標題: [小發柴] 小發柴如何急煞 [列印本頁]
作者:
asii0914 時間: 2009-1-19 05:16 PM 標題: 小發柴如何急煞
想問一下小發柴的急煞(手排)
1.煞車踩到底就對了
2.煞車踩到底 熄火前在放掉離合器
3.退至空檔在踩煞車
4.離合器跟煞車一起踩
哪各作法才是緊急煞車正確的作法阿
我記得3.4的作法是非常危險的 因為會大大增加煞車距離
可是哪種方式比較正確了
作者:
kevin7112 時間: 2009-1-19 05:22 PM
降擋引煞
作者:
Liliumalone 時間: 2009-1-19 05:24 PM
kevin7112 發表：
降擋引煞
＋１
作者:
koman 時間: 2009-1-19 05:28 PM
kevin7112 發表：
降擋引煞
如果是急煞
煞車採下去就對了
有ABS幫你
左腳視速度慢慢降檔
這是理想情況啦
如果後方沒車的話
適時轉動方向盤
不過速度太快是會打滑的
要多練習就是了
一般人情急之下很多都是選項4.
作者:
enfrog 時間: 2009-1-19 05:55 PM
asii0914 發表：
想問一下小發柴的急煞(手排)
1.煞車踩到 ...
選項2.應該是比較好, 但是需要常練習!! 跟騎檔車一樣啦
作者:
bird_dancy 時間: 2009-1-19 06:12 PM
asii0914 發表：
想問一下小發柴的急煞(手排)
1.煞車踩到 ...
因為是問急煞車, 所以...
> 1.煞車踩到底就對了
可, 先設法停住車子最重要
> 2.煞車踩到底 熄火前在放掉離合器
可, 但通常急的時候是反應不及的, 會變成 1
> 3.退至空檔在踩煞車
千萬不可, 當你突然又需要動力時, 你會來不及接上
> 4.離合器跟煞車一起踩
可, 不過多半會建議不要這樣, 會因為缺乏引擎幫忙拖住車子, 使煞車負擔變較大
急煞時也許會怕熄火, 其實是不必想太多的:
-- 輪子鎖死時, 會熄火正常, 那時車子也會打滑, 靠胎與地面的動摩擦力減速
-- 當輪子鎖死又放開時, 傳動重新動起來, 引擎會成像推車發動一樣又被帶起來
-- 除非鎖死到一路車子停下來, 那麼那時引擎也不會再動起來了, 所以熄不熄火一樣了
-- 急煞死又急放開是有點傷傳動啦
至於我個人急煞, 多半是 4, 而且在急煞過程中如果來得及會順便退檔, 去年底我才遇過一次... 
作者:
Cs-hu 時間: 2009-1-19 06:33 PM
選 4 吧
一般急剎也才幾秒
很少人能在急剎還要顧檔位
一般情況下一定要用力踩剎車讓ABS作他該做的事情
作者:
蝗蟲 時間: 2009-1-20 12:06 AM
Cs-hu 發表：
選 4 吧
一般急剎也才幾秒
很少人能在急剎 ...
我記得沒錯的話 好像煞車與離合器要一起踩 ABS才會作動 手冊好像是這樣寫的
有錯請糾正 
作者:
bird_dancy 時間: 2009-1-20 12:27 AM
蝗蟲 發表：
我記得沒錯的話 好像煞車與離合器要一 ...
呣... 應該不必一起踩哦~ ABS 只偵測車輪轉速, 若在強力煞車時偵測到轉速呈現不連續性急降或降幅極大到逼近轉速 0 時, 會強迫略微放開煞車, 再重行煞緊... 這種情況, 你應該會覺得煞車踏板會很規則地震震震~
我個人也不鼓勵煞車時踩下離合器, 畢竟我們需要引擎拖住車子的力道, 至於我個人習慣同時踩離合器是我習慣重煞車 (未必煞到鎖死) 時要同時退檔 (有時一次退二個檔位), 所以才這麼做; 但平常順順開時, 我也是不踩離合器就煞車的~
作者:
power450 時間: 2009-1-20 01:16 AM
應該是選項四吧，今天就啟動過了= =。煞不起一直往前輪胎一直叫了一下，ABS煞車系統也會做動。
小柴車頭重，想要煞的很穩是不可能，所以慢慢開吧
旁邊騎車的應該嚇死了= =
作者:
hang 時間: 2009-1-20 09:28 AM
澳門考駕照要實際上路考. 其中一項是緊急煞車
在一般道路掛上五檔之後主考官會突然叫你急煞
這是官方標準答案：四、一起踩
-------------
以下個人經驗..
我試過一.. Vento1.8 從120急煞到40.50左右會熄火. 不過沒差 停得下來 (只是我們小柴柴有蝸輪. 又有ABS ESP....一起踩應該是安啦~~)
作者:
samice 時間: 2009-1-20 09:34 AM
小弟印象中，正確的急煞應該是離合器煞車同時到底...
前一陣子看YOUTUBE裡面BOSCH ESP的介紹，裡面的駕駛也是離合器&煞車兩個一起踩
http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE
大約在2分38秒那邊...
作者:
samice 時間: 2009-1-20 09:46 AM
呣... 應該不必一起踩哦~ ABS 只偵測車輪轉速, 若在強力煞車時偵測到轉速呈現不連續性急降或降幅極大到逼近轉速 0 時, 會強迫略微放開煞車, 再重行煞緊... 這種情況, 你應該會覺得煞車踏板會很規則地震震震~
我個人也不鼓勵煞車時踩下離合器, 畢竟我們需要引擎拖住車子的力道, 至於我個人習慣同時踩離合器是我習慣重煞車 (未必煞到鎖死) 時要同時退檔 (有時一次退二個檔位), 所以才這麼做; 但平常順順開時, 我也是不踩離合器就煞車的~
一般正常在行駛，的確是需要引擎輔助降速的力道...不過當你急煞時:
1.當急煞的減速度大於引擎迴轉的速度---->引擎是負擔
2.當你減速到該檔位的怠速速域，引擎怠速就會干擾煞車(小發柴自己還會補油門勒=.=)
3.引擎的介入會影響ABS作動精準度
以上是小弟的見解...
作者:
溫泉 時間: 2009-1-20 09:53 AM
如果是急煞到輪胎打滑了...那是應該是要一起採...abs還會幫你...
如果沒煞到打滑...小弟是認為邊退檔邊煞車會比較短一點....
個人感覺拉....應該不准...
作者:
h45610 時間: 2009-1-20 10:48 AM
選4
根據自己經驗
緊急時~一定要是非常情況時，
你自然就會不由自主的同時踩下煞車及離合器踏板，
但如果你還來得及駡出三字經(表示還不算很緊急)
通常是會先踩煞車，再及時踩離合器踏板
作者:
koman 時間: 2009-1-20 10:54 AM
h45610 發表：
選4
根據自己經驗
緊急時~一定要是非常情 ...
哈哈哈
真的也
我都是煞完或是閃過之後
才飆三字經的
作者:
Dune 時間: 2009-1-20 11:04 AM
真的會自己補油....
這點有時滿困擾人
急煞....真的來不及我連手煞車都拉了
不過速度沒有很快
若是高速這樣會甩尾嗎..
作者:
qa310 時間: 2009-1-20 11:10 AM
個人覺得急煞車沒有選哪一樣的
在緊急時開手排車久的人要如何作動
都是"自然反應"處理
你如果還在想1or2or3......
撞上了~~~
先煞了再說
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-20 11:14 AM
急煞就把煞車踏板踩到底就對了
作者:
samice 時間: 2009-1-20 11:30 AM
qa310 發表：
個人覺得急煞車沒有選哪一樣的
在緊急時 ...
哈...是阿
什麼都可以踩，只要不是踩到油門就好
作者:
Kukalaja 時間: 2009-1-20 12:48 PM
降檔急煞 需要多年的好本事 故不在此討論
如果反應夠快 就選2 但應該是快熄火前 踩下離合器
不然就選1吧
ABS跟離合器沒關係
兩個一起踩就沒有引擎煞車的力道了
兩個一起踩是為了不讓車熄火
但到了危急時刻 誰管熄火丟臉啊
作者:
OPOPOP 時間: 2009-1-20 05:09 PM
那請問大大一下.....如果在高速6檔時速100.......急煞(只踩煞車).....那這樣車子在6檔還會有檔煞的作用嗎?
作者:
阿榮 時間: 2009-1-20 05:30 PM
緊急煞車，就不需要考慮什麼檔煞不檔煞了....
煞車先給他大力的踹下去吧...
至少我自己的經驗來說，雖然只有一次...但是我當下反應也只知道要把煞車踩死就對了...
ABS會自己動作，跟離合器沒關西。
除非有長時間的訓練，不然在那種非常緊急的狀況，第一時間要做退黨可以說是不可能的。
這是真的...如果有東西突然出現在你面前的時候，當你又開很快的時候...就會了解什麼就做措手不及...
小弟是在西濱試到這情形的...真的不想再碰第二次...
作者:
samice 時間: 2009-1-20 05:42 PM
OPOPOP 發表：
那請問大大一下.....如果在高速6檔時速100. ...
幾乎無檔剎了!
尤其是6檔怠速，時速大約50~55KM
當你踩煞車不採離合器，在這個速度以下引擎幾乎要定住了!!
這個時候，車子會極為不穩定(有煞車力道，有電腦自動補油的力道....)
強烈建議，兩個都踩掉吧!
作者:
qa310 時間: 2009-1-20 06:01 PM
平常的煞車就已經沒感覺到引擎煞車啦~~
至少我覺得tdci的引擎很少幫到煞車的部份~
作者:
bird_dancy 時間: 2009-1-20 06:25 PM
qa310 發表：
平常的煞車就已經沒感覺到引擎煞車啦~~
...
柴油引擎的節氣門不像汽油車的油門, 鬆油門就會關到很小, 所以沒什麼進氣真空阻力可用, 所以真的要檔煞, 還是得降檔, 用齒輪比把引擎內阻 (柴油引擎主要是壓縮行程的阻力大) 放大, 把車子拖慢下來... 若放高速檔, 車子可以滑挺久的