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標題: [綜合討論] RE001 跟 PE2的比較 [列印本頁]

作者: 小楷 時間: 2008-3-7 01:32 AM 標題: RE001 跟 PE2的比較

最近輪胎要磨完ㄌ~

目前考慮兩台輪胎  RE001  跟 PE2

請問哪條抓地力比較好ㄚ

哪條胎璧  比較硬ㄋ ??

耐磨指數  各多少阿???

有大大可以替我解答ㄇ??

作者: 帥可愛 時間: 2008-3-7 02:05 AM

胎壁的話，001較硬，抓地力的話，乾地的話應該識PE2好一點點，不過差別不大，畢竟兩條都是街胎，濕地以上次下雨奔北宜看來，001很OK，破水性也很好，不過001不太耐磨，磨耗指數220，但以我目前看來，跑5000已經磨掉一半了，感覺好像識180的磨耗一樣！
001打滑發出的叫聲不大聲，悶悶的，但也還在可控制範圍，不會突然滑出去！但聽說今年以後，001將會都是台灣製造了！MIJ將不會再有！那就不知道品質如何了！

作者: 小楷 時間: 2008-3-7 03:24 AM

感謝回答不過兩條胎價錢差蠻多ㄉ

作者: jimelee 時間: 2008-3-7 09:33 AM

原帖由小楷於 2008-3-7 03

AM 發表
感謝回答不過兩條胎價錢差蠻多ㄉ

癢了吼

作者: dachingchou 時間: 2008-3-7 09:42 AM

前幾天去問215-45-17的re001一條要4200
pe2一條4800 pp2一條4500 csc3一條4800供參考唷
最後我還是去換csc3的~ㄏㄏ~

作者: albert1122 時間: 2008-3-7 09:47 AM

我現在用pe2的感覺是安靜,胎璧的支撐不錯,重點是他有原廠205/50/17的尺寸

作者: 小楷 時間: 2008-3-7 10:19 AM

原帖由 jimelee 於 2008-3-7 09:33 AM 發表

癢了吼

超養 = =

作者: jimelee 時間: 2008-3-7 10:20 AM

原帖由小楷於 2008-3-7 10

AM 發表

超養 = =

要止癢ㄌ嗎

作者: 豆豆 時間: 2008-3-7 10:46 AM

我的感覺也跟帥可愛的感覺是相同低~~~

作者: 小楷 時間: 2008-3-7 10:48 AM

原帖由 帥可愛 於 2008-3-7 02

AM 發表
胎壁的話，001較硬，抓地力的話，乾地的話應該識PE2好一點點，不過差別不大，畢竟兩條都是街胎，濕地以上次下雨奔北宜看來，001很OK，破水性也很好，不過001不太耐磨，磨耗指數220，但以我目前看來，跑5000已經 ...

五千摩了一半那不是開一萬就要下課了 = =

作者: 小P 時間: 2008-3-7 12:36 PM

再給一次機會
我不會選001
太吵了
抓地還OK
目前使用約6500
磨不到1/3

如果選PE2
倒不如試試050A

作者: myghost 時間: 2008-3-7 04:28 PM

目前我用RE001的
安不安靜不知道國產車隔音本來就不好了  跟原廠胎一樣吧  沒啥感覺
抓地力感覺比原廠好太多了  目前沒打滑過
沒用過其他牌子的  所以無從比較
上上的月裝的  一條4000  不是台灣製

作者: 就事主 時間: 2008-3-7 05:13 PM

我上星期六也換了RE001的4000日本製
輪胎行說日製沒了剩台製的且下個月要調漲

作者: rrloo5 時間: 2008-3-7 05:16 PM

原帖由豆豆於 2008-3-7 10:46 AM 發表

我的感覺也跟帥可愛的感覺是相同低~~~

你也用RE001......會不會太熱血

換P-0啦
我原廠是CSC2.....但我不會用了
NEW P 0 服役中

作者: Eri3388 時間: 2008-3-7 06:29 PM

來亂的有點老梗了!!!

屆期，將迫使輪胎製造業全體失業！

法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展2007上展出輪轂一體型輪胎“Tweel”

法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展2007（North American International Auto Show，2007年1月15～22
日面向公眾開放）上展出輪轂一體型輪胎“Tweel”。
與以往利用壓縮空氣的輪胎不同，Tweel使用橡膠狀輻條來連接花轂（Hub）與地面，通過輻條的變形與復原來吸收
路面的凹凸與衝擊。載重量與乘坐感覺等與普通輪胎毫無二致。
與普通輪胎相比，Tweel的優勢在於可以分別調整輪胎的縱剛性（影響乘坐感覺）與橫剛性（影響操作性能
等）。Tweel的樣品在安裝在德國奧迪公司的“A4”上進行試驗時，旋轉阻力保持了與普通輪胎一樣的水平，橫剛性
則達到普通輪胎的5倍，這使得試驗車輛的操作性能變得非常靈敏，並且車輛行走時可減少震動60%以上大大增加舒
適感。

法國人一直不缺乏想像力，不過能將自行車車輪的原理融合進汽車輪胎的設計倒也還絕無僅有。
米其林的這種概念輪胎打破了傳統輪轂、輪胎的結構，整個車輪的構造更像是自行車的條輻。
正常情況下輪胎靠預緊力支撐，而薄薄的輪胎層只是包裹在輪輻外圍，這樣做的好處是再也不用考慮輪胎被扎的問
題，一般傳統輪胎若是被刺破就必須補胎或是換胎，但是此輪胎完全不怕被刺傷，進而增加行車的安全性。

由於大大減輕了車輪的重量，所以普通橡膠輪胎在滾動摩擦中浪費的能量就得以節省，簡單地說就是更省油。此
外，根據需要車主完全可以在很小的空間裡帶上三套不同性能取向的輪胎，再加上此輪胎的壽命高達60萬公里以
上，以後的車幾乎都不需要再換輪胎了。

目前因為成本過高，所以專家預估大約10年後能普及，那時輪胎業將會全體失業，因為我們的車主以後就再也用不
著千斤頂和備用輪胎了

我也是用RE001~MIJ~
不過蠻懷念CSC2 ZR

作者: momo 時間: 2008-5-2 12:20 AM

小P 發表：
再給一次機會
我不會選001
太吵了
抓地還 ...

會有多吵啊正在考慮這條說~~~有z1吵嗎吵到還伴隨著嗡嗡叫的共鳴聲嗎??

作者: IEM 時間: 2008-5-2 12:30 AM

我的001兩萬下課內側都磨到快光頭了
常開車的人真的不太適合
乾抓地不錯  滿黏的
雨天喔  我是有過後輪小滑出去的經驗
不過大致上都ok 比之前用的胎都好開多了
最大缺點  不耐磨 ...220而已

pe2沒用過

作者: 小管 時間: 2008-5-2 12:56 AM

那RE050呢

現在好像很熱門

可是都沒看到什麼雜誌有介紹說