標題: [綜合討論] 電力系統的問題 [列印本頁]
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-7 09:43 PM 標題: 電力系統的問題
最近車子發動後~里程螢幕的綠色背光會微微抖動~
即使沒開大燈~任何東西都沒開還是一樣~
閃故障燈時更嚴重~轉速會漂~怠速不穩
還有原地把方向盤打到底~音響會自己關起來~在重開
有爬過文了~可是都沒有答案~
我的車有裝地線跟逆電流~
自己猜測是不是逆電流的問題~
還是發電機的問題?
有大大可以救救我嗎
作者:
小施 時間: 2009-1-7 09:56 PM
有可能是逆電流壞了，進而影響到電瓶！
至於發電機，可以進廠去檢查！
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-7 10:01 PM
小施 發表：
有可能是逆電流壞了，進而影響到電瓶！
至 ...
那把逆電流拆除的話~會改善嗎@@?
我的小FO是05年1月的~首批!已過了保固~
之前去台南好像是中華東路那家原廠~
我表明只要檢察車子~沒有要保養!
服務人員態度180度轉變~排隊排了好久~
我要去之前~前幾天有預約了~還是從下午1點半等到3點才給我檢查~:15
現在要去原廠都有種恐懼感~
有人有過類似問題~換什麼東西就好的~
作者:
iamtaiwanese 時間: 2009-1-7 10:10 PM
檢查一下電瓶樁頭是否鬆脫,
以前新車就發生過相同情形,
保養廠檢查是電瓶樁頭沒鎖緊...
作者:
Ben.chung 時間: 2009-1-7 10:39 PM
電瓶有換過嗎 ? 會不會是電瓶壽命快到了 ...
作者:
小施 時間: 2009-1-7 10:39 PM
iamtaiwanese 發表：
檢查一下電瓶樁頭是否鬆脫,
以前新車就發生 ...
恩！這個也有可能！
作者:
wf_i2000 時間: 2009-1-7 10:49 PM 標題: ^^
會不會是發電機問題,因為如果是電瓶異常,因該是不能發動的,等車子發動後轉方向盤音響會關機,行車電腦被光會抖動,這些好像都是電流不夠,不穩ㄝ
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-7 11:38 PM
小施 發表：
恩！這個也有可能！
電瓶上個月才換湯淺55666的電瓶~已經有加大了
要是回原廠檢查要付錢嗎@@?
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-8 06:22 PM
剛下班~馬上把車上的逆電流拆了:18
進入工程模式~電壓未啟動時是12.6~啟動瞬間掉到11.5~代速是13.8
轉速在690~700跳動~
轉速這樣會不會過低阿@@?
要調轉速的話是不是要回原廠~還是一般保養廠或自己就可調?
我方向盤打到底音響會重開~跟閃故障燈轉速會抖動~
是不是代速的轉速過低造成的阿?
有誰可以救救我
實在不太想到原廠~
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-8 06:34 PM
有人可以幫小弟解答嗎
作者:
jackie 時間: 2009-1-8 09:08 PM
這樣的電壓值跟我剛換完新的電池也是差不多滴~~~~~~
不過這只是參考值,重點應該是起動電流才是最重要的........
電瓶的部份可以去原廠請他幫你量一下,就可以確定是不是電瓶的問題了
(但前提是要確定不是接頭接觸不良的問題唷!!)
轉速的部份,如果是熱完車的話是差不多滴,大概是差一格到1000rpm
如果是冷車剛起動的話,我的大多是1000rpm再上一格.....
提供給你參考囉!!
作者:
kikikuku 時間: 2009-1-8 10:08 PM
豬仔孩 發表：
剛下班~馬上把車上的逆電流拆了:18
進 ...
引擎轉速我之前問過, "無法調整",
電壓有點低, 12V的電瓶充滿的情況下應該有14~14.8V, 你的電瓶可能其中一個極板塊掛了!
有錯請指正!!
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-8 10:08 PM
我把逆電流拔起來了~不過還是一樣
重點是~~~~油門變的有點重:18
我爬<轉速>的文章~看到大家代速都在750~800~
我用工程模式看到的是690~700跳~
少了50的轉速會不會是影響電力不穩的兇手阿!
作者:
豬仔孩 時間: 2009-1-9 05:56 PM
kikikuku 發表：
引擎轉速我之前問過, "無法調整 ...
我這樣電壓不正常嗎?
電瓶我上個月才換過餒@@?
正常的電壓值是多少?未發動~發動~怠速?
作者:
河馬 時間: 2009-1-9 07:31 PM
請問是最近發生的嗎?(有換過什麼東西呢?)
您晚上全車.車燈打開(室內燈也開喔)
您因該不只(液晶面版)閃爍
因該是全車.有燈的地方都會閃爍喔
作者:
小施 時間: 2009-1-9 08:36 PM
我大概知道了，你檢查一下動力幫浦有沒有多一條線組接往正電和保險絲座！
不會看的話，如果住北部就過來我這裏吧！
作者:
kikikuku 時間: 2009-1-10 02:35 AM
怎樣進入工程模式啊? 需要工具嗎?
作者:
kikikuku 時間: 2009-1-10 02:51 AM
怎樣進入工程模式啊? 需要工具嗎?
作者:
kikikuku 時間: 2009-1-10 02:57 AM
豬仔孩 發表：
我這樣電壓不正常嗎?
電瓶我上個 ...
更正上一則發言
你可以參考這個連結 http://www.el-turbo.com/page004.htm
正常電瓶電壓(未發動時間約3~10小時)，約12‧5v~12.7v如低於12.5v以下，電瓶儲電效能不好，容易流失電流。發動後為發電機電壓，正常為14v~14.3v(需熱車10分鐘後測量)，低於14v以下，發電機老化，發電量不足。高於14‧3v需注意發電機過充現象，超過15v以上，需立即更換發電機，以免損壞汽車電瓶及其他電器，因發電機內部的電壓調節器工作不正常而造成充電電壓過高，電瓶內溫度昇高，易造成電瓶水蒸發過快。如電壓過低(低於13‧5v 發電機內部六個整流二極體，其中有損壞，造成電壓太低。
作者:
RC 時間: 2009-1-10 03:00 AM
kikikuku 發表：
怎樣進入工程模式啊? 需要工具嗎?
按住行車電腦控制桿尾端的按鈕別放(里程歸零也是這顆)
然後把鎖匙從off轉到紅火
等到螢幕出現 TEST MODE 才放開按鈕
然後按這個按鈕可以一直往前切換畫面
作者:
RC 時間: 2009-1-10 03:02 AM
kikikuku 發表：
你可以參考這個連結
http://www.el-turbo.com/page004.htm
正常電瓶電壓(未發動時間約3~10小時)，約12‧5v~12.7v如低於12.5v以下，電瓶儲電效能不好，容易流失電流。發動後為發電機電壓，正常為14v~14.3v(需熱車10分鐘後測量)，低於14v以下，發電機老化，發電量不足。高於14‧3v需注意發電機過充現象，超過15v以上，需立即更換發電機，以免損壞汽車電瓶及其他電器，因發電機內部的電壓調節器工作不正常而造成充電電壓過高，電瓶內溫度昇高，易造成電瓶水蒸發過快。如電壓過低(低於13‧5v 發電機內部六個整流二極體，其中有損壞，造成電壓太低。
不用參考了
那是日系車才適用
FOCUS就是特別低
未發動12.4到12.5左右
發動後13.5到13.7左右
當未發動時候電壓低於12V
就可以拿起手機了
作者:
s651127 時間: 2009-1-10 03:29 AM
RC 發表：
按住行車電腦控制桿尾端的按鈕別放(里程 ...
這方法是不是可以不用發動車車進入工程模式呢？
作者:
RC 時間: 2009-1-10 03:32 AM
s651127 發表：
這方法是不是可以不用發動車車進入工程 ...
是的
進入工程模式之後
你可以選擇要不要發動
可以看到發動後的相關數據
作者:
s651127 時間: 2009-1-10 03:47 AM
RC 發表：
是的
進入工程模式之後
你可以選擇要 ...
感謝分享！
改天我來試試看~
作者:
kikikuku 時間: 2009-1-10 04:32 PM
RC 發表：
按住行車電腦控制桿尾端的按鈕別放(里程 ...
感謝分享, 改天試試!
作者:
wf_i2000 時間: 2009-1-28 09:48 AM
豬仔孩 發表：
剛下班~馬上把車上的逆電流拆了:18
進 ...
大大 請問可不可以教我 怎樣進工程模式阿?可以看電壓 好棒ㄡ
作者:
豬仔孩 時間: 2009-2-26 05:08 PM
一樣是無解>"<:15
還是一樣抖~
之前有換過電樁頭~換一般外面賣的鍍銅的!
很誇張~發動有時會全車斷電!
等大約幾秒鐘再發動就好了~
好加在原廠有單賣一個電樁頭~92摳!自己DIY後就沒有再發生過發動斷電的現象
作者:
myles 時間: 2009-2-26 05:18 PM
豬仔孩 發表：
一樣是無解>"<:15
還是一樣 ...
結論是接頭的問題嗎
作者:
豬仔孩 時間: 2009-2-26 08:37 PM
myles 發表：
結論是接頭的問題嗎
結論是....要是發動車子會斷電~是電樁頭的問題
要是閃故障燈會抖動......幹....無解!!
原廠也這樣說:15
~也開展試車給我看~照樣一閃一閃亮晶晶
作者:
阿烈 時間: 2009-2-27 12:52 PM
豬仔孩 發表：
最近車子發動後~里程螢幕的綠色背光會微微抖 ...
除了發電機的發電量要檢查之外怠速也會影響發電量喔..怠速過低發電機的轉速不足發電量也會不足喔