標題: [動力] Focus 2.0S 手排 可裝引擎有哪些?? [列印本頁]
作者:
hchf 時間: 2008-7-23 11:00 AM 標題: Focus 2.0S 手排 可裝引擎有哪些??
一個輕度颱風＝ ＝我家小Ｆ的引擎掛了
目前找到一顆Ｍ3 2.0的二手引擎
在論壇看到有人說可以換ESCAPE2.3的
目前考慮的作法是有兩個
1.換二手的，要磨號碼（有風險），不過既然要冒險的話當然要衝高級一點的
2.原廠和新，變更引擎號，比較貴（有人知道價格嗎）
還在考慮中
請問大家有比較好的建議嗎
作者:
fsc9696 時間: 2008-7-23 11:04 AM
focus ST 2.5的引擎....
作者:
爛人情歌 時間: 2008-7-23 11:04 AM
直接上馬6 2.3 170HP吧
那顆引擎比較冷門
直上很便宜的^ ^
作者:
hchf 時間: 2008-7-23 11:22 AM
爛人情歌 發表：
直接上馬6 2.3 170HP吧
那顆引擎比較冷 ...
馬6 2.3可以直上歐
真假不用改很多嗎？
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-7-23 11:24 AM
hchf 發表：
馬6 2.3可以直上歐
真假 ...
我記得好像只有一支引擎腳要稍微修一下
就可以上了
作者:
gameokok 時間: 2008-7-23 12:56 PM
也可以考慮Escape2.3的
滿多人落的
作者:
dragon0266 時間: 2008-7-23 01:03 PM
有實車可以參考嗎
作者:
c.ch 時間: 2008-7-23 01:20 PM
fsc9696 發表：
focus ST 2.5的引擎....
＋１
作者:
jac 時間: 2008-7-23 01:22 PM
爛人情歌 發表：
直接上馬6 2.3 170HP吧
那顆引擎比較冷 ...
+1
作者:
爛人情歌 時間: 2008-7-23 01:23 PM
hchf 發表：
馬6 2.3可以直上歐
真假 ...
詳情可以請教傑瑞大
重改2.3T
作者:
hchf 時間: 2008-7-23 05:02 PM
爛人情歌 發表：
詳情可以請教傑瑞大
重改2.3T
哪一位傑瑞大阿？
謝謝大家提供意見囉！目前應該會請朋友先找看看有沒有M6 2.3的引擎
希望小F可以早點復活
作者:
kcmotor 時間: 2008-7-23 05:59 PM
上2.3引擎台灣已經很多實裝車了
外表又看不出來而且實力很強喔
作者:
Kimi2i3344 時間: 2008-7-23 06:18 PM
要換2.3L引擎的話
ESCAPE那顆就不要考慮了
馬力跟扭力差沒多少
CP值太低
要就選日規Mazda 6 那顆2.3L的
馬力好像有170P
扭力也比較好
作者:
denso 時間: 2008-7-23 11:42 PM
如果本體沒壞可以去殺一個引擎,把殺肉引擎腹內零件換到舊本體,這可能是較經濟的作法
原廠的新引擎是天價,這個大概是1/3車價
整顆2.3的直上,必需要多花費25000的電腦調教費,而且要確定壓縮比,
雖然路上有一些2.3的focus在跑,但是最好自己去實際了解狀況,
去確認和你預期的,會不會有落差
作者:
focuslight 時間: 2008-7-24 01:05 AM
2.0的二手引擎, 2~3萬元左右應該就買的到, 加上更換引擎號碼, 這大概幾千塊就辦的到
換2.3引擎的話, escape 2.3帳面上的馬力多個十幾匹, 不過改到好應該是兩倍價格吧? 不太划算
要換2.3的就要換日規馬6的, 帳面上就170匹, 價格應該也是兩倍左右吧, 這個比較划算
作者:
jonj 時間: 2008-7-24 06:36 AM
denso 發表：
如果本體沒壞可以去殺一個引擎,把殺肉引擎腹 ...
有誰知道這種方式誰會修改嗎？
作者:
hchf 時間: 2008-7-24 09:01 AM
denso 發表：
如果本體沒壞可以去殺一個引擎,把殺肉引擎腹 ...
唉家人也傾向不要花太多錢
目前找到馬三殺肉的引擎，因為是連引擎殼都撞破了＝ ＝所以只能換整顆了
上日規馬六2.3 到好要近10萬
作者:
adven 時間: 2008-7-24 09:04 AM
hchf 發表：
唉家人也傾向不要花太多錢
目前找到 ...
原廠引擎三萬以內搞定，
加上安裝不會超過五萬，
馬三的引擎我不確定可變氣門部分一不一樣
因為我知道我加馬三五門的搖臂蓋那邊有多一個機構，
和馬六2.3一樣的
但是和FOCUS卻不同。
這方面要確定一下
作者:
kcmotor 時間: 2008-7-24 09:56 AM
hchf 發表：
唉家人也傾向不要花太多錢
目前找到 ...
盡量不要沿用舊引擎腹內
如果買到狀況差的不就虧更多
而且兩顆引擎拆裝工資不便宜
引擎拆裝大小波斯及活塞環最好換新
如此一來並沒有比較划算
直接找整顆換上會比較快吧
作者:
河馬 時間: 2008-7-24 05:28 PM
網路看到的喔
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c35671860
作者:
我愛小佛 時間: 2008-7-24 05:31 PM
這是ST170，你弄錯了
作者:
黑色ST 時間: 2008-7-24 05:31 PM
fsc9696 發表：
focus ST 2.5的引擎....
哪有ST2.5引擎?武影阿摩
作者:
focuslight 時間: 2008-7-25 02:34 AM
黑色ST 發表：
哪有ST2.5引擎?武影阿摩
前幾個月, ID ST仙履族 有在二手區PO過要賣ST的引擎含電腦線組
只是不知道賣掉了沒喔
作者:
紅筍 時間: 2008-7-25 03:05 AM
裝哪顆都不是問題~~問題是你是有多少預算!
KC 那有一顆 ST 2.5 的引擎
改馬六 2.3 引擎請洽 H.J.Y.C 找 Jerry
或是本更粗可以找 SRR
上訴都是行家跟達人還有專門店可以參考!
只要不是原來的本體引擎牽扯的範圍有點廣~~
因為想怎改都行~重點要找對能懂想怎改的人才行~
現實問題你有多少預算也是重點~~
祝改車愉快~~~~~
作者:
河馬 時間: 2008-7-25 05:06 PM
我愛小佛 發表：
這是ST170，你弄錯了
喔
ㄚ摘
老師沒教
抱歉喔
看到ST就
作者:
華仔 時間: 2008-7-27 08:27 PM
找H.J.Y.C........ Jerry大！
有他就搞定了！
作者:
Stanly 時間: 2008-7-30 10:56 AM
有錢真好
只要有錢...就...一切搞定~~
作者:
lol0627 時間: 2008-7-30 04:59 PM
爛人情歌 發表：
直接上馬6 2.3 170HP吧
那顆引擎比較冷 ...
+1
作者:
robert1053 時間: 2008-8-2 10:11 PM
建議連絡一下SRR 應該有很好的解決方式 當初我換引擎一天搞定 快滿週年了 里程也用了60000公里了 依然很健康 看到很多外面改的車友完整度很低 很替他們難過 因為花很多時間問題又一堆 又沒人肯負責 重點是很不會跑 車很難開
作者:
jennlin 時間: 2008-8-3 12:32 AM
說真的要搞2.3的話請考慮好一些日後的問題!!!!!
先前很多人多說很簡單.....以我看到的實際改2.3的focus裡北部大概SRR完整性可以說比較高......但是相對的價格也很不錯，至於其它的很抱歉我沒有遇到過所以無從比較!!!!
2.3難不難.......請車上是2.3的車主說比較有公信力吧!!!!
猛不猛.....心臟大的都很猛!!!!
作者:
otis 時間: 2008-8-3 01:46 AM
重點是要下很多本ㄚ～～～～
但是為求完整性。。還是多準備一些本好了－以備不時之需
作者:
robert1053 時間: 2008-8-3 01:46 AM
我是2.3 在SRR一點也不難也不貴
作者:
小白... 時間: 2008-8-4 04:20 AM
robert1053 發表：
我是2.3 在SRR一點也不難也不貴
這位大大家裡應該有好幾塊田吧!!!
作者:
robert1053 時間: 2008-8-4 08:20 PM
田我是沒有 但是在SRR2.3（沒做內部強化HICAM）完工不會超過10萬 但是可以節省其他被亂搞的費用 你覺得會貴嗎 重點是引擎就壞了不要計較那1-2萬 往後不要壞 比較重要
作者:
cukk 時間: 2008-8-4 10:32 PM
robert1053 發表：
田我是沒有 但是在SRR2.3（沒做內部強化HIC ...
說的好,亂搞的就是我,弄到最後,還是乖乖的整顆2.3分解,重新再來一遍
作者:
cukk 時間: 2008-8-4 10:46 PM
otis 發表：
重點是要下很多本ㄚ～～～～
但是為求完 ...
改裝重技術及完整度,目前在2.3NA方面,最有經驗的改裝店家應該就是SRR了,雖然有些人覺得收費較高,但是在老板的名言下~同樣的東西花一次錢就好~,就深深地打擊到我,光一顆2.3引擊從兩年前裝到現在,來來去去就花了20幾萬,搞到最後整顆引擊分解大修順便換2.0平頂活塞,順便將週邊全部正常化,回頭想想,真的想一頭撞死,貪便宜,省小錢,結果還是重來一遍,深深地感謝簡大哥給小的一點優惠,讓我可以用僅有的一些小朋友,將愛車恢復到正常的狀況,暫時性應該先不玩了,FOCUS都快花一台新車的錢了,卻還在原地打轉~~~~
~悶~
作者:
hchf 時間: 2008-8-18 11:41 PM
cukk 發表：
改裝重技術及完整度,目前在2.3NA方面,最有 ...
20幾
不好意思前陣子比較忙！沒有上來回覆
感謝大家給我的各種建議囉！
目前已經換2.0了
因為還是以不要多花錢為主
馬3二手2.0 50多張小朋友大家參考參考
作者:
fishfamilyyc 時間: 2008-8-20 12:04 AM
cukk 發表：
改裝重技術及完整度,目前在2.3NA方面,最有 ...
請問你是4門ㄉ嗎
作者:
fishfamilyyc 時間: 2008-8-20 12:06 AM
偶速目前為止都還沒有問題ㄉ
但偶速在中部
作者:
小鄒 時間: 2008-8-25 07:52 PM
jonj 發表：
有誰知道這種方式誰會修改嗎？
你可以參考我的 我的就是這樣修改的 有問題打給我八0960535273 ~~
作者:
TAKUYA 時間: 2008-8-25 10:40 PM 標題: 看一下
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d33692384
直接上這個不會後悔的
作者:
fishgilin 時間: 2008-8-25 11:35 PM
裝這個一定不會後悔的呀~~
只是小朋友要多少呀~~100張 嗎~~
作者:
紹興 時間: 2008-8-25 11:49 PM
一分錢一分貨．貴ㄉ東西一定有它ㄉ道理．手路細不細影響可是很大ㄉㄋ
作者:
yuza 時間: 2008-8-25 11:59 PM
進排氣門拋光
氣門加大
平頂(凸頂)活塞
曲軸輕量化+萬轉平衡
SCT客製調較
這樣搞起來就判若兩車了
驗車也不用找黃牛
手排可以再裝Hi-cam+強化氣門彈簧
來個7800轉斷油~na一拜達成
唉....
還是養一顆蝸牛比較簡單
作者:
chenss 時間: 2008-8-26 01:17 AM
yuza 發表：
進排氣門拋光
氣門加大
平頂(凸頂)活塞
...
高轉速引擎的組裝是很精密的專業 花費比渦輪還高得多
雖然只有增加馬力 無法提升扭力 不過靈敏的反應與好操控的線性輸出
比起渦輪狂暴的出力算是各有特色
渦輪需要累積氣缸壓力 反應慢一些是主要的缺點
再者瞬間湧現的強大動力也會增加操控的難度
高轉速引擎的硬傷則是低轉速域疲弱的扭力
調校到八千轉的引擎 最大扭力點起碼都是六千轉以後了
作者:
jonj 時間: 2008-8-26 06:55 AM
可是低轉速力道不足的車也是很難開阿....比起渦輪的突現猛爆,
我還是選渦輪啦...至少有力多了...
但是NA一拜還是有他的魅力啊
作者:
yuza 時間: 2008-8-26 11:29 PM
扭力是指
轉速區間馬力累積的速度
2.0汽油引擎在6200轉可以輸出130P馬力
TDCI2.0柴油則是在3800轉就可以堆積出130P馬力
所以TDCI的扭力比汽油款大上許多(單位轉速區間馬力堆積較快)
但是汽車款轉速爬升速度比柴油款快上許多
所以實際加速成績並不會相差太多
所以實際加速速度成績主要還是取決在馬力的大小
高轉速引擎因為轉速延伸而獲得更大的馬力輸出
以B18C為例
200P馬力在8000rpm時堆疊出來
所以扭力只有20kg左右
但是高轉引擎轉速爬升相當快速
實際加速成績並不遜色於扭力大的渦輪車款
但相同的馬力輸出水準
NA要比渦輪多花上1~2倍的花費
而且改裝極限也不及渦輪增壓優異