標題: [DIY討論] 廢油氣回收罐-減少積碳更環保 [列印本頁]
作者:
shin 時間: 2005-11-23 10:24 AM 標題: 廢油氣回收罐-減少積碳更環保
成本不到$100,可以有效過濾pvc閥的廢油氣回收,不讓廢油氣再進入進氣系統,減少積碳! 可以讓空氣濾心更乾淨點...
而且更環保!
作者:
senncing 時間: 2005-11-23 10:50 AM
那裡買勒?
作者:
shin 時間: 2005-11-23 11:12 AM
去汽車材料店買pvc回收罐,nissan都有
功能與廢油氣回收桶一樣,但是便宜多了,用久了,積了機油一多,丟掉換一顆新的就好了
一點都不覺得貴!
哈
作者:
Jyneda 時間: 2005-11-23 05:06 PM
一樣是接在引擎後面通往空氣濾心的地方嗎?
作者:
shin 時間: 2005-11-23 05:15 PM
Originally posted by
Jyneda at 2005-11-23 05
PM:
一樣是接在引擎後面通往空氣濾心的地方嗎?
是的,與廢油氣回收筒功能相同,但是價格與實用性都比較好
也不需固定...
以前我就是這樣玩nissan的車車..........
哈
作者:
shin 時間: 2005-11-23 05:21 PM
轉貼文章:
PCV閥最主要的功能是為曲軸箱的通風,因為車子在熄火停車的時候,汽缸中會有殘存的油氣,而這油氣會順著我們的汽缸壁及火塞環的缺口進入油底殼,因此你可以想像機油遇到汽油將會令其乳化,相對的機油的壽命將會大幅度的縮短,因此"早期的車輛是從曲軸箱加一條管子直接通往大氣"來將曲軸箱的油氣排出,但近代因為環保的問題所以不直接通往大氣而是再加一顆PCV閥來控制,而PCV閥它是一顆近似單向閥的閥體一端接曲軸箱而另一端接進汽歧管,因此進汽作動時油氣就會被吸入汽缸中燃燒,所以各位可以試想在這中間加上一顆濾清器當然是好的啊,但先決條件它必須是能耐住油氣
再對PCV做延伸的是為什麼保養手冊常會寫10000公里換機油,但台灣卻是5000公里呢?
ANS:就是因為台灣的車子總是走走停停因此車子幾乎都是再低速或怠速下,試想低速或怠速時汽油
的空燃比是最濃的,因此吹漏氣的情形是相當嚴重的,因此機油易被油氣給惡化,因此很多人會說
為什麼拿機油油尺聞哪機油會有汽油味就是這樣來的.
綜合上述所言:
1.PCV是必須做更換或檢查其作動的.
2.PCV閥會造成積碳是因為油氣和機油的混合氣透過PCV閥被進汽歧管帶入汽缸中燃燒,所已有自己
加裝濾清器的人都會發現濾出的油是黑的吧,但正常是不該很黑的.
3.若加裝發現所濾出的油很多的話,進一步的很可能代表吹漏氣嚴重活塞環可能磨損嚴重.
4.正常檢驗其PCV閥的方式是再熱完車後將其一端迅速拔掉,此時引擎轉速應該要下降50RPM
5.對於非高級車種而言,因為電腦能自動補償引擎轉速,所以通往歧管處的孔可封住,而直接將曲軸箱
的管子通往大氣,如此你的車將不會因此有積碳的可能,但也失去了環保.
作者:
Jyneda 時間: 2005-11-24 06:53 PM
用nissin的這顆汽油濾心? 還是? 的文章我也又看過，
可是後來記得第一個使用這個做法的車主，後來也發表了感想，剛開始效果很好，可是後來因為裡面的濾棉很快就被油氣沾濕，導致不能呼吸，反而更遭，所以後來比較好的做法是，打開內部，清空裡面的濾棉，使裡面行成很單純的 "空桶子"，就會有初步效果，若是要加強，可以置入螺旋狀鋁片，使氣流可以在內部先巡迴，讓油氣沉澱，廢油氣回收效果更佳...
這樣的好處是環保，也減少引擎機碳、髒污節氣門，
但是也少了二次進氣的效果就是了.....
不過若是想要二次進氣的效果，卻也有可能會有一些....副作用就是了...
作者:
shin 時間: 2005-11-24 09:15 PM
沒關係,大家都是為了車子好,也是為了車友好
問題會在以後發生,希望大家都不會因為裝了這個發生問題就好了!
有問題以後再說吧....
想裝的人自己看看吧....
作者:
jasonlin 時間: 2005-11-24 11:06 PM
裝這個會比較耗油吧,回收的油氣沒有再利用了,只是節氣們就比較不會髒了,有一好沒倆好摟,參考看看
網路上看到文章僅做參考,正確性無從得知
作者:
shin 時間: 2005-11-24 11:45 PM
Originally posted by
jasonlin at 2005-11-24 11
PM:
裝這個會比較耗油吧,回收的油氣沒有再利用了,只是節氣們就比較不會髒了,有一好沒倆好摟,參考看看
裝這個會比較耗油? 我倒是第一次聽到這種說法! 可以說說理論and why?
回收的油氣只是汽車環保的一部份,油氣過濾掉,節氣門就乾淨多了啊!
作者:
jasonlin 時間: 2005-11-24 11:54 PM
Originally posted by shin at 2005-11-24 11:45 PM:
裝這個會比較耗油? 我倒是第一次聽到這種說法! 可以說說理論and why?
回收的油氣只是汽車環保的一部份,油氣過濾掉,節氣門就乾淨多了啊!
之前看過一篇文章曾經說過,因為回收的油氣可以在進入汽門內燃燒掉,但是缺點就是會經過節氣門所以節汽門容易髒,原理大概是這樣,我不是專業的技師只是曾經看到文章這樣寫過,但是換個角度想,如果過濾掉油氣讓節氣們乾淨一點,應該也可以省油,所以我想應該都是理論上的摟,參考看看啦!
我有修正我說的喔,不要誤會我沒有惡意
作者:
shin 時間: 2005-11-25 10:06 AM
Originally posted by jasonlin at 2005-11-24 11:54 PM:之前看過一篇文章曾經說過,因為回收的油氣可以在進入汽門內燃燒掉,但是缺點就是會經過節氣門所以節汽門容易髒,原理大概是這樣,我不是專業的技師只是曾經看到文章這樣寫過,但是換個角度想,如果過濾掉油氣讓 ...
放心吧,針對問題討論都是正面的
只是我還是看不出來哪個論點會耗油! 哈
我會提出問題是因為不要因為各位車友的"感覺"影響到其他車友愛車的狀態...
要有根據,要有數據,這樣的討論才能免於口水戰!
我會裝這個也是因為日系車都有這個設計,為何focus沒有,也是我好奇的地方..
如果有興趣,我可以印出nissan維修手冊內的pvc系統給大家看看!
作者:
Jyneda 時間: 2005-11-25 03:54 PM
Originally posted by jasonlin at 2005-11-24 11:54 PM:
之前看過一篇文章曾經說過,因為回收的油氣可以在進入汽門內燃燒掉,但是缺點就是會經過節氣門所以節汽門容易髒,原理大概是這樣,我不是專業的技師只是曾經看到文章這樣寫過,但是換個角度想,如果過濾掉油氣讓 ...
這個觀點我也看過，提到可以把每一分油氣都燒盡，應該對汽油使用更完全，也就是所謂的比較省油...
這觀點聽起來也似乎合理，
但是，從另外一個觀點來看，廢油氣是由機油蒸氣與燃燒不完全的汽油氣組成，而且還沒含任何氧氣在內，這時吸回引擎汽缸去燒，反而導致原本良好比例的混合油氣變的困難燃燒，燃燒不完全，動力就會不夠，車主就會採更大的油門，所以反而比較耗油...
兩個說法似乎都有理，但是卻是彼此矛盾，這代表需要實際測試證明...
不果可以肯定的一點是，回收回去燒是比較環保的做法。