很懂~我還要多爬聞
個人一點見解 如果還有更快的方法~
請不要吝嗇的一起研究
作者:
小灰狼 時間: 2009-1-27 10:37 AM
小巫 發表：
請大大們提供改裝意見~
底盤部分跟動力 ...
首先先強化底盤...避震器..防傾桿.上下拉桿....換好一點的輪胎最好是半熱熔的.....競技用來另片..加大碟盤...有錢的話換對6活塞... 動力喔建議先換好一點的機油...換個高流量率心或香菇頭...3千轉後加速很有明顯感覺...引擎建議別亂動不然以後要常常花錢照顧...如果你已經具備以上的裝備了......還不如你想像的快那你可能要換一個加大的<心臟>就快了 心臟大的人開車就會快....
作者:
小灰狼 時間: 2009-1-27 10:40 AM
小灰狼 發表：
首先先強化底盤...避震器..防傾桿.上下拉 ...
動力忘記說到換排氣管了換一個全段的保證有差別
作者:
wilkinson31 時間: 2009-1-27 07:13 PM 標題: 自排不改也很適合跑山路
個人淺見啦
自排跑山路要快
最主要要捨棄開手排的一些觀念
尤其是動不動直線一定要撐到最後關頭才煞車這點
我的建議啦...
倒不如提早收油...提早選好進彎點...
然後用油門去控制轉速(簡單講就是在彎中可控制的範圍內還可以補油門)
這樣就比較會免去收油後煞車的動力損耗
但是要在具備這些東西的前提下喔...好的輪胎跟正確的路線選擇
因為自排跑山路是比手排更沒有犯錯的空間的
至於改不改...因人而異啦
改了不會用...倒不如別改
想想...如果改了還比開原廠的還慢...那花那些錢改還有意義嗎
套句某位車友說的"山道外內外...還不如在地的厲害"
作者:
DATA 時間: 2009-1-27 07:39 PM
jen4613 發表：
我的意思是可以玩玩你的左腳
有人說開自排 ...
這種方式我以前常用!但是缺點來了
煞車皮跟碟盤很容易軟掉!
因為你等於是不減動力在踩煞車的
容易過熱!這種開法~如果跟人尬車
很容易無法去抓準煞車軟掉的時間
萬一在你入灣時軟掉了,要嘛你運氣好
要麻你輪胎好,萬一輪胎抓不住
會撞的很慘!
親身經驗~無筆戰之意
作者:
kikikuku 時間: 2009-1-27 10:30 PM
先改煞車, 以免下坡煞停不了!
有錢再改渦輪, 增加上波力道.
最後改車主的膽量!
其他的小佛應該還稱得住, 我是來亂的!!
作者:
wilkinson31 時間: 2009-1-28 12:06 AM
DATA 發表：
這種方式我以前常用!但是缺點來了
...
我同意這位大大的說法...
這種方是以我個人而言
除非遇到高手...不然是不會用到這種方式來提高跑山路的危險性的
不過...我真的覺得說再多好像也是一樣
真的有痛到了才會知道有些東西不是那麼簡單
我不是高手...但我有痛過
作者:
jen4613 時間: 2009-1-28 01:35 PM
DATA 發表：
這種方式我以前常用!但是缺點來了
...
謝謝你的提醒
請問那我煞車是不是要用點放的
還是有別的方法~
因為我覺得既然開自排~就可以找到自排開山路的樂趣
我是有試過油門放掉一半~但是效果沒有沒放的好
還是入灣點要抓的更好?
作者:
RC 時間: 2009-1-28 01:48 PM
入灣前就完成減速退檔動作
然後才開始帶著油門進出彎
用油門深淺來修正轉彎的幅度
方向盤能轉多小就轉多小
這樣車輛在彎道中
不會有太多的重心轉移避免失控
作者:
jen4613 時間: 2009-1-28 02:04 PM
RC 發表：
入灣前就完成減速退檔動作
然後才開始帶著 ...
RC大大謝謝你的指點
但我有依各疑問~手自排換檔的時間會有停頓
我的意思是它顯示一檔或二檔的顯示器會有停頓時間
我要去理會它的顯示還是我撥退檔就可以踩油門了
還是要用右腳去控制檔位?
抱歉不是很懂~請指點一夏
作者:
小巫 時間: 2009-1-28 02:09 PM
jen4613 發表：
我的意思是可以玩玩你的左腳
有人說開自排 ...
這跟開手排入灣時~右腳踩煞車同時採油門跟指拉轉有不一樣嗎.....
用兩腳去控制反而危險
作者:
RC 時間: 2009-1-28 02:10 PM
jen4613 發表：
RC大大謝謝你的指點
但我有依各疑 ...
說指點不敢當啦
用手自排固定檔位是必要的
也比用油門深淺來控制檔位還要來的安全多了
由於進退檔會延遲
所以換擋動作都要提前
作者:
小巫 時間: 2009-1-28 02:13 PM
RC 發表：
說指點不敢當啦
用手自排固定檔位是必 ...
RC大你說ㄉ換檔動作要提前是指?
作者:
jen4613 時間: 2009-1-28 02:29 PM
RC 發表：
說指點不敢當啦
用手自排固定檔位是必 ...
RC大你的意思是入灣前再前一點點就做動作ㄇ
那我入彎前需要補一點煞車讓車頭低一點ㄇ
因為我之前都是由門沒放踩煞車進入灣到
說真的還滿好灣的~
抱歉問題一堆~我下午會去試試看
作者:
俞清暉 時間: 2009-1-28 02:32 PM
不知道...
沒開自排胚山路過
作者:
DATA 時間: 2009-1-28 08:19 PM
jen4613 發表：
謝謝你的提醒
請問那我煞車是不是要 ...
我目前所使用的方法!例如: 約150度的彎~我會用手排模式開~
我現在說的是汐止五指山的山路~從繫萬路上去那條
入灣前我的檔位應該會是在3檔~因為我2檔約5500轉我就換檔
在入灣前我一共會點兩次煞車~第一次點約兩秒~車速會稍降
第二次點就是已經在彎道口,這時候點煞車就是外加退檔的動作
第二次點時間也是約在2~3秒~這時退至2檔~入灣之後速度一定
不會降過多~只會稍降!在入到灣的中心點~這時候就要看你的底盤改裝
跟輪胎的抓地力還有你的心臟~我正常都是在彎道中心點2檔大腳補油門~
但是要看啦~上坡或是下坡~下坡的話我是都不補油門~因為會瓢的太過頭~
飄過頭都嘿嘿嘿~阿密托佛ㄌ!我也不敢說我的開法對不對~但這種方法是我舅舅
教我的!他是送貨的!一天到晚在蘇花跑~開的車市12噸的!反正每個人有每個人的開法
習慣就好!不過說真的~如果你能很適應你現在的雙腳開法~也很熟練~可能我在山路要追妳
也會追的很吃力!
作者:
少爺 時間: 2009-1-28 08:37 PM
底盤調好 + 煞車 + 好胎
看跑哪種山道 五指山的話 屬於中高速彎道
一路2檔到底 維持中高轉 高扭力 檔位在山路的用法就是這樣
不要去考慮油耗
作者:
DATA 時間: 2009-1-28 08:49 PM
剛剛我少說一點!還有要拉轉要看你的幾油
我是聽很多人說用5W50好拉轉~
但是我個人是用15W50~我個人是覺得
好用,耐高溫~引擎工作溫度到了就很好拉
也不容易軟掉!我測試過:威力特的
5W50:三重交流道上去一路110~170(躲過照像跟警車降速不算)
到屏東,停一下下再往回跑,在回程到了高雄時發現有軟掉的現象
15W50:開法跟上面一下~兩回一趟完全沒軟的現象,看油壓表跟油溫表
都在正常值!
所以我就決定用15W50了!
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-28 08:57 PM
沒人問你
:18
作者:
jen4613 時間: 2009-1-29 03:32 AM
DATA 發表：
我目前所使用的方法!例如: 約150度 ...
感謝大大提供親身技術~收穫不少
我的左腳是之前開老爸的SURF 頭又大的那台所學到的經驗
跟朋友去阿里山完~總覺得都趕不上他們
有開過那台車都知道笨重沒力又耗油~爬山路真的很累人~
想說轉彎之後能快一點~能跟的上朋友
剛開始過彎之後猛踩油門~但是沒什麼用
想說在試試看跟指(看卡通學的)~總覺得右腳卡卡的
再來就試試看油門別放~踩煞車
效果有出來~但是那台車由門沒放爬坡也只有40幾公里的速度
哈哈~但是覺得比之前的好很多
所以我就沿用到限在我的車上了
剛開始也是從慢的速度一直往上加~
說真的我陷在還是用原場避震器~他的極限是在75左右過120~140度的彎道
聽起來像是不要命~我這各數字事慢慢試上去的~不是依次到位
看完大大的技術我改天再去試試看這些方法
改天再研究研究怎樣可以更快
請問依各問題~它們一直說的~推頭~是指?
一直不了解他的名詞
作者:
DATA 時間: 2009-1-29 06:55 AM
jen4613 發表：
感謝大大提供親身技術~收穫不少
我 ...
所謂的推頭~就是你在入灣之後車頭一直往外線跑
但是萬一真的推頭~記得千萬不要踩煞車~死更快而已
因為推頭就代表前輪已經將近差不多要失去抓地力了
這時候採煞車,給前輪加重負擔~就會........
萬一真的推頭,我的作法就讓他推,第一時間拉手煞車(要有改過的)
讓後面煞車來減底速度~這是再前輪還有一點點點點點點抓地力的時候用的
萬一前輪的抓地力沒了~一職華出去的話~拉手煞車以外再外加上把方向盤往反向打死
接下來就交給命運了!但是如果好運有恢復前輪的抓地力的話,會甩的很大力喔(速度快的話)
正常來說~前驅車~快速過彎一定會飄~但是飄跟滑是不一樣的!飄你會覺得整台車四輪一起在.....
那種感覺我不會說ㄋㄟ~滑的話就是直接出去!前驅車萬一真的推頭了~能救回來算是運氣好
不然前驅車推頭,大部分就是準備撞!!再灣內記得別亂採煞車~不然會跟我之前咬一台馬3一樣
彎道內急採煞車~沒第二句話~碰............!減速退檔動作一定要在彎道口前做好,入灣加速動作看個人心臟跟
底盤還有技術!
還有你的時速應該只有70~因為我們原廠表會灌水~你的75在gps衛星台頭顯示器上只有70
我車上有兩台~一台是gps測速照相器~一台是gps衛星台頭顯示器!
ps:你要找我的方法開~如果輪胎耐磨指數在180以內的,底盤沒改的我不建議你去試~
我敢這樣開是因為我底盤改過,輪胎用R1R~耐磨指數140~沒改過我應該也不敢這樣開啦!
隨然小佛原場底盤剛性就算可以~但是我還是沒那種心臟拿原廠車去這樣開!
作者:
hughkk 時間: 2009-1-29 08:00 AM
自排煞車、油門一起踩的時候，引擎動力還是有送到輪胎上
但是手排做跟趾動作的時候，是要踩下離合器準備換檔前的退檔補油
這時離合器是「離」的，不會有動力輸出
也就是說，自排在這個時候，煞車的磨耗會比手排做跟趾還嚴重小巫 發表：
這跟開手排入灣時~右腳踩煞車同時採油門跟指拉轉有不一樣嗎.....
用兩腳去控制反而危險 ...
作者:
憲憲 時間: 2009-1-29 08:35 AM
快 要多快才算快
蘇花公路 崇德到蘇澳 50分鐘 快不快
台北車站到台東市區 3個小時半這樣算快嗎
作者:
新竹小傅 時間: 2009-1-29 08:48 AM
底盤拉桿防傾桿拉一拉~
煞車強化一下~
胎皮用好點ㄉ~
這樣就差不多ㄌ~
我覺得跑山路要去體會那種樂趣~
而不是多快多快~
安全第一!!
在油門一拜時想想家人朋友及他人~
作者:
madkurt 時間: 2009-1-29 10:26 AM
小巫....原來你都這樣肖ㄆㄟ....
我要跟你爸爸說喔!!!呵..呵...
作者:
小弗 時間: 2009-1-29 10:31 AM
RC 發表：
先把心臟改大顆顆一點
即使輪胎哀嚎也不手軟
是人的心臟嗎