標題: [小發柴] 我的小fo怎感覺很沒力 [列印本頁]
作者:
YYQYY 時間: 2008-9-25 10:42 PM 標題: 我的小fo怎感覺很沒力
我看各位大大都說小fo很有力
為啥我像地下室上去1樓的坡道用2檔爬到1半會軟掉快換1黨爬他就頓頓頓快熄火的硬稱上去
還有一次去內灣之後就往上去薰衣草什麼園的我也忘了,那有一段爬坡路段也是有這種無力的現象!
請問各位大大我的小FO還是新車才幾百公里爾已怎會這樣阿??救救我吧!!
作者:
戴玄聖 時間: 2008-9-25 10:44 PM
請問你是手排還是自排ㄋ....
作者:
戴奧辛 時間: 2008-9-25 10:51 PM
如果你是TDCi的話
你爬坡的轉速最好維持不要低於2000轉，如果轉速太低會有快熄火的感覺
作者:
儒仔 時間: 2008-9-25 10:52 PM
有問題就快回廠 檢查嚕
不過 自排的小柴 上市了嗎？？？
作者:
丫詳 時間: 2008-9-25 11:01 PM
應該是轉速太低了吧…
我也去過內灣的薰衣草森林過…
爬坡只要轉速在2000轉以上應該不會沒力才對吧…
作者:
阿興 時間: 2008-9-25 11:18 PM
YYQYY 發表：
我看各位大大都說小fo很有力
為啥我像地下 ...
這時就是黃金右佼發揮實力的時候了:18 :18 :18
作者:
溫泉 時間: 2008-9-25 11:18 PM
薰衣草那邊的坡算陡囉...
不是一檔就是二檔....
轉速就像樓上大大說的一樣...不得低於2000RPM...
作者:
abfish50 時間: 2008-9-25 11:30 PM
不要捨不得拉轉速
適當的轉速才能得到扭力，反而會比較省油的！
作者:
瑋爺 時間: 2008-9-25 11:32 PM
abfish50 發表：
不要捨不得拉轉速
適當的轉速才 ...
+1+1
作者:
YYQYY 時間: 2008-9-25 11:48 PM
我是TDCI手排的
嗯嗯那我下次爬坡腳採大力一點看看
作者:
moto652 時間: 2008-9-26 03:14 AM
大腳下去 引擎怒吼聲瞬間出來 爽
好車一部
作者:
霧煞 時間: 2008-9-26 10:56 AM
+1戴奧辛 發表：
如果你是TDCi的話
你爬坡的轉速最好維持 ...
作者:
賢弟 時間: 2008-9-26 07:08 PM
應是操作問題啦，慢慢去習慣小發柴的操作方式吧，你會發現他的魅力所在
作者:
king68888 時間: 2008-9-26 11:07 PM
自排還沒出啦
作者:
mogwu 時間: 2008-9-26 11:56 PM
內灣薰衣草我開過很多次了阿..爬坡都很猛阿..你可能是轉速不夠吧..手排車還是要注意一下轉速..不然扭力出不來還會熄火
作者:
ragorragor 時間: 2008-9-30 07:24 PM
油門給他踩著去吧！！！！
作者:
Dune 時間: 2008-9-30 08:03 PM
昨天我在南崁往林口方向的山路開去~
被一台OOXX...車子突然硬是迴轉擋了路...不得已停在斜坡上
一檔衝刺時拉到2000轉換二檔....很正常的就熄火了
後來在一檔拉到3000轉換二檔....就沒事很順利上去
後面看我熄火的車子應該很無言吧~其實我被擋路更無言...
作者:
儒仔 時間: 2008-10-1 10:51 AM
Dune 發表：
昨天我在南崁往林口方向的山路開去~
被一台 ...
六福路跟羊稠坑這兩條路本來就比較陂了
走這兩條都要小心行車安全
作者:
tracerken.tw 時間: 2008-10-1 11:59 PM
我在蘆竹上班
因為廣達是客戶
都會用蘆竹到林口的山路試一下小發柴
爽度滿點 真的是爽到快破表
輕輕鬆鬆就解決上坡儒仔 發表：
六福路跟羊稠坑這兩條路本來就比較陂了
...
作者:
qa310 時間: 2008-10-2 12:09 AM
哪有地下室上一樓用二檔的~~
一定是一檔上到平面才換檔~~
要保護離合器~~
因為看完車友的狀況
小柴要保護的是離合器~~
油門再重踩也不是挺耗油的
作者:
pc29060 時間: 2008-10-2 09:18 AM
其實我是從IMPREZA換MAZDA5
最近才又換回手排車 (MAZDA5變娘子號)
我開的是進口的方燈鯊 原廠有230PS及30KG-M的扭力
小發柴開起來的感覺是不一樣的
不過渦輪遲滯的現象小很多
不像SUBARU的3000轉後向被人踹了一腳
要說小發柴沒力其實我不覺得 2000轉左右的扭力就很飽了
中高速的加速也很不錯 重點是很省油
鯊魚的油耗不是一般人負擔的起的
所以喜歡手排的朋友 小發柴絕對是你很好的選擇