標題: [小發柴] 嚴重熄火 [列印本頁]
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丫翔 時間: 2008-7-18 09:25 PM 標題: 嚴重熄火
剛剛在半路上竟然整台車沒轉速沒速度，然後就滑行到停止
不知道是不是最近一直下與然後開過積水，有電子儀器被水打到
請問一下要是半路熄火(跟拔鑰使一樣)踩煞車還有用嗎？
明天沒控去保養，後天原廠又休假，怎麼辦
這個是什麼的前兆？
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-7-18 09:44 PM
會是進氣進水嗎？
先叫原廠來牽車或是拖進廠！！
星期六應該有上班
請他們先處理檢查車子的狀況比較好！
作者:
pete250 時間: 2008-7-18 10:07 PM
你那台是進口柴油車 排氣管的濾碳微粒那條管浸到水了
作者:
young.47 時間: 2008-7-18 10:49 PM
我好天氣也發生過 回去放水加再生
就沒發生啦
作者:
bird_dancy 時間: 2008-7-19 12:56 AM
丫翔 發表：
剛剛在半路上竟然整台車沒轉速沒速度，然後就滑行到停止
不知道是不是最近一直下與然後開過積水，有電子儀器被水打到
請問一下要是半路熄火(跟拔鑰使一樣)踩煞車還有用嗎？
明天沒控去保養，後天原廠又休假，怎麼辦
這個是什麼的前兆？
儀表是 ECU 去驅動伺服馬達把指針角度轉出來, 整個降成 0 應該也是 ECU 下令的結果 (像有些事故車, 儀錶會定在最後位置, 是因為 ECU 在事故撞擊瞬間損壞, 儀錶指針便卡在齒輪的最後位置)... 那種感覺有點像 ECU 收到熄火訊號關機的反應...
半路熄火時, 踩煞車還是有用的, 因為是油壓驅動, 跟電動力無關, 只是若失去輔助煞車的力道, 你可能得用力一點踩...
記得回廠去, 看看有沒有 ECU 錯誤碼, 再檢查看看引擎室有無吃水的痕跡; 還有副駕座置腳處那邊的線路板請技師拆給你看看, 是否有什麼滲水的問題...
最後... check 一下車鑰匙孔吧, 會不會那邊有什麼問題, 誤觸熄火線?
既然會熄火, 最近請小心一點開哦~ 然後快回廠去檢查吧
作者:
丫翔 時間: 2008-7-19 08:48 PM
昨天沒辦法回原廠，預計明天會回原廠，可是假日沒電腦
今天又有開一下，又熄火2次，
排氣管的濾碳微粒那條管浸到水會熄火嗎，還有會狂頓
不知道是我的輪子去撞到坑洞變形，還是怎樣開起來都頓噸的
作者:
ba17play 時間: 2008-7-19 09:10 PM
跟我一樣ㄝ
但是我才發生一次
昨天...
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=136325&highlight=%BA%B6%A4%F5
下星期要找時間回去保養
到時再問問看了:18
作者:
丫翔 時間: 2008-7-20 12:24 AM
恩我的情形就是這樣
↓
熄火時FOCUS儀表亮機油燈及電瓶燈而已!
跟其他車友儀表燈全亮不一樣
但是我第一次熄火時是有亮引擎燈
還有我連打空檔滑行時都會熄火
最好快去原廠看看，我的頻率越來越高，車好像要暴掉了一樣
要是進氣浸水看來要花大條的了，但是我沒很嚴重的涉水
作者:
ba17play 時間: 2008-7-20 12:31 AM
丫翔 發表：
恩我的情形就是這樣
↓
熄火時FOCUS儀表亮 ...
我根本都沒涉到水
18號早上發生過後
到現在一切正常
在觀察看看了...
作者:
bird_dancy 時間: 2008-7-20 02:01 AM 標題: 丫翔大看一下!
我忘了說, 有一種情況是 ECU 當掉會造成 reboot (重開機) 的設計, 這種當掉後會在一段時間 (通常是幾秒鐘) 後就重開機的電路設計, 在行話中叫做 watchdog, 這也是有可能的情況, 我解釋一下幾種猜測:
1. ECU 本身程式設計不良, 會因為程式卡死 (deadlock) 而失去回應, 最後引發 watchdog 重開機
2. ECU 對於外部輸入之資料 (來自 sensors) 計算出錯, 進入計算例外狀態, 但又沒有適合的例外處理程式接手, 造成當機重開
3. 假設衝水時, 水有吃進某些訊號線或控制線中, 會造成漏電問題時, sensor 送進 CPU 的數據 (電壓) 可能會跑掉而失準, 造成 ECU 計算出錯的結果 (資訊理論中的老話: garbage-in, garbage-out... 垃圾進垃圾出), 而進一步引發不正確的 ECU 行為
這個先給你參考看看... 因為我看你有提到儀表會瞬間全歸零, 這多半表示 ECU 有做過 reset (重開) 才會對儀表歸零...
導線, 絕緣, 接頭端子處... 都要多注意, 現在的車是很大量使用機電整合, 而且電的部分不是單純作分析運算, 更會把運算結果再回饋到機械的身上, 所以 ECU, 線組, sensors, 電磁閥或電動裝置... 就像大腦及神經一樣, 他們若瘋了, 你的車子可能也會瘋了...
作者:
丫翔 時間: 2008-7-20 11:50 AM
我今天回原廠了，因為沒電腦，所以技師只能用看的，
bird_dancy 大你說的這個ECU是要插電腦才知道的嗎
因為假日沒電腦所以沒得查
他說進氣沒進水，排氣也沒，然後我叫他換掉一個叫做粉塵什麼的
就是香菇頭那個濾心，(進氣那個)，很髒了他說這個要常換，最好一萬換一次
我3萬了都沒人跟我說要換(福特回原廠保養最好跟他說自己要換什麼)，
要是我沒猜錯，是進氣吸沒空氣導致DPF狂冒煙，然後導致亮燈熄火
然後請技師幫我放水，我覺得假日作保養也是有好處的，沒人趕技師他都慢慢作
還可以聊天，有問題就能叫他幫忙用，
開回來的時候還OK(沒熄火)，結果那個大坑洞，把我的ST圈撞平了，
這是導致我車會噸的主因，那次撞擊真的很大力
ST圈真的很猛，把他換到後面只能繼續開，最近很缺錢
徵求沒變形的ST圈一個，便宜的就好竟量不要刮傷，雖然我的都刮傷了
作者:
tomr 時間: 2008-7-20 11:55 AM
丫翔 發表：
我今天回原廠了，因為沒電腦，所以技師只能 ...
進氣有改的話,建議要常清潔或更換,對渦輪比較好
渦輪故障與排除
[iframe]http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mCbEevOYSEWuKU2CUova5A--/article?mid=1374[/iframe]
作者:
丫翔 時間: 2008-7-20 12:05 PM
我沒改拉，只是說是那個部位，我的是原廠的
作者:
bird_dancy 時間: 2008-7-20 01:06 PM
丫翔 發表：
我今天回原廠了，因為沒電腦，所以技師只能 ...
嗯, 是要插電腦, 或進工程模式 (但必須看得懂工程模式的數據)... 主要用意是要讀看看各個 sensor 數值是否正確, 但有時比較討厭的是, 問題是偶發的, 像是開車時, 震動幾下才會偶然出現的那類問題, 在保養廠又測不出來, 很討厭... 我不知道 ECU 有沒有留 data log 的能力, 如果有, 也許還較有幫助... (這台就可以留 log, 還可以把 log 帶回去用 PC 作分析... 我好想要啊...)
空濾太髒了, 換一下也好, 開看看吧? 若懷疑車子是吃到水才不靈光, 那最近就多開去烈日下曬吧~ 看看烤個一兩星期會不會好些... 
作者:
丫翔 時間: 2008-7-20 05:09 PM
恩今天出了大太陽，整台車都快焦了
作者:
阿榮 時間: 2008-7-20 05:16 PM
data log這類東西飛機有拉!!!
鳥大你要不要去拆飛機的來裝....
作者:
zero6241 時間: 2008-7-21 09:50 PM
去公營的加油站加油,或許就不會了..
之前也有兩三次半路息火的經驗~後來發現是私人加油站油品質的問題!!
作者:
pete250 時間: 2008-7-21 09:58 PM
丫翔 發表：
恩今天出了大太陽，整台車都快焦了
既然買了柴油車 就要常常操 柴油車常操毛病幾乎沒有 只有正常保養 更換消耗品 一年操個十萬公里啥毛病都會不見