標題: [動力] 加強扭力 [列印本頁]
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-26 11:47 PM 標題: 加強扭力
我的車是自排2.0 已改全段排氣管 尾段是用直通的 加速是挺快的 正因這樣轉速3800轉以下扭力掉了不少
不過我又不喜歡有回壓的管子 我已加裝了我所知道的改裝品來補扭力 因為扭力不足我有加裝sb
讓車子隨時可以放大油門訊號 用高轉來補 還有改可調正時輕量化普利盤 調點火提前 但是我絕得還不夠
請問各位大大 還可以加改什麼來增加我車子的扭力ㄋ
我的動力改裝項目 改裝頭段
直通尾段
加大節汽門
肥腸進氣
可調正時輕量化普利盤 調點火提前10度
sb
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 12:05 AM
拜託專業人士幫忙解答
作者:
小鄧 時間: 2008-2-27 12:10 AM
加強扭力最大效果
1.渦輪
2.改終傳(會掉尾速)
3.四喉直噴
4.改電腦(例如SCT)
加強馬力最大效果
1.渦輪
2.四喉直噴
3.改電腦(例如SCT)
4.改終傳(會掉尾速)
以上代表個人想法,大家可以討論一下~
以上都會有較明顯的差異,但價位都不便宜,
最簡單的方法,就是降低輪軸下的負擔!
作者:
scsi 時間: 2008-2-27 12:12 AM
試試看加強考爾+二次點火 
可問問K幫阿翰
作者:
jimelee 時間: 2008-2-27 12:37 AM
這樣的配置 自排車扭力流失是正常的
FOCUS的頭段觸媒跟尾消包的設計 原本就是要保有扭力的
改裝頭段原本就沒觸媒設計 扭力流失其一
尾消你換成全直通 扭力流失其二
光這2樣 你的扭力流失~ 可想而知
依你目前的配置想要加強扭力 如小鄧所說的幾個方向去改
會有實際效果..
以上是小弟拙見 有誤請指正 
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 12:46 AM
原帖由 jimelee 於 2008-2-27 00:37 發表
這樣的配置 自排車扭力流失是正常的
FOCUS的頭段觸媒跟尾消包的設計 原本就是要保有扭力的
改裝頭段原本就沒觸媒設計 扭力流失其一
尾消你換成全直通 扭力流失其二
光這2樣 你的扭力流失~ 可想而知
...
自排車這樣改我也知道會掉扭力 尾段我也是過很多間了 但是我比較需求的是高轉馬力全開
只是扭力造成遺憾 目前希望的是把部分扭力補回來搭配高轉能有更好的輸出 正因跑山路大部分都
是用到中高轉 但是又不能扭力太差 所以因為這個問題搞了很久 如果是手排車就比較沒顧慮了
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 12:47 AM
原帖由
小鄧 於 2008-2-27 00
發表
加強扭力最大效果
1.渦輪
2.改終傳(會掉尾速)
3.四喉直噴
4.改電腦(例如SCT)
加強馬力最大效果
1.渦輪
2.四喉直噴
3.改電腦(例如SCT)
4.改終傳(會掉尾速)
以上代表個人想法,大家可以討論一下~
...
恩恩 謝謝囉 我想把車子設定成高速山路都是用才會這樣搞
作者:
xyz350314 時間: 2008-2-27 12:57 AM
原帖由 龜速快跑 於 2008-2-27 12:47 AM 發表
恩恩 謝謝囉 我想把車子設定成高速山路都是用才會這樣搞
1.換3000cc以上的引擎
2.換車3000cc以上的車
低cc數的車是不可能兩者兼顧的更何況又是自排
作者:
randyho 時間: 2008-2-27 12:57 AM
原帖由 龜速快跑 於 2008-2-27 12:46 AM 發表
自排車這樣改我也知道會掉扭力 尾段我也是過很多間了 但是我比較需求的是高轉馬力全開
只是扭力造成遺憾 目前希望的是把部分扭力補回來搭配高轉能有更好的輸出 正因跑山路大部分都
是用到中高轉 但 ...
原廠的排氣管是扭力和馬力平衡的設計，改變排氣管設計要馬力，扭力一定會流失的，
但如果不想改渦輪的話，你可以去修正空燃比，也就是改電腦，這樣扭力多少會找會一些
可以改 SCT 或是Jerry 他們自行開發的空燃比晶片，效果還不錯哦
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 01:10 AM
原帖由 randyho 於 2008-2-27 00:57 發表
原廠的排氣管是扭力和馬力平衡的設計，改變排氣管設計要馬力，扭力一定會流失的，
但如果不想改渦輪的話，你可以去修正空燃比，也就是改電腦，這樣扭力多少會找會一些
可以改 SCT 或是Jerry 他們自行開 ...
改電腦會是什麼感覺呢 扭力馬力匯差很多嗎
作者:
KEN5880 時間: 2008-2-27 01:21 AM
原帖由 jimelee 於 2008-2-27 12:37 AM 發表
這樣的配置 自排車扭力流失是正常的
FOCUS的頭段觸媒跟尾消包的設計 原本就是要保有扭力的
改裝頭段原本就沒觸媒設計 扭力流失其一
尾消你換成全直通 扭力流失其二
光這2樣 你的扭力流失~ 可想而知
...
這位大哥這2點我想也是流失的原因..+1，如果可以把尾段改成桶內S型也就是半通試試看51mm的或許會好一點!
如果你要在加強那就是ＳＣＴ電腦去修正一些不足地方．我有裝真的差很多板上多大大在賣可以參考！
我也有裝ＳＢ但是只是油門快，並沒有紐力或是馬力ㄉ提升效果．我ㄉＳＢ常跟我ㄉＳＣＴ衝突．我也不知道哪邊衝突到．三不五十時常就亮燈！很煩～所以我拆除ＳＢ！
還有一項也可以投資，強化烤耳＋二次點火系統．Ｋ幫在賣個人認為這項會使紐力有點明顯ㄉ提升！
小弟淺見如有錯誤，歡迎修正指教！謝謝！
作者:
jimelee 時間: 2008-2-27 01:24 AM
原帖由
KEN5880 於 2008-2-27 01
AM 發表
這位大哥這2點我想也是流失的原因..+1，如果可以把尾段改成桶內S型也就是半通試試看51mm的或許會好一點!
如果你要在加強那就是ＳＣＴ電腦去修正一些不足地方．我有裝真的差很多板上多大大在賣可以參 ...
你ㄉ尾消也在阿勝那裏用的吧~
作者:
KEN5880 時間: 2008-2-27 01:24 AM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 01
AM 發表
改電腦會是什麼感覺呢 扭力馬力匯差很多嗎
什感覺～我也不會說很明顯就是跟原廠不同！
作者:
KEN5880 時間: 2008-2-27 01:26 AM
原帖由
jimelee 於 2008-2-27 01
AM 發表
你ㄉ尾消也在阿勝那裏用的吧~
阿勝那組試Ｓ型沒錯．他也是５１沒錯他５５的我也試過！畢竟他只是尾桶中尾段都是原廠！已經無法滿足我了，有點塞塞ㄉ感覺董吧！
我早已換回Ｋ牌中尾段ㄌ！頭段也是ｋ牌！
阿勝是我夜店客人，當初我跟他說我ㄉ太通，他建議我試試看他ㄉ半贊助下去裝～我試他的後桶身＋原廠中段＝感覺很塞！所以又換回！
作者:
小鄧 時間: 2008-2-27 01:28 AM
原帖由 <i>龜速快跑</i> 於 2008-2-27 01<img src="images/smilies/10.gif" smilieid="29" border="0" alt="" /> AM 發表<br />
<br />
改電腦會是什麼感覺呢 扭力馬力匯差很多嗎
<br />
你可以請教沙發哥,
他也是自排上SCT,(約他對決啦)
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 01:30 AM
原帖由
小鄧 於 2008-2-27 01
發表
<br />
你可以請教沙發哥,
他也是自排上SCT,(約他對決啦)
我怕贏太多
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 01:33 AM
原帖由
KEN5880 於 2008-2-27 01
發表
這位大哥這2點我想也是流失的原因..+1，如果可以把尾段改成桶內S型也就是半通試試看51mm的或許會好一點!
如果你要在加強那就是ＳＣＴ電腦去修正一些不足地方．我有裝真的差很多板上多大大在賣可以參 ...
我也試過半直通 還是覺得有點塞 所以才又換成直通 我現在車子的狀況已經比一般自排全段直通好很多了
只是想再更進一步提升不足的地方
裝ｓｂ的確只是放大訊號 對馬利扭力無太大幫助
不過ｓｂ的確是能讓油門反應變好 可以修正我３８００轉以下扭力差的情形
用轉速來補扭力
作者:
我愛小佛 時間: 2008-2-27 01:34 AM
是想要一拜重度改，
還是就目前改裝做修正。
作者:
KEN5880 時間: 2008-2-27 01:35 AM
原帖由 龜速快跑 於 2008-2-27 01:33 AM 發表
我也試過半直通 還是覺得有點塞 所以才又換成直通 我現在車子的狀況已經比一般自排全段直通好很多了
只是想再更進一步提升不足的地方
那就ＳＣＴ上吧！我ㄉ裝一段時間了！還不錯！直得投資！你是裝阿勝ㄉ全段嗎？你中尾段直通是幾ｍｍㄉ
我也全段直通～但是口徑很小．．．聲音有點驚人！
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 01:38 AM
原帖由 KEN5880 於 2008-2-27 01:35 發表
那就ＳＣＴ上吧！我ㄉ裝一段時間了！還不錯！直得投資！你是裝阿勝ㄉ全段嗎？你全段直通是幾ｍｍㄉ
我也全段直通～但是口徑很小．．．聲音有點驚人！
禾豐
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 01:39 AM
原帖由 我愛小佛 於 2008-2-27 01:34 發表
是想要一拜重度改，
還是就目前改裝做修正。
都可考慮
作者:
KEN5880 時間: 2008-2-27 01:41 AM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 01:39 AM 發表
都可考慮
那板上有很多蝸牛廠商可以參考．．嘿嘿！來個１．５重打！
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 01:44 AM
原帖由 KEN5880 於 2008-2-27 01:41 發表
那板上有很多蝸牛廠商可以參考．．嘿嘿！來個１．５重打！
那如果是做修正ㄋ
作者:
KEN5880 時間: 2008-2-27 01:47 AM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 01:44 AM 發表
那如果是做修正ㄋ
小弟淺見．先裝ㄍ電腦，強化烤耳，二次點火．試試看！
作者:
我愛小佛 時間: 2008-2-27 01:53 AM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 01:39 AM 發表
都可考慮
一拜重度改：螺仔+擴缸全鍛........
小修正：四合一頭段+側排+原廠中尾....「手排變速箱」
作者:
yuza 時間: 2008-2-27 02:02 AM
大剛你把問題拿出來問嘍
就像我昨晚說的...
以自排設定為前提~改電腦修正空燃比算是效果相對明顯的改法!
如果可以接受手排~改4.6終傳可以徹底解決你的問題
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 02:11 AM
原帖由
yuza 於 2008-2-27 02
發表
大剛你把問題拿出來問嘍
就像我昨晚說的...
以自排設定為前提~改電腦修正空燃比算是效果相對明顯的改法!
如果可以接受手排~改4.6終傳可以徹底解決你的問題
手排想等變速箱掛了再順便換 那就只有改電腦了八
對了大哥你哪天有空我去找你
作者:
yuza 時間: 2008-2-27 02:12 AM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 02
AM 發表
手排想等變速箱掛了再順便換 那就只有改電腦了八
對了大哥你哪天有空我去找你
明後天都OK~
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 02:15 AM
原帖由
yuza 於 2008-2-27 02
發表
明後天都OK~
明後天幾點方便ㄋ
作者:
yuza 時間: 2008-2-27 02:17 AM
原帖由 龜速快跑 於 2008-2-27 02:15 AM 發表
明後天幾點方便ㄋ
電話約吧
作者:
龜速快跑 時間: 2008-2-27 02:17 AM
原帖由
yuza 於 2008-2-27 02
發表
電話約吧
恩恩
作者:
jonj 時間: 2008-2-27 09:01 AM
還有另一個方法......
可是目前都沒有人做,我也再等,就是類似BMW或Audi他們的排氣管有兩個迴路,
當高轉速的時候排氣管會繞過消音桶,變成全直通管,低轉速的時候為了維持安靜,
所以會排氣會有經過消音筒,這樣的設定,高低轉都可以顧到....只是.....真的都沒有人做
作者:
maxmax 時間: 2008-2-27 09:08 AM
原帖由 龜速快跑 於 2008-2-26 11:47 PM 發表
我的車是自排2.0 已改全段排氣管 尾段是用直通的 戊o樣轉速3800轉以下扭力掉了不少
不過我又不喜歡有回壓的管子 我已布飢嶀O不足我有加裝sb
讓車子隨時可以放大油門訊號 用高轉來補 還有改可調正時輕量 ...
調整點火吧 相關的產品有VSD 點火放大器 強化考爾 二次點火 銥合金火心塞
或利用SCT調整點火時間
另一方面就是輕量化 例如鋁圈 或是引擎蓋 賽車椅等
相信這兩方面的改善 應該會解決您現在的問題
參考一下
板上的大大 如果您想獲得別人的建議
可以學這這位大哥 提供自己改車的狀況
這樣一些旁邊的人也比較好做建議
如果只是提供一些模模糊糊 不正確的資訊
這樣別人無法幫到你 也無法提供正確的改裝資訊給您喔
一切都是佛心來的啦!!
作者:
maxmax 時間: 2008-2-27 09:13 AM
原帖由 jonj 於 2008-2-27 09:01 AM 發表
還有另一個方法......
可是目前都沒有人做,我也再等,就是類似BMW或Audi他們的排氣管有兩個迴路,
當高轉速的時候排氣管會繞過消音桶,變成全直通管,低轉速的時候為了維持安靜,
所以會排氣會有經過消音筒,這樣的 ...
光哥 您說的是一種閥門是嗎?當低轉的時候 閥門關閉
高轉的時候 閥門全開 這樣應該可以兼顧低轉扭力和高轉馬力喔
作者:
yuza 時間: 2008-2-27 09:20 AM
原帖由
maxmax 於 2008-2-27 09
AM 發表
光哥 您說的是一種閥門是嗎?當低轉的時候 閥門關閉
高轉的時候 閥門全開 這樣應該可以兼顧低轉扭力和高轉馬力喔
或者在中段裝個側排也不錯
作者:
og0801 時間: 2008-2-27 09:25 AM
見一你都改完以後再上SCT
一次到位
省的每天跑車廠花調整費
作者:
媗＊ 時間: 2008-2-27 01:56 PM
喔我的天
大家別再跟他講了 尤其是渦輪
到時候他又想不開花錢去改
我會殺人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者:
媗＊ 時間: 2008-2-27 01:56 PM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 02
AM 發表
手排想等變速箱掛了再順便換 那就只有改電腦了八
對了大哥你哪天有空我去找你
被我抓包了吧！！！！
你慘了～～～～～～～:15 :15 :15
作者:
媗＊ 時間: 2008-2-27 01:59 PM
我覺得你花這麼多冤望錢改這台車
你直接換車比較快啦～
在怎麼改還不就是一台ＦＯＣＵＳ
別再花冤望錢了 真的
反正你在開幾年還不是一樣會換車
作者:
tingtin 時間: 2008-2-27 02:21 PM
如果要繼續保持NA
就別再傷腦筋了
扭力或是馬力，選一樣吧。
NA兩者都兼顧的，最擅長的就屬BMW、Honda了。
換車吧，focus單搞進排氣
不會差太多的...都是很快就麻痺了。
不然誰還會去花大錢換引擎，上渦輪呢？
作者:
jonj 時間: 2008-2-27 10:14 PM
原帖由
tingtin 於 2008-2-27 02
PM 發表
如果要繼續保持NA
就別再傷腦筋了
扭力或是馬力，選一樣吧。
NA兩者都兼顧的，最擅長的就屬BMW、Honda了。
換車吧，focus單搞進排氣
不會差太多的...都是很快就麻痺了。
不然誰還會去花大錢換引 ...
我真的是建議.....上渦輪一次到位,比東改改西改改來的有效....
也少走些冤望路
作者:
Stanley 時間: 2008-2-28 07:33 PM
原帖由
龜速快跑 於 2008-2-27 01
發表
我怕贏太多
那還好
沙發從良了!
作者:
ROYCHEN 時間: 2008-2-29 02:10 PM
自排改全段，找回扭力，以自排設定為前提~改電腦修正空燃比算是效果相對明顯的改法!
改SCT 可修正空然比嗎?買二手的，可用在自己車上嗎?
作者:
Stanley 時間: 2008-2-29 02:13 PM
原帖由
媗＊ 於 2008-2-27 13:59 發表
我覺得你花這麼多冤望錢改這台車
你直接換車比較快啦～
在怎麼改還不就是一台ＦＯＣＵＳ
別再花冤望錢了 真的
反正你在開幾年還不是一樣會換車
但........就是因為FOCUS是台好車
剛哥才會如此注入心血
ho~Nice Car
作者:
小管 時間: 2008-3-6 12:00 AM
原帖由 龜速快跑 於 2008-2-26 11:47 PM 發表
我的車是自排2.0 已改全段排氣管 尾段是用直通的 戊o樣轉速3800轉以下扭力掉了不少
不過我又不喜歡有回壓的管子 我已布飢嶀O不足我有加裝sb
讓車子隨時可以放大油門訊號 用高轉來補 還有改可調正時輕量 ...
點火提前10度會不會太多阿
不會有爆震嗎
作者:
happy0927 時間: 2008-3-6 12:03 AM
原帖由
ROYCHEN 於 2008-2-29 02
PM 發表
自排改全段，找回扭力，以自排設定為前提~改電腦修正空燃比算是效果相對明顯的改法!
改SCT 可修正空然比嗎?買二手的，可用在自己車上嗎?
sct好像不能修正空燃比耶~
二手的可以用啊，轉換到你車上就可以了
作者:
patricklee 時間: 2008-3-6 12:21 AM
原帖由 媗＊ 於 2008-2-27 01:56 PM 發表
被我抓包了吧！！！！
你慘了～～～～～～～:15 :15 :15
哈哈~~
好好管住他
改太兇了~~~~
作者:
EDISON0730 時間: 2008-5-22 08:24 PM
老大一出來大剛不敢問了
作者:
chenss 時間: 2008-5-22 09:52 PM
幫大剛默念......阿彌陀佛吧~~~~
作者:
阿霖 時間: 2009-9-9 12:47 PM
空燃比晶片+1(JERRY牌)
小弟4-1頭段 半回壓中尾 原本也是覺得沒扭力
後來裝了空燃比晶片後一個月
SB就賣了 不是說空燃比晶片多猛
但是裝了之後扭力跟原廠未改排氣管差不多
高速卻順暢很多
空燃比正常真的差很多
作者:
DATA 時間: 2009-9-9 05:41 PM
龜速快跑 發表：
我的車是自排2.0 已改全段排氣管 尾段是用 ...
雷力全段~SB~最新版的CBII~
這三樣配在一起~扭力不掉反升~起步加速都很棒!
我是這樣配啦!還有人以為我是手排的......
試試看啦~省錢!另外機油也是有點重要!
在不然上手排最快!畢竟自排能提升有限!