標題: [ST LINE] 【增壓】請問當派段漏氣，是不是會喪失扭力？ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2008-6-24 03:36 AM 標題: 【增壓】請問當派段漏氣，是不是會喪失扭力？
上班時，實在覺得太奇怪了，怎麼排氣管聲音越來越大？
於是進公司前，就順路開到解百懶那邊，請百懶幫忙檢查一下。
結果一檢查，離譜的事情發生了，
小鴻伯頭段跟當派接口的地方，
中間的墊片竟然衝了出來。
之前有聽大家說過，
當派的螺絲是一次螺絲，
拆了就要換，
不過，從之前裝巨石的，到裝S-POWER的，
通通沒換過，用的是原廠螺絲，
不知是否因此有問題。
墊片衝出來的狀況還蠻誇張的，
可能螺絲在鎖的時候，拆裝過太多次，還是那邊有問題，
因此，氣密度有問題，也就是之前大家講的「當派螺絲鬆掉」，
大概是因為這個緣故吧，
所以排氣端的高熱，不斷往細縫灌，
一直灌、一直灌，高熱竟然把墊片吹破了。
慘的是，螺絲要拆卸時，
還跟頭段卡住了。
我想請問一下，如果當派跟頭段的地方漏氣，
是不是會影響排氣順暢度？
進而影響到扭力？
因為好像低轉速時，越開越沒力，
好像連增壓值，都比較難打上去。
我的車還真多災多難。
作者:
jasson4220 時間: 2008-6-24 04:18 AM
我一個朋友頭段螺絲斷掉~導致漏氣
他說開起來超沒力~我聽他聲音像機車騎過的感覺
作者:
中埔李小安 時間: 2008-6-24 06:40 AM
偶ㄉ頭段連接排氣龜也是時間依到
就要換墊片跟重新上墊片膠
冷車ㄉ時候漏氣聲音會特別大聲
作者:
jerryfocus 時間: 2008-6-24 09:29 AM
排氣整體規劃
氣體流速及相互牽引效用
都會引想紐力與馬利的輸出
所以過通與過塞都會會有所影響
當然也很難保有兩權的效果
就好比這次F1法國站
F1的排氣頭段出來就是尾管了
尾管一小節露出車體外
KIMI的右側引擎的排氣尾管脫落
在那一瞬間
整體輸出表現
就差對友差很多了
就那樣一個短短不道20公分的排氣尾管
就還是改變了整體的排氣效率及回壓
更別說是我們一般市售車的頭段或是當派
一定會引想整體的輸出表現
所以不可小看排氣的設計
作者:
peixing 時間: 2008-6-24 09:51 AM
嗯...嗯...有聽懂。
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-24 09:59 AM
渦輪附近漏氣都會造成增壓值上不去
而渦輪墊片也是消耗品之一,拆太多次就要換掉
而不管哪段漏氣都會造成低速扭力喪失
還有渦輪管脫落也是會造成無法增壓
作者:
lenin 時間: 2008-6-24 04:18 PM
感謝大家解答。
心想，為何車越來越沒力，
原來是氣越漏越多，
聲音越來越大。
作者:
seth7 時間: 2008-6-24 05:17 PM
所以這也是轉速上不去的原因?
作者:
SPEED-YANG 時間: 2008-6-24 05:20 PM
lenin 發表：
感謝大家解答。
心想，為何車越來越沒力 ...
我以為是列寧 你的技術又升級ㄌ~~~
導致~~你覺ㄉ車子 沒力ㄌ~~~~~~
作者:
jerryfocus 時間: 2008-6-24 06:52 PM
kcmotor 發表：
渦輪附近漏氣都會造成增壓值上不去
而渦輪 ...
排氣側當派墊片
應該是與增壓無關
應該只是排氣壓力損失
紐力下降
反倒是用排氣卸壓的
卸壓閥前漏氣
就會正壓不足
作者:
jerryfocus 時間: 2008-6-24 06:53 PM
seth7 發表：
所以這也是轉速上不去的原因?
無關
就算排氣管全拿掉
也是可以拉轉的
作者:
rrloo5 時間: 2008-6-24 07:57 PM
洩壓閥.....搞不好就是這
列寧的車洩壓聲不是與眾不同嗎
作者:
lenin 時間: 2008-6-24 08:04 PM
rrloo5 發表：
洩壓閥.....搞不好就是這
列寧的車洩壓聲不 ...
意思是壞掉了嗎？
作者:
rrloo5 時間: 2008-6-24 08:31 PM
lenin 發表：
意思是壞掉了嗎？
可能吧
不然一樣的配置 聲音為何不同
但這是我猜的 渦輪車不懂
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-6-24 08:49 PM
NA車漏氣扭力就差很多了！更何況是TURBO！
漏氣問題一定要解決，要不然跑起來就是[落塞]~~
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-6-24 08:51 PM
如果常在跑的，在動到排氣管時，我的建議都要把
墊片換掉！
作者:
帥可愛 時間: 2008-6-24 10:58 PM
lenin 發表：
意思是壞掉了嗎？
列寧你定聚那天跟在我後面時，我一直聽到你車發出的洩壓聲，斯斯斯的，還真給他大聲說！
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-25 10:31 AM
jerryfocus 發表：
排氣側當派墊片
應該是與增壓無關
...
感謝JERRY大哥解答
我的經驗是當派漏氣扭力會損失
芭蕉接渦輪漏氣增壓值就上不去了
反正有漏氣趕快處理才能抓車子的狀況是否正常
作者:
jerryfocus 時間: 2008-6-25 11:14 AM
kcmotor 發表：
感謝JERRY大哥解答
我的經驗是當派漏氣 ...
沒錯
渦輪前漏氣
排氣推動葉片的效率不彰
所以增壓直就糗掉摟
作者:
vetman 時間: 2008-6-25 11:49 AM
小弟友人的S60原本是DP接渦輪的兩根螺絲鬆了...扭力就嚴重流失...但是壓力還是上的去..
更換新的螺母鎖緊後...車子簡直脫胎換骨...
操的太爽的結果反而導致進氣管路爆管...
作者:
lenin 時間: 2008-6-25 01:01 PM
vetman 發表：
小弟友人的S60原本是DP接渦輪的兩根螺絲鬆了 ...
螺絲鬆掉，怎麼會差這麼多！
好奇怪。
作者:
kcmotor 時間: 2008-6-25 01:36 PM
lenin 發表：
螺絲鬆掉，怎麼會差這麼多！
好奇怪。
螺絲鬆掉以前玩喜美渦輪常遇到
不過我都是鬆渦輪接芭蕉處
每次一鬆掉發動就聽到嚴重漏氣聲
因渦輪週邊螺絲幾乎都不是對鎖應該不比對鎖緊
增壓太強渦輪管爆出上星期才遇到
開ST發生的是反而以前喜美沒遇過
把管拆下將管前緣拿傢私逼大類喇叭狀或再黏一小圈即可
不過此方法僅適用白鐵管
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-6-25 07:49 PM
lenin 發表：
螺絲鬆掉，怎麼會差這麼多！
好奇怪。
你忘拉！渦輪的馬力是用吹出來的ㄚ~~
密合度不佳要怎麼吹~~呼呼呼~~當然不是用嘴巴吹囉！
作者:
jerryfocus 時間: 2008-6-26 09:47 AM
focusst3512mq 發表：
你忘拉！渦輪的馬力是用吹出來的ㄚ~~
...
這樣講他不會懂拉
你要說
要用嘴巴吹的
不是渦輪啦
這樣他就知道了
作者:
lenin 時間: 2008-7-23 03:48 AM
0723報告
看起來當派漏氣的話，真的影響很大！
前一陣子車被狀到，送到車廠板金，
Jerry說，我的當派連接處，中間的墊片破了，
可能是當派接口處不密合，導致破裂。
之前就聽說有人換了排氣管，
當派螺絲沒有換，
以致於螺絲鬆開，導致漏氣。
漏氣，有什麼了不起？
喔，問題可大了！
因為漏氣聲越來越大，所以病症一一出現，
起初，有些程式的轉速時而打不上去，
退回原廠程式後，
發現轉速到了5000就上不去，感覺像是斷油，
而且車子超沒力，速度、爆發力都沒了。
後來詢問才知，
原來我們的感知器在當派之後，觸媒之前有一顆，觸媒之後有一顆，
引擎室排氣之後，經過第一個感知器，排氣燃燒，燃燒後的廢氣經過第二個感知器，
兩個訊號送回行車電腦後，
會跟供油、進氣量等數據進行比對，然後電腦微調最佳的供油狀態。
但是現在，引擎排出的廢氣經過第一個感知器時，
已經有一堆氣體從漏氣的地方跑掉，
所以第一個感知器偵測到的量，就已經少了，
經過二次燃燒，第二個感知器得到的又更少，
於是行車電腦以為供油不夠，
於是拼命供油，所以轉速才到4000多轉，電腦認為的供油量已經超過引擎負荷，
於是停止供油。
另外，電腦抓不到應該供多少油，
所以每個轉速都怪怪的，而且越來越不對勁，
無法維持正常的力道輸出。
奔山路、對尬，都是瞎車！
晚上回家時，看到一台ALFA 159 3.2的，上前去看一看，
後面來了一台賓士不知哪一款3.2的，照的我屁股發燙，
他衝出去之後，
我只能看他的尾燈，
要是以前，早就向他說再見了！
所以說，當派漏氣，車就瞎！
真是一個瞎到不行！
還有一點，就是超耗油，
一桶順順開，只有300公里的能耐，
建議換排氣管的，
當派螺絲一定要換新的，
最好是對鎖式的，
不然，遲早輪到你來瞎！
作者:
jerryfocus 時間: 2008-7-23 02:12 PM
lenin 發表：
0723報告
看起來當派漏氣的話，真的影響 ...
我被你的排氣煙噴瞎了眼啦
好痛
作者:
kcmotor 時間: 2008-7-23 06:03 PM
lenin 發表：
0723報告
看起來當派漏氣的話，真的影響 ...
漏氣解決了又恢復成一部馬力強大的紅鬃"劣"馬
作者:
lenin 時間: 2008-7-23 10:43 PM
kcmotor 發表：
漏氣解決了又恢復成一部馬力強大的紅鬃 ...
我現在只是抓到症頭，
還沒解決啦！