標題: [小發柴] 是開新FOCUS感想 [列印本頁]
作者:
秋末悲歌 時間: 2008-12-3 11:28 PM 標題: 是開新FOCUS感想
剛剛下班跑去福彰是開新車是四門款豪華版的車價75.9,發動引擎後跟手牌款沒差異因為是同一顆引擎啦,
入D檔後感覺跟一般自排沒兩樣啟動後順順開約2000RPM換檔,換檔感覺真是棒一點頓挫感都沒有
上高速公路後當然是大踩油門囉感覺加速超順,但少了那小蝸牛增壓時的加速感
在高速公路上感覺風切聲比自己開的舊款手牌大粉多,心想新車ㄝ居然比舊款大聲
引擎聲再速度110~120左右時也比舊款大了點,奇怪的是舊款120KM時轉速約2000多一點
這款車120左右時居然比舊款高了許多應該是齒輪比的關係,下交流道後切到手牌紅綠燈一變,
油門到底ㄍ屋埃一聲感覺不錯在來就感覺動力一直來但只有順順的加上去還好的是可以檔檔紅線喔
開起來少了手牌的加速感多了方便的使用感,總之阿還是舊款的好
儀表版跟音響還不錯如果能俗俗的麥讓我們升級一下就更棒囉
手牌還是比較棒簡單不易壞可是自手牌方便但故障率應該會比較高點
對了這顆變速相順順開每檔都到2000RPM才換檔喔
總之一個字順
作者:
indigo 時間: 2008-12-3 11:33 PM
新車我沒開過但有座進去過
最激賞的是.....椅子
新的椅子比較包且比較低
舒服粉多耶
作者:
秋末悲歌 時間: 2008-12-3 11:33 PM
發表時間是這星期六喔大家可以趁這幾天去展示間試乘
展示間大部分都有車了
作者:
ba17play 時間: 2008-12-3 11:38 PM
六速雙離合器手自排
作者:
a3300v 時間: 2008-12-3 11:59 PM
我也有試開過了說
簡單說雙離合器小柴就是好開....順
有考慮副駕也要開的車友應該會覺得想買
不過在加速方面對習慣開手排小柴的現有車主來說可能會有點失望
不過椅子真的比較好坐
調整的角度也比較多
內裝質感比較優
後視鏡開關ONE TOUCH不用一直按著(舊的要按住不放
)
個人覺得手排小柴以後應該會更搶手
因為還是手排小柴....才有加速貼背的FU
作者:
文哥 時間: 2008-12-4 12:00 AM
ba17play 發表：
六速雙離合器手自排
如果常常高速巡航的人應該會覺得 應該要有七檔才對
至少我是這麼覺得 因為我經常開我學長的AUDI TDI 140KM左右 轉速在1600左右
這樣應該比較省油.....
作者:
瑋爺 時間: 2008-12-4 12:11 AM
禮拜六要去試乘了
作者:
小帥哥 時間: 2008-12-4 12:17 AM
為什麼他汽油版的小佛油耗
會比舊款的好那麼多阿!!
希望有買新版汽油版的大大能分享一下實際油耗!!
作者:
power450 時間: 2008-12-4 01:02 AM
因為他總要留一手咩，這樣他可以在狠狠的在賺你一筆= =
作者:
hughkk 時間: 2008-12-4 06:13 PM
什麼車呀…齒比這麼低，那時速100不就才1000轉出頭
對了，艾爾文兄，11/22那天聚會，你的禮物是我幫你抽到的喔…
很高興認識你艾爾文 發表：
因為我經常開我學長的AUDI TDI 140KM左右 轉速在1600左右
作者:
tomr 時間: 2008-12-5 10:17 AM
小帥哥 發表：
為什麼他汽油版的小佛油耗
會比舊款的好 ...
汽油版的變速箱有調教過好像是跟I-max一樣
作者:
bird_dancy 時間: 2008-12-5 11:01 AM
小帥哥 發表：
為什麼他汽油版的小佛油耗
會比舊款的好 ...
目前沒研究過 PowerShift 與原來版本的的齒比終傳等等, 不過若單比舊式汽油 AT 跟新式 PowerShift AT 的話, 至少動力傳輸損耗在 PowerShift 可以說是幾乎不存在了, 因為不是液力耦合的傳動方式, 是紮實的齒輪咬齒輪, 離合器直接傳輸, 動力損失自然減少了很多...
作者:
阿興 時間: 2008-12-5 12:09 PM
hughkk 發表：
什麼車呀…齒比這麼低，那時速100不就才100 ...
A40吧 2.0TDI 他是7速自排 無段變速的 
作者:
tomr 時間: 2008-12-5 12:28 PM
bird_dancy 發表：
目前沒研究過 PowerShift 與原來版本的 ...
汽油版沒有導入PowerShift變速箱
作者:
bird_dancy 時間: 2008-12-5 02:20 PM
tomr 發表：
汽油版沒有導入PowerShift變速箱
哇咧~ 真的沒有? 我剛才去看了一下... 真的是沒有...
那還叫 "FocusPowershift 1.8 四門汽油經典款"
被騙了...
作者:
abfish50 時間: 2008-12-5 07:09 PM
bird_dancy 發表：
哇咧~ 真的沒有? 我剛才去看了一下... ...
所以要看Focus，還是看小柴就好
作者:
king68888 時間: 2008-12-5 10:59 PM
找ㄍ時間我也要去試乘一下新小發柴!!
作者:
就愛a星星 時間: 2008-12-8 12:28 AM
新的小發柴，只有順而已．．．開玩手排再玩新的小發柴，落差感會很大．．．
作者:
RacingTec 時間: 2008-12-8 07:46 PM
bird_dancy 發表：
目前沒研究過 PowerShift 與原來版本的的齒比終傳等等, 不過若單比舊式汽油 AT 跟新式 PowerShift AT 的話, 至少動力傳輸損耗在 PowerShift 可以說是幾乎不存在了, 因為不是液力耦合的傳動方式, 是紮實的齒輪咬齒輪, 離合器直接傳輸, 動力損失自然減少了很多...
PowerShift與VAG DSG一樣不是AT變速箱型式要算成MT
請不要使用AT的觀念去看待
作者:
hza 時間: 2008-12-16 09:21 AM
上星期天去開過了
來簡單分享一下心得（柴油經典入門款）
外觀：見仁見智，有人不喜歡那條引勤蓋上的鍍絡....個人覺得還好....
引勤室：跟原先自己的4D 手排比較，好像肥長那邊不太一樣？？
內裝：比原先手排的內裝好，MP3音響、儀表版、可延長的前座中央扶手、後座出風口....後門的關門聲音也比原先的扎實
風切聲：比原先的小聲，但是輪拱聲音依然存在.....
變速箱：如同之前大大所分享，只有一個字...順！！！切換到手排模式依然維持-順-這個原則.....
礙於時間限制沒有開上快速道路..所以高速表現不清楚
避鎮：個人感覺原先的車比較會跳，新的好像坐起來變舒適了？？
安全配備：全車ESP+雙安...真是原先手排車永遠的痛....
如果還沒買車的人，真的可以考慮....純代步應該不錯
至於熱血者....還是自己去開看看吧.....
以上........
作者:
bird_dancy 時間: 2008-12-16 10:11 AM
哎呀, 至偉, 這麼剛好? 上星期天我也去開過了, 我旁邊那位是你嗎 
... 不過我專試低速, 起步, 一二檔, 以及約30~40kph急停...
談一下感覺:
-- 入 D 檔踩住煞車: 不太會震, 可以感覺得離合器是幾乎分開的, 依原廠說法, D 檔, 速度為 0 時, 檔位會打在 2 檔及 R 檔待命
-- 放煞車起步 (不補油門): 感覺離合器接合很順很柔, 起步很慢很軟 (跟手排版的一檔一樣, 放油門會慢到我有點受不了...)
-- 緩加速至升二檔: 約在 2000 轉升檔, 這部分依然很順, 感覺像老練的手排駕駛, 一二檔檔差抓很準, 離合器順順接合上去
-- 放油門讓它自然降到退一檔: 沒看清楚, 印象中在大約 1000 轉上下退檔, 退檔有小補油同時帶上離合器, 這也是一般較老練的手排駕駛的退檔方式
-- 急停: 因為速度沒說特別快, 也沒同時帶進彎, 所以感覺上是還好, 也不會抓不住車子, 這部分倒沒特別感覺...
-- 手排模式: 我只能說我很不習慣, 雖說它換檔是很快, 但是我說不上來, 那種撥檔跟實際齒輪咬上去, 動力輸出到輪上的時間差, 很不能配合我個人的 timing, 我想是我純手排開慣了, 加上沒有離合器可踩, 抓不準那種 timing... 比較白一點的說法是, 撥檔訊號送出去到實際上變速箱有動作好像有點 latency, 但實際上去回想, 這個 latency 跟我自己集中精神, 以最快速度作換檔的時間, 其實是差不多的...
我試的是 4D, 整體來說, 以順順開來講, 這車子調校得較軟, 較舒服, 有點日系取向的味道 -- 走舒適房車路線, 以居家車取向的車友來說是蠻不錯的選擇, 不過車內置物空間改善不大, 這是老問題... 它的照後鏡和 Mondeo 是同一組, 屬偏正方形的鏡面, 鏡身較外推一點, 照後的角度適合調向下一點點, 在路邊貼近邊界處倒車時算蠻好用的! 在低速行駛時, 我是關掉音響的, 低速市區的肅靜性來說, 大概不必太擔心柴油引擎那種噪音, 這對舒適房車取向的車主來說還蠻不錯的! (引擎室的隔音棉和舊版的不同了)
相較日系車, 我個人覺得最大的不同點在於動力輸出, 由至偉負責直線急加速駕駛時, 我負責緊盯著轉速錶, 我發現確實不會有像一般 AT 車那種轉速浮動的空間, 也就是說, 因為齒輪確實咬合住, 所以不會有轉速指針因為油門踩放而發生無謂的浮動, 這對省油絕對有幫助; 在急加速過程中, 也觀察得到換檔邏輯跟一般我個人開手排經驗很一致, 而在換檔過程中, 並沒有像放離合器太快或太慢導致的不順, 這點大概很少人能做得很好, 畢竟 ECU 可以每秒數十次去 polling 轉速差, 適當地補油門或決定放離合器的程度, 這不是一般人類可以做得到的事... 這部 4D 房車是軟了些沒錯, 但加速的猛暴火力放出來, 還是挺嚇人的...
車子的屁股則要略為抱怨一下, 那個尾燈看來老氣了點, 而 TDCi 銘牌上貼上大寫的 GHIA, 突然讓我覺得這車子又更老了的... 這... 大宗市場取向嗎?
