標題: [動力] 裝全段掉扭力囉，想請教有裝全段的各位 [列印本頁]
作者:
阿霖 時間: 2008-10-3 12:24 PM 標題: 裝全段掉扭力囉，想請教有裝全段的各位
這幾天趁有空跑去把之前庫存的全段上了，第一天只裝頭段維持原廠中尾
完全沒聲音不是虎爛的，扭力點不變，但是3擋之後的加速變猛了，原來這就是大家說的封印啊...
第二天跑去裝了中尾，聲音出來了，很低沉怠速也完全沒聲音，聲音很棒
但是重點來了，中尾一裝上去扭力掉了不少，扭力點大概延後500rpm吧
雖然說不上難開，但是油門卻沒有之前的靈敏度，不自覺都會踩深一點
我知道上sb可以解決這個問題，但是我想要靠其他方式解決，請大家給點意見
目前有幾個想法，請大家幫我看看可行性!
小弟進器系統的改裝為原廠及氣箱+高流量空氣率心
1.把高流量空氣率心換回場率心，增加回壓!提升扭力
2.用高流量率心+SIMOTA進氣渦流，增加低速回壓，保持高速暢通
3.在中尾段燒一個砲彈上去，但怕聲音會變小
4.裝逆氣流....這個評價不太好
5.頭段換 4-2-1 這個有點花錢
6.尾段換回原廠...這個就沒聲音了
7.上 sct 調整供油，這個如果可以讓扭力回來，可以考慮^^
作者:
jason05122 時間: 2008-10-3 12:33 PM
最省方法調正時!看看空橪比多少!?
參考看看!
作者:
黑騎士 時間: 2008-10-3 12:34 PM
這幾天趁有空跑去把之前庫存的全段上了，第一天只裝頭段維持原廠中尾
完全沒聲音不是虎爛的，扭力點不變，但是3擋之後的加速變猛了，原來這就是大家說的封印啊...
第二天跑去裝了中尾，聲音出來了，很低沉怠速也完全沒聲音，聲音很棒
但是重點來了，中尾一裝上去扭力掉了不少，扭力點大概延後500rpm吧
雖然說不上難開，但是油門卻沒有之前的靈敏度，不自覺都會踩深一點
我知道上sb可以解決這個問題，但是我想要靠其他方式解決，請大家給點意見
目前有幾個想法，請大家幫我看看可行性!
小弟進器系統的改裝為原廠及氣箱+高流量空氣率心
1.把高流量空氣率心換回場率心，增加回壓!提升扭力
2.用高流量率心+SIMOTA進氣渦流，增加低速回壓，保持高速暢通
3.在中尾段燒一個砲彈上去，但怕聲音會變小
4.裝逆氣流....這個評價不太好
5.頭段換 4-2-1 這個有點花錢
6.尾段換回原廠...這個就沒聲音了
7.上 sct 調整供油，這個如果可以讓扭力回來，可以考慮^^
可以試試看這樣,應該有幫助
頭段換4-2-1扭力會好很多
換回原廠及氣箱用原廠空濾
如果怕高速悶...共振箱拆掉看看
應該效果會還不錯~
作者:
阿霖 時間: 2008-10-3 12:37 PM
黑騎士 發表：
可以試試看這樣,應該有幫助
頭段換4-2-1 ...
恩~這個方法不錯!原本有考慮，先把勁氣塞一點起來在說，反正我也不常開高速
謝啦黑黑!
你剪頭髮喔? man喔
作者:
黑騎士 時間: 2008-10-3 12:38 PM
阿霖 發表：
恩~這個方法不錯!原本有考慮，先把勁 ...
哈哈...這是兩年前ㄉ照片
現在又變胖胖男
作者:
阿霖 時間: 2008-10-3 12:50 PM
jason05122 發表：
最省方法調正時!看看空橪比多少!?
參考看看!
請問一下，這種調整法
是回原廠調嗎?
還是要上外褂電腦?
作者:
阿霖 時間: 2008-10-3 01:07 PM
黑騎士 發表：
哈哈...這是兩年前ㄉ照片
現在又變胖胖男
有阿兵哥的味道><
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-10-3 02:12 PM
上SCT我覺得會比較好，改裝c/p值較高
當初我的也想換，但機子程式一上，
我的車開始怠速不穩，甚至會熄火，
原因無解~~殘念！！
作者:
fishgilin 時間: 2008-10-3 02:14 PM
focusst3512mq 發表：
上SCT我覺得會比較好，改裝c/p值較高
當 ...
看你這樣~~那上SCT到底是好還是不好
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-10-3 02:14 PM
於是我有在黑黑那上了，強化競技考爾，加DSI加速感覺又回來了！
況且，我的也是18吋大腳！
作者:
阿霖 時間: 2008-10-3 05:25 PM
今天跟朋友討論了一下，懷疑是進氣不足排氣太快造成燃燒不完全，這兩天把惡搞進氣裝上去試試看，謝謝各位喔^^
作者:
A330-300 時間: 2008-10-3 05:59 PM
加顆鐵芭藥!!!
作者:
少爺 時間: 2008-10-3 06:30 PM
中尾段 口徑多大啊
直通嗎
作者:
阿霖 時間: 2008-10-3 07:13 PM
少爺 發表：
中尾段 口徑多大啊
直通嗎
中尾段是半直通的!應該是55MM
作者:
chenss 時間: 2008-10-3 10:16 PM
我的情況不太一樣
自排時動頭段 起步變得超沒力
改手排回到自排時的起步水平(如果三千轉以上放離合器輪胎會慘叫)
中尾段裝上去低轉速域沒啥感覺 中高轉速域順多了
自我感覺是很吵
長途開下來耳朵不太舒服
版大那邊應該不是進氣的問題 因為小佛的進氣歧管是可變式的
只要不換成類多喉進氣短管 對於低轉速域的影響不大
燒一截代觸媒(砲彈)增加回壓可以改善一些
作者:
阿霖 時間: 2008-10-4 05:58 PM
chenss 發表：
我的情況不太一樣
自排時動頭段 起步變得超 ...
今天早上開了一下，又有不同的感覺了，油門好像又變的比較靈敏
我在想之前會不會是因為還沒習慣掉的扭力
現在開車的時候稍微把轉速拉高一點，就跟之前差不多了
重踩也有衝勁，看來應該是人的問題
今天去裝進氣，有後續發展在跟各位大大報告^^
作者:
心命詩 時間: 2008-10-6 10:42 AM
阿霖 發表：
今天早上開了一下，又有不同的感覺了 ...
這種講法其實要適用於不在乎油耗的車主..
不然只要起步大腳一點..扭力衰退一點點其實..也還好
作者:
阿霖 時間: 2008-10-7 11:17 AM
心命詩 發表：
這種講法其實要適用於不在乎油耗的車主.. ...
昨天把SIMOTA的進氣小窩流裝上
扭力回來不少，二檔的扭力點變成2000轉
還滿好開的><
作者:
阿和 時間: 2008-10-14 10:55 PM
我當初也有這樣玩過，改全段之後中尾速的拉轉跟馬力爆發很順暢，不過我跟你不同的是我節氣門有車大也有上SCT也有玩到強制撞風吸氣，且我頭段是4-2-1的，我自己比較過的感覺是若你重視市區的行駛狀況就換回原廠頭段，且濾芯最好也換成原廠紙式的濾芯，若你常常上高速公路有在飆，那就維持現狀就不錯了，畢竟怎樣改都不可能全區域性的兼顧，魚與熊掌不能兼得，取捨在於自己。
我自己現在的狀況就是換回原廠頭段，進氣用大陸進氣濾芯是紙式的，其餘不變...說真的在市區走偶而上高速公路跑跑還OK，但是若要飆快就真的跟之前差的非常多...