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標題: [ST LINE] 《研發》FOCUS前輪Camber kit，討論看看 [列印本頁]

作者: 我愛小佛 時間: 2008-8-12 09:18 PM 標題: 《研發》FOCUS前輪Camber kit，討論看看

FOCUS前輪無法調整Camber，呸起來總是少了點味道，
後輪Camber調整器市面上林林總總已經是一大堆了，
唯獨前輪Cambe kit 一直沒有產品可供改裝。

幾個星期前在業店跟小鄧蹲在車底看了老半天，
避震器魚眼可調上座或是三角台修改，
這兩者都可改變Camber，
附有魚眼可調上座的避震器目前僅知BC BR，
TINE；KW，可以選購，只是所費不貲。

閒來無事，找了幾張圖，
做為參考，大家討論看看，
開發一組這樣的東西可行性高不高，
也請有機械製程專業的車友評估看看。

做一個這樣的東西：
（正面）

（反面）：

原先三角架的樣子：

把這個東西裝在三角架上：

作者: lenin 時間: 2008-8-12 09:27 PM

感覺工程浩大，
不過如果做出來的話，
大家就可以使用。

第三章圖片圈起來的地方，
不是很清楚，
有那個部位的特寫嗎？

製作會很困難嗎？
強度呢？

作者: 我愛小佛 時間: 2008-8-12 09:36 PM

解析度很高，點圖可放大。

作者: 我愛小佛 時間: 2008-8-12 09:45 PM

三角架的裸件：

作者: kcmotor 時間: 2008-8-13 12:35 AM

改裝方向對了
從這邊調整是最方便的
但是要考量到強度硬度問題
而且和尚頭是會損壞的
損壞後須有適合的東西可更換
這些種種問題都是要考量的
這些東西高雄這已經試了快一個月了
改裝方向類似不過設計方面有些許不同
再講下去就是機密講出來會被朋友罵

作者: 桃城阿D 時間: 2008-8-13 01:20 AM

好像不錯唷~

作者: 小益 時間: 2008-8-13 02:44 AM

不錯可以推看看

作者: n1tommy 時間: 2008-8-13 03:04 PM

燙哥哥又有新東西要搞了唷！！

作者: mike 時間: 2008-8-13 03:17 PM

請教一下
一般用路~前輪CAMBER要幾度才好開?

和尚頭本身就是消耗品(不正常懸吊幾何OR有在胚消耗更快)
可調上座不會比較適當嗎
畢竟運動頻繁的物件
更不容易達到耐用度的要求

大家討論討論~

作者: 我愛小佛 時間: 2008-8-13 04:05 PM

借mike大的圖，想法上只是認為把和尚頭的位置外移Camber的角度
就可以做大一點，又看到mike大的PO圖，因此設想做出紅色部份的
可調座檯，再固定在裸件的三角架上，把紅色套件的材質、設計做
個討論，會產生什麼樣的問題，還請行家指點。
mike大PO圖的和尚頭能夠單購的話，那只要紅色件的可靠度高，
和尚頭損壞的話，就可以單獨更新，不用整支三角架換掉，
這是目前的想法。

作者: 我愛小佛 時間: 2008-8-13 04:22 PM

改裝避震器目前多半是用強化上座或是原廠上座，
可調上座的選擇較少，有些品牌避震器可加購可調上座，
另購可調上座的價格好像也都不便宜，
可調上座魚眼中心跟和尚頭一樣，
也會有損耗的情形，
想要調前輪Camber，損耗又能接受，
改起來才會值得，
紅色的部件，現在也還停在圖像，
還沒有真的東西

阿嘉大有提到在高雄已經測試多時了，
期待ing。

作者: kcmotor 時間: 2008-8-13 04:30 PM

mike 發表：
請教一下
一般用路~前輪CAMBER要幾度才好開 ...

前輪角度最好比後輪趴
要有操控又可代步可以做前2度後1度~1度半
為什麼不用可調上座
每組避震器上座不一定都一樣
那要出幾組上座來配合避震器廠商
再者可調上座如果是另外裝上非套裝品牌
到時候牽涉到保固問題避震器廠商會負責嗎
而且FOCUS的避震塔要裝可調上座
要從上面那小小的洞調整也不是很容易
要製作和尚頭簡單多了
之前朋友還有開發喜美加長和尚頭
裡面還有彈簧緩衝設計
只要材料選用的好之後要更換和尚頭不是難事

作者: kcmotor 時間: 2008-8-13 04:35 PM

我愛小佛 發表：
改裝避震器目前多半是用強化上座或是原廠上 ...

不過我們的做法跟上面提到的稍有不同
只是一樣是從這邊調整
和尚頭要選用強化品
畢竟會要求到前輪角度的車友用車習慣都是會開快的
耐用度是第一優先

作者: 我愛小佛 時間: 2008-8-13 04:53 PM

小鄧也認為做成固定式的Camber 2.5度、Camber 3度
這樣的三角架，取代原廠，直接替換掉，強度最為妥當，
原廠前輪的Camber大約是1.5度，好開、安全、省胎，
符合95%的車主使用，
改這個只是為了呸更爽