標題:
[動力]
關於水燃器製作
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作者:
ltktw
時間:
2008-2-16 05:36 AM
標題:
關於水燃器製作
油錢越來越貴,小要DIY一組水燃器,讓汽油的燃燒效率更好
但是目前遇到問題,我不知道引擎真空管是哪一條
請問有改過水燃器或知道的大哥們提示一下
感謝~~~
作者:
花蓮駱駝
時間:
2008-2-16 05:41 AM
東北的老大有這東西唷
可以去問問
作者:
ltktw
時間:
2008-2-16 02:15 PM
請問是這條管子嗎?
順便貼張水燃器的構造
作者:
bd
時間:
2008-2-16 06:23 PM
我之前有買
不過沒裝
希望有大大可以分享
作者:
小智
時間:
2008-2-16 10:45 PM
我記得原廠的技師跟我說過是這條管子沒錯唷
水燃器感覺可以DUY
不過會不會有後遺症或是什麼需要注意的地方阿??
感覺好像挺不錯的
作者:
ltktw
時間:
2008-2-17 12:14 AM
這是在網路上找到的文章
水燃器源由一次世界大戰德軍噴火式戰機沿用至二次大戰時，各國的戰機就有裝置了這種系統，以便緊急狀況下需要更大馬力時，可以多一點馬力給飛行員使用。但是當時的系統噴射進入歧管的，是甲醇加水。這種系統的原理是利用噴射進入歧管中的液體吸收熱量降溫
(物質改變狀態時會吸收熱量，但是每種物質的蒸發熱不同)，並且分解出幫助燃燒的物質。（吸熱、分解少量氧分子幫助燃燒 提昇辛宛值）
列舉
下列具代表性的戰機
德軍的
BF-109型(1938)戰機使用DB605D(1475匹馬力)型引擎在使用MW50水/酒精注入裝置時可將輸出功率提高到1800匹馬力;而DB605ASCM/DCM(1550匹馬力)型引擎在使用MW50時才有2000匹馬力
德軍的
TA 152H-1型 (1945) 戰機使用V12 213E-1型引擎(1750匹馬力)在使用MW50水/酒精注入裝置時可將輸出功率提高到2050匹馬力;在32800ft(1320匹馬力)擎在使用MW50時才有1740匹馬力
德軍的
TA 152C-1型 戰機使用 Benz 603LA 型引擎(2100匹馬力)在使用MW50水/酒精注入裝置時可將輸出功率提高到2300匹馬力;在27560ft(1750匹馬力)擎在使用MW50時才有1900匹馬力
特色
1.
運用真空壓力差使空氣經過水燃器專利動作原理結構產生
水蒸氣
(或酒精混合氣)
2.
利用進氣歧管的真空壓力差及虹吸管原理
(高轉速時)
，從引擎真空管路接至水燃器
,再經由適當的調整進氣量
(行駛中可調整)
,提高容積效率
,
降低進氣溫度(裝水或酒精),減低爆震, 改善空燃比
,
達到省油及增加馬力的效果
,也就是提昇引擎燃燒效率
3.
無鉛汽油在汽缸中心燃燒溫度達2030度,可將水分子
(H2O)及酒精(
C2H6O2
)
分解成
O
2及H幫助燃燒
4.
加水時,油門輕快
,
節省油耗有明顯的效果
(0.8~1.0KM/L汽油)
5.
加藥用酒精(95%)或是辛浣值提昇劑,在起步及在加速性能會有明顯的爆發力(OPTION測試0~100KM進步1.3秒6代CIVIC),為何會有明顯的進步呢?因為藥用酒精辛浣值高達107,酒精混合氣大幅降低進氣溫度,消除爆震
,
燃燒後能量比汽油大
.混入汽缸內燃燒會大幅增加爆發力,提昇馬力.
注意事項
1.
需注意真空管路有無漏氣現象
2.
濾網行駛5000公里需更換,可自行向經銷點購買濾網更換.
3.
加水時不可超過容器標示上限
4.
可添加液體
:水,酒精,
辛浣值提昇劑
, 嚴禁止加裝不穩定液體或是腐蝕性液體(如硝酸)
作者:
ltktw
時間:
2008-2-17 12:21 AM
原帖由
小智
於 2008-2-16 10:45 PM 發表
我記得原廠的技師跟我說過是這條管子沒錯唷
水燃器感覺可以DUY
不過會不會有後遺症或是什麼需要注意的地方阿??
感覺好像挺不錯的
原來如此,感謝大大的分享
我最近也要自己來diy
看了很多水燃器的文章,人家是建議純水跟工業酒精混合1:1
這是理想的搭配
還有要注意pvc管吸進去的一定要是氣體,千萬不能吸到液體
國外還有人特地做了水氣分離,以防勿吸液體
作者:
小智
時間:
2008-2-17 01:09 AM
原帖由
ltktw
於 2008-2-17 12
AM 發表
原來如此,感謝大大的分享
我最近也要自己來diy
看了很多水燃器的文章,人家是建議純水跟工業酒精混合1:1
這是理想的搭配
還有要注意pvc管吸進去的一定要是氣體,千萬不能吸到液體
國外還有人特地做了水氣分 ...
哈哈
我正好剛也在想說行駛在台灣這種類WRC場地的道路上
顛顛簸跛的會不會去吸到液體
不曉得有沒有有人有安裝過的心得阿
真的挺好奇的說
而且這可以想像成是類似二次進氣的東西嗎?
只不過吸進來的氣不是一般空氣而是酒精揮發氣
作者:
lhy0730
時間:
2008-2-20 09:53 PM
呼呼！隔了三天終於可以發言了^^
我是開Vios的，但也很愛Focus，所以都會上來觀看，但之前都沒註冊XD
其實台灣有專門研發將水燃器運用在汽車上的公司喔
公司名稱為"福仕動力科技"
已經有Focus的套件，也有車友安裝過
不過我沒坐過Focus車友的車，也沒看過他的數據
但是有家族車友分享過改完的心得，效果只有讚而已
油耗平均真的可以省1~2公里，兼顧動力與油耗
這是那間公司在奇摩家族設的版
http://tw.club.yahoo.com/clubs/FSpower/
相信已經有不少人看過了
我就以我的Vios來說吧
有VC2000測試數據，提供大家參考囉^^(VC2000是VC3000出現前所有汽車雜誌唯一使用的測試用具)
測試狀態為一人在車(65公斤)，純D檔油門，其他的東西都是原廠配備，鋁圈、輪胎都未換
0~100原廠為13.2秒，標示馬力109P，輪上馬力60P
改完後為11.05秒，標示馬力130P，輪上72P，扭力增加2KG
不過當然每台車會不盡相同
且我覺得改完後起步跟高速再加速都很有力，保養也都跟往常一樣
當然這只是個人觀感，並不代表什麼
這些東西坊間也買的到，不過幾乎都是劣質品
重點是在於~調教
有對車很了解的車友自己調教了3個月也調不出應有的效能
因為這公司有寫出水燃器跟螺旋觸媒該怎麼搭配才有最好效能的程式
故不希望讓大家浪費錢，所以商家希望改過的人不要在網路上公開
不過因為看到這篇文章，既然已有人在討論水燃器，所以經過商家認同後，來此分享一下
我是衝著商家"無效免費"這句話去試的，也坐過其他車種的車(K7、savrin)
真的只有猛啊！不過當然不是向渦輪跟機增的那種狂暴
想玩NA的這也是不錯的一個方向呢^^
作者:
ltktw
時間:
2008-2-20 11:10 PM
外面改裝的都還滿貴的,有點在坑錢
我是單純實驗性質的
花個500元內就可以完成的東西,頂多再加個濾水器,在加個調整氣體流量的開關
應該是不用花大錢去給店家改裝
實際效果也是要實驗看看再來發表
AM 發表