標題: [哈拉] 《彎把》T2換上彎把了！ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2008-11-5 06:40 PM 標題: 《彎把》T2換上彎把了！
早上攻頂之後，
中午下山到TOM的店裡，
然後開始把買來的彎把換上去。
這次換彎把，沒有花大錢，
鋁合金彎把，690
煞把，595
把帶，140
矽膠軟墊，兩組，320
煞把煞車線，100
然後跟TOM一起拆拆裝裝，
終於完成了！
沒有改煞變一體的殺變把，
因為一組至少4000起跳，覺得太貴，
加上換了煞變把，可能還要換九速飛輪、後變等等，
到時又有一堆無法知道的花費，所以就簡單換換。
換上彎把後，對於爬山的姿勢比較好施力，
而且跟平把小折的味道又不一樣。
◆原本打算用羊角把，但是上了幾次陽金之後，覺得仰角把太高，姿勢選擇有限，所以換彎把。
◆稍微有一點跑味，當然啦，這是亂拼湊的土改。
◆全車照，TOM看了也想改。
◆這個煞把，含運595。
◆變把全部使用原廠配置，這樣其實也沒什麼不好，不用動到變速的部分。
◆回家的過程騎了一段，還要習慣一下才行。
作者:
n1tommy 時間: 2008-11-5 07:53 PM
哇哇~~感覺更有跑格了唷!!
作者:
smallsan104 時間: 2008-11-6 02:16 PM
好像還不錯耶。。。
花費又少。。。
我也想改改看了!!!
請問~煞車力道會改變嗎?
可以pm鋁合金彎把和煞把在那購買的嗎?
作者:
lenin 時間: 2008-11-7 04:09 AM
都在網拍買的，
煞車力道不會改變，
不過騎乘姿勢改變，
下坡不習慣還頗可怕的。
作者:
smallsan104 時間: 2008-11-7 04:17 PM
lenin 發表：
都在網拍買的，
煞車力道不會改變，
不過 ...
了解!!!!準備來去Y拍備料~~感謝~~
你買的彎把是25.4MM規格的嗎?
作者:
lenin 時間: 2008-11-7 04:42 PM
彎把是25.8mm的，
25.4mm的不好找，
而且很多都有奇怪的造型，彎把上有造型的話，
原來的變把就會套不上去。
彎把跟煞把都在露天拍賣找的，
改這樣，唯一的缺點就是下坡變恐怖了，
因為頭在車的最前方，視覺上比較恐怖。
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-11-7 04:47 PM
不錯看呢
比羊角把好看的多
醜弟也跟著入鏡了
作者:
lenin 時間: 2008-11-7 07:51 PM
小徑車在體質上，跟公路車就有所差異，
小徑車可以爬山、旅遊，但是競速上，就有所差異。
舉例來說好了，上山抽車時，
尷尬的齒比讓抽車頗頭痛，如果齒比調重一點，就比較好抽車，但是騎起來吃力，
如果齒比調輕一點，抽車時，好像踩空的樣子，
上坡要追公路車，
一樣的腿力，就得提高迴轉速，
下坡時，重心高，
用彎把，頭朝下，而且在車的最前端，
感覺頗危險，只能放慢速度，
不然一個爆胎，鐵定來個前空翻、倒頭哉。
總之，理解小徑車的體質之後，
就不要花太多錢去改，
因為，怎麼改都不會讓性能超越公路車，
要超越其他的小徑車，則比較容易。
這樣的小錢自改爽，就很OK啦。
作者:
lenin 時間: 2008-11-9 10:46 PM
有人問相關的改車資訊，
我剛剛找了一下，原來那一家煞把不見了，
有一家更便宜，一組170，含運250以內，超爽！
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11081104454076#detail
彎把一定要用25.8以內的，太大的，撥變把會上不去。
這個有輔助煞車，下坡比較穩。
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081023124362
把帶
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080701529655
彎把
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081101051976
煞車導管也可換這個
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081109950332
矽膠墊找不到了，怪！
作者:
smallsan104 時間: 2008-11-9 11:46 PM
lenin 發表：
有人問相關的改車資訊，
我剛剛找了一下， ...
太清楚了!!感謝哦~~ buy..buy..buy..改..改..改..
作者:
smallsan104 時間: 2009-3-24 11:16 AM
smallsan104 發表：
太清楚了!!感謝哦~~ buy..buy..buy. ...
感謝lenin大~提供所有的資訊~
其實早就改好了...
作者:
lenin 時間: 2009-3-24 08:41 PM
smallsan104 發表：
感謝lenin大~提供所有的資訊~
h ...
弄紅色的手把帶不錯看喔！
改彎把後，上山下海，騎起來還頗過癮的。
原來的變速不變，更動最小的改法，但視覺上卻感覺差異很大。
我最近換上新把帶，銀色的。
作者:
smallsan104 時間: 2009-3-26 10:44 AM
lenin 發表：
弄紅色的手把帶不錯看喔！
改彎把後， ...
真的!騎起來就是不一樣....更易吸引目光
不過比較容易腰酸背痛...哈
這樣改法...還真是c/p值高丫!!!!!!
黑紅配還不錯哦! 手邊還有一組黃色的...改天再來換個心情...yes...
紅車身就超顯眼了,只能配低調的顏色! 銀色剛好又配你的椅墊,讚啦!!
謝謝拉!
作者:
lenin 時間: 2009-4-15 11:24 PM
換回58/48T。
順便把設定調整一下，
原本龍頭太短，僅有7公分，把手位置太高，
感謝丕哥把T3的10公分龍頭借我用，
昨夜先裝上去，今天從板橋騎到內湖，
覺得兩個問題：
1.龍頭太高。2.座椅太低。
於是剛剛又修改一下，把龍頭位置下降1公分，座椅拉高半公分。
騎乘時，後高前低，
站起來採踏時，小腿、膝蓋可以畫圓踩踏。
◆全車的設定，差不多這樣了。
◆丕哥原廠的龍頭，安裝時，我降了一公分。
◆把手距離離膝蓋遠了些，終於有機會練習抽車。
◆準備繼續用小車戰五指山。
原設定的姿勢：
◆聳肩，手不太自然。
◆這是阿翰的姿勢，重心在車架內，裝手比較自然。
比較一下新設定。
看起來差異不大，
但還是有點差。
1.身體更為低趴，向前伸展。
2.椅子拉得比較高些，但腿的伸展並沒有比較直，不會傷到膝蓋。
3.把手位置向前、向下，起力踩踏不會被擋住。