標題: [ST LINE] 《晶片》pumaspeed DS 350RS入手！ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2008-7-30 02:46 AM 標題: 《晶片》pumaspeed DS 350RS入手！
350RS的程式到手了，
感謝Michael幫忙訂購，
Pumaspeed上面賣的DS，含運價格約2.8萬。
跟台灣大家買到的DS差異是，
我們原本的DS，共有八套程式，升級後，有九套，
但是PS賣的這款，只給你三套，沒有光碟片，
也就是說，機子上面的程式，無法更換其他程式，
因為沒有光碟片，所以如果你亂灌其他程式，
就會把上面的程式洗掉，
所以他賣得比較便宜些。
有九套的DS，用起來當然爽一些，
起碼可以隨心所欲亂換一番，
而且，未來DS升級時，還可以線上更新。
PS的DS，如果要線上更新，
勢必就得犧牲原有的一套程式，
也不知道是好還是壞。
◆有關當派問題：
現在正在處理當派問題，
當派問題頗大的，
因為三根螺絲咬緊，所以是把螺絲鉅開，
鉅了螺絲，就得把渦輪拆下來，
才能夠拆螺絲。
因為漏氣的緣故，所以導致當派、頭段接面有些跑掉，
要重新車平才行，
要車頭段的話，要把渦輪整個分解，不然有些金屬屑可能會跑到渦輪裡面去，
要拆解渦輪，又不能用敲的，不然會影響渦輪的精細度，
且組裝回去時，角度又不能跑掉，
所以真是頗麻煩的。
當派螺絲鬆開的問題，
大家切勿等閒視之，
有改當派的，
請注意你的螺絲是否更換，
如果沒有更換的話，
記得趕緊更換，不然搞到咬牙的話，就不好了。
希望大家改裝一些物品時，
如果發生問題，可以提出來一起討論，
這樣就可以避免大家發生同樣的問題。
作者:
wangakai 時間: 2008-7-30 10:15 AM
請教一下,所謂的當派就是排氣管的頭段嗎?
如果是的話,改當派就會有風險嗎?
如果只改中尾段,風險可能就小多了嗎?
作者:
kcmotor 時間: 2008-7-30 11:29 AM
wangakai 發表：
請教一下,所謂的當派就是排氣管的頭段嗎 ...
當派就是渦輪跟中段間有觸媒這一段
風險在於施工店家鎖的時候有沒有注意
更換時有些東西如螺絲墊片等是否堪用是重點
要保險就是都換掉以防萬一
作者:
lenin 時間: 2008-7-30 12:53 PM
之前沒有注意到當派螺絲是所謂「一次性螺絲」，
所以從去年換巨石排氣管，
到今年換S-POWER排氣管，
拆拆裝裝好多次，
都是用同一跟螺絲重新安裝。
之前排氣管聲音很大聲，
所以也聽不到是不是有漏氣聲，
後來換上這個安靜的排氣管，
聲音越來越大，
才知道有漏氣。
現在也搞不清楚是不是安裝發聲問題？
還是螺絲不能這樣重複使用，
總之，大家有換的，建議把螺絲先全部換下來，
避免發生跟我一樣的問題。
作者:
rayyy 時間: 2008-7-30 01:30 PM 標題: r
你螺絲換好了嗎
作者:
帥可愛 時間: 2008-7-30 01:47 PM
rayyy 發表：
你螺絲換好了嗎
他的車正在用當中！
還發現頭段接引擎中間的墊片也都斷了！
不只當派接排氣管的有問題！
我早上牽車去保養有看到！
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-30 04:48 PM
拆當派段
螺絲要換新
最好是原廠的
作者:
哇基隆人 時間: 2008-7-30 06:57 PM
rrloo5 發表：
拆當派段
螺絲要換新
最好是原廠的
原廠當派螺絲不能單叫...
他是配在當派總成上面
作者:
lenin 時間: 2008-7-30 07:01 PM
哇基隆人 發表：
原廠當派螺絲不能單叫...
他是配在當派 ...
你要不要連我的渦輪一起買？
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-7-30 11:55 PM
帥可愛 發表：
他的車正在用當中！
還發現頭段接引擎中 ...
操到燒掉??太猛了吧！
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 03:07 PM
吹到幾乎是有沒有都一樣的墊片
進退兩難的當派螺絲 , 只好給他再見了
半月環上的鎖緊螺絲也無法倖免
渦輪排氣側(頭段)上遺留的屍體
完全不是平面的當派頭
渦輪散熱水道,已呈現鏽蝕狀態
頭段墊片也是無法再使用了
以上就是驗屍的相片
修整好的當派頭
完整的總成件
不平整的排氣面,導致高溫廢氣一直衝出,又如高溫火焰一樣的功效,將墊片完全吹掉,
導致謝壓閥檔門都還沒到壓力釋放時,就已經被洩光光了,
所以增壓值也上不太去
另外就是含養感應器也讀不到完全的排放數據
所以供油也都找不到基準點
所以高轉既沒壓力也沒有正確供油
動力損失極大
作者:
connie520 時間: 2008-7-31 03:28 PM
雖然我看不大懂
但是誰能夠告訴我
為什麼這根管子會變成這樣啊
到底是為什麼呢？？？
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 03:35 PM
connie520 發表：
雖然我看不大懂
但是誰能夠告訴我 ...
一切都是因為 熱情 愛國 與 憂民
不是壞事
請放心啦
作者:
jimelee 時間: 2008-7-31 03:36 PM
jerryfocus 發表：
一切都是因為 熱情 愛國 與 憂民
不 ...
作者:
lenin 時間: 2008-7-31 03:40 PM
我也不知道為何會變這樣，
我這次沒有改東西，
只是修理而已。
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 03:42 PM
[quote]lenin 發表：
我也不知道為何會變這樣，
我可以證明
真的是因為壞掉要修
不是偷改
偷改的另有其人
我會偷偷PO出他的相片的
作者:
lenin 時間: 2008-7-31 03:44 PM
jerryfocus 發表：
lenin 發表：
我也不知道為何會變這樣，
...
快把誰偷改揪出來！
牛伯會寫信問一下Pumaspeed。
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 03:47 PM
不是我
我沒偷改
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 04:03 PM
rrloo5 發表：
不是我
我沒偷改
當然
你光明正大就行了
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 04:04 PM
lenin 發表：
快把誰偷改揪出來！
牛伯會寫信問一 ...
我會PO出來的
哈哈
作者:
Rex 時間: 2008-7-31 04:22 PM
雖然我也看不太懂，
為什麼老劣 你 那 根 管 子 會變成這樣啊?
到底是為什麼呢？？？
作者:
lenin 時間: 2008-7-31 04:56 PM
Rex 發表：
雖然我也看不太懂，
為什麼老劣 你 那 ...
我也不知道為何會這樣，
我也是很苦惱，
田哥！！
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 05:12 PM
總歸一句話
螺絲沒換新
但重點是
劣寧愛到處亂噴
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-7-31 05:39 PM
Lenin不知道你的Intercooler有沒有加大！
目前的最高排溫不知多少??
頭段,當派以前在拆的時候我都會巡一下！
大部分墊片,螺絲我都是直接換掉！
作者:
wangakai 時間: 2008-7-31 05:41 PM
至少能証明的一點是....
總歸這句話才對啦
改車的確是一條不歸路！
改了A，就會要加強一下B,加強了一下B
才發現C原來要一起改，B跟C都好了，才發現A
又不太夠強度，只好又動一下A，
A.B.C都好了，原來D也有一點兒問題了，只好一起弄
就這樣循環到天荒地老......
直到有下一台新目標出現
換了車，又跳到另一個改裝輪迴裡，
苦海無涯，回頭是岸，施主
作者:
lenin 時間: 2008-7-31 05:46 PM
也沒有多麼不歸，
總之，我把我的問題跟大家分享，
大家可以避免一些不必要的錯誤。
改了都改了，就不會去想什麼不歸路的問題，
而且，也沒改多少東西。
車不改，會壞的一樣有。
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 05:47 PM
lenin 發表：
我也不知道為何會這樣，
我也是很苦惱 ...
總歸一句
沒辦法 遇到了
之前如果不是這樣搞
今天就沒這樣的鳥事啦
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 05:49 PM
lenin 發表：
也沒有多麼不歸，
總之，我把我的問題跟大 ...
樂於分享心得
不錯 我認同
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 05:51 PM
wangakai 發表：
至少能証明的一點是....
總歸這 ...
一切都是心魔
如果是有規劃的
就不會有這樣的問題
我一樣是用2,3T搏2.5T
心理要知道自己要的是多少有多少
怎樣進行怎樣規劃有什麼程序跟步驟
可以省去很多不必要的時間跟花費
也許開頭看起來都是錢
但是就是不會有日後這樣
一兵一卒(一個墊片罷了)
就殺死全部的問題
我想這才是改車的重點
心魔 跟 能力
車成長了 但是我們成長了沒
作者:
kcmotor 時間: 2008-7-31 05:53 PM
這個都是小事啦為什麼要想的這麼嚴重
我記得5年前開始改外掛渦輪時遇到的狀況更多
當時過熱螺絲斷掉墊片燒掉都是常有的事
引擎強化好了渦輪掛(而且還是葉片心斷掉)
渦輪好了離合器掛點
離合器換了以後換傳動軸掛
傳動軸好了變速箱撥叉壞
每星期都跑去跑直線加速
那時會用的店家不多大家經驗也不足
整理到最後問題都克服了自己也學了很多
現在已經差很多了啦
作者:
denso 時間: 2008-7-31 05:53 PM
真的沒想到墊片破掉會影響到含養感應器的數據,進而影響供油,
可是不太了解的是 墊片完全吹掉指的是downpipe的墊片,是在turbine之後,
wastegate沒開應該是不會閥壓,這樣會直接影響到增壓值?
作者:
wangakai 時間: 2008-7-31 05:53 PM
rrloo5 發表：
樂於分享心得
不錯 我認同
分享心得是好事，沒人會否認
男人嘛，我也愛改車，如果有閒錢的話，
只是家裡那位總是不明白，為什麼男人老愛把車改東改西呢？
這才是重點！！
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 05:55 PM
rrloo5 發表：
樂於分享心得
不錯 我認同
我也曾有一種感受
看過太多這樣的事件
遇過太多求救的車友
到頭來真的只能說是買經驗
花錢弄到不好的東西叫買經驗
花錢用對了東西才叫買東西
一樣是分享
對與錯都是經過
能夠將這錯誤的地方及早發現
讓大家都能夠不要遇到一樣討厭的狀況
不管改出來是對還是錯
才是分享的意義
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 05:55 PM
jerryfocus 發表：
一切都是心魔
如果是有規劃的
就不 ...
2.3t 搏 2.5t 說謊
我聽你在亂說勒
明明就2.3t 放 4.2
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 06:09 PM
denso 發表：
真的沒想到墊片破掉會影響到含養感應器 ...
應該說
五缸不等長的排氣頭段
本來就會造成葉片轉速不平穩
乎快乎慢的
我看過原廠鑄鐵頭段做的比較好的
應該是SAAB吧
他還有做等長設計
為了就是要讓渦輪轉速平穩
所以在本身渦輪的設計就不是很大輸出的設定
加上葉片乎快乎慢
再加讓後端漏氣導致供油不穩定(空然比讀取的問題)
更加重了渦輪功率出不來的狀態
增壓直上不去就完全亂掉了
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 06:10 PM
rrloo5 發表：
2.3t 搏 2.5t 說謊
我聽你在亂說勒 ...
又不是天天過年
哪有那麼好的事情
還好你沒T或是K
不然我穩死的
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-7-31 06:10 PM
wangakai 發表：
至少能証明的一點是....
總歸這 ...
哈哈哈哈
真理明言阿
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 06:11 PM
jerryfocus 發表：
又不是天天過年
哪有那麼好的事情
...
今晚要來7-11嗎
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 06:12 PM
rrloo5 發表：
今晚要來7-11嗎
花碳
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 06:13 PM
死依點半或死餓點間
沒意外我會出現
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 06:16 PM
rrloo5 發表：
死依點半或死餓點間
沒意外我會出現
癢癢的說
可是我還沒有再調過
大腳黑煙
感覺LOW掉了
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 06:18 PM
jerryfocus 發表：
癢癢的說
可是我還沒有再調過
大腳 ...
可以對照喔
但不是我
我不想吃灰
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 06:21 PM
rrloo5 發表：
可以對照喔
但不是我
我不想吃灰
我也不想噴灰阿
且怪獸那麼多
比不完啦
會尿褲子
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 06:23 PM
jerryfocus 發表：
我也不想噴灰阿
且怪獸那麼多
比不 ...
那一起吃茶葉蛋喝飲料
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 06:24 PM
rrloo5 發表：
那一起吃茶葉蛋喝飲料
有出現的話
不過我減肥中
(想要在挺進一秒)
所以不要在我面前吃東西
我會受不了
作者:
rrloo5 時間: 2008-7-31 06:27 PM
jerryfocus 發表：
有出現的話
不過我減 ...
那....................你買 我幫你吃
作者:
台北Mark 時間: 2008-7-31 08:53 PM
rrloo5 發表：
那....................你買 我 ...
哪一家7-11
我去觀摩一下
作者:
帥可愛 時間: 2008-7-31 10:13 PM
jerryfocus 發表：
lenin 發表：
我也不知道為何會變這樣，
...
誰？
到底是誰偷改！
作者:
Sharon 時間: 2008-7-31 10:52 PM
台北Mark 發表：
哪一家7-11
我去觀摩一下
嘿嘿 我發現了
想偷跑 阿志哥 幫我看好他
作者:
台北Mark 時間: 2008-7-31 11:35 PM
Sharon 發表：
嘿嘿 我發現了
想偷跑 阿志哥 ...
阿志哥老闆不放人
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-31 11:47 PM
帥可愛 發表：
誰？
到底是誰偷改！
對阿
誰
是誰
作者:
RC 時間: 2008-8-1 12:01 AM
做了整晚的牙醫
想把壞掉的牙齒挖掉
好想殺人!!!!!
這蝦米鬼螺絲超硬的
鎢鋼的鑽尾一次只能挖一點點
現在手軟腳軟那裡更軟
雖然快要打穿了但是太晚了
怕吵到鄰居明天繼續挖洞....
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-1 12:04 AM
RC 發表：
做了整晚的牙醫
想把壞掉的牙齒挖掉
好想 ...
RC哥在搞什麼大工程??
感覺好像很費工
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-1 12:06 AM
RC 發表：
做了整晚的牙醫
想把壞掉的牙齒挖掉
好想 ...
苦了你啦老大
那個如果可以順利完工
我看我們要叫劣大擺一桌
還要有辣妹才算數
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-1 12:07 AM
台北Mark 發表：
RC哥在搞什麼大工程??
感覺好像很費工
就是那頭段的斷頭螺絲阿
作者:
RC 時間: 2008-8-1 01:23 AM
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-1 01:30 AM
這東西也是有
只是此寸步齊全
加上有試過是下不太去的
所以我說RC你真的很"硬斗"
作者:
lenin 時間: 2008-8-1 01:44 AM
感謝RC的幫忙啦！
應該說，感謝RC熱情相挺！
證明我的真的很硬！
作者:
rrloo5 時間: 2008-8-1 02:08 AM
JERRY SORRY
我剛回到公司 走不開
一點點茫
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-1 07:06 AM
rrloo5 發表：
JERRY SORRY
我剛回到公司 走不開
一點點茫
昨晚睡死
早上起來才看到你的未接來電
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-1 02:56 PM
rrloo5 發表：
JERRY SORRY
我剛回到公司 走不開
一點點茫
我有聽說啦
OK的啦
因為我也沒去
去也沒有認識的
如果又不小心噴灰了
人家會說我是去鬧的
哈哈
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-1 03:48 PM
誰偷改
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-1 06:12 PM
雙機油冷卻器
帥董不弄則已
一上就是兩個
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-8-1 06:18 PM
台北Mark 發表：
雙機油冷卻器
帥董不弄則已
一上就 ...
Mark要跟進嗎?
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-1 06:21 PM
Kimi2i3344 發表：
Mark要跟進嗎?
我沒呸那麼大
應該不需要
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-8-1 06:51 PM
台北Mark 發表：
我沒呸那麼大
應該不需要
沒呸那麼快
那幹麻上多活塞
作者:
台北Mark 時間: 2008-8-1 06:55 PM
Kimi2i3344 發表：
沒呸那麼快
那幹麻上多活塞
車可以跑不快
但不能停不下來
作者:
lenin 時間: 2008-8-1 09:23 PM
感謝RC，終於打穿了！
但是，新問題又來的，
我收到的350RS晶片，昨天連上電腦看了一下，
發現竟然是340R1、R2、R3，
今天Michael去信詢問，說怎是340的，沒想到對方回信，
以下是pumaspeed的回覆：
which turbo do you have ?
i sent 3 turbos with different angles on the turbine housing
13 degrees 15 degress and 18 degress which one do you have ?
I sent the 340 files as they are safe for all the turbo specifications and will produce the similar power to the 350 .
If i send the 350 files and your turbo is not correct there could be a mistake.
Please advise and i will send the 350 files.
There are new files coming soon with newer settings
他說，當初來台灣的三顆渦輪，角度不一樣，
分別是13度、15度、18度，
他問，我車上的是哪一顆？
確定才能寄檔案，不然會有問題。
我車上是哪一顆？
挖那哉！
作者:
帥可愛 時間: 2008-8-1 10:13 PM
怎會這樣子？
怎麼會來的三顆角度都不同？
你們不是買一樣的嗎？
作者:
mike 時間: 2008-8-1 11:36 PM
帥可愛 發表：
怎會這樣子？
怎麼會來的三顆角度都不同？ ...
有大小漢喔~
作者:
lenin 時間: 2008-8-1 11:47 PM
mike 發表：
有大小漢喔~
角度不一樣，差別是什麼？
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-2 12:52 AM
lenin 發表：
角度不一樣，差別是什麼？
AR值
進氣葉片角度攸關進風量與壓力高低還有反應
樣是萬萬千
很難一次講完與說明白
大家想成墊風扇就行了
一樣的轉速
怎樣的葉片角度可以吹大風
怎樣的則反之
怎樣的葉片阻力較低
怎樣的反之
大概就是這樣
當然也有混種的以及怪葉片的
還有最新的可變的
反正道理都依樣
作者:
lenin 時間: 2008-8-4 09:40 PM
剛剛終於拿到我的渦輪了，
真的感謝RC的神之手，
讓小鴻伯的頭段起死回生，
除了感激之外，
真的不知道要說什麼好，
又沒有美眉可以進貢給他，
只好來日以身報恩了！
感謝RC啦！
晚上的老杯時間見啦！
作者:
lenin 時間: 2008-8-8 02:13 AM
今天終於拿到車了，
感謝Jerry與RC的相助，
終於把我那咬死的頭段螺絲搞好，
今天牽到車，心中真是踏實無比，
這個月來幾乎天天在搞車，
感覺不怎麼順，
車弄好，總算有個塵埃落定。
午間，見到Jerry，他說，「5000轉還是上不去，會不會是流量計壞掉？」
下午，迫不及待，先將340R3的程式灌上去，花了不少時間。
根據Pumaspeed說，340R3新的版本，輸出動力將近350P左右，
灌上去後，先去試了一下車，
在行愛路附近稍微拉轉了一下，
頗為順暢，
那種狂爆的扭力，真是我的最愛！
轉速持續攀升，一舉拉到6000多轉，
OK！原來是程式的問題！
晚上回家路上，在市民高拉轉，
不過只是順順加速上去，順順下來，
沒有危險動作，感覺一切頗順暢，
排溫也沒有超過800度，我想應該沒太大問題吧。
當派鎖緊之後，漏氣的噪音不見了，
陳穩、厚實的排氣聲回來了，
真是安靜、低沈而有著一股「轟轟」的震動感，
去到石碇讓監理所人員檢測，
鐵定可以通過！
至於350的程式，目前已經告知Pumaspeed渦輪的角度了，
他們除了要機子號碼，還要一個行車電腦程式的對應碼，
今天才把對應碼找到，是透過DS機子找到的，
兩個號碼給他，應該過幾天，就會有程式寄來了，
到時，就可以真的測試一下350R1、350R2、350R3了！
作者:
Michael0825 時間: 2008-8-8 08:49 AM
lenin 發表：
今天終於拿到車了，
感謝Jerry與RC的相助， ...
恭喜小鴻伯恢復往日雄風..
猛駒又出閘啦 !!
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-8 10:01 AM
lenin 發表：
今天終於拿到車了，
感謝Jerry與RC的相助， ...
我也感覺到小鴻伯上的渦輪
再高速迴轉的過程中
發出喜悅的呼聲與感動的淚水
他說
我 要 上 山 去
作者:
lenin 時間: 2008-8-8 10:59 AM
jerryfocus 發表：
我也感覺到小鴻伯上的渦輪
再高速 ...
我聽到他說「亞美爹」。
作者:
mike 時間: 2008-8-8 11:39 AM
lenin 發表：
我聽到他說「亞美爹」。
那就輕輕的喔 ~
作者:
jerryfocus 時間: 2008-8-8 03:49 PM
lenin 發表：
我聽到他說「亞美爹」。
噴水了
我是說排氣管
作者:
lenin 時間: 2008-8-9 02:03 PM
感覺340R3，跟TURBO A有點類似，
一樣是3000轉，0.6增壓，
3500轉，0.8增增壓，
4000轉，全增壓。
2000轉之前，無增壓，
低轉速，加速猶如原廠，
高轉速的加速，線性增加。
低轉速的加速或是猛爆感，
跟之前的330模式、RACE+、或是MOD B，
都稍弱些。
作者:
lenin 時間: 2008-8-15 04:24 AM
今天進行油耗測試，
路程從板橋市區，上二高，下關西，走一般道路，到竹北，
然後又從竹北上一高，到林口，
又從林口走一高到竹北，
最後走一高，下台北、環快，到板橋。
總路程大概兩百多公里，
重新測試油耗，
最後平均油耗8.8，
可行駛里程數530公里。
二高速度都在110，
一高也是110差不多，
僅有幾次大腳一下，
其他都順順開。
不過這次順順開的油耗狀況，
如果奔山路的話，一桶還是300差不多。