標題: [動力] 2.0手排對小海螺的疑問?! [列印本頁]
作者:
k121386tw 時間: 2009-1-9 12:03 PM 標題: 2.0手排對小海螺的疑問?!
請問各位大大~~
我的2.0手排裝小海螺會有效果嗎??有大大親身體驗過的嗎??
因為你們討論的大多都是1.8的,所以2.0的我比較不了解....
有點想裝又怕受傷害...
如果不問清楚一點還了解一點,我會被:15 ....
(本人比較對小光大大的菜單有興趣,有小金額大樂趣的感覺喔
...
請幫忙解答....謝謝
作者:
jonj 時間: 2009-1-9 12:35 PM
如果要2.0手排的話,你可以去找Jerry試車,
他的車是2.0手排
作者:
Kimi2i3344 時間: 2009-1-9 12:37 PM
jonj 發表：
如果要2.0手排的話,你可以去找Jerry試車,
...
不是2.3+Turbo嗎?
作者:
ZY-9738 時間: 2009-1-9 12:50 PM
jiaching 發表：
2.0手排裝渦輪過3000~5000會比你以前更好開 ...
沒有強化離合器組25000.渦輪只是裝好看的
作者:
ZY-9738 時間: 2009-1-9 01:10 PM
2手廣名渦輪+加大噴油嘴+SCT+安裝修油7000=62000(跟車友買的使用半年)
排氣管本來就使用K POWER全段(60MM)不用換
機油冷3500+DK六爪金屬離合器片6000+安裝3000=12500
精儀NEO油溫.油壓.水溫.增壓錶.油水三通9000+安裝1500=10500
農曆年前會換強化離合器組25000含裝
以上是我上渦輪目前為止的花費
作者:
少爺 時間: 2009-1-9 01:14 PM
ZY-9738 發表：
2手廣名渦輪+加大噴油嘴+SCT+安裝修油7000= ...
你花費還蠻省的
作者:
ZY-9738 時間: 2009-1-9 01:17 PM
少爺 發表：
你花費還蠻省的
呵呵.因為不會玩很久
大概1年多一點點就會拆了吧
作者:
adven 時間: 2009-1-9 01:20 PM
一年多之後要換馬力更大的車嗎？
作者:
ZY-9738 時間: 2009-1-9 01:25 PM
adven 發表：
一年多之後要換馬力更大的車嗎？
沒有啦....就想說有玩過就好咩
今年年終被砍了3個多月
本來還想在改一些東東
想想還是算了吧.夠用了
作者:
k121386tw 時間: 2009-1-9 03:25 PM
感謝大大們的回應...
但是我只是想知道小光用的那一套廣明小海螺+SCT=98000
裝在我的2.0 效果如何?!
因為我也卡在預算不是很多...而且重口味可能不適合我!!
作者:
k121386tw 時間: 2009-1-9 05:00 PM
ZY-9738 發表：
2手廣名渦輪+加大噴油嘴+SCT+安裝修油7000= ...
請問現在還有2手廣名渦輪套件嗎??
作者:
ZY-9738 時間: 2009-1-9 08:56 PM
k121386tw 發表：
請問現在還有2手廣名渦輪套件嗎??
我的2手渦輪是9樓的朋大賣我的
因為是車友.所以比較沒什麼問題
作者:
adven 時間: 2009-1-9 09:00 PM
其實改渦輪不是不好啦～
但是說真的那時候為什麼我會把套件拆下來
主要是因為有太多不確定因素
譬如炸引擎、自排變速箱掛掉、手排變速箱離合器、壓版提早掛掉，等不確定因素外
為了不要越花越多，在加上我寧願把錢花在另一部渦輪車上
所以才狠心換下來啦～
所以二手渦輪套件，可能就要多等等了
作者:
jonj 時間: 2009-1-10 10:54 AM
基本上....只要裝了渦輪....效果絕對超乎你的想像....
你應該有坐過Focus 1.8的車吧....和我1.8上渦輪的比較
差別就是這麼大.所以我說效果一定超乎你的想像
另外大家提到的相關的周邊強化的問題,這就看你了
我的建議是 監控表的部分你已經有了,剩下只要多加一顆
增壓表,排氣管你可以和我一樣使用益昌的消音桶,只要5000~6000
離合器的部分,就看你自己了,別打太大,手排打個0.3Bar
原廠的還可以撐一陣子,真的不行在換強化離合器組,這
個就很多廠商都有提供
作者:
jonj 時間: 2009-1-10 10:58 AM
Kimi2i3344 發表：
不是2.3+Turbo嗎?
ㄟ.....以經是2.3了喔.....
我最早是坐過他的2.0渦輪......呵呵....
太久沒有詳細問他的車子了
作者:
Stanly 時間: 2009-1-10 11:22 AM
k121386tw 發表：
感謝大大們的回應...
但是我只是想知道小光 ...
既然沒有什麼預算，那幹麻還要花錢去搞渦輪呢？？
就向樓上說的
因為有太多不確定因素
譬如炸引擎、自排變速箱掛掉、手排變速箱離合器、壓版提早掛掉，等不確定因素
NA就是NA，本體強度就是沒有原廠渦輪引擎強壯
為了省預算而購買便宜的渦輪套件
這樣似乎沒有顧慮到耐用度的問題
如果真的萬一引擎開花了.......
修理的錢可能...
如果只打個0.3.......
NA S2.0 5MT 小改一下就能放掉了
或TDCi改個晶片就能海放了
景氣差，沒什麼錢途
凡事考慮清楚點比較好啦
不要搞到最後是“爆的精采，修的痛快”
作者:
jonj 時間: 2009-1-11 12:24 AM
Stanly 發表：
既然沒有什麼預算，那幹麻還要花錢去搞 ...
我不這樣認為喔....
NA 2.0MT 要改到能夠放掉 2.0MT 0.3Bar.......
要這幾乎是不可能的事情.....而且真的要改...
這已經不是小改了....除了高角度凸輪非上不可之外(角度還要不小喔)...
進排氣拋光....排氣管....電腦...點火...說不定連壓縮比,擴缸這些動作都得做
再來是聲音也不小,低速扭力也有可能掉的很嚴重.....
這些應該已經不是小改了吧
另外....2.0MT 改0.3Bar 馬力大約在210p以上扭力一定破35, TDCI再怎麼改
要改到這種數據.....應該也很難吧
這邊都有實際的測試....還有許多的車友參加在其中.....
1.8NA組
2.0NA組
2.3NA組
渦輪組
有些東西別道聽途說.....相同等級的NA小改能夠放掉渦輪... 
這是不可能的
作者:
jerryfocus 時間: 2009-1-15 11:45 AM
我只能說
找一個不會有問題的來改
不要找一個改了都是問題的來玩
那根本就是"抓一隻蟲來癢"(台語)
要大大不了
要守守不住
週邊問題多
都說沒問題
三思喔
作者:
天天天天天天 時間: 2009-1-15 04:37 PM
我想請教一下JERRY大跟小光這兩組渦輪的差異
作者:
jerryfocus 時間: 2009-1-15 05:35 PM
天天天天天天 發表：
我想請教一下JERRY大跟小光這兩組渦輪的差異
完全不一樣說
我也不知該從何說起
可以爬一下之前的文
系統 軟體 硬體 都不一樣
用的料跟工也有差異
價格也不一樣
動力輸出大小也不一樣
作者:
Stanly 時間: 2009-1-16 11:14 AM
jerryfocus 發表：
我只能說
找一個不會有問題的來改
不要找 ...
沒錯..就是這樣啦
作者:
翁振雄 時間: 2009-1-30 09:07 PM
jonj 發表：
我不這樣認為喔....
NA 2.0MT 要改到能夠 ...
跑了就知道
作者:
jonj 時間: 2009-1-31 01:08 AM
我相信在相關的一些渦輪的周邊零件會有差異,我大約說一下差異
渦輪放置的位置不同,長明使用的是上置渦輪,管線比較短,但是一
開引擎蓋就會被看到,廣明使用的是下置渦輪,打開引擎蓋壓根看不
出來是渦輪車,渦輪機使用的也不同,另外較調軟體的部分,長明的是
外掛式,也就是說在正壓的時候將會由外掛電腦接手,但是必需要剪
線,因為外掛電腦需要讀取線路上的訊號,廣明使用的是原廠自己的
電腦,以替換程式的方式來操作,完全不需要動到線組,大體上硬體的
差異在這邊,剩下的就是每個較調者的特性,調出來的車開起來的感
覺都不同,這就是動力的部分差異,再者不同的渦輪機Support的動力
也不同,這也是一個會讓動力有差異的地方.
作者:
jerryfocus 時間: 2009-1-31 02:39 AM
翁振雄 發表：
跑了就知道
對阿
我跑了那一趟
你就知道了吼
作者:
jerryfocus 時間: 2009-1-31 02:44 AM
jonj 發表：
長明使用的是上置渦輪,管線比較短
這點我要說明一下喔
只有早期的兩台
因為取得方便
所以直接用上置的
且改車 就是要一目了然
比較不會再議這些
但是如果有注意的
三百匹那台
還有檯面下幾台(非FSC車友)
都是直接手工定製下置式
且是用噴水池形式的頭段
所以只要是車友有要求的
全部都可以定製
只有一點是不能被要求的
就是凌亂與草率的設計
還有一點就是
動力大浮提升不是車主可以要求不要的
(這句是來亂的啦)
作者:
jonj 時間: 2009-1-31 11:29 AM
訂製的東西很貴耶....
作者:
jerryfocus 時間: 2009-1-31 02:12 PM
jonj 發表：
訂製的東西很貴耶....
不會阿
是比較花時間
反正現在器材都買回來了
自己動手
不用等別人
且自己可以做
不用去要求別人
完全就是理想化到不得了