標題: [綜合討論] 漏冷媒 [列印本頁]
作者:
Richelle 時間: 2008-7-10 05:47 PM 標題: 漏冷媒
我的車冷氣始終不怎麼冷
往往中控四個出風口 只有一個冷 其它三個都是熱風 要不就是慢冷
今年四月份曾回原廠去檢查 技師幫我測壓力值只有30幾 正常因是60
當時技師幫我把冷媒補滿 要我再開陣子看看
如果還是一樣的話 那冷媒一定有在漏
最近這個現像又出現了
因為搬到高雄 所以我到一些朋友推薦的廠去處理這個狀況
接待說必需先把冷媒漏掉 補滿以及加螢光劑 總共的費用2220必需由我自費 然後他們才能幫我抓漏
我納悶的是 既然有地方會漏冷媒 所以才讓我原來的冷媒漏掉 那麼沒有理由要我自費補冷媒 讓你們去抓問題
同時接待也幫我做測試 確定有漏 因為壓力值僅剩34...
後來透過六和 他們願意保固所有維修的部份
我也將車子留在廠中讓他們檢查
今天下午
保養廠來電 說他們幫我用灌氮氣塗肥皂水的方式連續試了12個小時 都沒有地方在漏
我問 那麼這問題是無解囉? 接待說也不能這麼講....
既然不是無解 他們的態度又一付我就是抓不出來問題在哪 你能怎樣 
既然兩次測出來的結果確定有在漏 但又抓不出問題
有人有碰過類似的情形嗎
冷氣非得開到4 調到最低溫 才會冷 測試也說有在漏 但找不出漏在哪?
買車三年 大概有一半時間花在修車上吧 這次冷氣的問題讓我對這台車變得很厭惡 
作者:
aa710623 時間: 2008-7-10 05:56 PM
用氮氣下去抓漏用140PSI站壓 1天 沒掉應該管路沒問題
有可能就是高低壓接頭部分洩漏 參考看看
作者:
hp6923 時間: 2008-7-10 05:59 PM
我之前也有不冷回廠做檢測...低壓只有快50...計師用紫外線燈抓漏(原廠的冷媒不知道有沒有螢光)..然後重灌冷媒..冷排清洗...結果也沒有比較冷...不過沒有收費就是了
作者:
fecow 時間: 2008-7-10 07:11 PM
我之前也有冷氣的問題
一開始原廠也是說要抓漏
要灌螢光劑 之後用燈去照 看那個地方有漏就會有亮亮的
可是還是沒有找到:15 :15 :15
之後還是把冷煤給灌滿 要我在回去觀察看看
哀~~~~ 真的很無奈 明明就是有問題 為什麼就是找不出來呢???
作者:
Richelle 時間: 2008-7-10 07:23 PM
aa710623 發表：
用氮氣下去抓漏用140PSI站壓 1天 沒掉應 ...
謝謝喔
我再提示原廠看看好了 
作者:
aa710623 時間: 2008-7-10 07:47 PM
Richelle 發表：
謝謝喔
我再提示原廠看看好了
如果要更快檢測有沒有洩漏
可以用抽真空方式 連接數位真空計
不過可以保養場不會用到這個
作者:
sharkwu 時間: 2008-7-10 09:51 PM
Richelle 發表：
冷氣非得開到4 調到最低溫 才會冷
這樣看起來你的應該不是恆溫版的空調吧？
照你的說明，如果冷氣管線真的沒有漏
我的推測有幾種可能：
1.建議看一下冷氣控制面板後端的鋼索有沒有脫落的
問題可能是出在冷熱風門的控制鋼索作動不正常，冷熱風混合在一起出來，就變這樣了
2.壓縮機壓縮壓力不足，如果有換過冷氣管路的零件，或是抽換過冷媒，而沒有補充冷凍油
或是壓縮機本身有問題，那就有可能發生這種狀況，保固期內就索賠吧
(請技師把壓力表接上，一個去催油門，有經驗的技師看壓力表就知道了)
作者:
sharkwu 時間: 2008-7-10 10:05 PM
剛剛還想到一些
1. 有關補冷媒的動作
請技師幫你把管路抽真空(請抽20分鐘以上)
再以標準填充量(Focus我記得是600g)進行填充，並適量補充冷凍油
(請用冷媒填充機上的冷凍油，不是零件部賣的冷凍螢光劑油精)
填充好以後，再進行壓力量測
如果這樣測出來的高低壓力有問題，就表示管路跟壓縮機有問題
2. 請順著管路，把整個冷氣系統的零組件都查一遍，尤其是有接頭的地方
如果有任何油漬的跡象，就有可能是該處在洩露(冷凍油跑出來，所以會油油的)
包括冷排、熱排、高壓管、低壓管、乾燥瓶、壓縮機、車內風箱、膨脹閥
3. 如果真的找不到漏的地方，像我上面説的
一個去車上催油門拉轉速，如果轉速拉高冷氣就會比較冷
那八成是壓縮機有問題，索賠吧
(這種狀況建議拆下壓縮機的時候確認一下管路乾不乾淨，如果有鐵屑，
建議把乾燥瓶、毛細管都換掉，再龜毛一點的連膨脹閥都換掉...)
參考參考囉~
作者:
Richelle 時間: 2008-7-10 10:56 PM
sharkwu 發表：
這樣看起來你的應該不是恆溫版的空調吧 ...
謝謝你喔 我會提供給他們參考的
我的是1.8 5d 沒有恆溫 換過一次乾燥瓶 也曾保固過一個壓縮機 但狀況沒多久又出現了
作者:
sharkwu 時間: 2008-7-10 10:59 PM
Richelle 發表：
換過一次乾燥瓶 也曾保固過一個壓縮機 但狀況沒多久又出現了
...
那可能是管路沒清乾淨就上...
作者:
mikko 時間: 2008-7-11 12:30 AM
原廠不是萬能的 雖然原廠甚麼都懂但並不是甚麼都專
很多保養廠遇到這種事大多說是壓縮機壞了 換壓縮機灌冷煤只是治標不治本
新的當然有力冷煤剛充一定會冷呀
重點是要抓出原因
小佛不算是老車所以並不會有甚麼大毛病
小弟整理一些狀況和建議提供分享
1.壓縮機很耐用並不會那麼快壞
(一進廠就換壓縮機都是查不出原因或懶得弄換新是最快的方法)
2.如查不出漏點...灌了冷煤沒多久又漏就是"高壓過高"壓縮機有自我保護功能當高壓過高時會進行"洩壓"的動作這時就會連冷沒也一起洩掉囉!!
3.造成"高壓"過高的原因大部份是 負責過濾的乾燥瓶阻塞(小佛是毛細管.沒乾燥瓶)毛細管應屬耗材要定期更換
4.管路真空是很重要的 量產車是生產線組裝的所以這並不會刻意去注意
5.所有"新的"壓縮機冷凍油的量可以說都是不夠的!!
壓縮機就像引擎而負責潤滑的冷凍油就=機油 重要性可想而知囉
潤滑不夠就會產生鐵屑和壓力過大(壓縮機是可以修的並不一定要換新)
其他問題都是這些沒處理所引起的小病拖成重症
很多車主並不知這些細節和重要性 運氣好不會發生.....
最好就是不管新舊車抽真空灌冷凍油一定要做(據了解壓縮機保養得當是可以用個10年8年的)
作者:
mikko 時間: 2008-7-11 12:39 AM
保護壓縮機方法:
轉速高時不要按AC因為瞬間電壓太大壓縮機會受不了
保護蒸發氣方法
當要停車關冷氣(AC)後將風量開最大(送風)醬能把殘留的水氣吹乾
可避免異味霉味和阻塞
毛細管一年換一次
作者:
duckmm 時間: 2010-7-3 05:59 PM
今天熱壞了，儀錶顯示39℃，開了冷氣調到4段18℃，還是感覺不到冷...
剛好駕駛座的車門開關門有 " 一一歪歪 " 的異音，就回原廠檢測...
車門上了油後，就正常了
上星期回廠定保，雖有做冷氣健檢，但還是請技師順便檢測冷氣是否正常(os:懷疑是否真有做健檢 )
檢測結果，冷煤正常應為600g，但實際測得只有480g（高壓250/低壓80）
技師也查不到原因，於是先把冷煤全數回收，再重灌一次冷煠至600g
再測一次壓力值（高壓250/低壓50）
高壓的部份還是過高，技師叫我先開開看
若還是有相同問題，再進廠檢測
看了mikko大的留言讓我長了知識，下次再有相同問題，也有個參考
作者:
aerowei 時間: 2010-7-3 08:00 PM
感謝多位大大的分享,
米克大大上面有提到毛細管應一年更換一次,
保固內的車子可以開回原廠直接要求做更換嗎?
(即使車子冷氣沒有明顯問題)
還請指教~
作者:
轉動生鏽的腦殼 時間: 2010-7-3 08:11 PM
桃園大溪鎮仁和西街80號 權盛機電 施老闆 03-307-4703 專修壓縮機 等.... 不錯~ 態度也好, 去年回福特叫我直接換壓縮機, 後來找到這家 可以維修, 今年我是壓縮機線圈燒掉 步道10分鐘檢查出來 在外面檢查快半小時還抓不到問題
記的要先打電話
預約
作者:
aemix86 時間: 2010-7-3 10:27 PM
這種天氣還是趕快把冷氣修好
不然開車是一種折磨...
作者:
kikikuku 時間: 2010-7-4 12:17 AM
我的Focus目前OK.
不過10多年前開 C牌5代車時, 也發生過冷氣不冷, 原廠檢察半天,管路都很乾淨沒油漬, 後來拆蒸發器有點髒, 就說是蒸發器破的可能很大.
因為已過保, 如果做螢光檢查又要多花一次冷媒,冷凍油精,螢光劑....的錢, 所以就聽見一直接換掉蒸發器.
結果, 隔天又不冷了.
最後發現, 原來是高壓管的氣閥漏氣,真是無言... 白花了一萬多台幣