標題: [ST LINE] ST+DS VS C32 AMG 心情日記 [列印本頁]
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:03 AM 標題: ST+DS VS C32 AMG 心情日記
今天跟朋友ㄉC32 AMG小跑ㄋ一下
發現C32 AMG真的恐怕
0-120 ST 跟 C32 還有ㄉ拼
可是120以後就發現2車ㄉ差別在那ㄋ C32 馬力大ㄉ車120以後真的是它ㄉ天下
我ㄉST跟它真的沒辦法拼
尤其是4換5檔時就了解手排車ㄉ困擾被它電假ㄉ
而且跑到220後被 C32 AMG從旁快速刷過
望眼看它離去真的是好恐怖ㄉ怪獸
下東西快速道路朋友叫我試看看看
真的0-120感覺不到那種怪獸ㄉ樣子可是說也怪
120-250好輕鬆ㄉ達成
然怪ST不是它ㄉ對手
賓士ㄉ小怪獸就讓我ㄉST吃鱉------:&30
真的是配服
作者:
阿甫 時間: 2008-3-4 12:05 AM 標題: 我是阿甫喔...............
:&30 :&30 :&30 :&30 :&30 :&30
這麼強
作者:
wangakai 時間: 2008-3-4 12:09 AM
人家一台多少,ST一台多少
西西數,原廠馬力就不同級數了
他的對手設定在E46 M3....RS4吧
你可以把這兩台車的差價拿去改你的ST
應該可以改到會飛吧
作者:
Schumi 時間: 2008-3-4 12:11 AM
別難過
有機會的話
買台C63再去電你朋友
加油
不過我比較喜歡E55
空間比較大
可惜威力彩沒中
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:12 AM
原帖由
Schumi 於 2008-3-4 12
AM 發表
別難過
有機會的話
買台C63再去電你朋友
加油
ㄏㄏ
去借一台RS4在去挑戰
作者:
zerowing 時間: 2008-3-4 12:12 AM
那種是國道怪獸.......
大CC數的車這是很正常的現象......
走一下山道......保證你咬著他不放.............
作者:
c.ch 時間: 2008-3-4 12:12 AM
真的是怪物..
做過朋友的車一次..
真的是不能比..
下車後的一個感想..
有錢真好..
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:14 AM
原帖由
zerowing 於 2008-3-4 12
AM 發表
那種是國道怪獸.......
大CC數的車這是很正常的現象......
走一下山道......保證你咬著他不放.............
ㄏㄏ可能ㄛ
作者:
Schumi 時間: 2008-3-4 12:14 AM
原帖由
zerowing 於 2008-3-4 00
發表
那種是國道怪獸.......
大CC數的車這是很正常的現象......
走一下山道......保證你咬著他不放.............
kirin你確定在北宜上咬的住"神獸"嗎
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:15 AM
原帖由
c.ch 於 2008-3-4 12
AM 發表
真的是怪物..
做過朋友的車一次..
真的是不能比..
下車後的一個感想..
有錢真好..
害我超心動想換ㄋ
作者:
張威尊 時間: 2008-3-4 12:15 AM
原帖由
Schumi 於 2008-3-4 12
AM 發表
別難過
有機會的話
買台C63再去電你朋友
加油
本來就是天跟地的差別，認清事實就不會在意了，
不過ST要跟上C32並非不可能，渦輪一定要改到
GT28以上就會有機會...
作者:
張威尊 時間: 2008-3-4 12:17 AM
原帖由
阿男 於 2008-3-4 12
AM 發表
ㄏㄏ
去借一台RS4在去挑戰
RS4沒改機械增壓的話，別想跑贏...
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:17 AM
原帖由 張威尊 於 2008-3-4 12:15 AM 發表
本來就是天跟地的差別，認清事實就不會在意了，
不過ST要跟上C32並非不可能，渦輪一定要改到
GT28以上就會有機會的...
一拜ㄇ
上個7號大蝸牛
跟它拼一下就包起來ㄋ
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:18 AM
原帖由
張威尊 於 2008-3-4 12
AM 發表
RS4沒改機械增壓的話，別想跑贏...
是喔
C32體質那麼優
作者:
張威尊 時間: 2008-3-4 12:19 AM
原帖由
阿男 於 2008-3-4 12
AM 發表
一拜ㄇ
上個7號大蝸牛
跟它拼一下就包起來ㄋ
BSR有改一台ST上GT30，實測100-200約10秒，這個數據可以
讓你至少跟到200不至於被海放... 但是咧，這套件要40萬...
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:20 AM
原帖由
張威尊 於 2008-3-4 12
AM 發表
BSR有改一台ST上GT30，實測100-200約10秒，這個數據可以
讓你至少跟到200不至於被海放... 但是咧，這套件要40萬...
哇好貴
那直接賣ㄋ我ㄉ車
換一台大改ㄉC32
作者:
巨石 時間: 2008-3-4 12:21 AM
等級不一樣,根本不用去比較,跑都不用跑~~
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 12:21 AM
C32 AMG跑山道，
應該會更優吧，
只是比較少人會用這車去跑山道。
作者:
張威尊 時間: 2008-3-4 12:22 AM
原帖由
阿男 於 2008-3-4 12:18 AM 發表
是喔
C32體質那麼優
跑高速AMG很強的，真想要強就直上E55 AMG，這台一定跑的過C32...
作者:
Schumi 時間: 2008-3-4 12:22 AM
昨晚才在東區遇上一台E55
他把全車外觀所有的字都拆了
可是他的聲浪還是露了餡
真是令人著迷阿
集性能、豪華、與舒適於一身
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:23 AM
原帖由
巨石 於 2008-3-4 12
AM 發表
等級不一樣,根本不用去比較,跑都不用跑~~
其實不是在比
只是測試---
所以說才粉配服賓士ㄉ小怪物
作者:
張威尊 時間: 2008-3-4 12:23 AM
原帖由
阿男 於 2008-3-4 12
AM 發表
哇好貴
那直接賣ㄋ我ㄉ車
換一台大改ㄉC32
心動，不如馬上行動... 
我也是超愛AMG的，因為他符合我跑高速的需求...
只是，買不起...
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:25 AM
原帖由
lenin 於 2008-3-4 12
AM 發表
C32 AMG跑山道，
應該會更優吧，
只是比較少人會用這車去跑山道。
後驅車跑山路跟我們前驅車不一樣
後驅車跑山路樂趣多
作者:
Schumi 時間: 2008-3-4 12:25 AM
原帖由
lenin 於 2008-3-4 00
發表
C32 AMG跑山道，
應該會更優吧，
只是比較少人會用這車去跑山道。
FR跑起山路應該會比FF流暢許多
但是一失控也更慘吧
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:27 AM
原帖由
Schumi 於 2008-3-4 12
AM 發表
FR跑起山路應該會比FF流暢許多
但是一失控也更慘吧
應該不是更慘是失控都粉慘
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 12:30 AM
你去買GT-R，
應該可以符合你的要求啦！
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:30 AM
原帖由
lenin 於 2008-3-4 12
AM 發表
你去買GT-R，
應該可以符合你的要求啦！
沒錢----沒錢
作者:
zerowing 時間: 2008-3-4 12:46 AM
原帖由
Schumi 於 2008-3-4 12
AM 發表
kirin你確定在北宜上咬的住"神獸"嗎
我人不夠兇呀..............
再來.....是級數差太多............
我是房車...不是鋼砲......
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 12:46 AM
原帖由
阿男 於 2008-3-4 12
AM 發表
沒錢----沒錢
其實不要太失落啦，
畢竟設定、價位都不一樣，
RAY之前就跟C32跑過，
他只有一句話：「被放假的！」
可能南部道路狀況比較好，
比較多機會在230以上狂飆，
北部就少很多。
作者:
zerowing 時間: 2008-3-4 12:54 AM
原帖由
lenin 於 2008-3-4 12
AM 發表
C32 AMG跑山道，
應該會更優吧，
只是比較少人會用這車去跑山道。
我是覺得在山道上.....它可能沒辦法出盡全力.....
所以在山道上的表現....不會比它在國道上狂奔來得好....
因此這種車比較常在國道出現....而不是山道上面.....
嗯.....大概就是一種感覺啦....
不知道各位年輕時有沒有感覺過....
騎摩托車時.....125在尾速上可以輕鬆放掉50(速克達全原廠未改...)
但若遇到車陣....導致無法拉到尾速在行進時....
反而50cc小車能夠更靈活暢快的在車陣中加速穿梭....
這大概就是我想描述的那種感覺......
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 12:56 AM
原帖由 zerowing 於 2008-3-4 12:54 AM 發表
我是覺得在山道上.....它可能沒辦法出盡全力.....
所以在山道上的表現....不會比它在國道上狂奔來得好....
因此這種車比較常在國道出現....而不是山道上面.....
嗯.....大概就是一種感覺啦....
不知道 ...
我倒是覺得，應該是車太貴了，
沒有必要拿這麼多錢去冒險，
畢竟左彎、右彎、一個不小心就會貼山壁，
不貼山壁，也會被石頭打引擎蓋，
太划不來了！
所以比較常看見200萬左右，或200萬以下的車在山上跑，
超過300萬的車在山上跑的，就很少見了。
作者:
紅筍 時間: 2008-3-4 01:46 AM
而且跑到220後被 C32 AMG從旁快速刷過
望眼看它離去真的是好恐怖ㄉ怪獸
下東西快速道路朋友叫我試看看看
真的0-120感覺不到那種怪獸ㄉ樣子可是說也怪
120-250好輕鬆ㄉ達成
買PS3找你朋友飆~花少錢一樣可以刷你朋友!
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 03:25 AM
原帖由
紅筍 於 2008-3-4 01:46 AM 發表
而且跑到220後被 C32 AMG從旁快速刷過
望眼看它離去真的是好恐怖ㄉ怪獸
下東西快速道路朋友叫我試看看看
真的0-120感覺不到那種怪獸ㄉ樣子可是說也怪
120-250好輕鬆ㄉ達成
買PS3找你朋友飆~花 ...
你這想法未免太宅了吧。
作者:
媗＊ 時間: 2008-3-4 03:41 AM
原帖由 lenin 於 2008-3-4 12:30 AM 發表
你去買GT-R，
應該可以符合你的要求啦！
＋１～
０９年要出的GT-R，好正點～
作者:
台北Mark 時間: 2008-3-4 05:37 AM
之前看過一篇報導
一票AMG E55重改
比的不是0~100
也不是100~200
是200~300
只能說高速戰場才是這些歐系大排氣量擅長的地方
作者:
台北Mark 時間: 2008-3-4 05:43 AM
原帖由
Schumi 於 2008-3-4 12
AM 發表
FR跑起山路應該會比FF流暢許多
但是一失控也更慘吧
不要超出極限
FR那種後面穩定中帶點不安分的滑動感
在山路彎道裡面還真是蠻爽的
作者:
rayyy 時間: 2008-3-4 08:59 AM 標題: r
原帖由 lenin 於 2008-3-4 12:46 AM 發表
其實不要太失落啦，
畢竟設定、價位都不一樣，
RAY之前就跟C32跑過，
他只有一句話：「被放假的！」
可能南部道路狀況比較好，
比較多機會在230以上狂飆，
北部就少很多。
作者:
vetman 時間: 2008-3-4 09:40 AM
原帖由 lenin 於 2008-3-4 12:46 AM 發表
其實不要太失落啦，
畢竟設定、價位都不一樣，
RAY之前就跟C32跑過，
他只有一句話：「被放假的！」
可能南部道路狀況比較好，
比較多機會在230以上狂飆，
北部就少很多。
劣大:
北部的AMG才是可怕呀...C32改C37...恐怖到不行...幾乎可以跟重改的E55並駕齊驅..
某高架路段居然是他們上30格的跑道...車強人也強...
作者:
drager 時間: 2008-3-4 10:31 AM
原帖由
vetman 於 2008-3-4 09:40 AM 發表
劣大:
北部的AMG才是可怕呀...C32改C37...恐怖到不行...幾乎可以跟重改的E55並駕齊驅..
某高牲D...車強人也強...
這位大俠是在說那位大名頂頂江湖上號稱瘋狗阿俊的俊哥哥嗎??
作者:
台北Mark 時間: 2008-3-4 10:51 AM
原帖由
drager 於 2008-3-4 10
AM 發表
這位大俠是在說那位大名頂頂江湖上號稱瘋狗阿俊的俊哥哥嗎??
好像以前有看過影片檔 :&30 :&30 :&30
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 11:41 AM
原帖由
vetman 於 2008-3-4 09:40 AM 發表
劣大:
北部的AMG才是可怕呀...C32改C37...恐怖到不行...幾乎可以跟重改的E55並駕齊驅..
某高牲D...車強人也強...
高架道30格，
好猛喔！
超過22格，我心臟就無法負荷了，
ST跑高架道，我無法到25格。
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 11:45 AM
原帖由 媗＊ 於 2008-3-4 03:41 AM 發表
＋１～
０９年要出的GT-R，好正點～
你可以換衣台喔
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 11:46 AM
原帖由
台北Mark 於 2008-3-4 05:37 AM 發表
之前看過一篇報導
一票AMG E55重改
比的不是0~100
也不是100~200
是200~300
只能說高速戰場才是這些歐系大排氣量擅長的地方
他悶200-300也都適8秒內恐怖
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 11:47 AM
原帖由
drager 於 2008-3-4 10
AM 發表
這位大俠是在說那位大名頂頂江湖上號稱瘋狗阿俊的俊哥哥嗎??
作者:
rrloo5 時間: 2008-3-4 11:55 AM
原帖由
drager 於 2008-3-4 10
AM 發表
這位大俠是在說那位大名頂頂江湖上號稱瘋狗阿俊的俊哥哥嗎??
俊哥哥
作者:
rorososo168 時間: 2008-3-4 11:59 AM
C32跟ST真的是不同世界的車別難過
E46 M3都要被他放假的
尤其電腦限速一破絕對有300KM以上的實力
賣甘苦啦!
至少你0~120還可以跟著啊!
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 12:00 PM
原帖由 rorososo168 於 2008-3-4 11:59 AM 發表
C32跟ST真的是不同世界的車別難過
E46 M3都要被他放假的
尤其電腦限速一破絕對有300KM以上的實力
賣甘苦啦!
至少你0~120還可以跟著啊!
嗯嗯
0-120 ST真ㄉ還滿強ㄉ
作者:
drager 時間: 2008-3-4 12:01 PM
原帖由
lenin 於 2008-3-4 11:41 AM 發表
高架道30格，
好猛喔！
超過22格，我心臟就無法負荷了，
ST跑高架道，我無法到25格。
那位傳奇人物也曾經開跟小弟一樣的幸福房車 A4
後來 VAG 的自排變速箱無法跟上他對馬力的要求
後來轉而投入賓士, 可惜他與小弟跑過幾次山道後仍對山道沒興趣
不然以那位大俠的研究精神一定也可成為山道一拜
不過後來聽說他在300俱樂部裡也引起廣泛討論
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 01:39 PM
原帖由 drager 於 2008-3-4 12:01 PM 發表
那位傳奇人物也曾經開跟小弟一樣的幸福房車 A4
後來 VAG 的自排變速箱無法跟上他對馬力的要求
後來轉而投入賓士, 可惜他與小弟跑過幾次山道後仍對山道沒興趣
不然以那位大俠的研究精神一定也可成為山道 ...
那已經是我無法理解的世界了！
300！
作者:
wangakai 時間: 2008-3-4 01:46 PM
原帖由 lenin 於 2008-3-4 01:39 PM 發表
那已經是我無法理解的世界了！
300！
300離天堂很近!
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 01:53 PM
原帖由
wangakai 於 2008-3-4 01:46 PM 發表
300離天堂很近!
ㄏㄏ
也對一渣眼就到ㄋ
作者:
媗＊ 時間: 2008-3-4 01:58 PM
原帖由 阿男 於 2008-3-4 11:45 AM 發表
你可以換衣台喔
我很想
但我不會開，怎麼換
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 02:09 PM
原帖由
wangakai 於 2008-3-4 01:46 PM 發表
300離天堂很近!
300離天堂很近，
這我不同意。
20世紀時，車的性能導致車速比較慢，
大部分的人開車大概開到100就很快了，
於是有人說，時速超過150離天堂很近了。
後來大家越開越快，車性能越來越好，
馬力越來越大，國道130以上希鬆平常，但大部分的人都很少上200，
於是類似的討論中，常常出現那種「200離天堂很近了」。
以現在看來，200並沒有離天堂很近，
但是要破250，卻非一般人的經驗之內，
於是又有這種「300離天堂很近」的說法。
真正可以到300的，離天堂一點都不近。
作者:
我愛小佛 時間: 2008-3-4 02:30 PM
「10秒俱樂部」
「7秒台」
「5秒台」
「100~200激測」
「250達成」
「300俱樂部」
看過這些雜誌上的聳動性能標題吧，
每個階段的感受都是哇~哇~哇叫，
時代進步很快的。
作者:
vetman 時間: 2008-3-4 02:58 PM
原帖由 rorososo168 於 2008-3-4 11:59 AM 發表
C32跟ST真的是不同世界的車別難過
E46 M3都要被他放假的
尤其電腦限速一破絕對有300KM以上的實力
賣甘苦啦!
至少你0~120還可以跟著啊!
E46 M3+SC也是粉恐怖低...
聽說C37也要27格以後...才能慢慢拉開說...
說真低...大CC數+CHARGER真的是王道...
等級真低不同啦....
作者:
vetman 時間: 2008-3-4 03:04 PM
原帖由
張威尊 於 2008-3-4 12
AM 發表
RS4沒改機械增壓的話，別想跑贏...
體質強健的B5 RS4...絕對有機會啦....
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 03:06 PM
原帖由
vetman 於 2008-3-4 03
PM 發表
體質強健的B5 RS4...絕對有機會啦....
請問一下VOLVO的T6引擎，
有何特質？
作者:
rrloo5 時間: 2008-3-4 03:14 PM
B5 RS4 是Biturbo 不用改就很可怕
v6 2.7 380p 原廠
改過的420p起跳
我也想上300
作者:
audis3 時間: 2008-3-4 04:17 PM
都是一群怪物..
作者:
rorososo168 時間: 2008-3-4 04:33 PM
原帖由
rrloo5 於 2008-3-4 03
PM 發表
B5 RS4 是Biturbo 不用改就很可怕
v6 2.7 380p 原廠
改過的420p起跳
我也想上300
說到RS4小弟有過一段趣事
一次開著愛車行經基隆路要往辛亥台北聯絡到上2高的路程上遇到了NEW A4 AVANT
大大的鋁圈,漂亮的外爆車體,雙出尾段外加渾厚的排氣聲浪,想說2.0T的很好處理跟上去跑跑好了,
哪知ㄧ靠近他老兄馬上大腳一踩,雙管噴出兩小圈的濃厚油氣碩大的車體居然跟用噴的一般噴出去
心想真是見鬼了,A4改到爆也沒這麼強說,後來趁著進閘道前的車陣裡靠近一看,我的媽呀是RS4
V8 4.2NA引擎 6速手排原廠就有420匹的馬力 43.8的扭力
那台還有改咧~~
也是天堂級的猛車啊!!
作者:
rrloo5 時間: 2008-3-4 04:36 PM
原帖由 rorososo168 於 2008-3-4 04:33 PM 發表
說到RS4小弟有過一段趣事
一次開著愛車行經基隆路要往辛亥台北聯絡到上2高的路程上遇到了NEW A4 AVANT
大大的鋁圈,漂亮的外爆車體,雙出尾段外扒]好了,
哪知ㄧ靠近他老兄馬上大腳一踩,雙管噴出兩小圈的濃 ...
藍色的嗎
作者:
rorososo168 時間: 2008-3-4 04:42 PM
原帖由 rrloo5 於 2008-3-4 04:36 PM 發表
藍色的嗎
素低~!
認識的嗎
其實不是真的要跟他跑
有大半部份是喜歡這台車想靠近欣賞說!!
作者:
vetman 時間: 2008-3-4 05:09 PM
原帖由
lenin 於 2008-3-4 03
PM 發表
請問一下VOLVO的T6引擎，
有何特質？
以下是小弟推測...
基本上應該還是從同系列直列六缸引擎進化而來...
T6切掉一缸就是T5...所以說缸徑跟衝程都相同...意味著活塞連桿應該都跟T5一樣...
屬低轉速高扭力的引擎特性...配合原廠TWIN SCROLL雙渦流渦輪...屬低增壓引擎...
低中速的表現應該不差...高速可能就....???
近年來VOLVO越來越不重視性能車市場...甚至停掉R生產線...
強調的是VOLVO FOR LIFE..賣的最好的還是XC系列..
但是策略上也算蠻成功的...可說是FORD旗下少數有成長的品牌...
真正跟動輒400匹起跳德國性能房車還是有一段粉大的差距....
以上是小弟淺見...有誤之處還請前輩們指正...
作者:
marc10125 時間: 2008-3-4 05:44 PM
原帖由
阿男 於 2008-3-4 11:46 AM 發表
他悶200-300也都適8秒內恐怖
大哥您筆誤了，100-200是八秒內沒錯，
200-300大概在22-24秒上下，
要是200-300八秒內，肯定椅子上會有黃黃的污漬，
老是洗不起來。
作者:
rrloo5 時間: 2008-3-4 05:47 PM
原帖由
rorososo168 於 2008-3-4 04:42 PM 發表
素低~!
認識的嗎
其實不是真的要跟他跑
有大半部份是喜歡這台車想靠近欣賞說!!
是黑框吧
我不認識 只知道這人
好像就改框 晶片 牛奶全段
作者:
lenin 時間: 2008-3-4 05:59 PM
原帖由
vetman 於 2008-3-4 05
PM 發表
以下是小弟推測...
基本上應該還是從同系列直列六缸引擎進化而來...
T6切掉一缸就是T5...所以說缸徑跟衝程都相同...意味著活塞連桿應該都跟T5一樣...
屬低轉速高扭力的引擎特性...配合原廠TWIN SCROLL雙 ...
感謝你的說明，
你都很謙虛，
還要大家指正。
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 10:38 PM
原帖由
媗＊ 於 2008-3-4 01:58 PM 發表
我很想
但我不會開，怎麼換
是喔
那請駕駛
當老闆做後面也粉棒ㄚ
作者:
阿男 時間: 2008-3-4 10:40 PM
原帖由
marc10125 於 2008-3-4 05:44 PM 發表
大哥您筆誤了，100-200是八秒內沒錯，
200-300大概在22-24秒上下，
要是200-300八秒內，肯定椅子上會有黃黃的污漬，
老是洗不起來。
:18
下到拉基喔
作者:
audis3 時間: 2008-3-4 11:41 PM
原帖由
marc10125 於 2008-3-4 05:44 PM 發表
大哥您筆誤了，100-200是八秒內沒錯，
200-300大概在22-24秒上下，
要是200-300八秒內，肯定椅子上會有黃黃的污漬，
老是洗不起來。
陳老大 你有經驗喔