標題: [哈拉] 【KHS】T2、T3，有沒有人要一起製作中變（前變）轉接座？ [列印本頁]

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作者: lenin    時間: 2008-9-15 09:06 PM     標題: 【KHS】T2、T3，有沒有人要一起製作中變（前變）轉接座？

KHS F20-T2、T3因為先天車架的結構限制，
無法使用DAHON、鳥車等方式的中變轉接座，
也無法使用束環式的中變轉接座，
因此，如果要改56T以上的大盤時，都無法順利安裝，
KHS的校長部落格說，原廠規格可以裝到55T，更上去沒辦法，
這也就是為何T2、T3車友，
多半改個53T的齒盤。
但是想想，53T僅只比原廠多1齒（T3）或3齒（T2），
騎起來，快不了多少。

現在想製作如下圖的轉接座，
小鄧已經劃好圖，RC也幫忙去詢問一下CNC要多少錢，
有沒有人想要一起製作的？
可以把平均價格攤下來。

轉接座圖案如下：
長6公分，寬1.5公分，不是很大。

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作者: 小松    時間: 2008-9-19 05:51 PM

小弟不改車  (有T3)
建議大大去
http://www.mobile01.com/topiclist.php?f=317

http://bikeways.com.tw/index.php

http://bigapple.idv.tw/phpBB2/index.php


去這幾各地方問一下 會有回覆的
尤其是01改車與討論速度很快

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作者: lenin    時間: 2008-9-19 06:39 PM

已經都發過了，
也查過相關資料，
T2或T3最多改到56T，
沒有改到58T以上的。

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作者: jackie13    時間: 2008-9-22 03:47 PM

y拍上面有類似的中變轉接座哦！

附上網址：http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e28565708?

我是覺得考慮強度來講；因為是這種固定於管上的較為安全；只不過可能要將原車體上的中變固定座要切除吧；我現在也正遇到這問題；我的VT 27車體中變固定座因為有些許公差造成CNC的護盤無法安裝（護盤一安裝會使得中變變到最大盤時會磨到護盤；又加上中變與車體固定座螺絲過短使得切換盤時的錬條應力讓中變掛點，目前掛一組了），但這公差又在原廠認同的誤差範圍內；只好自已想辦法囉！！！

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作者: 帥可愛    時間: 2008-9-22 03:49 PM

恩恩！
把固定座切掉，換跟我的車一樣的中變，直接鎖車架的那種，應該就OK了！

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作者: lenin    時間: 2008-9-22 04:39 PM

固定座切掉最不划算，
第一，切掉之後，會不平整，還要重新補土烤漆，拆裝車是一道手續，組車也是麻煩。
第二，組裝回去之後，還是要買一個轉接座，總費用高。