標題: [ST LINE] FOCUS TDCI的媚惑 [列印本頁]
作者:
speedzero 時間: 2008-4-12 07:28 PM 標題: FOCUS TDCI的媚惑
我是個很懶的人，要我像表哥那樣，為了免費的85度C的咖啡卷，跑日產那裡去試車，
老實說可能性太低了。寧可把時間花在上網，或是玩PS3上面。尤其是現在有小孩了，
屬於自己的時間更是少得可憐。
前幾天，表哥告訴我，他很中意FOCUS TDCI，我聽了是有些傻眼，他問我說：八代喜
美跟FOCUS，你要選哪一部?!我不加思索的說，我會選八代喜美。表哥追問為什麼?我
也說不上來是什麼原因，但是與整個福特後勤維修有相當關聯就是了。(從買車到現在
，我一直在看福特原廠的情況。)最早有劣寧的離合器片索賠，近期有老鼠屎與在所有
福特版鬧得沸沸揚揚的小鄧失車事件。
在進口TDCI上市的時候，心中就對這款柴油FOCUS畫上問號，論車輛實力，我的汽油
手排還要排在ST跟TDCI後面，想想也不是很甘心....。但一直無緣去試駕，反正也不會
換車，試開柴油車款的也沒什麼意思。今天下午去試駕FOCUS TDCI之後，倒也是扭轉
了既有的想法。我開始欣賞這部柴油車了!
從竹北體育館接手TDCI之後，一檔拉轉的淺嚐扭力癮頭，讓我有些驚艷。轉個彎是前方
無車的路，一檔拉完換二檔拉，扭力連貫起來的感覺真是爽，正當我興頭一來，離合器
踩下往三檔位置推去，耶?!怎麼力道頓時虛掉了?!反覆測試了兩次，我覺得我應該是進
到五檔去了.......
呵呵呵~!!!
在市區低速前進的時候，車速莫約50~60km/h以下，其實是很難察覺這是一部柴油車，
會有是在開汽油車的錯覺。穿過竹北市區，我們上68快速道路繼續測試，但是在高速的
時候，80~90km/h左右，就比較聽得到引擎運轉聲音，這種聲音是可以接受的。TDCI
的運轉聲音，絕對比福斯TDI小聲。
小弟的職業是3.5貨車司機。
四檔的加速力道，介於汽油FOCUS的三、四檔之間。五檔與六檔也還是感覺得出來車子
有釋放出力量，汽油車款的五檔就蠻虛的了。高速行駛之下，不論汽油或是柴油車款，
是蠻一致的行進感。
其實，今天試駕的最大目的有兩個。一是體驗大扭力的感覺，二是陡坡起步的表現。一
路開到68的盡頭，也就是榮民醫院那邊，然後從合江街轉往北埔方向。因為在竹東與分
水龍交界那邊，有一個超級無敵陡坡。(路邊會有個一字測的招牌，在森呼吸再往上一點
的地方)
我笑著說終於要到熄火的地方了，還跟我哥討論，到時候先來個不拉手煞車測試起步。
結果好笑的是......我把車速放緩，應該是用一檔的速度爬到半山坡，然後踩下煞車。潛
意識竟然出現了：你不拉手煞車是找死行為!!!!!!這幾個大字浮現腦海!!!!!!
有多陡?45度絕對有!不信的話，有經過竹東往北埔的時候，歡迎去看看。
老實說汽油手排FOCUS的陡坡起步就很兩光了，我一直以為TDCI在陡坡起步會有優勢。
可是前陣子看板上車友分享柴油車的陡坡起步，讓我也是對TDCI的陡坡起步打了大問號
?!開FOCUS遇到陡坡，不拉手煞車輔助的原因只有一個，那就是沒什麼開陡坡經驗，才
會不曉得要拉手煞車。(個人經驗啦!高手不在此列!)技術網有貼過去清靜上山塞車四小時
，全程不拉手煞車的文章........從那次之後，我就很在意陡坡起步。
我哥試駕TDCI的時候，他也是刻意選有陡坡的路線，測試陡坡起步。他說他算是油門踩
盡，起步的時候，輪子還空轉了幾圈才出去。我今天則是記住最大扭力在2000RPM釋出
，所以我轉速拉到3000轉，這樣轉速掉下來也剛好落在2000轉附近，輪胎沒有空轉，車
子算是順暢的往上爬。
要我不拉手煞車測試這種陡坡.......實在是沒有那個勇氣= ="
往陡坡上去掉頭之後，接著轉往北埔方向走，是想在台三線測試中高速彎道表現。可惜
車流量蠻大，而且旁邊坐了業務，實在是沒必要逞強，安全，才是回家的路。今天試駕
過FOCUS TDCI之後，我真的會開始喜歡上這台車。尤其自己是手排車主，這樣的比較
感更是強烈。如果再讓我選擇一次汽油或是柴油的FOCUS，我會把TDCI帶回家。
TDCI的一檔換二檔的頓挫感，我以為比汽油版本更好掌控。最早開自己的車出門，1~2
檔常是會頓挫的，然後漸漸是偶爾頓挫，到現在的不會頓挫。但是第一次接觸TDCI，1
~3這些低速檔的銜接，卻一點也不會讓人覺得生澀。就是很順很順的讓動力釋放出來。
不論是拉轉或是低速行駛。
在展示間喝咖啡的時候，三位福特專員，我與我哥，共五個人。我也毫不猶豫的說出身
為FOCUS車主，很擔心的是福特後勤維修的問題。對於FOCUS這部車，真的是很喜歡。
但是自買車之後，在FSC看到的種種車友情況，心不涼掉都不行.....。我哥要買TDCI，我
也是直接跟他說：好運得時鐘，壞運得龍眼。只要車子沒有重大問題，不需要三天兩頭
往原廠跑，那這台FOCUS就算是及格了！
當初，很感冒TDCI車價比汽油版本的貴，但是我現在會認為這個差價還可以接受。
喜歡手排?想要擁有大扭力與省油優勢。FOCUS TDCI絕對是可以考慮的一部車。只是對
於福特原廠的後勤維修保養，先要在心裡打些預防針喔!
FOCUS是好車，也希望整個福特體系都能跟上FOCUS的水準!加油吧!福特!
作者:
阿淚 時間: 2008-4-12 07:43 PM
當初就是這種媚惑才選擇了TDCI
跑上坡還能貼背
套一句小發柴區的名言
那種快感"只有開過的人才知道"
作者:
王子麵 時間: 2008-4-12 08:11 PM
版主: 今天下午去試駕FOCUS TDCI之後，倒也是扭轉了既有的想法。我開始欣賞這部柴油車了!
那種快感"只有開過的人才知道"
沒錯~ 我想說的就是這兩句話
作者:
柴可富-司機 時間: 2008-4-12 08:17 PM
我的小黑柴已經一年半了~進原廠都只有保養~還沒出過啥毛病!
是我目前最滿意的地方~讚!讚!讚啦!!
作者:
ZengX 時間: 2008-4-12 09:47 PM
王子麵 發表：
版主: 今天下午去試駕FOCUS TDCI之後，倒也 ...
+1
只要車子沒有重大問題，不需要三天兩頭
往原廠跑，那這台FOCUS就算是及格了！
+1
作者:
冷小丫 時間: 2008-4-12 11:14 PM 標題: 曾經很想買
好車是好車, 不過真的還是得看用車習慣...
不常開真的有浪費
作者:
icons106 時間: 2008-4-12 11:29 PM
下午在路上看到天空藍的TDCI,
感覺新的保桿式樣+鋁圈,
整體的霸氣其實不輸ST了,
只消換個ST後保,感覺就到位了.
之前一直覺得國產版本和ST一看氣勢就差很多,
(大概是汽油版的前保不得我心吧!)
不曉得為啥,柴油版+新的前保之後,
感覺 Focus 的氣勢有出來喔!
TDCI應該是好車一部,只待識貨的買家了.
作者:
speedzero 時間: 2008-4-12 11:39 PM
冷小丫 發表：
好車是好車, 不過真的還是得看用出習慣...
...
我的小佛買三年了，里程數還沒破25000KM....。
買回家當展示車的....
明天來去拍陡坡!大家拭目以待囉!希望別下雨!
作者:
冷小丫 時間: 2008-4-12 11:48 PM 標題: 一切都是爛那個被糟蹋的Mark
耶...不知道之前是看什麼雜誌...
據說, 材油引擎最好每個禮拜開一下, 而且也不利於短程的行駛??
我也一知半解 (咳...實際上是完全不了解 )
不過, 我只能肯定TDCI比TDI好開太多了
作者:
lenin 時間: 2008-4-13 12:30 AM
昨天山道練習，
TOM有測試了一下TDCI開山道，
沿路都是上坡彎道，
他開完之後，只有一句話：「真爽！」
沿路掛三檔狂開，真的很有力。
阿旺寫得真是太好了，
記得有空常寫一些試車報告給大家分享！
作者:
我愛小佛 時間: 2008-4-13 03:38 AM
阿旺，讚哦 ! 寫的真好。
開慣了2.0，昨日阿豪讓我有機會試了試TDCI，
車真的不賴，
不預期激烈操駕，低速淺嚐一小段，
三檔小格頭整路掛著，
動力、變速箱，的確優秀，
TDCI開在山路上真的不錯，
同樣的底盤條件下，
可能會較NA2.0更勝一籌哦。
變速箱真的好，比2.0這咖舊的，
好上太多了。
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-4-13 03:45 AM
TDCI真是又要馬而跑，又要馬而不吃草的好車～～
作者:
lenin 時間: 2008-4-13 04:47 AM
覺得售價策略很奇怪，
四門房車賣69萬，
五門為何定價快80萬？
如果五門跟四門一樣的價格，
應該會賣翻才對。
作者:
hza 時間: 2008-4-13 09:40 AM
lenin 發表：
覺得售價策略很奇怪，
四門房車賣69萬，
...
4D 5D配備跟標榜的取向不同....
作者:
dragon0266 時間: 2008-4-13 10:09 AM
要是你昨天有來車聚
開過小黃改過的晶片,SB油門加速器與dpf打孔改裝
你就會有想馬上換車的念頭了
作者:
speedzero 時間: 2008-4-13 10:21 AM
一字測
馬路與坡度比較
由下往上看
由上往下看
原尺寸1920X1080，縮圖為寬600、高337。
1920X1080
作者:
speedzero 時間: 2008-4-13 10:22 AM
本想把大圖用連結方式呈現，但是無名那邊現在無法登入....。
不過我用1920X1080的規格放上來技術網，圖片應該還是有
被縮減。不曉得縮圖，是否會造成影響???
但是很肯定的是，坡度沒有我說的45度那麼陡。
一早跟我哥去拍一些照片，感覺照片都無法傳遞我們想要表現
的陡度。應該也是因為我們沒啥攝影概念。
最後兩張，水平氣泡儀是水平的，藉此可以看出與路面的角度。
有機會的話，大家可以去試試看。現場的感受會比照片來得更
震撼。有去問當地人，不過他們也不知道幾度，只說非常陡。
等無名可以登入，我在弄1920X1080的圖片上去，希望不會
限制大小。
作者:
dragon0266 時間: 2008-4-13 10:24 AM
lenin 發表：
覺得售價策略很奇怪，
四門房車賣69萬，
...
4D與5D我覺得最大的差異就是ESP
聽說這是因為行車電腦不一樣的關係
所以應該是行車電腦的價差
作者:
speedzero 時間: 2008-4-13 10:29 AM
FOCUS TDCI的避震器表現。
抱歉，昨天竟然忘了寫避震器的表現了。
其實我本來是沒有注意到的，在台三線測試的時候，熊熊感覺有哪邊不一樣。
集中精神去體會，乖乖~避震器的反應挺不賴的啊!以所謂的大部分車廠原廠軟
硬標準來看待TDCI，那TDCI的原廠避震器，比汽油S20的原廠避震器還要硬朗
不少，輸ST一些，但是若不想花費改裝避震器的車主，配上好胎與煞車系統也
是相當不錯了!更熱血的車主，還是改裝避震器會更貼近用車習慣。
作者:
focusst3512mq 時間: 2008-4-13 10:34 AM
寫的還真用心~~
看完連我都有想再買一台的衝動了~~
作者:
TALON 時間: 2008-4-13 10:47 AM
focusst3512mq 發表：
寫的還真用心~~
看完連我都有想再買一台的 ...
試開過後 就會上癮 上癮後不換車會很痛苦 
作者:
丫詳 時間: 2008-4-13 11:04 AM
我就是試開後就愛上他了…
也把他就這樣帶回家了…
作者:
ㄚ閔 時間: 2008-4-13 12:33 PM
去新店的家樂福練習上坡起步也可以
這樣以後反應會更快！！
重點後面要有車！！
昨天不小心在那熄火！！
第一次沒事！！第2次...尷尬熄火了～～
作者:
hza 時間: 2008-4-13 12:36 PM
ㄚ閔 發表：
去新店的家樂福練習上坡起步也可以
這樣以 ...
去中和的烘爐地
那邊也是很可怕....
我過年在那邊熄火4次
還下大雨....
作者:
Asuradagpx 時間: 2008-4-13 02:38 PM
speedzero 發表：
以這張圖的比例來看
水平及垂直的距離比大約是3.5:1
換算成角度的話，差不在20°左右
作者:
Beckfocus 時間: 2008-4-15 12:17 PM
45度 可能連人都要用爬的上去
作者:
Beckfocus 時間: 2008-4-15 12:25 PM
補充一下
3.5噸貨車 如最常看到的ISUZU ELF 一路發
短軸最大爬坡能力 tan θ % =76
大概是37.2度
作者:
stds 時間: 2008-4-15 12:46 PM
以前開25噸的時候
就已經被柴油引擎給吸引過去
之前就很考慮要牽一台進口的TDCI
考慮考慮著，就完售了
後來決定牽ST的臨門一腳
就是ST的扭力圖不輸給柴油引擎
現在對ST很滿意
但是內心裡還有20%是屬於TDCI的
作者:
lenin 時間: 2008-4-15 12:51 PM
stds 發表：
以前開25噸的時候
就已經被柴油引擎給吸引 ...
當你再十八標上了23格之後，
另外的20％可能會減少一些。
作者:
黯然 時間: 2008-4-15 01:32 PM
(不是太陡的斜坡)
這是溪頭停車場的斜坡...
我在這種坡度練習數十次的上坡起步
確定TDCI可以不用拉手煞車 不用補油門
控制離合器跟煞車就能輕易的爬上去囉
(沒東西可以測量坡度)
作者:
阿緯Focus 時間: 2008-4-15 01:35 PM
偶也是ㄝ @@"
08年車展時狂看 TDCi
喜歡材油ㄉ神奇扭力 / 油耗 / 稅金
結果想縮汽油高轉速比較有感覺.........
ST 媚功還是比較高......
作者:
阿緯Focus 時間: 2008-4-15 01:39 PM
剛好今年過年有去一趟溪頭...........
駕著不熟ㄉ ST.....
上坡不是熄火就是乖..... ><"
不過熟悉後應該會 OK......
作者:
stds 時間: 2008-4-15 01:42 PM
lenin 發表：
當你再十八標上了23格之後，
另外的20 ...
本來是30%的
結果在前幾天坐了劣大的車以後
也才不過14格
在不到十秒的時間裡
10%不見了
作者:
柴可富-司機 時間: 2008-4-15 05:47 PM
先聲明唷... 我沒有要吐嘈買ST車主的意思喔
標題是"TDCI的媚惑"而且兩種是不同型的車~~
一個熱血!!一個務實!!
23格的確是個門檻~~但是現在要上這門檻滴車種也不在少數...
ㄜ...雖然說了有點白目的話!!!但是我還是要替小柴說幾句話~~
樓上大大拍謝了...進口-TDCI~柴可富-司機
作者:
abuzz97 時間: 2008-4-15 05:54 PM
柴可富-司機 發表：
先聲明唷...
我沒有要吐嘈買ST車主的 ...
這說的倒中肯..
ㄧ匹是牛一匹是馬..
牛也不是不會跑..
不過馬跑的確實快..
特性不同..
各取所需..
皆大歡喜...
作者:
baiyiu 時間: 2008-4-15 05:58 PM
柴可富-司機 發表：
先聲明唷...
我沒有要吐嘈買ST車主的 ...
我爸也是開進口的tdci
他全台灣趴趴走
真的是省油
扭力又大
讚的啦
現在他已經開了快9萬公里啦
作者:
新FOCUS小柴掀背 時間: 2008-4-15 06:12 PM
這就是上次貓董熄火的那個陡坡嗎
作者:
黯然 時間: 2008-4-15 09:22 PM
新FOCUS小柴掀背 發表：
這就是上次貓董熄火的那個陡坡嗎
...
沒錯喔
因為我停下來 他不得不上坡起步
其實我是故意停下來的
作者:
ayumiparis 時間: 2008-4-15 09:30 PM
作者:
jacky666 時間: 2008-4-16 12:06 AM
dragon0266 發表：
4D與5D我覺得最大的差異就是ESP
聽說這 ...
我麻吉兩天後入手tdci"鵝黃色"5d~雖然是去年10月出廠庫存車(未領牌)~折價後與汽油版就不會差很多~倒是很划算
作者:
lenin 時間: 2008-4-16 05:15 AM
柴可富-司機 發表：
先聲明唷...
我沒有要吐嘈買ST車主的 ...
抱歉啦，
沒有要說誰好誰壞，
兩者的差異，的確很難互相取代，
最好的解決方案是，再給我一台TDCI，兩台輪流開，
這樣會更爽！
作者:
阿緯Focus 時間: 2008-4-16 07:12 AM
柴可富-司機 發表：
先聲明唷...
我沒有要吐嘈買ST車主的 ...
這是真的......
車沒有好壞......
有人喜歡 哈雷 式樣.....
有人喜歡 隼 式樣.........
油好貴ㄚ .......
燃料稅 4/30 前要繳ㄛ............
偶又離題ㄌ....
作者:
Nologic 時間: 2008-4-16 09:46 AM
lenin 發表：
抱歉啦，
沒有要說誰好誰壞，
兩者的 ...
沒錯
作者:
maru 時間: 2008-4-18 03:15 PM
我去試開TDCI之後也是很後悔！
後悔買太快了！我買汽油手排車....
作者:
ST阿儒 時間: 2008-4-18 11:55 PM
23格是什麼意思呀....
作者:
jacky666 時間: 2008-4-21 02:39 PM
jacky666 發表：
我麻吉兩天後入手tdci"鵝黃色&qu ...
星期六跟我麻吉去交車~一看到黃色5D的TDCI,果然好看~(黃色TDCI應該比橘色ST還少量吧!~呵)
立刻跟我的小紅ST合拍一張~
交車手續辦妥後,
發車~"拉拉"的獨特柴油引擎怠速聲,雖聽不習慣,倒也特別,
進入車內,感覺差ST一截,果真ST的桶椅和三環表果真有增加熱血度功能~但TDCI的FSC椅及碳纖維飾板也加分不少,
去加油時很多貨車司機都問FOCUS也加柴油阿(FOCUS柴油應該多作作廣告)~
開了一圈,TDCI引擎轉速約1500轉及在市區很夠用,然低轉速換檔全然沒頓挫感,上高速公路,要超車抓車,其動里絕對可以滿足原本開2000CC的一般車主,
低稅金,比1800的級距貴約1千多,但比2000的級距少了2~3千,
低油耗,星期六至今已開快200公里,平均油耗6.3L/100KM,我看了直流口水(同樣路段,我的ST平均油耗12.4L/100KM),
高CP值,大家看來雖柴油比汽油貴了10萬,但日後保養費用及油錢,6萬公里內應該可以打平,但高扭力低油耗的開車樂趣,絕對是值得的!
再加上FOCUS產品已成熟,現2000CC的級距大都90萬起跳,相較之下FOCUS算是非常划算且實惠的車歐!
作者:
mps7551 時間: 2008-4-21 02:48 PM
我的買快七個半月
已經跑了兩萬了= =
也都正常回原廠保養 也沒什麼問題喔
真的買對車了
作者:
lenin 時間: 2008-4-21 02:53 PM
TDCI的稅金要多少？
現在有08年新款的，
福特雖然頗差勁，
但是產品真的不錯，
好想買柴油車來亂開。
作者:
jacky666 時間: 2008-4-21 04:22 PM
lenin 發表：
TDCI的稅金要多少？
現在有08年新款的， ...
1201~1800汽油=牌照稅7120+燃料稅4800=11920.......FOCUS 1.8適用
1801~2400汽油=牌照稅11230+燃料稅6210=17440......FOCUS 2.0適用
2401~3000汽油=牌照稅15210+燃料稅7200=22410......FOCUS ST適用
1801~2400柴油=牌照稅11230+燃料稅3726=14956......FOCUS TDCI適用
比汽油版便宜約2500左右,但跟有相同扭力的ST相比,有便宜7500左右歐~~
重點是相同扭力,吃油比ST省2倍~~
對於經濟型的熱血分子長期來看是非常划算,
TDCI改電腦>>可由原來132匹上170匹馬力,費用20000以下,後續改電腦後再跟各位報告!
作者:
lenin 時間: 2008-4-21 04:44 PM
jacky666 發表：
1201~1800汽油=牌照稅7120+燃料稅4800 ...
感恩！
希望聽到更多的測試心得！