標題: [小發柴] 新輪胎放後輪？？ [列印本頁]
作者:
devilhsu 時間: 2008-5-16 07:02 PM 標題: 新輪胎放後輪？？
新輪胎放後輪？？
與傳統觀念不同
[iframe]http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/[/iframe]
作者:
aaadkny 時間: 2008-5-16 08:00 PM
那台車是後驅的吧.....
新胎放前輪或後輪應該看車子的條件....
以小佛來說....
前驅車...再加上重量配重比較不均勻(車頭太重
)...
還是要把新胎放前輪啦......
作者:
Cs-hu 時間: 2008-5-16 08:58 PM
FF的車頭比較重
負載也大很多
比較建議還是裝在前輪上獲得比較好的抓地力.....
作者:
jammy1206 時間: 2008-8-8 10:14 AM 標題: 剛剛同事寄給我的MAIL，這是正確的嗎？
不論是否為後輪驅動的車,
>>>> 前輪驅動的車也一樣
>>>> -----------------
>>>> 送給有開車的朋友:
>>>> 堅持新輪胎一定要裝於後軸!!
>>>>
>>>> 汽車引擎置於前方,重量集中在前半部,
>>>> 因此前輪磨耗比較快,
>>>> 當我們到輪胎店更換新輪胎時,如果只是更換兩輪,
>>>> 店家總是會將新輪裝於前輪 (他們認為: 新輪比較耐磨耗),
>>>>
>>>> 其實這是非常錯誤的觀念,
>>>>
>>> 看看此影片,你會更瞭解,原來大部分輪胎店的安裝都是錯的。
>>>>
>>>> 轉彎時 後輪容易打滑, 須要將新輪裝在 後軸, 以有效
>>>> "抓住"地面,
>>>> 以防打滑
>>>> 下次更換新輪胎時,請堅持新輪胎一定要裝於後軸。
>>>>
作者:
彰化阿盛 時間: 2008-8-8 10:23 AM
我個人是覺得
這適用於一般較沒開車經驗的
前輪打滑時車子就是直線衝出去
但新胎放前面時
是後輪較會打滑
如過稍為會失控修正
其實我是覺得還好啦
但這種還是見仁見智
各有所好啦!jammy1206 發表：
不論是否為後輪驅動的車,
>>>> ...
作者:
新竹小傅 時間: 2008-8-8 10:23 AM
一次都換4條~沒注意這個....
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-8 10:25 AM
其實並不是新胎抓地力最好
只是新胎胎紋深排水性較佳
下雨天可以完全排水開起來不會滑來滑去的
最強抓地力的胎差不多是使用一半的時候
整個胎面磨開了黏度絕對比新胎時還好
至於前驅為什麼要把新胎裝前面
絕大部分原因還是前輪驅動力量大
所以磨耗比較快,當然是把舊胎裝磨耗低的地方
至於後驅只要馬力夠不管裝什麼胎
只要開車方式殺一點後輪都很會滑吧
以上言論沒有一定絕對的僅供車友參考看看
作者:
Nologic 時間: 2008-8-8 10:26 AM
http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/
作者:
星辰 時間: 2008-8-8 10:28 AM
jammy1206 發表：
不論是否為後輪驅動的車,
>>>> ...
覺得不正確. 前驅.後驅.四驅.引擎配置位置(前軸前&前軸後).前後配重比例.個人覺得有太多因素.未必新輪裝後輪就會比較不易打滑....純屬個人猜想
作者:
小P 時間: 2008-8-8 10:32 AM
我是後輪摩的比較快
所以我是後置引擎嗎
作者:
溫泉 時間: 2008-8-8 10:38 AM
小弟覺得放前輪放後輪有很多因素可以考量....
如果就單安全性來說...當然是放在驅動輪會比叫安全些...
如果連驅動輪失去了抓地力....想救都沒得救...
另外就以賽車選手來說...以他們的習慣會比較喜歡轉向過度(叫容易甩尾)的感覺...
或許他們覺得這樣比較容易救車子吧....
以focus來說...前驅車...建議當然放前輪拉...
不管啥車一推頭(轉向不足)...通常都比較難救....
作者:
bird_dancy 時間: 2008-8-8 10:47 AM 標題: 這是老新聞, 而且其實不太對
新胎確實抓地力不會最好, 但開一開, 稍微磨一陣子就可以達到最佳狀態...
新胎要裝驅動輪較好 (目前多為前驅車, 所以請裝前輪), 驅動輪需要較好的抓地力, 驅動輪不論是在踩油門進行加速, 或放油門作檔煞, 都是在利用胎面跟地面的磨擦力來控制車子的速度, 所以不論何種情況, 驅動輪幾乎都是主動對地面施力, 所以磨擦損耗較重... 不像非驅動輪, 它只是提供循跡性, 它不會主動對地面施力作加速或減速, 所以磨耗少得多...
至於加速, 放油門, 煞車容易造成滑胎, 是因為傳動系統或煞車系統對輪子的滾動在作施力或抵抗, 所以輪子跟地面的咬合性不足, 就會... (1) 油門加太重, 就會造成 power drift (不知道中譯... 叫動力飄移或動力滑胎吧?), (2) 如果煞車加太重, 或退檔太多又不補油形成強大煞車效應就會造成 brake drift (煞車飄移/滑胎)
胎是橡膠做的, 久了會硬化會裂, 也怕沾到油類, 而且胎紋是用來排水的, 如果舊胎紋路都很淺了, 還放驅動輪, 那水飄現象可是會嚇人的... 所以... 新胎請放驅動輪, 而且新胎上去後, 先別開太猛, 先好好地磨一陣子...
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-8 10:47 AM
我相信除了甩尾車手外
沒有一個開前驅車手會把新胎裝在後輪
推頭靠後輪外滑救車是底盤設定問題絕不是輪胎
尤其是比賽驅動輪磨耗更為嚴重
當然是四輪抓地力及胎紋深度差不多最好
真的要換兩輪時還是把深的放驅動輪比較好
作者:
丫翔 時間: 2008-8-8 11:45 AM
一開始還沒看到影片時，先看你們討論，結果影片出來時，傻眼
有人車這樣開的嗎，這樣開新輪胎放前面後面都沒差吧，都是在燒錢
有看過甩尾爆胎都是後輪暴，很少前輪暴的，前驅的前輪舊掉的話，遇到下雨會很漂喔
作者:
爛人情歌 時間: 2008-8-8 11:53 AM
過彎沒有外內外....
作者:
bird_dancy 時間: 2008-8-8 12:55 PM
那個影片中的深藍色示範車, 看得出來它打滑的類型是後軸甩出去, 造成車身指向往彎內側偏, 應該是後驅車沒錯; 此外, 影片中模擬下雨路面積水, 明顯是在做水漂測試, 所以舊胎 (胎紋淺) 的排水性差, 放在後輪, 當然後輪就漂來漂去, 咬不太住地... 其實為了安全, 四個輪子都應該隨時注意胎紋深度夠不夠囉...
若是推頭打滑出去的, 不會是影片中那種樣子~ 所以示範車很可能是 FR 的車 (RR 會甩得更恐怖, 有人開過 porsche RR 的車飆過下雨山路嗎, 應該可以體會...)