標題: [小發柴] TDCi怎麼開才會快？ [列印本頁]
作者:
foster_hsu 時間: 2008-9-18 12:05 AM 標題: TDCi怎麼開才會快？
如題，TDCi怎麼開才會快？？
先前坐過一次Focus TDCi，當時感覺加速的貼背感很強烈！！
如今我也牽了一部TDCi，因為是新車所以通常轉速都控制在 1500 rpm左右，
當然有時也會加速至2000rpm左右，但是還是感覺不出有32.6kg的扭力耶~~
要如何駕駛才會有強烈的貼背感呢？另外，TDCi的渦輪幾轉才會開啟啊？
作者:
ak47 時間: 2008-9-18 12:09 AM
扭力約2200以上就出來了
3檔 踩到3000轉 就有feel了
也可以試試0~100
3檔可到110
約9秒
但是換檔要順 否則會有頓挫感
以上如果還不能滿足你
最終大絕招 sb裝下去 半開模式就很好用了
以上為個人心得
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-9-18 12:09 AM
沒有用力的踩快速的換檔,怎麼感受咧！
作者:
D調的華麗 時間: 2008-9-18 12:11 AM
改晶片就會快了...
作者:
爛人情歌 時間: 2008-9-18 12:12 AM
油門沒一拜.....
作者:
ken2581 時間: 2008-9-18 12:12 AM
油門一拜.韓抖嚕欽菜
作者:
lin658710 時間: 2008-9-18 12:16 AM
用感情
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-9-18 12:16 AM
油門灌到底
煞車不要踩
包快
作者:
yuza 時間: 2008-9-18 12:22 AM
foster_hsu 發表：
如今我也牽了一部TDCi，因為是新車所以通常轉速都控制在 1500 rpm左右，
當然有時也會加速至2000rpm左右，但是還是感覺不出有32.6kg的扭力耶~~
TDCI扭力在2000-3000rpm才爆發
你開1500-2000rpm
當然沒感覺啦
作者:
瑋爺 時間: 2008-9-18 12:27 AM
yuza 發表：
TDCI扭力在2000-3000rpm才爆發
你開 ...
+1+1
油門全踩
就有感覺了
不過注意安全
作者:
yuza 時間: 2008-9-18 12:32 AM
yuza 發表：
TDCI扭力在2000-3000rpm才爆發
你開1500-2000rpm
當然沒感覺啦
貼上馬力/扭力實測圖
參考一下輸出峰值吧
TDCI+肥腸進氣的馬力圖 146.7p/38.27kg
作者:
阿欽 時間: 2008-9-18 12:37 AM
可以跟我一樣 拉到 6800轉阿
你的應該是 4500轉吧
就會有32.6公斤的扭力出現了
作者:
foster_hsu 時間: 2008-9-18 12:45 AM
看了之前的文章，有提到"半含離合器轉速控制在2000~2500rpm"
看了之後還是想不通~~這到底是什麼開法？？？
半含離合器？？這樣可以換檔嗎？？？
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-9-18 01:00 AM
這沒在換檔的！！
是說假使在6檔
馬上要加速
才會用這招來追
沒事還是不要亂玩！！
作者:
Y---謀 時間: 2008-9-18 08:30 AM
yuza 發表：
貼上馬力/扭力實測圖
參考一下輸出 ...
TDCI+肥腸進氣的馬力圖 146.7p/38.27kg
魚大....你這組下雨天會不會有問題ㄋ(吸到水的疑慮)...
颱風天都會怕怕的
作者:
yuza 時間: 2008-9-18 08:34 AM
ㄚ---謀 發表：
TDCI+肥腸進氣的馬力圖 146.7p/38.27k ...
進氣口在大燈樑孔上方的位置(香菇頭內藏設計~不外接導管)
連雨水都吸不到~更不用說積水喔
除非積水淹到大燈...
TDCi柴油車款--肥腸套件實裝圖
作者:
死神向前衝 時間: 2008-9-18 08:44 AM
就是操操操~
作者:
死神向前衝 時間: 2008-9-18 08:48 AM
38.27KG~
真ㄉ能"很強烈"感受到ㄇ?
會更耗油ㄇ??
how much ?
請pm~ yuza 發表：
進氣口在大燈樑孔上方的位置(香菇頭內藏 ...
作者:
n72832000 時間: 2008-9-18 08:51 AM
油門用力給它踩下去吧~
作者:
溫泉 時間: 2008-9-18 09:51 AM
記住...人要比車兇....自然就會快.....
作者:
horobin0419 時間: 2008-9-18 10:14 AM
yuza 發表：
貼上馬力/扭力實測圖
參考一下輸出峰值吧
TDCI+肥腸進氣的馬力圖 146.7p/38.27kg
146.7p/38.27kg
大大
改肥腸就能增加這麼多馬力與扭力啊
需要修改供油嗎
還是單純換肥腸就可以了
PM一下
作者:
jimmyyu 時間: 2008-9-18 11:04 AM
kcs0408 發表：
記住...人要比車兇....自然就會快.....
...
+1
作者:
Kukalaja 時間: 2008-9-18 11:09 AM
kcs0408 發表：
記住...人要比車兇....自然就會快.....
...
如果還不夠 自己下車跑嗎?
作者:
Y---謀 時間: 2008-9-18 12:17 PM
146.7p/38.27kg 大大
改肥腸就能增加這麼多馬力與扭力啊
需要修改供油嗎
還是單純換肥腸就可以了
PM一下
ME TOO....................
作者:
yuza 時間: 2008-9-18 04:11 PM
ㄚ---謀 發表：
146.7p/38.27kg
大大
改肥腸就能增加這麼多馬力與扭力啊
需要修改供油嗎
還是單純換肥腸就可以了
每個人車況不一樣~最終馬力/扭力輸出都不盡相同
重要的是...改前改後差多少啦!!
經馬力機實測~單純改裝完肥腸進氣後..
大約就可以增加4P馬力與4KG扭力喔!!
原廠集氣箱的馬力數據 143.5p/34.55kg
改裝肥腸進氣後的馬力圖 146.7p/38.27kg
作者:
愛不釋手 時間: 2008-9-18 04:21 PM
人要比車兇+1
或是把煞車線剪掉
作者:
OPOPOP 時間: 2008-9-18 05:08 PM
換台跑車....就快了........省油才是王道
....安全第一.....平安是福....
作者:
foster_hsu 時間: 2008-9-19 12:25 AM
我要解釋一下，
可能各位大大看見小弟所提問題會覺得"又是個飆仔"之類~~
會提出"如何開才會快"這樣的問題，
單純是想要了解如何充分運用TDCi大扭力這個"功能"~~
並不是想要在公路上挑釁，所以"換部跑車"這個問題對小弟來說是不存在的。
事實上我的用車習慣並不注重極速可以多快，或是0~100km/h可以多快，
而重視的是在中低速域的再加速反應，簡單的說就是超車時希望可以快一點。
因為常常會跑蘇花公路，
而蘇花公路又有許許多多的中發柴、大發柴(貨車、卡車、連結車)，
所以在這樣的道路狀況如果超車慢吞吞是件很危險的事情。
尤其那些"大發柴"又有著超長的車身、超重的車重，以致於形成超慢的車速，
而造成超長的車陣。
若TDCi那樣的強烈貼背感(加速力道)用來鑽出大發柴的阻擋應該是相當好用才對，
能從靜止起步到時速100km/h都能有那樣的力道，
表示在時速100km/h以下超車應該都很犀利才對，您說是吧？
另外補充，小弟在市區、高速公路都是安全駕駛，
唯一的壞習慣就是在車少的山區路段小跑一下。
蘇花公路則不同，如果跟著大發柴後面我想大家應該都會瘋掉吧？
作者:
瑋爺 時間: 2008-9-19 12:30 AM
這個是要看轉速表與時速表再配合檔位這樣才能發揮出小發柴的能力唷
作者:
茂樹 時間: 2008-9-19 01:32 AM
去澳門賽車場先學開賽車，這樣子你的車車就可以開的跟賽車一樣快了，而且開快車要小心呢?
作者:
呼吸中 時間: 2008-9-19 01:52 AM
foster_hsu 發表：
我要解釋一下，
可能各位大大看見小弟所提 ...
合適的檔位+合適的超車點 你會發現小柴可以很輕鬆超越前車
善用你的3.4檔 蘇花差不多是這樣 不過 蘇花超車最猛的是
不怕死的那種
作者:
兩光阿榮 時間: 2008-9-19 08:52 AM
把煞車油漏掉.......
一定快
而且是～快到停不下來.........
我是來亂的～酸..........
作者:
OPOPOP 時間: 2008-9-19 11:12 AM
foster_hsu 發表：
我要解釋一下，
可能各位大大看見小弟所提 ...
換台跑車....是我開開玩笑的啦.....別太介意啦.....你可以搜尋一下之前有人PO的檔位及車速對照表(忘記在哪裡了....我有下載...哪位好心人幫忙一下吧)......基本上只要轉速在2000轉以上(省油而言)油門的反應都不錯......不過如果有上坡大部分要控制在2500到3000.....大概就是這樣.....試一下你就會知道了.... 有空多來聚會喔
作者:
FUCHS 時間: 2008-9-19 11:17 AM
foster_hsu 發表：
我要解釋一下，
可能各位大大看見小弟所提 ...
如果是跑蘇花...
三檔油門踩一下就80了
你會感覺前車 20~40km/h 像停著不動一樣
作者:
z8ii 時間: 2008-9-19 12:07 PM
兩光阿榮 發表：
把煞車油漏掉.......
一定快
而 ...
作者:
ragorragor 時間: 2008-9-19 03:08 PM
柴油引擎跟汽油引擎的特性不同,反正開久"眉角"抓到了自然順又快!
是傳說中的""人車合一""嗎?
作者:
bird_dancy 時間: 2008-9-19 11:27 PM
kcs0408 發表：
記住...人要比車兇....自然就會快.....
...
人要比車兇的具體做法是否是在駕駛座上狂譙三字經跟比中指, 然後車子就會開始暴衝? 
樓主問的應該是指怎麼把加速爆發力引出來吧? 就想辦法盡量把工作轉速維持在 2500~3500 之間吧! 轉速 1500 油門踩到底, 跟 2000 時踩到底, 跟 3000 時踩到底, 加速感覺是不會一樣的, 試看看就會知道了! 大家都是這樣來清積碳的... 大家最愛清積碳了~
嗯... 補充一下好了, 有些人說柴油車不必退檔直接踩油門就很會衝了, 其實仍然要看檔位跟轉速, 這在上坡道時尤其明顯, 小弟我是溫柔駕駛, 平常轉速都 1500 上下在操作, 但若遇到要用力加速的場合, 就必須退檔補油拉轉後, 重踩油門衝出去; 若是不退檔拉轉, 我就算比車兇去踹油門也沒啥效果 (曾在某個上坡道上, 1500 轉, 三檔, 用力踩油門... 然後頭上就三條線出來了...)
作者:
溫泉 時間: 2008-9-20 02:07 AM
bird_dancy 發表：
人要比車兇的具體做法是否是在駕駛座上 ...
小弟我是不會這樣做啦...
都是以行動表示...
不過僅限於某種狀況...
樓主大大...原則上很簡單...
如果想要油門採一點點就開始衝的話...
轉速保持在2000轉-2500轉以上...這時候油門採下去就很嗨了...
順帶一提...在山路...小發財的三檔小弟覺得有點恐怖...尤其時小彎特多的情況..
聽說ST的三檔也是...