標題: [ST LINE] [ 市調 ] S 2.0 4.6終傳G敗的意願? 順便問有人的終傳有崩掉的嗎? [列印本頁]
作者:
紅筍 時間: 2008-8-4 01:28 AM 標題: [ 市調 ] S 2.0 4.6終傳G敗的意願? 順便問有人的終傳有崩掉的嗎?
想問問畢竟 2.0 的車子多 ~ 在 2.0 的狀況下改一堆也不會變 M3 !
做一作調查改終傳的意願~~
如果想改有人可以提供價廉物美的終傳套件嗎?
順便問一問有改終傳有人的有崩掉嗎?
作者:
lenin 時間: 2008-8-4 01:35 AM
聽說有崩掉，不過，我不是太清楚狀況。
作者:
kcmotor 時間: 2008-8-4 02:43 AM
改裝終傳崩齒的情形大部分都是材質及駕駛習慣問題
不過當然是前者居多
要慎選品牌才是重點
很多廠牌材質選用問題導致耐用度不佳
不過FOCUS好像沒幾個牌子可以選
作者:
哇基隆人 時間: 2008-8-4 03:17 AM
真的不大建議改終傳！
阿嘉大說得沒有錯，
材質跟精密度都很重要，
原廠MTX75這顆變速箱原本它的三檔同步齒輪
就很容易磨損，可以去打聽看看，
也有不少人原廠終傳，就把三檔同步齒輪搞掛的大有人在！
如果再加上材質跟精密度不好的終傳，
就會造成你同步齒輪加速的磨損，
沒錯，它其實是個消耗品，不可否認！
但是，如果你是一個常在激烈操駕的人，
那損耗的速度...自己想想吧！
剛開始改終傳的時候，一定會想，
乾脆連離合器也一起換強化的好了，
料錢加上工資也是一筆不少的數目，
等到時候要更換同步齒輪時，
印象中原廠同步齒輪也要4.5千塊，
一樣，再加上拆裝工資，多少？C/P值？
就我所知SRR的終傳是從國外買回來開模，
精密度一定沒話說，但是礙於成本，材質呢？
相信國外那組鐵定沒問題，但是要10幾萬！
也有人改了SRR的終傳，為了同步齒輪而傷腦筋...
最後終究硬著頭皮再改回原廠終傳...可想而知...
如果真的要改終傳的人，
不是說不好，而是自己要有認知，
你能接受高速公路巡航時的高轉速？油耗？
你能接受每每更換同步齒輪時的麻煩，時間？金錢？
如果你都可以接受，那當然也很OK啊！
不是說改終傳不好，而是以現階段來說他本來就是這樣嘛...
最後切記，原廠終傳一定要留著，因為原廠單叫好像要3萬多...
上述如有錯誤，請多多指正、包涵！
因為我只是就我個人的想法告知！
作者:
mim0709 時間: 2008-8-7 05:01 AM
胖胖你說的很中立ㄛ~
不錯ㄛ~
我喜歡~
作者:
哇基隆人 時間: 2008-8-7 05:13 AM
mim0709 發表：
胖胖你說的很中立ㄛ~
不錯ㄛ~
我喜 ...
騙呷騙呷啦！
作者:
展頭2 時間: 2008-8-8 09:20 AM
胖胖～～ㄏㄏ～～
作者:
哇基隆人 時間: 2008-8-9 09:58 AM
展頭出現了~