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標題: [小發柴] 高速公路~竟然發生這種代誌! [列印本頁]

作者: tatami 時間: 2008-4-2 11:14 AM 標題: 高速公路~竟然發生這種代誌!

話說~昨天4.1...小弟晚間八點多開在中山高南下嘉義路段附近...

時速 110~120 六檔 ...轉速接近 2000轉....

在一路順暢的情況之下.............突然速度慢了下來......

我就奇怪我的油門應該沒有放開....怎麼會這樣

補各油門...竟然沒反應....

退五檔補油門...沒反應...四檔...三檔....一樣沒反應

而且在這種速度之下...我換到了五四三檔時候...轉速並沒有因為退檔而拉高

我採油門都沒反應..所以速度一直掉..我只好往路肩走.....

我想說要來準備叫道路救援了...

當速度剩下五十左右.....我再試著採油門...

踩下去當時...那種感覺............比發射了還爽...

這已經是小弟遇到第二次了....第一次是在平面道路上

作者: 水緣居 時間: 2008-4-2 11:18 AM

太恐怖了吧，這是怎嚜回事，我之前是牽車一個月內汽油泵普壞兩次故路兩次超機車的

作者: 溫泉 時間: 2008-4-2 11:19 AM

大大～是突然吃不到油的那種感覺嗎....
之前那一次也是一樣的症狀....剩下五十左右又正常了...？

作者: Eri3388 時間: 2008-4-2 11:20 AM

回原廠應該會只說
插電腦一切正常

而車主只有接受與習慣~

作者: popoandypopo 時間: 2008-4-2 11:26 AM

打開引擎蓋看看供油管裡面事不是有空氣。

作者: Asuradagpx 時間: 2008-4-2 11:33 AM

這不是汽油自排車才會有的問題嗎
難道柴油手排也淪陷了~~~

作者: alen0207 時間: 2008-4-2 11:39 AM

好危險ㄟ~~趕快ㄑ檢查ㄅ~~

作者: along 時間: 2008-4-2 11:42 AM

"踩下去當時...那種感覺............比發射了還爽...

"
發射ㄌ,什麼發射ㄌ??????

作者: tatami 時間: 2008-4-2 11:42 AM

原帖由 kcs0408 於 2008-4-2 11

AM 發表
大大～是突然吃不到油的那種感覺嗎....
之前那一次也是一樣的症狀....剩下五十左右又正常了...？

恩應該是喔 ~~就是踩油門沒反應...

這是吃不到油嗎? 我也不是很清楚

這次是在速度差不多50 的時候恢復了動力

第一次因為速度沒這麼快時間也沒長..一下子就恢復了

作者: tatami 時間: 2008-4-2 11:45 AM

原帖由 Eri3388 於 2008-4-2 11

AM 發表
回原廠應該會只說
插電腦一切正常

而車主只有接受與習慣~

他們真的這樣說ㄟ!!!!!

前鎮子招回換東西的時候我有跟技師講這狀況

電腦插完 run 了一下 ... 一切正常......

作者: TALON 時間: 2008-4-2 11:46 AM

趕快檢查盡速處理
不然過了保固期就知道甘苦<<我不是賣肝藥的..

一定要請原廠給個合理的原因並將問題徹底解決不能姑息

趁還在新車蜜月期
還好沒發生意外要是發生意外車商會負責嗎

問自己是否能接受這種車況

作者: gameport 時間: 2008-4-2 11:46 AM

原帖由 tatami 於 2008-4-2 11

AM 發表
話說~昨天4.1...小弟晚間八點多開在中山高南下嘉義路段附近...

時速 110~120 六檔 ...轉速接近 2000轉....

在一路順暢的情況之下.............突然速度慢了下來......

我就奇怪我的油門應該沒 ...

之前也遇過一次，退檔踩油門也是一樣沒反應，從六檔一直退到三檔，又突然有反應，
當下在高速公路上，只是快下交流道時，所以還好。
當時只是懷疑自己是否操作不當，因為剛牽回來沒多久，後來就沒再發生了。

作者: spot 時間: 2008-4-2 12:04 PM

請問都是發生在國產的還是進口的TDCI身上？還是兩者都會有發生過。
我的是國產TDCI還沒有發生過這樣的情況，真希望這種狀況不要發生。

作者: 黯然 時間: 2008-4-2 12:14 PM

還沒遇過這狀況

回原廠檢查態度強硬一點
真不曉得原廠是人在修車還是電腦在修車...
插電腦沒問題就真的沒問題嗎= =?

作者: dragon0266 時間: 2008-4-2 12:25 PM

退擋轉速都沒變
不是油門的問題
而是變速箱咬合有問題

作者: chinese1204 時間: 2008-4-2 02:06 PM

4/1嗎???

愚人節快樂!! ^^'' 別打我!

作者: zxc333311 時間: 2008-4-2 03:28 PM

回原廠應該會只說
插電腦一切正常

小毛病一堆

作者: 溫泉 時間: 2008-4-2 04:02 PM

插電腦都正常的話....
那就很難說了...有可能類似吃不到油的狀況...
大大下次保養的時候可以把油管理面的AIR洩看看...
再來就是盡量加油的時候熄火吧.....

小弟有一次類似情況拉...
不過那次是我老爸拉轉...拉超過4500轉...亮超轉燈..
後來轉速就不得超過2500轉的樣子...
這個情形跟大大不太一樣...

作者: 丫益 時間: 2008-4-2 04:16 PM

應該是行車電腦判斷4/1到了....

要來個驚喜...^^

不過說真的...一定要回廠把問題找出來..這樣真的很危險說~~~

作者: marbury 時間: 2008-4-2 04:53 PM

我也遇到過一次~~
那次在市區~下雨天!!
我被嚇到~~因為車子是用噴射的衝出去!!
當天我馬上打電話給小施，準備進廠處理"噴射"問題!!
我記得預約進廠檢查時，已經嚇到連講電話都講不清楚，
還好當時前面沒車~阿不然就撞成一團!!

我稍微描述一下當時情況~~
我排入一檔，補油門有反應，時速達到時入二檔
入二檔時，補油門沒反應~~我就稍微補深一點~結果竟然也沒反應(轉速沒有上升)!!
因為時速下降，我就又放油門入一檔，當一檔離合器啣接上時，
我沒補油門，結果這時候就噴射出去!!
貼背感十足~暴衝出去後我也想過，懷疑過是我自己操作不當
不過就僅次於那次，之後就沒有發生過了!!
我也相信我的小發柴是健康的!!

作者: 溫泉 時間: 2008-4-2 05:03 PM

原帖由 marbury 於 2008-4-2 04:53 PM 發表
我也遇到過一次~~
那次在市區~下雨天!!
我被嚇到~~因為車子是用噴射的衝出去!!
當天我馬上打電話給小施，準備進廠處理"噴射"問題!!
我記得預約進廠檢查時，已經嚇到連講電話都講不清楚，
還好當 ...

難道是傳說中的....隱藏加速模式....

作者: marbury 時間: 2008-4-2 05:31 PM

原帖由 kcs0408 於 2008-4-2 05

PM 發表

難道是傳說中的....隱藏加速模式....

那溫泉大今天回家可以試看看隱藏模式~哈哈

作者: z8ii 時間: 2008-4-2 06:26 PM

原帖由 kcs0408 於 2008-4-2 05

PM 發表

難道是傳說中的....隱藏加速模式....

這種加速法也太...........屌了吧

作者: fscwrc 時間: 2008-4-2 06:39 PM

原帖由 z8ii 於 2008-4-2 06

PM 發表

這種奶?..........屌了吧

作者: 丫詳 時間: 2008-4-2 09:30 PM

原來不是只有我有過這個問題喔…
看來我也回廠檢查一下好了…

作者: niallson 時間: 2008-4-2 10:03 PM

聽說福特六和總廠最近有在做服務滿意度調查,各位可以大大的反應一下

作者: mogwu 時間: 2008-4-3 12:01 AM

為何會這樣阿

作者: indigo 時間: 2008-4-3 10:04 AM

聽來像是電子節氣門的問題

作者: 死神向前衝 時間: 2008-4-3 12:23 PM

作者: 光合菌 時間: 2008-4-3 02:48 PM

真恐怖，這樣子小佛還能開出門嗎??= =

作者: bird_dancy 時間: 2008-4-3 03:14 PM

原帖由 kcs0408 於 2008-4-2 04

PM 發表
...小弟有一次類似情況拉...
不過那次是我老爸拉轉...拉超過4500轉...亮超轉燈..
後來轉速就不得超過2500轉的樣子...

溫泉, 你爸好猛, 他是要去送豆腐嗎? 你爸有沒有說 "這車怎麼六檔才 4500 轉就不行, 真慢..."

******
小弟補充一下, 現在的車子, 轉速錶跟時速錶應該是由 ECU 驅動步進馬達去轉動指針, 如果指針不動, 應該是 ECU 沒有去更新錶面, 而為什麼 ECU 沒把事實反應到錶面上, 有很多原因, 程式當掉是一種可能... 理論上, 在不斷退檔過程式, 轉速錶好歹要上下震盪一下, 如果連動都不動一下, 那就很可能是 ECU 不正常了.

我們小發柴的三個踏板, 離合器, 煞車, 油門應該是醬子的: 只有油門一個是電子訊號饋進 ECU, 離合器跟煞車都會以機械的方式去驅動機構作動, 這也是一種工業安全設計, 在行駛中 ECU 若完全失效時, 原則上, 你還能擁有切斷動力 (離合器) 及煞車的能力; 如果推論在那個瞬間, ECU 是不正常或已當掉, 那麼電子油門的踩踏動作有可能是不會被 ECU 處理的 (當掉, 或是 ECU 在 busy for something) /* 場外: 據瞭解, WRC 賽車都是用傳統油門設計, 也就是鋼索式, 也是為了防止電子油門出問題發生重大危險 */

tatami 大這種情況算很嚴重, 如果正常來說, ECU 應該要點亮 check engine 燈才對, 如果沒點亮引擎燈, 那至少也要回廠去查看看有沒有什麼錯誤碼被記錄下來... 各位不要覺得電腦晶片與軟體程式是很可靠的東西, 當掉有時也不是程式寫太爛, 原因很多, 不及備載, 人做的系統, 就有可能存在潛在的問題, 差別是有沒有爆出來 (Window 還不是一路出 hot fix 在修補...).

我再提一種情況: connector (接頭, 端子, 連接器... 名字很多), 電子系統很多這種插孔, 端子, 接點的東西, 若是接觸不良, 造成訊號不正確, 那種有時導電很正常, 有時又不太對勁最頭大... 但我看這情況不太像這類, 比較像 ECU 作動不良問題...

作者: marcha 時間: 2008-4-3 03:47 PM

如果沒亮任何的燈，回廠檢查油門線吧！或許是接點的問題。只是猜猜。

作者: mo1121 時間: 2008-6-4 11:02 PM

電腦控制的引擎為了保護引擎很死板

人為可控制區間太小

當開的人多狀況一多

一超出電腦能判斷的區間

電腦會呆掉或亂判斷

造成熄火或是爆衝

程式跟人都有要改善的地方吧

不然只好把引擎發揮的淋漓境至

改個晶片來騙電腦

把訊簡單化綜合幾個複雜訊號簡單輸出

但傷不傷車我就不知道了

要看設定範圍