標題: [小發柴] ESP 狂亮 [列印本頁]
作者:
mo1121 時間: 2008-11-9 11:15 PM 標題: ESP 狂亮
我現在只要在高速公路上 時速120左右
一超車加速就亮ESP
最近一次保養 沒插電腦 技師直接叫我再開開看
結果保養完第2天 三義上坡段超車 又亮
4天亮3次 三振出局
最不爽的是沒有任何動作直接叫我再開開看
問技師為什麼亮說不出個所以然 連插個電腦看錯誤碼都懶
一換完引擎就這樣 組裝應該有問題
最近一次還是推動渦輪的廢氣管給我接到漏氣
回去給他看了3次 到第三次 半強迫他處理 才認真找出問題
我要換技師了 打死我都要換
星期一再回原廠插電腦看看 才換一顆新引擎 跑5000而已就這樣
真想叫她把我的管路全部重接過 一次工做不好 我快暈了啦
抱怨一下 真的很不爽 沒事就跑原廠 都快當成家了
作者:
瑋爺 時間: 2008-11-9 11:17 PM
處理後是引擎的問題ㄇ
我一直以為是電腦問題
作者:
pvq 時間: 2008-11-9 11:21 PM
我個人覺得~
有些技師會皮皮的~
所以建議你~兇他~不然就直接叫他們經理出來說~
這樣會比較快~
因為我車子有過其他的問題~
不過得到ㄉ反應跟你一樣~
所以我就很不爽的說~叫妳們經理出來跟我說~
不然我要去向消基會申訴~棒的喔~
作者:
溫泉 時間: 2008-11-9 11:23 PM
小弟我換過引擎之後...都沒有任何異狀...
我看是有必要換師父了...
不過在那當下...我會要求插電腦檢查...
畢竟能亮ESP...我看應該不是小事情...
可能是某部份的SENSOR沒接好...
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-11-9 11:28 PM
小寶爺
去復興廠找高智佑吧！！
作者:
小峰仔 時間: 2008-11-10 08:31 PM
我也是建議直接找高智佑幫忙處理吧~
寶爺~看來該換人處理囉~
作者:
mo1121 時間: 2008-11-10 10:23 PM
我今天公司機台鬧脾氣 又沒過去了
明天看看時間怎麼樣 可以的話我會先去文心插電腦
如果還是這樣沒有改善或說服我的話 我會再過去復新廠的
可是據我所知道 trouble的通報是不分廠的呀
照理說 應該不會程度差那麼多吧
那高雄台北的 找誰修呀
這實在是無言
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-11-10 10:24 PM
寶爺！！
直接去復興廠比較快！！
別拖了～～
作者:
dragon0266 時間: 2008-11-10 10:33 PM
雖然不知如何幫助你
加油了,寶爺
作者:
mo1121 時間: 2008-11-10 10:35 PM
對了 順便提一下
我機油又換回亞拉了
因為 我那天突然想到換完引擎加原廠機油不到4000 DPF就塞住了
所以先跟阿閺拿了亞拉 想說去原廠看機油規格 再決定
結果原廠的是A3/B4 就是沒有到C3或507
我看那是給國產的加的吧 根本沒對DPF保護 看一下傻眼
當場就不加了 換回亞拉 我不想跑原廠跟跑廚房一樣
難怪他們說 每萬公里會幫進口的把DPF拆下來清
後來我又想到 前幾天看到一篇文 後面要出的小柴 有配DPF耶
看來那罐油油又要掛點了 這下有得吵了 會很精彩唷
該不會因為一隻油 打壞小柴行情吧
光跑原廠清DPF 我看就一堆人會怕了
換回熟悉的亞拉 感覺就不一樣了 開起來順多了 當然不是打廣告啦
可是上一顆用亞拉的引擎 雖然吃到水換掉了 他還是有發動唷
更屌的是 拆開來裡面的磨損真是漂亮 連積碳都好少
當然相信只要符合規定的機油 吃下去 應該都可以有這樣的表現
想看零件自己去文心看唷 只是不知道我的那些零件有沒有被丟掉了
還可以發動的耶 只是一個缸 缸壓有問題而已 我自己都覺得好浪費
我大概有靈感知道哪裡有問題 明天回原廠應該會直接叫他先拆那邊清一清再跑看看
作者:
mo1121 時間: 2008-11-10 10:45 PM
我要叫她先幫我拆進氣歧管下來清 裡面有一個sensor
以前我在大里保養 那裏的技師每次都會幫我清那邊
那邊的sensor沒清 有太多積碳的話 ESP也會亮
因為我剛買新車1000時有亮過 回去大里他幫我把那邊拆開來
整個sensor是被積碳跟油泥包住的 清掉才看到sensor
不然根本不知道那邊有sensor 後來每次在大里保養都有清
跑了3萬多就都沒亮過這種東西
在文心換完柴油PUMP跟噴油嘴
後來又換引擎 那邊就沒拆下來看過了
但常亮ESP 那邊怠速久了會積碳
尤其進口車都有做比較長時間的運轉測試 所以積碳會比較嚴重
新車也比較容易積碳 後來國產改單進氣岐管
怠速跟turbo都用同一根 相信turbo啟動時會把積碳帶走
所以應該不會有這個現象 SO 我會叫他拆開來看看
作者:
devilhsu 時間: 2008-11-11 02:37 PM
清好的效果在回覆一下歐！！
我都沒清過耶！！ mo1121 發表：
我要叫她先幫我拆進氣歧管下來清 裡面有一 ...
作者:
maven 時間: 2008-11-11 08:56 PM
每次保養偶都有清阿!!
那鍋咚咚聽說叫"map"的啦
在引擎前面的Y字管的中間，長的像迴紋針
上次小張有講解說明
結果我.............豬頭忘光光了!!!
只知道應該跟空氣有關
到底是進氣??廢棄???氧氣??????
還有因為Y字管裡，有些油氣跟碳，
所以看起來一根卡了油泥的迴紋針
跟ESP有關???
這個有點......值得研究!!
我的ESP亮，大概都是我的壞習慣啦!! 真害!!!
例如 高速小角度轉向 、變換車道壓到貓眼石 .......
偶只是覺得ESP 太靈敏一點點點啦!!
以前的噗噗車沒這麼好的"家私"，也訴這樣開過來開過企..........
除了那次四輪都打滑了!!
方向盤、剎車、手煞.......全都變成擺設!!!!!
看著安全島一直撞向偶
直到二個輪子騎上安全島
前輪圈變型後才...........
下次不敢了
不!!!絕對沒有下次了.................
作者:
mo1121 時間: 2008-11-11 10:14 PM
ㄏㄏㄏㄏ
我今天還是沒空過去
那個作用跟含氧感知器應該是一樣原理的
只是我們進口是Y字
一邊給怠速進氣 一邊給turbo 進氣使用
不過這2天我一樣這樣開 沒有亮了耶
應該真的是DPF塞住 換過符合規格的機油後碳粒子有被燒掉吧
只是引擎吵一點點而已
可能真的是之前機油規格不符合造成DPF塞住吧
這樣感覺有點機車了
會造成turbo回壓過大 傷到turbo耶
ESP不只是制動上會介入 供油,進氣,排氣有問題 都會亮那個燈
只是你的引擎燈有沒有亮而已
一般都要回原廠插電腦看錯誤碼
每一個錯誤碼都有它的意思 都是一個紀錄
由錯誤碼可以拚多是哪裡的sensor感應到異常 用以判斷哪裡出問題
所以我一般很討厭 技師跟我說 先把錯誤碼消掉再開開看 而不跟我解釋那個代號代表哪裡sensor異常
比較細心的技師會測試 並發動引擎看數據是否有異常 沒有異常才會消錯誤碼 並檢查相關數據無異常後
才會把車子交給你 並告知哪裡有異常訊號 如再發生要告知 以便抓出毛病
但這種技師 一隻手就數得出來了 沒有幾個.....
比較有經驗的技師看錯誤碼就可以馬上做處理了
作者:
mo1121 時間: 2008-11-11 10:24 PM
在引擎前面的Y字管的中間，長的像迴紋針
這個東西在保養時有兩極化說法耶
一種是說不要拆 理由很簡單 怕裝不好漏氣,螺絲滑牙,sensor被清壞掉,
一種說法是 要清 因為怕有的車大部分時間都是低轉速或怠速 會造成積碳與油泥 會sensor異常
造成訊號錯誤 引響前面葉片的開度進氣及供油
SO 清不清 什麼時候清 應該大家都不一樣 看使用狀況吧
不過VOLVO機油蕊那樣設計 基本上要拆掉Y字管路才能正常拆卸機油蕊吧
拆掉Y字管路不就是為了檢查ㄇ
不然幹嘛那樣設計 再那麼狹小的空間裡 很多設計都經過考量吧
不然那麼小空間要給那麼多人塞東西下去 都不用商量的唷
我覺得還是要定期清潔檢查
不能因為他們手法及施工問題推拖 那是技師的職能訓練問題了
作者:
mo1121 時間: 2008-11-12 11:30 AM
最新報告
技師跟我說沒有錯誤碼
就算亮著燈進去插電腦 因為柴油只能靜態抓錯誤碼
但電門一關一開又被reset, so還是只能開開看
開到他真的壞掉一直亮著燈 才能抓到錯誤
感覺這意味著告訴我 沒救了 沒任何辦法 真是神奇的結果
作者:
devilhsu 時間: 2008-11-12 01:06 PM
這樣的意思是說
如果燈亮，就不要熄火回廠插電腦看錯誤碼！！
是這個意思嗎？？mo1121 發表：
最新報告
技師跟我說沒有錯誤碼
就算 ...
作者:
mo1121 時間: 2008-11-12 02:06 PM
要看錯誤碼就必須熄火
SO 沒得看 他說算是警告訊息
電腦算出來的值超出他所能控制的
所以把我的ESP解除
我看我以後開車都把ESP關掉好了
感覺很像各位大大裝電子油門加速器一樣
不知道是不是因為我加大噴油嘴的關係
作者:
RacingTec 時間: 2008-11-12 02:12 PM
檢查一下四輪的ABS訊號Sensor
是不是有一點點問題
或是傳動軸是否怪怪的
作者:
charlieguu 時間: 2008-11-12 02:39 PM
話說 ESP問題 關連性還滿多的
上次因為 改裝電腦拍呆了 導致供油幫浦跑錯誤碼
狀況就變成 每次一開超過100Km, 就亮ESP
跟你開到120Km 一超車就亮有點像
是否一定速度就一定會出現呢?
Anyway....只要有亮過 ESP error...插電腦應該都看得出來
但電腦沒那麼聰明 所以要全部的error code都報出來看看
PS: 我後續因為供油幫浦亮故障碼 及時發現我的柴油濾心破洞
但實際影響這問題的原因 應該是我那外掛的供油修改電腦問題
作者:
溫泉 時間: 2008-11-12 03:12 PM
原廠沒辦法解決....
好像瞎了點....
作者:
mo1121 時間: 2008-11-12 10:27 PM
我的供油PUMP換過新的了 加大至6號噴油嘴 程式更新至6號 行車電腦換一顆新的(原本是5號)
引擎換新
SO 我想你說的也有道理 因為我都是時速120超車 ESP會被強制關掉
但ESP沒介入我的操控 反而選擇自動跳掉 並且 沒有故障碼
這是我很納悶的地方 難道因為我之前
供油PUMP換過新的了 加大至6號噴油嘴 程式更新至6號 行車電腦換一顆新的
在程式上有漏掉什麼地方沒處理到ㄇ
我自從換了上述的東西後沒有讓時速上去180以上過
可能哪天要讓他上去 並且叫托車在旁邊等我吧 暈~"~
作者:
mo1121 時間: 2008-11-12 10:28 PM
我的ESP不是因為要介入操控亮的燈
而是自己跳掉了 亮的燈 不懂為什麼會自己跳掉 而一點介入操控的動作都沒有
有空我會過去復新廠問問看
作者:
charlieguu 時間: 2008-11-13 11:14 AM
那這樣ESP 不會有故障碼
故障碼會出現在別的地方
仔細找找 應該跟供油有關係~
我的就是這樣 當初供油系統有問題, 操控上都ok
就是開超過一定速度 ESP 就會failed...
作者:
niallson 時間: 2008-11-13 01:05 PM
一個小建議,你可以查一下電子油門線是否鬆拖(用原廠的插電腦去查,接上後去搖動油門線是否會讓電壓值跳動), 如果你有自行更換冷氣濾網就有可能在拆下電子油門線的時候扯到還是沒接好
作者:
mo1121 時間: 2008-11-13 07:25 PM
嗯嗯 有空我再回原廠處理
今天又亮了
累積5次了
作者:
小峰仔 時間: 2008-11-13 07:52 PM
不會吧~寶爺~
又亮了哦~~該去處理了吧~
作者:
niallson 時間: 2008-11-14 04:53 PM
如果一直回原廠很麻煩可以考慮買台OBDII故障電腦(便宜的), 先自己查查是什麼問題
作者:
mo1121 時間: 2008-11-14 09:13 PM
初步判斷出原因了唷
今天文心的劉專員打電話過來
跟我說那天插完電腦 留下的datalog 所判斷出了的原因
動力流失
可能是PUMP或噴油嘴訊號出問題了
造成 我要電腦給我這樣的動力(大腳)
可是他覺得做不到 就跳掉 不做了
要找一天把車丟回去檢查半天
作者:
mo1121 時間: 2008-11-18 01:11 PM
搞定了唷
進油管小白爆走
換掉柴油濾心 柴油濾心放水口塞住了
難怪保養放不出水
現在又是一尾活龍了
作者:
devilhsu 時間: 2008-11-19 08:34 AM
小白是什麼呀？？ 不懂？？mo1121 發表：
搞定了唷
進油管小白爆走
換掉柴油濾 ...
作者:
mo1121 時間: 2008-11-19 07:18 PM
柴油加超細小氣泡
整條進油管變白白的
為什麼我每次都忘了照像壓~"~
作者:
dragon0266 時間: 2008-11-19 09:03 PM
mo1121 發表：
柴油加超細小氣泡
整條進油管變白白的
...
想問一下寶爺大
你平常是在哪一家加油站家油阿
還有你有加什麼柴油精之類的添加劑嗎
因為沒有聽說過別人有此案例
一般柴油也不會那麼容易產生如此多的超細小氣泡
若以上接沒有可疑處那就是在裝新的引擎時污染到了油路
所以你可能這陣子要再注意看看
作者:
mo1121 時間: 2008-11-19 10:13 PM
ㄎㄎㄎ 知道知道
買車到現在只加中油
我油箱髒到一個程度了
目前用換濾蕊取代拆油箱(太浪費時間了)
沒辦法 我的油箱就是比別人髒
而且濾蕊放水孔堵住 所以當我叫技師放水時
打開沒水流出來
裡面沉積物太多
這才是小白抱走的元兇
造成我進油有氣泡
因為噴油加入了氣泡 造成混和比出問題
電腦一直叫噴油嘴補油給他
可是當噴油嘴給到最大量(阻值最大時)
ESP 就亮了
所以我在超車或爬坡才會狂亮
現在都順了 終於有換新引擎的感覺了
這中間經歷了 TURBO廢氣管路漏氣 DPF塞住 小白爆走
終於撥雲見日了 感謝 文心廠 劉專 唷
看datalog就抓到問題了 有在用頭腦的就是不一樣
作者:
dragon0266 時間: 2009-8-3 09:25 PM
這幾天我也體會到你一樣的問題
今天終於解決了