標題: [小發柴] ITG香菇頭_2 for TDCI [列印本頁]
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-22 07:17 PM 標題: ITG香菇頭_2 for TDCI
另一種實裝法
與上次的差別是原廠集氣箱靠葉子板那的擋板沒遮起來
增加能進氣的空間
但相對因為沒密閉的吸氣聲就會變得明顯
實裝圖片
從引擎室內就可以看到香菇頭的頂端
車主說測試心得不論好壞
他都會來這報告一下
作者:
木雞 時間: 2009-1-22 08:03 PM
TDCI可以改
香菇頭?????可以ㄉ話我也要
作者:
gta0922 時間: 2009-1-22 08:20 PM
看了有點心動....希望測試報告快點出來~
作者:
frank059 時間: 2009-1-22 11:18 PM
是的
跟大家報告一下
上次改完晶片之後
黑煙明顯變大
聽小張說是柴油燃燒不全造成的
建議我們從進氣下手
爬了一些FSC的文
發現 TDCI可以改的進氣系統不多
就在前幾天
發現小張有po國產TDCI改ITG香菇頭的文章
想說上次跟他改晶片時
覺得這人還不錯
就請他幫我裝啦
因為集氣箱沒密封
在2000多轉時就會有吸氣聲
過2500轉時又多渦輪作動的口哨音
我和我老婆覺得還可以接受啦
這聲音像Bimmer引擎聲浪一樣
會挑起你的戰鬥意志
裝之前其實蠻擔心低轉時扭力會掉
但神奇的是
我反而覺得低轉時更有力
拉轉時有更快
高轉換檔時轉速沒掉太多
動力銜接上蠻順的
以上是第一天測試報告
歡迎指教
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-23 02:48 AM
把原本的紙式進氣濾蕊右邊那端有圓型塑膠片的部份
用美工刀或切割器切下後
就可以用來把原廠集氣箱因為沒裝原廠濾蕊時產生的洞補起來
這樣吸氣聲就會減小很多
這樣做也就是如第一篇最後一張圖片不同
就只能看到擋起來的塑膠片
而看不到香菇頭
這樣就是一個很完整的密封式集氣箱
作者:
木雞 時間: 2009-1-23 11:17 AM
哪裡可以買ㄉ到啊???
作者:
frank059 時間: 2009-1-24 07:46 AM
找小張買ㄚ
作者:
蝗蟲 時間: 2009-1-24 09:07 AM
frank059 發表：
找小張買ㄚ
小張在哪裡??
有拍賣網頁嗎?
作者:
honda.tsai 時間: 2009-1-24 10:34 AM
偷改
作者:
gta0922 時間: 2009-1-24 11:31 AM
沒改晶片的小柴..裝香菇頭效果大嗎?
作者:
飛鼠 時間: 2009-1-24 11:38 AM
frank059 發表：
是的
跟大家報告一下
上次改完晶片之後
...
竟敢偷改 
:15 :18 :18 :18
我也要
會很貴嗎?
作者:
frank059 時間: 2009-1-24 04:06 PM
我平常上班都會經過桃園市中正路尾
改完晶片後
上中正路橫跨高速公路的陸橋
如果用五,六檔轉速在2000左右
時速八九十時上坡
還覺得吃力
改完ITG香菇頭之後
因為拉轉很快,換完檔轉速又不會掉太多
所以這兩天上這坡
真是太容易啦
PS.1.發現吸氣聲和轉速無關,和大腳有關
PS.2.小蔡,飛鼠我過完年要找小張改goodbrige金屬煞車油管,一起來ㄚ
作者:
蝗蟲 時間: 2009-1-24 07:35 PM
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=1179479943
上面的賣家說 itg沒有出國產tdci專用的耶 奇怪 
原廠也沒有這個型號
http://www.itgairfilters.com/profilters.asp?section=profilter&CarMake=FORD
看了很久 國產的tdci 好像是用 maxogen J60 去做搭配的
應該不是專用的型號
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-24 07:49 PM
蝗蟲 發表：
上面的賣家說 itg沒有出國產tdci專用的耶 奇怪
不瞭解ITG習性及產品線的是找不到的
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-24 07:51 PM
frank059 發表：
PS.2.小蔡,飛鼠我過完年要找小張改goodbride金屬煞車油管,一起來ㄚ
其中一個已經偷改跟你一樣的頭
作者:
飛鼠 時間: 2009-1-24 08:35 PM
RacingTec 發表：
其中一個已經偷改跟你一樣的頭
過完年我要去找你啦
作者:
飛鼠 時間: 2009-1-24 08:40 PM
frank059 發表：
我平常上班都會經過桃園市中正路尾
改完晶 ...
聽你這樣說還滿不錯的
我也要改
會很貴嗎?
我要先換鋁圈再改煞車
作者:
frank059 時間: 2009-1-24 10:22 PM
厚
小蔡何時偷改香菇頭
作者:
飛鼠 時間: 2009-1-27 04:33 PM
frank059 發表：
厚
小蔡何時偷改香菇頭
我也要我也要
作者:
frank059 時間: 2009-1-27 05:01 PM
飛鼠還是你改ITG focussport 進氣系統
有白鐵管加香菇頭歐
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=92115&highlight=itg%2Bfocus
看起來很讚歐
作者:
henry_papa 時間: 2009-1-27 05:02 PM
gta0922 發表：
看了有點心動....希望測試報告快點出來~
不用心動啦...有錢你也趕快去敗一組...
作者:
飛鼠 時間: 2009-1-27 05:21 PM
frank059 發表：
飛鼠還是你改ITG focussport 進氣系統
有 ...
咦~看起來不錯喔
作者:
gta0922 時間: 2009-1-28 08:51 PM
henry_papa 發表：
不用心動啦...有錢你也趕快去敗一組.. ...
.......我就是沒錢..
作者:
frank059 時間: 2009-1-29 06:44 PM
小張
TRC老熊發表一篇柴油車進氣的文章
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=142993&highlight=%B6i%AE%F0
結論是柴油渦輪車=進氣溫度無關性能引響!
我覺得蠻有道理的,想把原廠集氣箱拆掉,
可以讓引擎熱氣進香菇頭,又可以省4.5Kg車重
但是爬文之後,發現要拿掉要考慮EGR收集凸輪軸室氣化的油氣(機油和氣油)
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=126973&highlight=%B6i%AE%F0
裝focussport又有電子節氣門Electric Throttle Body(ETB)的問題
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=21804&highlight=FOCUSSPORT
小張想想有新辦法嗎?
還是學ST裝SIMOTA
直腸加香菇頭
http://www.simota.com/main.htm?pid=23&Focus_ID=38&Class_ID=38&Sub_Class_ID=39&Brand_ID=&Prod_ID=14
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-30 12:29 AM
柴油車可以容許較高的進氣溫度
不像汽油Turbo車因為本身燃燒溫度就高
為了降溫一般後半段供油都較濃
進氣溫度降低除了讓燃燒室的溫度降低外
而進氣溫度降低空氣密度會改變
也會造成進氣時的含氧值上升有助於燃燒效率
在紅字部份對柴油車也是一樣的道理
柴油燃燒時需要空氣的部份重點還是在於氧氣
所以影不影響性能相信答案就出現了
差別在於汽油車與柴油車的熱衰竭度不同罷了
柴油車由於增壓值較高所以曲軸廢油氣特別明顯
車子出去開一開熱或是激烈操駕後
熄火後把引擎室的機油添加蓋打開就會看到冒煙就知狀況了
對柴油車來說這是正常的
但相對的因為環保把曲軸油氣抽回進氣管
所以柴油車的進氣管路內都是油也是正常的
因環保EGR導回廢氣所以柴油車本來就會排黑煙(碳粒)就回收回進氣岐管
碳加油就變成一沱油碳泥所以看過很多柴油車的岐管就知道
什麼叫做積厚厚的油泥
若做個廢油回收當然多少也是會有點幫助
柴油車的節氣門是用來熄火用的
只有在熄火時會關閉節氣門
其他時間是全時全開節氣門
所以什麼電子節氣門節整器對柴油車均無用處
但你貼的連結是渦輪
我不懂你要表達的是什麼
但我只有一句話TDCI柴油車去看汽油車用的渦輪及改法
那只有多此一舉要越改越差就去參考一般汽油不可變的渦輪吧
TDCI的MAF無法單讀拔出
是跟著MAF管座一體成型的
所以那一節必需保留延用
而我看國產TDCI好像又跟集氣箱座是做在一起的
要說向連結上那種做法的話去看SAM的車就已經算是了
裝這樣的東西對沒改加大渦輪的車有何意義？我就不懂了
作者:
飛鼠 時間: 2009-1-30 02:41 AM
RacingTec 發表：
柴油車可以容許較高的進氣溫度
不像汽油Tu ...
小張我也要香菇頭
過完年我要去找你啦
作者:
frank059 時間: 2009-1-30 09:11 AM
謝謝小張大大解惑
原來我們這種改法(原廠集氣箱+ITG香菇頭)
是對國產TDCI最好的
你何時開門作生意ㄚ
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-30 05:23 PM
frank059 發表：
謝謝小張大大解惑
原來我們這種改法(原 ...
我不敢說ITG是最適合或是最優的說法
當然也還有其他品牌的香菇頭可以處理到合位置
只是大家有不同的使用習慣及篩選
小弟休假至2/1號
作者:
RacingTec 時間: 2009-1-30 05:25 PM
飛鼠 發表：
小張我也要香菇頭
過完年我要去找你啦
我想辦法生一個合得上去的給你
國內的庫存已經被前面幾個兄弟給清盤了
作者:
bolunamiwa 時間: 2009-2-1 12:53 AM
RacingTec 發表：
我想辦法生一個合得上去的給你
國內的 ...
小張大..飛鼠生完可否也麻煩生一個給我? 確定要....謝謝..
作者:
frank059 時間: 2009-2-1 01:48 PM
小張
這下要生雙胞胎才行搂
作者:
蝗蟲 時間: 2009-2-1 08:18 PM
此系統需要修改 進氣箱任何的東西嗎?
還是直接將濾網拆下 做更換
作者:
frank059 時間: 2009-2-1 09:43 PM
不需動原廠集氣箱
直接拆下原廠空氣濾心
再把ITG香菇頭放上去
作者:
蝗蟲 時間: 2009-2-1 10:32 PM
frank059 發表：
不需動原廠集氣箱
直接拆下原廠空氣濾心
...
那這樣我也想來拜一組哈哈 有人要發團購嗎?
作者:
蝗蟲 時間: 2009-2-3 09:00 PM
小張大現在有貨嗎? 我也確定要買 喝喝
作者:
kirt72000 時間: 2009-2-5 09:40 AM
裝了香菇頭集氣箱應該要拆掉吧
你說的應該是空氣蕊吧
作者:
spot 時間: 2009-2-5 02:31 PM
蝗蟲 發表：
那這樣我也想來拜一組哈哈 有人要發 ...
推＋1，有想要敗一個來試試看。想知道裝ITG香菇頭，跟裝SB 效果何者OK！
作者:
黯然 時間: 2009-2-5 05:32 PM
kirt72000 發表：
裝了香菇頭集氣箱應該要拆掉吧
你說的應 ...
不一定要拆喔!
[iframe]http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-2993[/iframe]
這組好像不錯
我去問問價格
有沒有人要一起買阿0.0
作者:
飛鼠 時間: 2009-2-5 09:50 PM
RacingTec 發表：
我想辦法生一個合得上去的給你
國內的 ...
有感謝
作者:
kirt72000 時間: 2009-2-6 02:32 AM
可是我的拆掉了ㄋ ,還是進口跟國內的不一樣,我是進口版的我是集氣箱整個拆掉裝香菇頭也是ITG的,集氣箱不拆掉香菇頭沒位置放
作者:
kirt72000 時間: 2009-2-6 02:39 AM
可是我的拆掉了ㄋ ,還是進口跟國內的不一樣,我是進口版的我是集氣箱整個拆掉裝香菇頭也是ITG的,集氣箱不拆掉香菇頭沒位置放
作者:
RacingTec 時間: 2009-2-6 04:34 AM
進口的與國產的TDCI在集氣箱的部份是不同的
所以進口的無法像國產的剛好可以直接使用
必須進行管路修改及集氣箱移除
作者:
niallson 時間: 2009-2-6 12:30 PM
請問進口版的大大有人裝K&N的香菇頭嗎? K&N 57i Induction Kits
http://cgi.ebay.co.uk/K-N-INDUCTION-KIT-Ford-Focus-MK2-04-07-2-0-DSL-04-5-07_W0QQitemZ180293765290QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item180293765290&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
作者:
蝗蟲 時間: 2009-2-6 06:54 PM
[url=viewpro.php?uid=30832]請問RacingTec大 目前還有現貨嗎? 我有傳短訊息給您不知道你有沒有看到
[/url]
作者:
frank059 時間: 2009-2-9 09:03 AM
阿,改完進氣之後
想改排氣耶
小張大大
有啥好貨適合國產TDCI
作者:
kirt72000 時間: 2009-2-9 03:59 PM
改全段排氣管囉!加大渦輪.... 國產的TDCi想改什麼都可以改
作者:
frank059 時間: 2009-2-21 11:05 PM
今天把原廠集氣箱上蓋拿掉
聽說這樣做
尾速會比原廠集氣箱上蓋蓋起來快
聽小張說
是因為在高轉速時
香菇頭一下把集氣箱內空氣吸掉
後續的空氣來不急補上
無法有良好的油氣混合
所以尾速上不去
作者:
RacingTec 時間: 2009-2-22 12:04 AM
frank059 發表：
今天把原廠集氣箱上蓋拿掉
聽說這樣做
尾速會比原廠集氣箱上蓋蓋起來快
聽小張說
是因為在高轉速時
香菇頭一下把集氣箱內空氣吸掉
後續的空氣來不急補上
無法有良好的油氣混合
所以尾速上不去
目前做過幾種不同的測試
使用過兩種香菇頭ITG椎形(小)及圓型(大)後來均是裝圓形的
實際測試使用的結果(均是國產TDCI有改晶片者安裝實際路測後的回應)
低速效果：ITG(圓) > 原廠(紙蕊) > ITG(椎)
高速反應：ITG(椎) > ITG(圓) > 原廠(紙蕊)
起步及瞬間大踩油門時排黑煙量：ITG(椎) > 原廠(紙蕊) > ITG(圓)
但在使用ITG(椎)時低速反應沒原廠紙蕊好及黑煙量也大很多，加上產生亮燈(產生EGR故障碼)
很明顯的使用ITG椎形香菇頭在中低轉速就是吸氣不足的狀況
但是很意外的反到較小的香菇頭得到高速時的加速性是最好的
這個實際的結果與引擎運作理論有點出入
經過評估的結果
國產TDCI的原廠集氣箱空間並不大使用原廠紙蕊時四周所剩的的空間就不大了
在使用香菇頭或是高流量時當吸氣量變大時
前方撞風管的設計也不是直接撞風
因此在高速時反到是撞進來的風不夠使用
使用較小的香菇頭反到沒這問題所以才有那結果
把原廠集氣箱的上半部外殼拿掉
反到是讓能吸到的氣體量增加
但我想再適度的把前方撞風管的位置調整一下或許效率會更好
作者:
frank059 時間: 2009-2-22 08:49 AM
國產TDCI原廠撞風的位置是用一個U行管
右端接集氣箱左端開口很接近引擎蓋
所以我跟小張要想一個正面撞風的方法
作者:
frank059 時間: 2009-2-22 09:00 AM
本來想說進氣岐管裝個香菇頭就好
但是這樣要自己做個支架固定住
才不會晃來晃去
那利用原廠集氣箱勒
原廠集氣箱長這樣
左邊扁扁的開口是接撞風管
中間圓圓開口是接進氣歧管,也是接香菇頭的地方
想把圖片下半部集氣箱裁掉
這樣進氣又足,又不會晃來晃去
作者:
黯然 時間: 2009-2-22 02:36 PM
frank059 發表：
今天把原廠集氣箱上蓋拿掉
聽說這樣做
尾 ...
我裝香菇頭時拿掉上蓋
大約2千5百轉時會抖耶
有點不順的感覺
後來把上蓋蓋上
旁邊圓型蓋子不蓋
2千5百轉左右也是會抖
全部蓋上後就不會了
裝itg香菇頭不會這樣嗎??
作者:
bolunamiwa 時間: 2009-2-22 11:18 PM
frank059 發表：
國產TDCI原廠撞風的位置是用一個U行管
右端 ...
這種方法遇大風雨或洗車會不會灌進水?
作者:
藍色閃光 時間: 2009-2-23 01:00 AM
請問一下 !! 這個....
Powershift能裝嗎...
作者:
frank059 時間: 2009-2-23 10:50 AM
黯然 發表：
我裝香菇頭時拿掉上蓋
大約2千5百轉時會 ...
ITG香菇頭拿掉上蓋
在800-4000轉都不會抖耶
不會不順ㄚ
作者:
frank059 時間: 2009-2-23 10:53 AM
藍色閃光 發表：
請問一下 !! 這個....
Powershift能裝嗎 ...
這我們還要研究一下
MAF的位置,集氣箱和進氣管有沒有一樣
作者:
frank059 時間: 2009-2-23 10:56 AM
bolunamiwa 發表：
這種方法遇大風雨或洗車會不會灌進水?
它上面還有一個蓋板啦
作者:
RacingTec 時間: 2009-2-23 10:01 PM
藍色閃光 發表：
請問一下 !! 這個....
Powershift能裝嗎...
PowerShift在進氣系統部份
與國產TDCI均相同
但沒改晶片的車子
我不建議改這樣的東西
作者:
frank059 時間: 2009-2-25 11:08 PM
小張
我有個想法
我車借你去拉馬力機
看看TDCI改晶片後是多少
TDCI改晶片加ITG香菇頭後又是多少
再來
TDCI改晶片+ITG香菇頭+改全段排氣又是多少
有可供要改的人一個參考
當然也可架機器路測歐
作者:
norton小政 時間: 2009-2-26 03:58 PM
請問小張,進氣改itg ,頭中尾改全直通,
晶片再做修正,馬力,扭力可以做到多少呢????
